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《市政道路瀝青路面施工質(zhì)量控制問(wèn)題》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、市政道路瀝青路面施工質(zhì)量控制問(wèn)題 摘要：市政道路瀝青路面施工是市政道路施工的重要環(huán)節(jié)。在人們對(duì)市政道路質(zhì)量的要求越來(lái)越高的背景下，加強(qiáng)市政道路瀝青路面施工技術(shù)的研究是施工企業(yè)的必然選擇。筆者將從市政道路瀝青路面建設(shè)、道路通行控制、市政道路施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，這三個(gè)方面來(lái)細(xì)論市政道路瀝青路面施工的質(zhì)量控制問(wèn)題。關(guān)鍵詞：施工管理；瀝青選擇及制作；質(zhì)量控制；問(wèn)題中圖分類(lèi)號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：在中國(guó)當(dāng)下的市政道路建設(shè)過(guò)程中，出現(xiàn)了道路裂縫，道路坍塌以及其他嚴(yán)重事故。在這些事故當(dāng)中，有人為
2、因素，也與當(dāng)前中國(guó)市政道路建設(shè)技術(shù)有關(guān)。由于這些因素的存在，市政道路建設(shè)的頑疾一直沒(méi)有被根除，從而給人們的生活帶來(lái)了不等的影響，也同時(shí)給道路建設(shè)帶來(lái)了各種弊病。就瀝青道路問(wèn)題上來(lái)說(shuō)，由于中國(guó)瀝青道路的普及，對(duì)于瀝青道路的建設(shè)及監(jiān)管變得極其重要。接下來(lái)，筆者將從市政道路瀝青路面建設(shè)，瀝青路面通行控制以及瀝青路面施工問(wèn)題這三個(gè)角度來(lái)探討當(dāng)前我國(guó)市政道路瀝青路面建設(shè)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析解決。62010年廣西柳州市炮團(tuán)路東段市政道路東段進(jìn)行施工。筆者就結(jié)合廣西柳州市炮團(tuán)路東段市政道路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)探討瀝青路面
3、的建設(shè)。廣西柳州市炮團(tuán)路市政道路是在夏秋之際施工的，在施工過(guò)程中下雨不斷，這給柳州市市政瀝青路面施工帶來(lái)很大難度。一、市政道路瀝青路面的建設(shè)（一）瀝青路面的影響因素在柳州市市政瀝青路面施工過(guò)程中，施工人員對(duì)影響瀝青路面的因素進(jìn)行了詳細(xì)分析。影響瀝青路面的因素很多，根據(jù)筆者觀察瀝青路面施工大致可以分為三個(gè)階段，即瀝青選擇階段，瀝青施工階段，瀝青道路使用階段。對(duì)于瀝青路面的質(zhì)量問(wèn)題，一般是從瀝青混合料制作作業(yè)，道路攤鋪，碾壓，養(yǎng)護(hù)，這幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行考慮的。（二）原材料選擇及制作6瀝青混凝土主要是石料，
4、基質(zhì)瀝青，填充料這三大類(lèi)。一般石料的選擇為火成巖，同時(shí)嚴(yán)格要求碎石的形狀。石料必須為“立方體”，也就是外觀呈呈現(xiàn)為塊狀，原因是針狀碎石易被碾壓成碎粒，降低了路面質(zhì)量。然而塊狀碎石則避免了這方面的情況，同時(shí)在一定程度上增加了道路的粗糙程度，減少了路面打滑的情況。在瀝青制作這一方面，主要過(guò)程既是攪拌。在這里需要注意攪拌過(guò)程中硫磺的作用。在瀝青路面施工過(guò)程中瀝青材料的選擇非常重要，當(dāng)前我們所使用的瀝青材料，一般為改性瀝青材料。我們需要用到SEAM改性劑，從而就可以避免由于硫磺指標(biāo)的高低對(duì)成品質(zhì)量的影響。
5、關(guān)于SEAM改性劑的成分指標(biāo)，詳見(jiàn)下圖：在道路建設(shè)中，應(yīng)該嚴(yán)格按照商標(biāo)各成分比例進(jìn)行配置，以保證成品質(zhì)量。（三）瀝青施工階段柳州市市政道路施工人員在瀝青道路建設(shè)過(guò)程中，嚴(yán)格按照瀝青路面施工工序來(lái)進(jìn)行操作。首先，進(jìn)行高程測(cè)量、彎測(cè)檢驗(yàn)等工作。對(duì)基層路面進(jìn)行水沖洗，處理雜污。在準(zhǔn)備工作結(jié)束后，需要保證路面干燥。同時(shí)在運(yùn)輸車(chē)輛至少有15t的載重量。清洗車(chē)槽，按照1:3涂抹油水混合液。而后就是攤鋪，在攤鋪階段，工程人員采用同一型號(hào)的機(jī)械設(shè)備來(lái)進(jìn)行施工，這樣就避免了瀝青混合料堆積，重合以及量的不一致。攤鋪過(guò)
6、程中，要保證先搗實(shí)，然后將表面熨平。在此就需要攤鋪機(jī)的自動(dòng)整面功能。攤鋪的速度，一般情況下，不得小于1.5m/min，從而保證碾壓溫度在80℃以上。在瀝青攤鋪過(guò)程中，各部門(mén)人員應(yīng)該盡責(zé)盡力完成各自工作，不得有任何懈怠。（四）瀝青路面的使用以及后續(xù)維護(hù)階段柳州市炮團(tuán)路市政道路施工人員在施工過(guò)程中對(duì)瀝青路面的后期維護(hù)高度重視。在瀝青路面完成后，施工人員嚴(yán)格控6制表面溫度，施工人員至少把表面溫度控制在低于50℃，同時(shí)要在施工12小時(shí)后才可以進(jìn)行使用。對(duì)于后續(xù)的維護(hù)，監(jiān)管部門(mén)要限制超過(guò)一定載重量的車(chē)輛上路
7、，同時(shí)定期安排道路檢測(cè)和維護(hù)者對(duì)路道進(jìn)行勘測(cè)，沖洗，必要時(shí)進(jìn)行重修。禁止任何人隨意修道路或者破壞道路。二、市政道路通行控制廣西柳州市市政道路瀝青路面施工中對(duì)市政道路進(jìn)行了嚴(yán)格控制。在市政道路通行過(guò)程中，某市相關(guān)部門(mén)必須嚴(yán)格守法，用法律來(lái)保護(hù)道路的安全。在此參考《中華人民共和國(guó)道路管理?xiàng)l例》及相關(guān)法律。在此，可以限制相關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的載重，道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛的數(shù)量控制，以及道路破壞處罰。除了對(duì)道路的通行控制，道路維護(hù)也是必不可少的。對(duì)于道路維護(hù)，各個(gè)部門(mén)亦必須執(zhí)法守法，避免監(jiān)守自盜。三、瀝青路面施工中的問(wèn)題筆
8、者經(jīng)過(guò)對(duì)柳州市炮團(tuán)路道路瀝青路面進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)早期瀝青路面遭到破壞的主要因素是由于片面追求路面的平整度造成的。在公路瀝青路面施工中為了保證道路的平整度，經(jīng)常忽視道路的壓實(shí)度。壓實(shí)度的偏低是造成瀝青路面被破壞的主因。在施工過(guò)程中，由于路基材料的收縮性也會(huì)中造成路面的皸裂，這是反射作用引起的。6針對(duì)早期瀝青路面被破壞這一個(gè)典型問(wèn)題，我們采取的措施首先是要保障不片面追求道路的平整度，要同等看待道路的平整度和壓實(shí)度。其次是要嚴(yán)把瀝青混合料的攤鋪的質(zhì)量關(guān)。柳州市對(duì)于瀝青路面的破壞問(wèn)題采用了四
