試論市政道路照明設(shè)計(jì)和節(jié)能措施

《試論市政道路照明設(shè)計(jì)和節(jié)能措施》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、試論市政道路照明設(shè)計(jì)和節(jié)能措施　　摘要：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)城市道路照明要求越來(lái)越高。不但要適當(dāng)提高道路照度水平，而且還要對(duì)重要路段增加步行道照明，使道路照明水平達(dá)到國(guó)際化大都市照明要求，滿足飛速發(fā)展的城市建設(shè)的需要。因此，路燈的節(jié)能必然成為一種趨勢(shì)。本文介紹了道路照明設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，并探討了設(shè)計(jì)中的節(jié)能措施，以供大家參考借鑒。關(guān)鍵詞：道路照明；設(shè)計(jì)；節(jié)能中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言：城市路燈照明質(zhì)量以及節(jié)能，早已引起政府的高度重視，國(guó)家建設(shè)部和發(fā)改委已專門就我國(guó)城市路燈節(jié)電問(wèn)題采取了措施，并發(fā)出了通知，明確強(qiáng)調(diào)城市道路照明建設(shè)應(yīng)在高效健康的綠色照明方向發(fā)展，努力抓

2、好城市道路照明質(zhì)量和節(jié)能兩項(xiàng)重要工作，并希望能引起全社會(huì)的廣泛關(guān)注，共同節(jié)約國(guó)家資金。一．道路照明設(shè)計(jì)內(nèi)容１．選擇并確定燈具布置方式6在設(shè)計(jì)中，根據(jù)道路橫斷面的形式、機(jī)動(dòng)車道的寬度、道路沿線的場(chǎng)所特點(diǎn)來(lái)確定路燈的布置。一般采用單側(cè)布置、雙側(cè)對(duì)稱布置、雙側(cè)交錯(cuò)對(duì)稱布置，中心對(duì)稱布置和橫向懸索布置五種方式。在布置路燈時(shí)，燈具及其配置方式應(yīng)根據(jù)道路周圍的環(huán)境和場(chǎng)地特點(diǎn)做出合理的選擇。在遇到交叉路口、人行道斑馬線或者公交車站等的時(shí)候，可以對(duì)路燈間距做適當(dāng)調(diào)整，以避開(kāi)這些公用設(shè)施。在兩條路的交叉口，為了便于駕駛?cè)藛T分辨路口，應(yīng)加強(qiáng)路面的照度，可以采用更高一些的燈桿安裝更大功率的光源來(lái)實(shí)現(xiàn)。在一些步行街或

3、者商業(yè)區(qū)的道路上，可以考慮使用景觀燈，既能滿足照明的功能要求又能裝飾街道，美化夜景。２．選擇合適的燈具和光源根據(jù)道路對(duì)照明的要求及其環(huán)境條件合理選擇燈具的類型。合理選擇燈具對(duì)確保道路及相關(guān)場(chǎng)所照明的數(shù)量和質(zhì)量、延長(zhǎng)光源燈具的壽命有著重要的意義。按光強(qiáng)分布的不同，可將道路照明燈具分成三類。（1）截光型燈具，主要用于快速路、主干路或者市郊道路，能夠獲得較高的路面亮度及均勻度。（2）半截光型燈具，主要用于次干路，城市支路也可以采用半截光型燈具，該燈具的優(yōu)點(diǎn)是橫向光線較之截光型燈具有一定程度的延伸，有不太嚴(yán)重的眩光。（3）非截光型燈具，一般景觀燈多采用該燈具，缺點(diǎn)是眩光嚴(yán)重，優(yōu)點(diǎn)是看上去比較明亮，公園

4、、景區(qū)或者車速較低的街道可以采用。6３．路燈照明光源的選擇為了滿足道路照明供電可靠性的要求，現(xiàn)普遍應(yīng)用路燈專用變壓器供電。按照供電負(fù)荷和供電半徑的要求，考慮功率因數(shù)，確定道路照明用電變壓器的容量，必要時(shí)預(yù)留交通信號(hào)燈和景觀燈的負(fù)荷容量。一般在燈具內(nèi)裝設(shè)一定規(guī)格的單燈補(bǔ)償電容器對(duì)路燈實(shí)施單燈補(bǔ)償，補(bǔ)償后功率因數(shù)不低于0.85。路燈變壓器的負(fù)載率考慮在70%~85%。箱變位置在不影響交通和景觀效果的前提下，應(yīng)盡量接近負(fù)荷中心。４．路燈的控制道路照明控制常用方式為定時(shí)控制和光電控制,定時(shí)控制多采用微電腦時(shí)鐘控制器,根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)緯度輸入全年每一天的開(kāi)關(guān)燈時(shí)間,自動(dòng)控制起閉,多為實(shí)際運(yùn)行中采用。光電控制利

5、用光敏探頭輸出開(kāi)啟信號(hào),一般開(kāi)燈照度為10Lx,關(guān)燈照度為2Lx,此方式受環(huán)境因素影響較大。５．電纜的敷設(shè)道路照明一般采用銅芯電纜。在達(dá)到同樣的載流量和壓降要求的條件下，也可采用新型合金電纜，這樣，既可以降低一次性投資，節(jié)約有色金屬的消耗，又可以起到防盜的作用。6路燈電纜一般采用穿管敷設(shè)方式。電纜穿PE管或PVC管直埋于綠化帶0.8米以下，每隔一定距離設(shè)置入孔井，用于穿線和接頭施工用，每一管孔中穿一條電纜。路燈電纜橫穿道路時(shí)穿鍍鋅鋼管保護(hù)，管頂埋深大于1米。６．配電系統(tǒng)的接地形式路燈照明系統(tǒng)可優(yōu)先考慮采用TT接地系統(tǒng)。要應(yīng)用TT接地系統(tǒng)，路燈燈具需要設(shè)置單獨(dú)的接地極接燈具的金屬外殼，與電源側(cè)接

6、地裝置分離，這樣就可以避免引入別處的故障電壓。接地極可以使用燈桿基礎(chǔ)中的鋼筋或者另打人工接地極。二．道路照明設(shè)計(jì)中的節(jié)能措施１．合理的道路照明設(shè)計(jì)道路照明設(shè)計(jì)應(yīng)遵循國(guó)家的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)前要做好調(diào)研工作，調(diào)研道路的種類、路線形式、道路平剖面、路面反射率和交通情況，區(qū)別主干及分支道路、管理形式，推算交通量與行車速度。特別要注意重要交叉點(diǎn)，人行橫道的附近情況，其次調(diào)查道路周圍有關(guān)情況、氣象條件、供電電源等。重視影響道路照明設(shè)計(jì)質(zhì)量的主要因素：①路面的平均亮度；②路面亮度分布的均勻程度；③采用照明器的技術(shù)指標(biāo)與眩光抑制程度；④道路照明器布置的誘導(dǎo)性等。合理的道路照明設(shè)計(jì)十分重要，如果圖紙有缺陷或設(shè)備

7、選擇不當(dāng)，都會(huì)造成損失，損失就造成浪費(fèi)。２．在合適的路段用LED燈代替高壓鈉燈6在機(jī)動(dòng)車行駛的快速路、主干道，鈉燈的偏黃色光穿透力強(qiáng)，效果比白色光有優(yōu)勢(shì)。而LED的顯色性比高壓鈉燈好，能很好的還原物體的實(shí)際色彩，故在商業(yè)區(qū)步行街、居住小區(qū)等道路上LED路燈更為適合。并且，當(dāng)路燈功率不超過(guò)150W時(shí)，LED路燈比高壓鈉燈能效高3~13lm/W，這時(shí)，LED比鈉燈可實(shí)現(xiàn)節(jié)能10%~20%，最高可達(dá)30