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《比亞迪f0電噴系統(tǒng)維修手冊》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在教育資源-天天文庫。
1、發(fā)動機管理系統(tǒng)F0轎車維修手冊發(fā)動機管理系統(tǒng)維修手冊第一節(jié)電噴系統(tǒng)維修須知1.1一般維修須知件。1.1.1只允許使用數字萬用表對電噴系統(tǒng)進1.2.3在進行故障的熱態(tài)工況模擬和其它有行檢查工作?？赡苁箿囟壬仙木S修作業(yè)時，決不要使電1.1.2維修作業(yè)請使用正品零部件，否則無子控制單元的溫度超過80℃。法保證電噴系統(tǒng)的正常工作。1.2.4電噴系統(tǒng)的供油壓力較高（300kPa左1.1.3維修過程中，只能使用無鉛汽油。右），所有燃油管路都是采用耐高壓燃油管。1.1.4請遵守規(guī)范的維修診斷流程進行維修即使發(fā)動機沒有運轉，油路中也保持較高的作業(yè)。燃油壓力。所以在維修過程中
2、要注意不要輕1.1.5維修過程中禁止對電噴系統(tǒng)的零部件易拆卸油管，在需對燃油系統(tǒng)進行維修的場進行分解拆卸作業(yè)。合時，拆卸油管前應對燃油系統(tǒng)進行卸壓處1.1.6維修過程中，拿電子元件（電子控制理，卸壓方法如下:拆下燃油泵繼電器，單元、傳感器等）時，要非常小心，不能讓啟動發(fā)動機使其怠速運轉，直到發(fā)動機自行它們掉到地上。熄滅。油管的拆卸和燃油濾清器的更換應在1.1.7樹立環(huán)境保護意識，對維修過程中產通風良好的地方由專業(yè)維修人員進行。生的廢棄物進行有效地處理。1.2.5從燃油箱中取下電動燃油泵時不要給1.2維修過程注意事項油泵通電，以免產生電火花，引起火災。1.2.1
3、不要隨意將電噴系統(tǒng)的任何零部件或1.2.6燃油泵不允許在干態(tài)下或水里進行運其接插件從其安裝位置上拆下，以免意外損轉試驗，否則會縮減其使用壽命，另外燃油壞或水份、油污等異物進入接插件內，影響泵的正負極切不可接反。電噴系統(tǒng)的正常工作。1.2.7對點火系統(tǒng)進行檢查時，只有在必要1.2.2當斷開和接上接插件時，一定要將點的時候才進行跳火花檢測，并且時間要盡可火開關置于關閉位置，否則會損壞電器元能短，檢測時不能打開節(jié)氣門，否則會導致1發(fā)動機管理系統(tǒng)F0轎車維修手冊大量未燃燒的汽油進入排氣管，損壞三元催工具名稱：化器。電噴系統(tǒng)轉接器1.2.8由于怠速的調節(jié)完全由電噴系統(tǒng)完
4、功能：成，不需要人工調節(jié)。節(jié)氣門體的油門限位檢查電子控制單元每一針腳的電信號，檢螺釘在生產廠家出廠時已調好，不允許用戶查線路的情況等。隨意改變其初始位置。1.2.9連接蓄電池時蓄電池的正負極不能接錯，以免損壞電子元件，本系統(tǒng)采用負極搭鐵。1.2.10發(fā)動機運轉時，不允許拆卸蓄電池電纜。1.2.11在汽車上實施電焊前，必須將蓄電池正極、負極電纜線及電子控制單元拆卸下來。1.2.12不要用刺穿導線表皮的方法來檢測零部件輸入輸出的電信號。1.3推薦維修工具一覽1.3.1工具名稱：BYDED300診斷儀功能：讀取/清除電噴系統(tǒng)故障碼，觀察數據流，零部件動作測試等。1.
5、3.22發(fā)動機管理系統(tǒng)F0轎車維修手冊1.3.31.3.6工具名稱：點火正時燈工具名稱：功能：氣缸壓力表檢查發(fā)動機點火正時等。功能：1.3.4檢查各個氣缸的缸壓情況。1.3.7工具名稱：數字萬用表工具名稱：功能：燃油壓力表檢查電噴系統(tǒng)中的電壓、電流、電阻等特功能：征參數。檢查燃油系統(tǒng)的壓力情況，判定燃油系統(tǒng)1.3.5中燃油泵及燃油壓力調節(jié)器的工作情況。1.3.8工具名稱：真空表工具名稱：功能：尾氣分析儀檢查進氣歧管中壓力情況。功能：檢查車輛尾氣排放情況，有助于對電噴系統(tǒng)的故障判斷。3發(fā)動機管理系統(tǒng)F0轎車維修手冊1.3.9工具名稱：噴油器清洗分析儀功能：可對噴
6、油器進行清洗分析作業(yè)。1.4手冊中出現的縮略詞注釋DG轉速傳感器DKG節(jié)氣門位置傳感器DLA怠速調節(jié)器/步進電機DR燃油壓力調節(jié)器DS-S-TF進氣壓力溫度傳感器ECU電子控制單元（俗稱：電腦）EKP燃油泵EMS發(fā)動機管理系統(tǒng)EWD怠速調節(jié)器/旋轉滑閥EV噴油器LSH加熱型氧傳感器KSZ燃油分配管總成KVS燃油分配管PG相位傳感器ROV帶分電器的點火系統(tǒng)RUV不帶分電器的點火系統(tǒng)TEE油泵支架總成TEV碳罐控制閥TF-W冷卻液溫度傳感器ZSK點火線圈4發(fā)動機管理系統(tǒng)F0轎車維修手冊第二節(jié)M7系統(tǒng)介紹2.1系統(tǒng)基本原理等），并將其轉化為相應的電信號；ECU的作2
7、.1.1系統(tǒng)概述：M7-Motronic發(fā)動機管理用是接受傳感器的輸入信號，并按設定的程系統(tǒng)序進行計算處理，產生相應的控制信號輸出發(fā)動機管理系統(tǒng)通常主要由傳感器、微到功率驅動電路，功率驅動電路通過驅動各處理器（ECU）、執(zhí)行器三個部分組成，對發(fā)個執(zhí)行器執(zhí)行不同的動作，使發(fā)動機按照既動機工作時的吸入空氣量、噴油量和點火提定的控制策略進行運轉；同時ECU的故障診前角進行控制?；窘Y構如圖2.1所示。斷系統(tǒng)對系統(tǒng)中各部件或控制功能進行監(jiān)控，一旦探測到故障并確認后，則存儲故障診斷診斷代碼，調用“跛行回家”功能，當探測到故傳感器ECU執(zhí)行器障被消除，則正常值恢復使用。M
8、7發(fā)動機電子控制管理系統(tǒng)的最大特點是采
