俄烏信息快報.docx

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1、俄烏信息快報國際公司俄烏項(xiàng)目組2012年3月29日【俄羅斯】加入世貿(mào)后的俄羅斯汽車工業(yè)前景2012-03-28俄新社觀察員俄羅斯政府將汽車工業(yè)列為優(yōu)先發(fā)展的工業(yè)領(lǐng)域，但在經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間，俄羅斯的汽車銷量減少了50%。隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定，俄羅斯汽車工業(yè)正在加速復(fù)蘇。不過，根據(jù)入世協(xié)議，俄羅斯將逐步降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，本國汽車工業(yè)將會面臨更加激烈的競爭。?俄汽車市場強(qiáng)勁復(fù)蘇?俄羅斯工業(yè)與貿(mào)易部汽車工業(yè)司司長拉赫馬諾夫在不久前的俄羅斯汽車論壇上表示，2011年俄羅斯汽車市場增長幅度達(dá)到了40%。而2012年前兩個月，按照汽車銷量同比增幅排名，俄羅斯位居歐洲第二——同比增長23%

2、。他表示，隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和汽車廠商的推廣活動，今年的汽車銷量可能超過預(yù)測的280萬輛。?為了刺激汽車銷量，盡快擺脫汽車工業(yè)不景氣的局面，俄羅斯政府出臺了汽車依舊換新計劃和購車優(yōu)惠貸款計劃。這大大刺激了俄羅斯汽車市場的復(fù)蘇。由于這些政策即將到期，有些專家認(rèn)為，還不能過于樂觀。歐洲商業(yè)協(xié)會汽車生產(chǎn)商委員會主席大衛(wèi)·托馬斯表示，修改今年的預(yù)測還為時尚早，三月份的汽車銷量結(jié)果出來之后才能夠更加明確市場的趨勢。?但也有充滿信心的人。根據(jù)俄羅斯媒體報道，Atlant-M汽車集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部門負(fù)責(zé)人捷列先科認(rèn)為，考慮到經(jīng)濟(jì)形勢的穩(wěn)定和外資品牌在俄羅斯擴(kuò)大生產(chǎn)，全年汽車銷量可能達(dá)到

3、300萬輛。他認(rèn)為，如果針對本國汽車生產(chǎn)商采取額外的扶持政策，使他們也能夠推出新的型號，增幅可能更高，否則，僅靠現(xiàn)有的車型的話，本國品牌的汽車銷量可能會下降。?經(jīng)濟(jì)型轎車將受入世協(xié)議影響?根據(jù)入世協(xié)議，俄羅斯在正式入世后的七年內(nèi)將把汽車進(jìn)口關(guān)稅從25%降低到15%。這將大大加強(qiáng)外國公司在俄羅斯市場的地位。首先，在俄羅斯組裝的汽車可以出口到歐洲市場，同時，降低關(guān)稅將使更多的外國汽車進(jìn)入俄羅斯市場。但是，由于關(guān)稅是逐步降低的，現(xiàn)在還難以判斷具體的趨勢。?一些行業(yè)人士認(rèn)為，入世協(xié)議將導(dǎo)致俄羅斯國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車的需求量減少。雷諾俄羅斯總經(jīng)理安瑟林（BrunoAncelin）

4、表示，由于關(guān)稅降低，在同樣的價格下，消費(fèi)者將會選擇等級更高的二手進(jìn)口車。東歐國家已經(jīng)出現(xiàn)了這種情況。這將會影響俄羅斯最大的汽車生產(chǎn)商--伏爾加汽車公司，也會影響其他企業(yè)的經(jīng)濟(jì)型轎車。專家估計，經(jīng)濟(jì)型轎車的產(chǎn)量可能減少20%。?但是，也人專家認(rèn)為，未來幾年二手進(jìn)口車的需求量不會大幅增長。Avtostat專家吉梅爾哈諾夫表示，在俄羅斯境內(nèi)生產(chǎn)的外資品牌汽車銷量已經(jīng)超過進(jìn)口車，未來的差距還可能進(jìn)步一加大。這是由于在境內(nèi)生產(chǎn)的廠家開始達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力，此外，四大汽車生產(chǎn)商：大眾、通用汽車、福特和雷諾日產(chǎn)簽署了新的工業(yè)組裝協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，到2015年的年產(chǎn)量應(yīng)該達(dá)到30至

5、35萬輛。而俄羅斯有七年的過渡期，本國汽車工業(yè)應(yīng)該能夠利用這一段時間加快引進(jìn)外資，提高本地化率，相應(yīng)的夠降低成本，使國產(chǎn)車能夠同進(jìn)口車進(jìn)行競爭。根據(jù)評估，加入世貿(mào)組織使俄羅斯損失2400億盧布的汽車關(guān)稅收入。但經(jīng)濟(jì)發(fā)展部貿(mào)易談判司司長、俄羅斯入世首席談判代表梅德維德科夫認(rèn)為，在7年的過渡期內(nèi)，如果貿(mào)易額保持不變，俄羅斯可能會遭受巨額損失。但他強(qiáng)調(diào)，貿(mào)易額將會增長，這足以彌補(bǔ)損失。而且，關(guān)稅稅率的降低不是突然性的，而是逐步降低。?貨車和商用車將面臨困難?俄羅斯降低轎車關(guān)稅有7年的過渡期，但載重汽車和商用車的關(guān)稅將在俄羅斯加入世貿(mào)后立即大幅下降。對于載重汽車，載重量為

6、5至20噸的汽車進(jìn)口關(guān)稅從25%降至15%，五年以下車齡的二手車關(guān)稅從44%降至10%，5至7年——從123%降至10%，7年以上車齡——從205%降至115%。超過20噸的自卸車，關(guān)稅立即從25%降至10%，2015年降至5%。超過20噸的載重汽車，從25%降至10%，到2015年降至5%。大巴車的關(guān)稅從20%至25%降至15%，到2015年降至10%。?根據(jù)俄羅斯最大卡車生產(chǎn)商卡瑪斯的數(shù)據(jù)，2011年俄羅斯載重汽車（14至40噸）市場銷量增長了60%，達(dá)到9.7萬輛，比2009年增長了140%。按照歐洲商業(yè)協(xié)會汽車生產(chǎn)商委員會的數(shù)據(jù)，輕型商務(wù)車（LCV）201

7、1年的銷量增長了28%，達(dá)到17.5萬輛。而大巴車的銷量，根據(jù)高爾基汽車廠的數(shù)據(jù)，2011年增長了33%。?但這些汽車進(jìn)口量的增幅更大。根據(jù)卡瑪斯的數(shù)據(jù)，2011年國產(chǎn)載重汽車的產(chǎn)量增長了30%，達(dá)到6萬輛，而進(jìn)口量增長了1.4倍，達(dá)到3.4萬輛。進(jìn)口二手車達(dá)到2000臺，2010年為零。高爾基汽車廠表示，進(jìn)口大巴從2000輛增加到了4500輛。這意味著，俄羅斯汽車生產(chǎn)商的份額在下降。?卡瑪斯預(yù)測，2012年的載重汽車銷量同2011年相近，大約為9.5萬輛，但2013年將出現(xiàn)大幅增長--達(dá)到12.5萬輛，這是由于計劃舉行世界杯足球賽的地區(qū)對工程機(jī)械的需求將大大增加

8、。此外，2