管理理論的形成與發(fā)展歷史

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1、管理理論的形成與發(fā)展歷史????講授的基本思路：講授西方資本主義國家的管理理論形成與發(fā)展的歷史，是從西方資本主義國家企業(yè)管理的發(fā)展階段入手，大體是分為三個階段，每個階段要講清楚三個問題，即這個階段產(chǎn)生的歷史背景、管理上的主要內(nèi)容、管理上的主要特點。講授中國社會主義時期企業(yè)管理的發(fā)展演變過程，主要是講授中國企業(yè)發(fā)展的主要階段、回顧歷史給后人留下了哪些重要的經(jīng)驗教訓(xùn)、改革開放以來我國在企業(yè)管理上發(fā)生了哪些重大的變革。?第一節(jié)西方資本主義國家企業(yè)管理的發(fā)展沿革一、傳統(tǒng)管理階段（早期的企業(yè)管理）???1、背景：18世紀(jì)中葉--19世紀(jì)末????????????工廠制的產(chǎn)生--

2、自由競爭???18世紀(jì)后期，英國等資本主義國家出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)革命，即以機(jī)器大生產(chǎn)代替作坊手工業(yè)的革命，工廠成為資本主義生產(chǎn)的主要形式，從而引起對工廠應(yīng)如何進(jìn)行管理的問題，早期的管理思想是伴隨著工廠制的出現(xiàn)而形成的。1769年建立了世界上最早的工廠—英國的毛紡廠。???2、內(nèi)容：生產(chǎn)管理（勞動分工）、工資管理（固定工資、分得的利潤、獎勵）和成本管理（固定成本、提高效益），呈現(xiàn)出明顯的粗獷型特點。???3、特點：???1）兩權(quán)合一（所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)）企業(yè)由資本家直接管理，缺乏專職的經(jīng)營者，由于資本家的知識和經(jīng)驗有限，這時企業(yè)的管理是粗放的、低水平的。???2）企業(yè)的生產(chǎn)和管理要

3、憑個人經(jīng)驗辦事。工人憑個人經(jīng)驗操作，沒有科學(xué)的操作規(guī)程；管理人員憑個人經(jīng)驗管理，沒有科學(xué)的管理規(guī)章制度。???3）工人的培養(yǎng)主要是師傅帶徒弟的方式，靠傳授個人經(jīng)驗培養(yǎng)工人，缺乏科學(xué)的教育與培訓(xùn)。???4、傳統(tǒng)管理中的幾個主要代表人物及其管理思想：???（1）英國的經(jīng)濟(jì)學(xué)家詹姆斯.斯圖亞特，曾著《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)原理研究》，提出了實行刺激工資、工作方法研究、管理者與工人之間的分工等重要的管理思想；???（2）英國古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng).斯密，提出了勞動分工、“經(jīng)濟(jì)人”假設(shè)、管理控制和注意計算投資回收期當(dāng)重要的管理思想；???（3）英國的數(shù)學(xué)家查爾頓.巴比奇，1832年發(fā)表《機(jī)器與制

4、造業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)》，提出了專業(yè)分工、工具使用、時間研究、批量生產(chǎn)、均衡生產(chǎn)、成本記錄、專業(yè)技能應(yīng)是工資基礎(chǔ)當(dāng)重要的管理思想；???（4）英國的空想社會主義者羅伯特.歐文，是最早研究人力資源的重要性，比較注重勞動者的福利，認(rèn)為重視人的因素和尊重人的地位可以使工廠獲得更多的利潤，他被稱為“現(xiàn)代人事管理之父”；???（5）德國軍事戰(zhàn)略理論家卡爾.馮.克勞塞維茨，以便軍事打仗為例，研究了企業(yè)經(jīng)營決策的重要性。二、科學(xué)管理階段（也稱古典管理理論）???從20世紀(jì)初到二戰(zhàn)結(jié)束，這段時間是資本主義企業(yè)科學(xué)管理階段。在這一階段，資本主義企業(yè)管理發(fā)生了很大的變化，科學(xué)管理替代了傳統(tǒng)的經(jīng)驗管理

5、，把資本主義管理提高到了一個新階段，大大促進(jìn)了資本足以生產(chǎn)的發(fā)展。???1、背景：19世紀(jì)末—二戰(zhàn)結(jié)束（1939--1945）????????????自由競爭資本主義—壟斷資本主義???科學(xué)管理是隨著資本主義自由竟?fàn)幭驂艛噙^渡逐步形成的。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，生產(chǎn)社會化程度不斷提高，資本注意市場范圍和企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，特別是資本主義公司的興起，使企業(yè)管理工作日益復(fù)雜，對管理的要求越來越高。資本家單憑個人的經(jīng)驗和能力管理企業(yè)，包攬一切，已不能適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要，客觀上要求資本所有者與企業(yè)經(jīng)營者實行分離，由那些具有專門管理知識的經(jīng)理、廠長、工程師來代替資本家管理企業(yè)，以提高管

6、理的水平。1841年10月5日，在美國馬薩諸塞----紐約的鐵路上，兩列火車相撞，造成近20人的傷亡。當(dāng)時，美國社會輿論嘩然，公眾對這一事件議論紛紛，對鐵路老板低劣的管理進(jìn)行了嚴(yán)厲的抨擊。為平息這種局面，這個鐵路公司不得不進(jìn)行改革，資本家交出了企業(yè)管理權(quán)，只拿紅利，另聘有管理才能的人擔(dān)任企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，這就是美國歷史上第一家所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離的企業(yè)。???2、內(nèi)容：???（1）以泰羅為代表的科學(xué)管理???泰羅有時被稱為“科學(xué)管理之父”，他出身于美國費(fèi)城一個富有的律師家庭，中學(xué)畢業(yè)后靠上哈佛大學(xué)法律系，但不幸因眼疾而被迫輟學(xué)，1875年，泰羅進(jìn)入費(fèi)城的一家機(jī)械長當(dāng)徒工，187

7、8年轉(zhuǎn)入費(fèi)城的米德維爾鋼鐵公司當(dāng)技工，1884年升任總工程師。1898-1901年泰羅受雇于賓西法尼亞的伯利恒鋼鐵公司，1901年以后，他把大部分時間用在寫作和演講上，來宣傳他的一套管理理論—“科學(xué)管理”，通常稱為“泰羅制”為科學(xué)管理理論在美國和國外的傳播作出了貢獻(xiàn)。1906年擔(dān)任美國機(jī)械工程師學(xué)會主席職務(wù)。泰羅的代表著作有《計件工資制》、《車間管理》和《科學(xué)管理原理》等。???1898年，泰羅受雇于伯利恒鋼鐵公司期間，進(jìn)行了著名的“搬運(yùn)生鐵塊試驗”和“鐵鍬試驗”。搬運(yùn)生鐵塊實驗是在這家公司的五座高爐的產(chǎn)品搬運(yùn)班組大約75名工人中進(jìn)行的，由于這一研究