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1、四驅越野車駕駛技巧獵豹的論壇里，怎么能沒有越野愛好者？1.過干河床、碎石路：間中會遇到較大的石頭，不要讓它從左右兩側輪中間過，防止托底，應慢速，采用單邊通過，用一側車輪從石頭上碾過，必要時下車用小石頭墊一墊。2.涉淺灘、渡河流：提前換入四驅，選擇適當檔位，低速進入，中途不得換檔，保持較大油門防止熄火。涉渡較深河流前，除司機外其它乘客全部下車，司機位車窗全開，不得上鎖。排氣管套上軟管提高出氣口位置，在工作人員引導下勻速通過。3.越丘陵、上下大坡：視坡度、長度、地面狀態(tài)，事先換好相應檔位，加速沖坡，不可中途換檔，到達坡頂后收油，觀察。
2、下坡視坡度、長度，用低速或中速檔之牽阻力，配合點剎車，不可空檔滑行，防止剎車過熱抱死損壞。4.戰(zhàn)沼澤、泥坑、走沙漠：通常選用中低速檔，掛四驅高或低速，保持一定速度，盡可能不停車，否則陷入難以自拔，萬一陷車不要驚慌，更不可轟大油門，提高轉速試圖沖出，那會越陷入越深。應換入空檔，拉手剎，不熄火，下車用鐵鍬等工具挖、墊，自救或待援。越野駕駛經驗是提高車手技能的基礎，謹慎駕車是車手成熟與否的標志，成功車手們的共同心得是遵守交通規(guī)則，增強團隊意識，認真總結，積累經驗。這樣才能真正體會到越野駕駛的樂越野車開車時候的要領越野車的座位一般裝置較高
3、,而且不象轎車的座位有較大的傾斜度。這是為了使駕駛員能更敏銳地感覺車身姿態(tài)的變化情況。同時，端直的座姿可以在顛簸的時侯減少駕駛員上身的變化對于正常操縱的干擾。所以，在越野駕駛時，一定不要使后背即緊貼座椅背，留有前后擺動的余地；在以非常緩慢地通過可使車輛發(fā)生傾斜的障礙物時，最好解開安全帶，不要限止身體左右搖擺，才可能敏感地感覺車身和地面的相對角度，采取正確的措施。方向盤的操作在極度凹凸不平的地面上行駛時，車輛的前輪具有自動轉到滾動阻力較小方向的特性；方向盤由于這種特性，隨時可能反沖。因此，越野駕駛時一定要坐直上身，盡量保持上臂不動、
4、用下臂操作方向盤回轉的正確姿勢。不要整個上臂動作很大地回轉方向盤，否則反而容易由反沖使方向盤脫手失控。方向盤不要緊握，這樣可以解除下臂的肌肉緊張。在行駛方向基本保證的的情況下，只需松松地掌握方向盤修正大方向。過分緊握方向盤，將使顛簸加劇，還有可能嚴重損壞轉向器的連接桿系。千萬不要養(yǎng)成內掏方向盤的駕駛習慣，在內掏方向盤時遇到方向盤劇烈反沖，極有可能彈傷或折斷手臂。油門和離合器的操作“加大油門，沖過障礙”的說法實際是不懂駕駛技術的錯誤說法。在道路良好的情況下，出現前方有需要加大油門快速繞過的障礙物，有快速接近的機會或加油沖坡時，這種說
5、法是正確的。對于越野駕駛來說，應該“根據情況，精確掌握油門大小”。不能加大油門盲目硬沖的情況，在越野時至少有幾種：1、前方路面出現有可能使汽車左右輪分別碾過地面附著力不同的地面時，例如：道路一半有沙，另一半堅硬；道路中間鋪筑，旁邊泥濘或是未經壓實的軟路基；雨后或雪后，道路中間已較干燥，路肩尚未干燥。在有這些情況時加大油門猛沖，往往會由于左右兩側車輪附著力發(fā)生突然不等量改變而使車輛側滑。所以，應將車輛減速，使用較低檔位，逐漸加大油門，以不產生任何一側車輪側滑的允許速度通過。2、在泥濘、結冰的陡坡上，擔心車輛動力不足以爬上陡坡而一味加
6、大油門是很危險的。一旦輸出到后輪的驅動力超過地面的附著力，車輛不但不能上坡，反而就地空轉甚至和滑冰一樣左右交替?zhèn)然?正確的駕駛方法見后面有關內容)。3、在接近坡頂棱線時加大油門硬沖，可以使車輛在越過棱線后前輪凌空飛起。在前轉向輪凌空而喪失附著力的一瞬間，車輛的方向一定是失控的。一些駕駛指南上描述，可以在這一瞬間迅速回轉方向盤，使車頭在著地時擺向這一方向，實現急劇轉向。這種方法對參加汽車拉力賽的職業(yè)選手不是一件難事，對于一般的駕駛者這是十分危險的。如果反斜面坡度較大，車輛可能立即傾覆。4、在沙地和泥濘這樣難于起步的地形上，加大油門、
7、猛抬離合器沖車，會使牽引力瞬間超過車輪和地面的磨擦力，車輪反而打滑以至陷車。正確的做法是：緩踏油門和緩松離合器同時靈敏進行，一旦感覺車輪稍微打滑，立即收回油門并踏下離合器解脫牽引力，然后馬上再次重復踏油門和松離合器的動作。必要時多次重復這樣的操作，即可順利起步。和各種駕駛教范上所要求的不同，越野駕駛者最好不要采用離合器半聯動狀態(tài)來控制車速或牽引力。離合器經常半聯動，容易造成離合器片磨擦面過熱燒毀或過度磨損飛輪后表面和離合器片。更重要的是，這樣的操作習慣將無法對越野中的各種情況應付自如。平時在擁擠的市內駕車時，有意識地逐步形成用輕輕
8、間歇踏動油門同時使離合器短促接合、迅速分離的配合方法，控制車輛隨心所欲地平滑移動很小距離。如果有機會，可以把車開到車輛、行人稀少的郊區(qū)公路坡道上，練習使用上述方法將車輛在上坡道上保持既不前沖又不后滑的停車狀態(tài)。有了這樣的習慣和技術，一定可以使您在越
