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1、白沙洲大橋斜拉橋鋼箱梁施工安裝工藝任回興唐興國(guó)摘要：白沙洲斜拉橋，全長(zhǎng)1078m，鋼梁長(zhǎng)904m，砼主梁長(zhǎng)87m×2。梁寬30.20m，梁高3m，主跨618m，邊跨230m。鋼梁為正交異性板箱形梁，除68塊段標(biāo)準(zhǔn)段外，非標(biāo)準(zhǔn)段有：HL段、GD段、JH段和0#塊各塊段。標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)12m，每段布斜拉索一對(duì)。全橋共有斜拉索192根，共分五種類型：73ф7、91ф7、127ф7、136ф7和167ф7。施工共分五大部分：一、0#塊在支架上安裝,二、標(biāo)準(zhǔn)塊在懸臂上安裝，三、JH塊段在砼梁端預(yù)埋安裝，四、邊跨合段GD段采用加勁鋼梁懸臂安裝，五、中塔段HL段采用加勁鋼梁懸臂安裝。
2、關(guān)鍵詞：斜拉橋鋼梁安裝工藝一、施工方案綜述：1、鋼箱梁制作及安裝工藝依據(jù)：（1）《鐵路鋼橋制造規(guī)則》(TBJ212-86)(2)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-89）（3）《鐵路鋼橋高強(qiáng)度細(xì)檢連接施工規(guī)定》（JGJ214-92）（4）《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度的連接設(shè)計(jì)、施工反驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ82-91）2、0#塊安裝；0#塊由01-2Z，01-2Y，02、03號(hào)塊組成。0#無斜拉索支撐，因此采用以ф1.0m鋼管樁群樁為支撐體系。以萬能桿件拼裝成承臺(tái)拖架格梁，承托0#塊重量。在承托架構(gòu)上鋪設(shè)滑道，臨時(shí)頂落調(diào)節(jié)支座，水平移動(dòng)牽引平車及千斤頂頂推裝置。0#塊各分塊采25
3、0噸浮吊和特別吊具分別以先邊梁后中梁的吊裝方法完成01#吊裝，02#吊裝以以先漢陽側(cè)后武昌測(cè)，03#吊裝以先武昌側(cè)生漢陽側(cè)順序完成，其施工程序見0#塊吊拼安裝程序圖。3、標(biāo)準(zhǔn)塊段安裝7標(biāo)準(zhǔn)段塊段尺寸：30.20m×12m×3m，因170噸步履式懸壁機(jī)拼裝占用施工場(chǎng)地較多不能同時(shí)拼裝兩臺(tái)，存在首節(jié)標(biāo)準(zhǔn)塊不對(duì)稱吊裝問題，應(yīng)考慮由偏載引起的傾覆穩(wěn)定性問題或考慮配置平衡問題。從S2段（邊跨）段、M2段（中跨）起，對(duì)稱平衡吊拼鋼梁。標(biāo)準(zhǔn)塊段每段分布斜拉索一對(duì)，吊梁前完成塔端掛索，吊梁后完成960套螺栓終擰工作，而實(shí)施梁端穿索，完成拼縫栓接終擰后，吊機(jī)松鉤。實(shí)施梁前塊段伸長(zhǎng)量
4、控制張拉和拼接塊索力控制張拉。并拆除0#塊段豎向支承。標(biāo)準(zhǔn)塊并以此循環(huán)施工。安裝標(biāo)準(zhǔn)段工序見標(biāo)準(zhǔn)段鋼梁吊拼安裝程序圖。4、JH段安裝：JH段為預(yù)埋在砼箱梁端部與邊跨GD合攏段拼接的連接過度預(yù)埋構(gòu)件，其尺寸為：30.20m×1.94m×3.0m，重55.6噸。吊裝采用輕型施工節(jié)點(diǎn)，利用揚(yáng)機(jī)導(dǎo)向穿線下放起吊JH段，底板臨時(shí)固定提升就位測(cè)調(diào)，澆注砼錨固的方法進(jìn)行安裝。5、邊跨合攏段GD段安裝：邊跨合攏段（GD段）：30.20×4.68m×3.0m,重76.90噸。梁體為加勁梁。邊跨合攏前準(zhǔn)備工作：（1）S1-S10，M1-M10全面調(diào)整，（2）線型、軸線及梁體旁彎值測(cè)量
5、，（3）在JH預(yù)埋段和S10段設(shè)置梁端糾編頂推設(shè)備，（4）24小時(shí)臨測(cè)溫度變化對(duì)梁體線型長(zhǎng)度變化值，（5）選取最佳合攏時(shí)間和溫度時(shí)的合攏段尺寸。（6）確定GD段合攏長(zhǎng)度，（7）確定并加工工藝板螺栓孔距及尺寸。（8）改制懸臂節(jié)機(jī)吊桿及節(jié)點(diǎn)。16Mn鋼制箱梁受溫度日照影響很大。設(shè)計(jì)拼裝溫度為20℃受季節(jié)影響實(shí)際拼裝溫度為24℃，若在高溫季節(jié)拼裝會(huì)使螺栓在春、秋、冬季低溫期受拉剪，對(duì)梁體安裝質(zhì)量及受力狀態(tài)不利。所以合攏工作應(yīng)盡可能避開高溫季節(jié)，或選取無陰天和相對(duì)降溫天氣，在接近20℃左右合攏.GD段合攏時(shí)間0時(shí)至5時(shí),合攏溫度略大于設(shè)計(jì)溫度.GD段施工見邊跨合攏段施工程
6、序圖.6、中跨(HL)段合攏安裝:7（1）清理橋面，清除非合攏段施工荷載，繪制合攏時(shí)橋面臨時(shí)荷載圖。（2）澆注邊跨砼箱梁壓砼。（3）全橋調(diào)索，并線型索力檢測(cè)（4）合攏前數(shù)日開始測(cè)量合攏口間距，合攏段兩端各設(shè)測(cè)點(diǎn)5點(diǎn)。逐日測(cè)出溫度，合攏口尺寸變化曲線。（5）其它各工序基本與邊跨合攏段相同，中跨合攏段施工程序見附圖。7、施工監(jiān)控：（一）線型控制a主橋墩、柱完成后，時(shí)其平面位置、高程、軸線、支座、斷面尺寸等進(jìn)行檢測(cè)。b、每完成一對(duì)鋼梁塊段架設(shè)，對(duì)其高程、軸線、塔柱位移進(jìn)行測(cè)量并反映設(shè)計(jì)院。C線型測(cè)量受溫度影響很大，應(yīng)選在氣溫相對(duì)穩(wěn)定的凌晨進(jìn)行。D邊跨合攏后，中跨架設(shè)鋼梁
7、影響主塔位移，故采用邊跨22#索先掛穿索張拉平衡施工，控制塔柱位移。（一）索力控制a每完成一對(duì)鋼梁架設(shè)，對(duì)該梁段斜拉索張拉后，對(duì)端部對(duì)拉索進(jìn)行索力測(cè)量反饋工況變化，測(cè)索時(shí)限0時(shí)以后。b每根索均采取二次張拉法控制索力，協(xié)調(diào)結(jié)構(gòu)內(nèi)力及線型變化，首次張拉為索力控制張拉，二次張拉為伸長(zhǎng)量控制張拉。二次張拉后都對(duì)索力進(jìn)行工藝測(cè)量，文件索力控制為±5%,施工索力控制為±3%.C調(diào)索根據(jù)工藝狀態(tài)進(jìn)行,一般有:邊跨合攏調(diào)索,中跨合攏調(diào)索,主橋貫通全橋調(diào)索.在架設(shè)過程中當(dāng)索力變化與設(shè)計(jì)誤差較大時(shí)進(jìn)行階段性調(diào)索.7(三)索力與線型控制原則實(shí)行索力、線型雙控原則。以保障索力及線型，達(dá)到
8、規(guī)定的設(shè)計(jì)
