市政道路瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)探析

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1、市政道路瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)探析紅河公路管理總段云南省紅河州蒙自市661199摘要：在市政道路施工中，瀝青路面施工質(zhì)量是其關(guān)鍵部分，但是通常卻被施工單位所忽視，從而嚴(yán)重影響到市政道路的使用壽命。因此，木文將對市政道路瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行探析。關(guān)鍵詞：市政道路；瀝青路面；施工；質(zhì)量控制；要點(diǎn)!/?■、刖目瀝青路面施工技術(shù)是現(xiàn)今我國道路建設(shè)的重要技術(shù)，也是應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)之一，而在瀝青路面施工中卻有較多的施工要點(diǎn)需要加以重視，其對于工程質(zhì)量有著關(guān)鍵性作用。木文根據(jù)作者在2012年7月至2013年7月參與蒙自市官溝片區(qū)1、2號道路工程建設(shè)的

2、實(shí)踐，對市政道路瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行探析。1.市政道路瀝青路面施工質(zhì)量控制的分類市政道路瀝青路面施工的質(zhì)量控制是建立在全方位管理理論的基礎(chǔ)上的，因?yàn)榈缆饭こ淌┕べ|(zhì)量控制的效果將直接影響到整體工程的質(zhì)量，工作的影響范圍較廣。因此，道路工程施工質(zhì)量控制備受各方面技術(shù)人員的關(guān)注，同樣也是施工單位的重點(diǎn)工作之一。施工質(zhì)量的控制異有明顯的質(zhì)量管控特征，在通常情況下可以將其分為以下三種基木形式。1.1事前控制從字面意義來看，也就是指在施工正式開始之前，就對所有的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行準(zhǔn)確的控制，提前進(jìn)入施工管控階段。1.2事中控制在道路工程施工過程中開展相應(yīng)的質(zhì)

3、量控制措施，并且針對施工過程各個(gè)環(huán)節(jié)的施工特點(diǎn)來進(jìn)行質(zhì)量管控工作。1.3事后控制事后控制是在道路工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)竣工之后開始相應(yīng)的控制措施，根據(jù)工程單元竣工的質(zhì)量來進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量控制工作。根據(jù)我國公路工程瀝青路面的現(xiàn)行技術(shù)指標(biāo)分類，公路工程質(zhì)量控制一般可分為施工準(zhǔn)備階段、正式施工階段和工程竣工三個(gè)階段。在施工準(zhǔn)備階段，質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容包括了施工原材料以及相應(yīng)施工制品的質(zhì)量，在進(jìn)行質(zhì)量控制工作的同時(shí)，還應(yīng)該確定科學(xué)精準(zhǔn)的工藝參數(shù)以及施工材料組合的比例。正式施工階段質(zhì)量控制工作的內(nèi)容主要是依照國家相關(guān)部門的法律法規(guī)來檢驗(yàn)施工過程中的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，

4、采取不定期抽查的方式來檢驗(yàn)施工產(chǎn)品的實(shí)際效能與作用，從而保證施工質(zhì)量能夠符合公路工程的技術(shù)指標(biāo)?？⒐るA段質(zhì)量控制的主要內(nèi)容就是堅(jiān)持合法的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收產(chǎn)品質(zhì)量，確?？⒐すこ棠軌驖M足公路工程施工質(zhì)量的需求。1.市政道路浙青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)2.1浙青路面施工質(zhì)量影響因素分析浙青路面施工涉及的部門及人員較多，因此，影響施工質(zhì)量的因素也較多，如施工材料、施工管理、施工環(huán)境等，從大的方面來看，影響施工質(zhì)量的因素有系統(tǒng)因素與偶然因素之分，其中系統(tǒng)因素主要是一些內(nèi)在因素，如施工規(guī)范、施工方法以及施工材料規(guī)格等。偶然因素指施工期間偶然發(fā)生的因素，如施工人員

5、施工操作、材料自身性能改變等。系統(tǒng)因素對施工質(zhì)量的影響較人，但可采取有效措施加以避免，而偶然因素對施工質(zhì)量的影響相對較小，可以減小但并不能完全消除。2.2市政道路瀝青路面施工準(zhǔn)備2.2.1施工機(jī)械對于廣大公路瀝青路面，需要嚴(yán)格控制施工設(shè)備。攤鋪機(jī)需要合理掌握運(yùn)用，同吋壓路機(jī)運(yùn)行過程中，力求規(guī)范。對于攪拌機(jī)，需要充分起到攪拌瀝青等材料作用。除此之外，運(yùn)輸車作用同樣不容忽視。實(shí)際進(jìn)行施工之前，設(shè)備檢查工作應(yīng)力求到位。只有這樣，設(shè)備運(yùn)行才能更加順利，運(yùn)行狀態(tài)才能得到充分保障。與此同吋，機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中，才不至于發(fā)生較為嚴(yán)重故障。施工時(shí)間方面，也能得到有

6、效控制，施工進(jìn)度充分把握。施工質(zhì)量方面，同樣容易受到設(shè)備影響。2.2.2施工材料施工材料概括來說，主要涉及下面4種材料：第一，瀝青材料。瀝青路面為真正實(shí)現(xiàn)良好施工建設(shè)，需要嚴(yán)格控制瀝青材料，只有這樣，才能充分保障良好施工質(zhì)量?；诖耍瑢τ趶V大施工人員，應(yīng)從地區(qū)氣候方面考慮，充分把握車輛通行量，這樣才能實(shí)現(xiàn)瀝青料科學(xué)選擇，更加適宜實(shí)際施工建設(shè)。第二，粗集料。粗集料同樣屬于較為關(guān)鍵施工材料，通過廣泛使用粗集料，能夠充分?jǐn)?shù)顯良好路面耐磨性?；诖耍┕と藛T方面來說，力求實(shí)現(xiàn)粗集料合理選擇。充分考慮粗集料強(qiáng)度，同時(shí)認(rèn)真研究耐磨損耗率，注重加強(qiáng)表面紋理相關(guān)處

7、理。第三，細(xì)集料。對于瀝青路面，需要慎重選取細(xì)集料。施工實(shí)施階段，一旦難以保障良好細(xì)集料質(zhì)量，比如說，存在一定棱角，材料內(nèi)部方面來說，摩擦阻力就會出現(xiàn)加大，這樣就容易引起粘附問題出現(xiàn)。與此同吋，自然砂石方面，應(yīng)沒有任何雜質(zhì)，冋吋避免風(fēng)化。第四，礦料。對于礦料來說，不能太細(xì)。否則，施工實(shí)施階段，難度容易加大，瀝青混合料方面來說，難以保障良好和易性。與此同時(shí)，需要注重加強(qiáng)礦粉控制，力求實(shí)現(xiàn)良好含水率。2.3拌和瀝青混合料市政道路施工所需的瀝青混合料一般都是在拌和廠進(jìn)行拌和的。正式拌和之前要進(jìn)行試拌，從而確定拌和中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，即：拌和吋間、拌和量、加熱溫

8、度和出場溫度。試拌是保障瀝青混合料質(zhì)量的奮效措施，防止瀝青混合料出現(xiàn)技術(shù)失誤。2.4運(yùn)輸瀝青混合料針對于瀝青混合料，運(yùn)輸控