sma瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制探析

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1、SMA瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制探析摘要：SMA瀝青混合料因其具有良好的性能，如高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性等等優(yōu)點在公路建設(shè)中被越來越廣泛地應(yīng)用。但是，瀝青路面施工過程中的質(zhì)量缺陷決不是SMA這種新設(shè)計方法、新材料的應(yīng)用就可避免的。其施工質(zhì)量仍需要廣大學(xué)者、工作人員不懈地努力探索研究。本文結(jié)合工程實例，探討SMA瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施。關(guān)鍵詞：SMA；施工工藝；控制中圖分類號：U215.14文獻標識碼：A文章編號：6SMA瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制探析摘要：SMA瀝青混合料因其具有良好的性能，

2、如高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性等等優(yōu)點在公路建設(shè)中被越來越廣泛地應(yīng)用。但是，瀝青路面施工過程中的質(zhì)量缺陷決不是SMA這種新設(shè)計方法、新材料的應(yīng)用就可避免的。其施工質(zhì)量仍需要廣大學(xué)者、工作人員不懈地努力探索研究。本文結(jié)合工程實例，探討SMA瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施。關(guān)鍵詞：SMA；施工工藝；控制中圖分類號：U215.14文獻標識碼：A文章編號：6SMA是一種由瀝青纖維穩(wěn)定劑礦粉和少量的細集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混合料。其最顯著的特征是：相對于普通瀝青混凝土中大石料

3、呈懸浮狀的結(jié)構(gòu)來說，SMA中粗集料相互嵌擠，形成受力骨架；而瀝青礦粉纖維及部分細集料形成的瑪蹄脂則用來填充骨架之間的空隙并在石料表面形成較厚的油膜包裹層，整個結(jié)構(gòu)抗壓密實耐久。使用情況表明，SMA路面結(jié)構(gòu)不僅在高溫、重載時車轍變形量低，而且低溫性能良好。而且SMA路面集中了AC路面的空隙率小、水穩(wěn)定性及耐久性好，和AM路面的集料嵌擠作用好、高溫抗車轍能力強，以及AK路面抗滑性能等優(yōu)點，同時克服了AC路面的高溫穩(wěn)定性能不足、AM及AK的不耐裂、老化、抗水損壞性能差的特點。瀝青結(jié)合料主要提高瀝青混凝土的感溫性（

4、即高溫穩(wěn)定性和低溫韌性）、防止混合料分散并提高路用性能，通常采用改性瀝青。本文結(jié)合某快速路SMA-13瀝青混凝土路面施工談?wù)剬Υ笠?guī)模SMA路面施工控制及注意事項。一、施工準備某快速路(一期)東段上面層采用的SMA-13路面。施工準備階段即進行了SMA-13路面的目標配合比的設(shè)計、性能試驗，并編制了針對本工程試驗段的施工組織設(shè)計；在SMA面層正式施工前，鋪筑了120m試驗路段，進行SMA混合料的試拌、試鋪和試壓試驗，并據(jù)此驗證SMA-13生產(chǎn)配合比與SMA-13目標配合比的一致性。并據(jù)此制訂正式施工路段的施工

5、組織設(shè)計，以確保SMA面層施工的順利進行。二、SMA的生產(chǎn)控制61、原料控制。SMA施工前除按普通瀝青混合料進行常規(guī)檢查外，還應(yīng)檢查以下幾個方面：（1）木質(zhì)素纖維必須在室內(nèi)架空堆放，嚴格防潮，保持干燥；對木質(zhì)素纖維添加設(shè)備進行計量標定，木質(zhì)素纖維添加設(shè)備不得受潮。（2）對于現(xiàn)場加工SBS改性瀝青的工程，改性劑SBS的存放時間不宜太長，以防止老化。（3）改性瀝青運輸溫度不低于150℃，保溫貯存溫度不低于140℃，不得長時間存放；對現(xiàn)場加工的改性瀝青必須不間斷地攪拌，以防改性劑離析。（4）制作好的改性瀝青的溫度

6、應(yīng)該滿足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求，在滿足施工的前提下，瀝青的加熱溫度不應(yīng)太高，一般控制在170℃～180℃之間。業(yè)主和監(jiān)理對于控制原料的規(guī)格和材質(zhì)特別予以重視。2、SMA的制拌。生產(chǎn)SMA采用的間歇式瀝青拌和機拌和，在施工期間駐廠監(jiān)理除常規(guī)的設(shè)備有效性、計量、原材料的檢查外，還應(yīng)特別注意的是：（1）瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。在本工程生產(chǎn)過程中經(jīng)多次試拌確定纖維與粗集料的干拌時間為18s，噴入瀝青后的濕拌時間為40s，總的拌和時間為58s。（2）由于SMA使用

7、了SBS改性瀝青，拌和溫度比拌普通瀝青混合料提高了10℃～20℃左右。瀝青加熱溫度掌握在165℃～170℃；礦料加熱溫度在185℃～195℃；礦粉和纖維不加熱；混合料出廠溫度控制在170℃～185℃,當混合料超過195℃時，予以廢棄。三、SMA的施工控制注意事項1、SMA的攤鋪溫度。SMA的溫度控制是最重要的，關(guān)系到路面的壓實度，直接關(guān)系到路面整體的施工質(zhì)量和耐久性。由于使用了SBS改性瀝青及纖維穩(wěn)定劑，混合料的攤鋪溫度宜為160℃～180℃，溫度低于140℃的混合料禁止使用。當路表溫度低于15℃時，不宜攤

8、鋪改性瀝青SMA。2、SMA路面平整度、壓實度控制。6(1)攤鋪時運料車與攤鋪機恰到好處地配合是保證面層平整度的一個重要方面，必須防止料車撞擊攤鋪機或?qū)⒘蠟⒌街忻鎸由?。運料車應(yīng)在攤銷機前10～20m處停住并掛空檔，卸料過程中由攤鋪機推動汽車同步前進，卸料完畢后，即駛離攤鋪機。本工程要求攤鋪速度不能超過4m／min，以保證攤鋪機勻速、連續(xù)工作，既能保證壓實度又提高平整度。采用兩臺以上相同型號的攤鋪機成梯隊形式攤鋪，