第13章：港口碼頭行業(yè)現(xiàn)狀以及市場未來發(fā)展前景趨勢分析

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1、目錄CONTENTS第一篇：港口碼頭建設(shè)崛起迎來市場發(fā)展新機(jī)遇1第三篇：港口物流加速商業(yè)圈擴(kuò)展港口碼頭行業(yè)發(fā)展分析3第四篇：2015年港口碼頭行業(yè)發(fā)展前景淺析4第五篇：廣東海上絲綢之路啟動港口碼頭行業(yè)前景分析5第六篇：2014年1-9月港口碼頭行業(yè)發(fā)展前景分析5第七篇：港口碼頭行業(yè)發(fā)展分析天津港競爭力增值加快7第八篇：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院針對港口碼頭行業(yè)研究報(bào)告特點(diǎn)分析8第九篇：港口碼頭行業(yè)的十年崛起路未來港口碼頭行業(yè)錚錚環(huán)保10第十篇：中國港口碼頭行業(yè)市場前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告11第一篇：港口碼頭建設(shè)崛起迎來市場發(fā)展新機(jī)遇伴隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和對外開放的擴(kuò)大，營口港緊緊抓住了東北老工業(yè)

2、基地全面振興、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶加速建設(shè)和沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)迅速崛起的發(fā)展機(jī)遇，加快港口建設(shè)，完善港口功能，在不斷提高港口作業(yè)效率和服務(wù)水平的同時(shí)，營口港也從區(qū)域性港口發(fā)展成為國家級主樞紐港，為遼寧及東北地區(qū)的繁榮與振興架起了一個(gè)暢通便捷的海上橋梁。港口碼頭建設(shè)是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)天然界面，是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場所。中國12港口行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張期，港口碼頭泊位大型化、專業(yè)化程度進(jìn)一步提升，港口碼頭行業(yè)正面臨著持續(xù)繁榮的契機(jī)，政策環(huán)境良好。港口碼頭建設(shè)依海而生，靠海而長。保護(hù)好海洋環(huán)境是我們義不容辭的責(zé)任

3、。發(fā)展是硬道理、環(huán)保是硬要求的理念，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)中尋求著平衡點(diǎn)和著力點(diǎn)，這不是件容易的事，卻是件值得去做且必須去做的事。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！原文網(wǎng)址：http://bg.qianzhan.com/report/detail/458/150702-967507c2.html第二篇：2010-2013年沿海主要港口碼頭泊位數(shù)統(tǒng)計(jì)2013年泊位數(shù)為5761個(gè)2010-2013年沿海主要港口碼頭泊位數(shù)統(tǒng)計(jì)2013年泊位數(shù)為5761個(gè)2010-2013年沿海主要港口碼頭泊位數(shù)統(tǒng)計(jì)，2010年為5529個(gè)，2011年為5612

4、個(gè)，2012年為5715個(gè)，2013年為5761個(gè)。12港口碼頭泊位個(gè)數(shù)指設(shè)有系靠船舶裝置、同時(shí)可供靠泊船舶的泊位數(shù)量，包括碼頭泊位、浮筒泊位以及供船舶錨泊的錨地泊位、水路過駁的平臺泊位等。供停泊一艘船舶所備的位置，稱為一個(gè)泊位。按泊位的使用性質(zhì)可分為生產(chǎn)用泊位和非生產(chǎn)用泊位，按靠泊能力可分為萬噸級泊位。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！本文所有數(shù)據(jù)出自于《2015-2020年中國港口碼頭行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。原文網(wǎng)址：http://bg.qianzhan.com/report/detail/459/150701-30f

5、1a3fe.html第三篇：港口物流加速商業(yè)圈擴(kuò)展港口碼頭行業(yè)發(fā)展分析據(jù)悉，港口的發(fā)展和所在城市的發(fā)展是相互促進(jìn)的，港口物流的發(fā)展將借助港區(qū)聯(lián)動，充分利用城市的金融、產(chǎn)業(yè)、科技、信息和人才優(yōu)勢，依托港口原有區(qū)位，擴(kuò)大臨港工業(yè)規(guī)模，產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)。中國的港口有著豐富的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，鐵路建設(shè)“走出去”給其他基礎(chǔ)設(shè)施類公司走出去提供了良好樣板。通過港口物流的發(fā)展可以帶動臨港產(chǎn)業(yè)，繁榮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，促進(jìn)貿(mào)易，實(shí)現(xiàn)城市、港口發(fā)展的良性循環(huán)。而且，現(xiàn)代港口要求門到門的全程服務(wù)，要求構(gòu)筑與港口物流業(yè)相配套的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與腹地市場體系，進(jìn)一步促進(jìn)城市交通與物流設(shè)施建設(shè)。在21世紀(jì)海上絲綢之

6、路中，東南亞及南亞國家存在強(qiáng)烈的建設(shè)大港口的需求，這些領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)存在建設(shè)和運(yùn)營“走出去”的良好前景。在“十二五”時(shí)期，我國港口貨物吞吐量的增長率應(yīng)在11%以上，2015年我國港口貨物吞吐量將超過130億噸大關(guān)。因此，中國港口碼頭的需求量將會擴(kuò)張，預(yù)計(jì)未來五年增長率將達(dá)24.8%，中國碼頭港口行業(yè)已迎來新一輪的增長態(tài)勢。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！原文網(wǎng)址：http://bg.qianzhan.com/report/detail/361/150303-ee65a785.html12第四篇：2015年港口碼頭行業(yè)發(fā)展前景淺析港口是

7、聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)天然界面，是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場所。中國港口行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張期，港口碼頭泊位大型化、專業(yè)化程度進(jìn)一步提升，港口碼頭行業(yè)正面臨著持續(xù)繁榮的契機(jī)，政策環(huán)境良好。營口港地處遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶和沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)，是中國東北及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港，它既是一個(gè)開埠百年的老港，又是一個(gè)在改革開放中建設(shè)和崛起的新港。目前，現(xiàn)轄營口、鲅魚圈、仙人島和盤錦