東?？h交通運(yùn)輸局地震應(yīng)急預(yù)案

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1、東海縣交通運(yùn)輸局地震應(yīng)急預(yù)案目錄1總則1.1目的1.2編制依據(jù)1.3適用范圍1.4工作原則2地震災(zāi)害分級2.1特別重大地震災(zāi)害2.2重大地震災(zāi)害2.3較大地震災(zāi)害2.4一般地震災(zāi)害3組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)3.1應(yīng)急組織體系3.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)4應(yīng)急值班和信息報(bào)送4.1應(yīng)急值班4.2信息報(bào)送5應(yīng)急響應(yīng)5.1Ⅰ級警戒應(yīng)急響應(yīng)5.2Ⅱ級警戒應(yīng)急響應(yīng)5.3Ⅲ級警戒應(yīng)急響應(yīng)5.4Ⅳ級警戒應(yīng)急響應(yīng)5.5響應(yīng)的升級與降級5.6應(yīng)急結(jié)束-18-6后期處置6.1善后處置6.2評估和總結(jié)6.3獎勵與懲罰7保障措施7.1技術(shù)設(shè)備和通訊信息保障7.2應(yīng)急運(yùn)力和應(yīng)急裝備保障7.3應(yīng)急人員和應(yīng)急經(jīng)費(fèi)保障8宣傳、培訓(xùn)和演

2、習(xí)8.1宣傳教育8.2培訓(xùn)8.3演習(xí)9附則9.1預(yù)案管理9.2預(yù)案實(shí)施與解釋10、附件10.1防震減災(zāi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單10.2防震減災(zāi)交通運(yùn)輸保障公路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人聯(lián)系表-18-東?？h交通運(yùn)輸局地震應(yīng)急預(yù)案1、總則1.1目的依法科學(xué)統(tǒng)一、有力有序有效地實(shí)施地震應(yīng)急工作，最大程度減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)社會正常秩序。1.2編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國防震減災(zāi)法》、《江蘇省防震減災(zāi)條例》等法律法規(guī)和《江蘇省地震應(yīng)急預(yù)案》、《連云港市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《連云港市地震應(yīng)急預(yù)案》、《連云港市交通運(yùn)輸局地震應(yīng)急預(yù)案》、《連云港市公路、水路交通突發(fā)公

3、共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等預(yù)案，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸工作實(shí)際，修訂本預(yù)案。1.3適應(yīng)范圍本預(yù)案適用于發(fā)生地震災(zāi)害，交通運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)急處置工作，組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門，修復(fù)被損毀的公路、橋梁、航道等設(shè)施，開辟救災(zāi)綠色通道，保證救災(zāi)隊(duì)伍和車輛安全通行，協(xié)調(diào)組織應(yīng)急救援運(yùn)力，確保救援隊(duì)伍、應(yīng)急救援物資及時運(yùn)達(dá)和災(zāi)民轉(zhuǎn)移的運(yùn)輸需求。本預(yù)案指導(dǎo)局屬各單位地震應(yīng)急預(yù)案的編制。1.4工作原則抗震救災(zāi)工作堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、屬地為主，資源共享、快速反應(yīng)的工作原則。地震災(zāi)害發(fā)生后，交通運(yùn)輸部門立即自動按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案在縣政府及相關(guān)部門的指導(dǎo)下開展地震應(yīng)急處置工作。（1）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，屬地管理。全縣公路、水路抗震減

4、災(zāi)工作在縣人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由縣-18-交通行政主管部門具體負(fù)責(zé)，處置以屬地為主，實(shí)行條塊結(jié)合，以塊為主。（2）以人為本，減少危害。始終將人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作的重中之重，采取積極有效的措施，優(yōu)先保護(hù)人民群眾的切身利益，最大限度減少人員傷亡和人民群眾利益損失。（3）依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。嚴(yán)格有關(guān)法律法規(guī)，不斷加強(qiáng)應(yīng)急管理，提升工作的規(guī)范化、制度化和法制化水平，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理體系。（4）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。堅(jiān)持應(yīng)急與預(yù)防相結(jié)合，做好應(yīng)急管理的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備和機(jī)制準(zhǔn)備，加強(qiáng)宣傳、培訓(xùn)、預(yù)防和演練等工作，重視并發(fā)揮先進(jìn)科技、專家

5、隊(duì)伍及專業(yè)技術(shù)人員的作用。2、地震災(zāi)害分級地震災(zāi)害分為特別重大、重大、較大、一般四級。2.1特別重大地震災(zāi)害造成300人以上死亡（含失蹤），或者直接經(jīng)濟(jì)損失占地震發(fā)生地?。▍^(qū)、市）上年國內(nèi)生產(chǎn)總值1%以上的地震災(zāi)害。當(dāng)人口較密集地區(qū)發(fā)生7.0級以上地震，人口密集地區(qū)發(fā)生6.0級以上地震，初判為特別重大地震災(zāi)害。2.2重大地震災(zāi)害指造成50人以上、300人以下死亡（含失蹤）或者造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的地震災(zāi)害。當(dāng)人口較密集地區(qū)發(fā)生6.0級以上、7.0級以下地震，人口密集地區(qū)發(fā)生5.0級以上、6.0級以下地震，初判為重大地震災(zāi)害。2.3較大地震災(zāi)害-18-指造成10人以上、50人以下死亡（含失蹤）

6、或者造成較重經(jīng)濟(jì)損失的地震災(zāi)害。當(dāng)人口較密集地區(qū)發(fā)生5.0級以上、6.0級以下地震，人口密集地區(qū)發(fā)生4.0級以上、5.0級以下地震，初判為較大地震災(zāi)害。2.4一般地震災(zāi)害指造成10人以下死亡（含失蹤）或者造成一定經(jīng)濟(jì)損失的地震災(zāi)害。當(dāng)人口較密集地區(qū)發(fā)生4.0級以上、5.0級以下地震，初判為一般地震災(zāi)害。3、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)3.1應(yīng)急組織體系根據(jù)我縣交通現(xiàn)狀和分級管理體制的特點(diǎn)，按照條塊結(jié)合、以塊為主的原則，防震減災(zāi)應(yīng)急組織體系由縣級（縣交通運(yùn)輸局）一級應(yīng)急機(jī)構(gòu)組成?？h級應(yīng)急機(jī)構(gòu)包括應(yīng)急指揮與協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)、應(yīng)急日常管理機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)等。東?？h防震減災(zāi)交通運(yùn)輸處置工作，以東?？h交通運(yùn)輸局為主組

7、織應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施，各子行業(yè)應(yīng)急預(yù)案以局屬各單位為主實(shí)施，需要縣交通運(yùn)輸局有關(guān)部門援助、協(xié)調(diào)時，由縣交通運(yùn)輸局有關(guān)部門指導(dǎo)實(shí)施應(yīng)急預(yù)案，同時及時向縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告相關(guān)信息。3.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)對地震災(zāi)害突發(fā)公共事件，縣交通運(yùn)輸局建立集中統(tǒng)一、堅(jiān)強(qiáng)有力的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，做到集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，功能全面、責(zé)任明確，信息暢通、反應(yīng)快捷，運(yùn)轉(zhuǎn)高效、成本合理。（1）領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)縣交通運(yùn)輸局是在縣政府和市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)下的縣級-18-防