低碳社區(qū)評價指標體系.docx

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1、低碳社區(qū)評價指標體系體系簡介根據(jù)低碳園區(qū)的特征及建設目標，本體系將低碳園區(qū)的評價指標體系劃分為三個層次，第一層為目標層，反映社區(qū)低碳發(fā)展狀態(tài)和發(fā)展差異；第二層為準則層，分別對應低碳發(fā)展的幾個發(fā)展重點，即社區(qū)低碳建筑、社區(qū)低碳生活方式與環(huán)境友好；第三層為指標層。評價體系由個指標組成，見下表。目標層準則層社區(qū)生活()低碳社社區(qū)建筑()區(qū)評價指數(shù)（）表低碳社區(qū)評價指標指標層編號相對權重權重社區(qū)私家車擁有率社區(qū)公交出行率材料的使用率社區(qū)新建建筑節(jié)能達標率社區(qū)既有建筑節(jié)能改造率節(jié)水器具的使用率節(jié)電器具的使用率社區(qū)人均二氧化碳排放量環(huán)境友好()人均綠地面積指標解釋1.社區(qū)生活（）社區(qū)私家車擁有率：在經(jīng)濟

2、迅猛的發(fā)展中，私家車擁有率也不斷攀升，是側面反映居民低碳出行的重要指標。社區(qū)私家車擁有率越高，表示低碳出行率越小。1/3私家車擁有率（%）社區(qū)私家車擁有人數(shù)（人）100%社區(qū)總人數(shù)（人）（）社區(qū)公交出行率：是指居民通過乘坐公交出行次數(shù)占居民通過所有交通工具出行次數(shù)的比例。社區(qū)公交出行率越高，表示該社區(qū)出行方式更加環(huán)保，減少了二氧化碳的排放。社區(qū)公交出行率（）通過乘坐公交出行次數(shù)%100%通過所有交通工具出行次數(shù)2.社區(qū)建筑（）材料的使用率：材料主要應用于環(huán)保方面，是指：“垃圾（）、資源（）、再利用（）”如：用于環(huán)保材料上是指：可重復利用材料、可循環(huán)利用材料和再生材料（材料）。3R材料使用量3R

3、材料使用率（%）100%（）社區(qū)新建建筑節(jié)能達標率：是指新建建筑符合國家建筑節(jié)能設計規(guī)范的建筑面積占總建筑面積比例。符合節(jié)能規(guī)范的建筑面積新建建筑節(jié)能達標率（%）100%總建筑面積（）社區(qū)既有建筑節(jié)能改造率：是指對不符合民用建筑節(jié)能強制性標準的既有建筑實施節(jié)能改造。節(jié)能改造的建筑面積既有建筑節(jié)能改造率（%）100%總建筑面積（）節(jié)水器具的使用率：對于住宅用戶用水來說，節(jié)水器具可分為節(jié)水便器、節(jié)水龍頭、廢水回收裝置和恒溫混水閥。社區(qū)內(nèi)使用節(jié)水器具居民越多，表示節(jié)水節(jié)能率越高。節(jié)水器具的使用量節(jié)水器具的使用率（%）100%水器具使用總量（）節(jié)電器具的使用率：主要指家庭節(jié)能燈、節(jié)能電器等節(jié)電設備占總

4、電器使用量的比率。2/3節(jié)能電器的使用量節(jié)電器具的使用率（%）100%電器使用總量3.環(huán)境友好（）社區(qū)人均二氧化碳排放量：人均二氧化碳排放量:據(jù)專家統(tǒng)計，千克標準煤燃燒會釋放千克二氧化碳。根據(jù)社區(qū)每年的能源消耗量可以大概估算出二氧化碳排放量，除以常住人口數(shù)，就可以得到人均二氧化碳排放量。社區(qū)二氧化碳排放總量（噸）社區(qū)人均二氧化碳排放量（噸/人）社區(qū)人口總數(shù)（）人均綠地面積：公共綠地是滿足規(guī)定的日照要求、適合于安排游憩活動設施的、供居民共享的游憩綠地，應包括居住區(qū)公園、小游園和組團綠地及其它塊狀帶狀綠地等。綠地總面積（㎡）人均綠地面積（㎡/人）人口總數(shù)（人）指標標準值確定表低碳社區(qū)評價各指標標準

5、值項目指標單位指標性質標準值社區(qū)生活()社區(qū)私家車擁有率()負≤社區(qū)公交出行率()正≥材料的使用率()正≥社區(qū)建筑()社區(qū)新建建筑節(jié)能達標率（）正≥社區(qū)既有建筑節(jié)能改造率()正≥節(jié)水器具的使用率()正≥節(jié)電器具的使用率()正≥環(huán)境友好()社區(qū)人均二氧化碳排放量()噸人負≤人均綠地面積()㎡人正≥注：由于部分指標標準具有一定的目標性，目前尚不清楚廣東省內(nèi)社區(qū)的實際情況與該標準的符合性，在實際評價的過程中也可采用相對標準。3/3