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1、論大厚度瀝青混凝土路面施工探析 摘要：本文通過對瀝青混凝土生產(chǎn)的事先控制、瀝青混合料的攤鋪及碾壓和瀝青混凝土路面接縫處理的技術(shù)分析三部分的研究，對瀝青混凝土路面進行了分析探討，具有較強的意義和價值，供參考。關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；路面；事先控制；攤鋪；接縫處理中圖分類號：TU37文獻標識碼：A文章編號：瀝青混凝土路面面層平整、耐久性好、噪聲低，在高等級公路建設(shè)中被廣泛應用。在路面施工中，通過SBS改性與不改性進口重交通道路石油瀝青等新材料，以及階梯攤鋪、平接縫施工工藝的應用，都有力地提高了路面平整度與行車舒適度。在不斷總
2、結(jié)國內(nèi)外瀝青混凝土路面設(shè)計、施工等先進經(jīng)驗的過程中，關(guān)鍵要聯(lián)系工程實際情況，加強路面施工組織管理與質(zhì)量監(jiān)督，才能真正實現(xiàn)高等級公路瀝青混凝土路面建設(shè)水平與國際接軌。筆者就此問題結(jié)合自身的實務經(jīng)驗將瀝青混凝土路面施工要點探討如下。1瀝青混凝土生產(chǎn)的事先控制1.1原材料的質(zhì)量控制7首先，瀝青作為一種膠結(jié)料，其粘性即外力作用下瀝青抵抗剪切變形能力的強弱對瀝青混合料的路用性能會產(chǎn)生直接的影響。因此，對于瀝青、改性瀝青的技術(shù)指標應在針入度、軟化點、延度三大常規(guī)指標外，對道路瀝青作一定批次的全套技術(shù)指標抽檢。其中，針入度指數(shù)PI值
3、越高就表明瀝青溫度敏感性越低，運動粘度直接決定了瀝青的粘接能力。實踐經(jīng)驗證明，盡管SBS改性瀝青有助于改善瀝青的高、低溫性能，但其易分層離析、性能衰減的問題也同樣明顯。因此，在實際操作中，改性劑SBS的添加量宜控制于500（外摻）左右，線型SBS改性瀝青盡管改性效果弱于星型，但其質(zhì)量穩(wěn)定、工藝成熟，應用范圍較廣。此外，為降低改性瀝青在運輸、儲存階段出現(xiàn)性能衰減或老化等現(xiàn)象，要盡量保證改性瀝青的現(xiàn)場加工或集中生產(chǎn)，160℃條件下成品儲存時間應>50h。1.2集料為保證瀝青混合料的路用性能，礦質(zhì)集料可采用反擊破碎石機生產(chǎn)，
4、同時對集料的針片狀含量、棱角性、含泥量等特性加以控制。這主要是由于集料的棱角性可提高瀝青混合料的抗剪強度，使其在荷載作用下可形成抵抗變形的能力，限制含泥量則可以有效增強瀝青與集料間的粘結(jié)力，提升混合料的路用性能。7填料應注意從憎水性石料或石灰?guī)r中磨細取得，粒度范圍應控制在0.075mm以下，塑性指數(shù)>4。同時，上面層瀝青混合料中的礦粉可用2%～4%的水泥替代，同樣可保證混合料的高溫穩(wěn)定性。1.3瀝青混合料級配設(shè)計研究顯示，5cm～15cm的中等厚度瀝青路面拉應變相對較高，易出現(xiàn)疲勞破壞，同時瀝青表面層下約6cm處應是路
5、面受熱溫度最高的地方。結(jié)合半剛性基層的瀝青路面設(shè)計思路來看，要有效地滿足公路設(shè)計年限內(nèi)荷載行駛的功能性要求、延緩瀝青路面裂縫、變形與水損害等情況，瀝青混合料的級配設(shè)計應遵循以下原則：在保證瀝青混合料施工和易性的前提下，上面層瀝青混合料要綜合兼顧抗滑、抗水損害能力；中面層主要考慮抗車轍能力；下面層應以抗疲勞、抗水損害能力為主。2瀝青混合料的攤鋪及碾壓2.1瀝青混合料的攤鋪7瀝青混合料攤鋪前各攤鋪層應預先準確放置好基準線、導向線，用以控制攤鋪方向及厚度。其中上面層應提供平衡梁自動找平，下面層可采用兩側(cè)金屬邊樁綱絲繩引導的高
6、程控制方式。在利用自動找平瀝青攤鋪機整幅攤鋪、刮平時，應對準導向線行駛，進行均速、緩慢和連續(xù)不間斷地攤鋪，速度控制在2m/min～6m/min即可，不得中途停頓或變換速度，確保攤鋪的平整性、均勻性和攤鋪邊緣的齊整?；旌狭系臄備亼詤⒖季€控制好鋪筑層標高；注意上下層攤鋪時的橫向接縫距離應超過50cm?；旌狭系臋C械攤鋪不需要人工的反復修整，但如存在機械無法攤鋪、整修的地方，可采取人工攤鋪和整修的方式，更換混合料或進行局部找補。如局部混合料離析，攤鋪后有拖痕或表面坑洞的，攤鋪帶邊緣局部缺料的，都需要人工找補或更換混合料。同時
7、，瀝青混合料攤鋪作業(yè)應在氣溫高于10℃時進行，盡量做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，避免產(chǎn)生過多的橫、縱向施工接縫。2.2瀝青混合料的碾壓碾壓機組作業(yè)必須嚴格遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，在瀝青混合料攤鋪整平，并完成不規(guī)則表面的修整后，立即對其進行全面均勻的壓實，瀝青混合料碾壓可分為初壓、復壓、終壓三階段，其技術(shù)要點主要包括以下幾點：7第一，碾壓的基本步驟。初壓2遍（靜壓），應在瀝青混合料攤鋪后高于120℃以上時進行，注意雙鋼輪振動壓路機碾壓時不得造成混合料推移、發(fā)裂，驅(qū)動輪要面向攤鋪機，碾壓路線及方向也要始
8、終加以控制，不得突然改變；初壓后緊跟進行的復壓，可組織輪胎壓路機、三輪壓路機配套使用，瀝青混合料須高于90℃，復壓4遍～6遍直至路面穩(wěn)定無顯著輪跡；復壓后立即進行的終壓，瀝青混合料應高于70℃，輪胎壓路機碾壓2遍～4遍后，路面壓實成型并無輪跡即可認定符合規(guī)范要求。第二，碾壓工序的注意事項。在雙輪壓路機縱向行進，由外而內(nèi)開始碾壓時，
