重慶隧道巖溶地段專(zhuān)項(xiàng)施工方案(巖溶監(jiān)測(cè),附示意圖)

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1、巖溶地段隧道施工方案編制：復(fù)核：審核：XXXX項(xiàng)目經(jīng)理部二○年月目錄1.編制依據(jù)32.工程概況33.施工對(duì)策及措施43.1組織機(jī)構(gòu)43.2、施工組織措施43.2.1巖溶水處理53.2.2巖溶洞穴處理53.2.3洞穴充填物的處理74.溶洞及暗河地段隧道施工注意事項(xiàng)105.巖溶監(jiān)測(cè)保證措施126.安全保證措施12隧道巖溶地段專(zhuān)項(xiàng)施工方案1.編制依據(jù)1.1《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》第四冊(cè)。1.2國(guó)家及交通部頒發(fā)現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.3工地現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲取的資料。1.4我公司各項(xiàng)資源、質(zhì)量、安全保證體系管理文件。1.5我公司對(duì)本標(biāo)段的投標(biāo)文件及合同文件。

2、2.工程概況本合同段共設(shè)置隧道一座，即銅西隧道（后半段）。銅西隧道地處酉陽(yáng)縣銅鼓鄉(xiāng)，是重慶酉陽(yáng)至貴州沿河（重慶段）高速公路的重要工程之一，設(shè)計(jì)為上下行分離的四車(chē)道隧道。該隧道左右洞間距24～42m，其中左線全長(zhǎng)2080m，右線全長(zhǎng)2163m，屬于長(zhǎng)隧道，具體布置情況如表1：表1隧道設(shè)置一覽表（第三合同段）編號(hào)隧道名稱第三合同段起訖樁號(hào)隧道長(zhǎng)度建筑限界（寬×高）結(jié)構(gòu)形式1銅西隧道左線ZK12+935～ZK13+9751040m10.25m×5.0m分離式隧道右線K12+916.5～K13+9981081.5m隧址區(qū)地貌類(lèi)型為溶蝕峰叢洼地中山地貌，總體為銅西向

3、斜東翼隆起而成的呈南北向展布的長(zhǎng)條狀山脈，山脈南北向展布延伸近30km，在銅鼓與銅西一線，受江東峽（銅西河）切割，山脈被分割為南北兩段，擬建隧道橫穿南段山脈。山脈由二條山脊和三條槽谷構(gòu)成，在路線上形成了縱向上的“一山二脊三槽”地貌形態(tài)，總體呈“人”字型地形。山脊以西地面高程逐漸降低，標(biāo)高780～940m，主要為嘉陵江組的碳酸鹽巖地層構(gòu)成。山脊高低起伏，欲連似斷，組成一座座渾圓狀或橢圓狀山頂，山體斜坡坡角多為25～35°。隧道出口位于山脊西側(cè)斜坡上，坡面較平直。左線坡向264°，與隧道軸線呈5°斜交，坡度角23°；右線位于一淺溝中，坡向224～283°，與隧

4、道軸線呈14～45°斜交，坡角26°。植被不發(fā)育。隧道區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象為巖溶。3.施工對(duì)策及措施3.1組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)對(duì)巖溶的監(jiān)測(cè)，項(xiàng)目部成立了以總工程師為組長(zhǎng)，工程部長(zhǎng)副組長(zhǎng)，各技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員為成員的巖溶監(jiān)測(cè)小組。施工中堅(jiān)持輪班制，進(jìn)行24h全過(guò)程監(jiān)控指導(dǎo)，確保各種措施的落實(shí)。各組密切配合、協(xié)作，及時(shí)反饋和分析，為信息化設(shè)計(jì)和施工提供有力支撐和保障。圖1巖溶監(jiān)控施工管理機(jī)構(gòu)圖施工班組領(lǐng)工員技術(shù)人員項(xiàng)目部測(cè)量組總工程師工程技術(shù)部部長(zhǎng)3.2、施工組織措施通過(guò)分析，本隧址區(qū)碳酸鹽巖地層段巖溶現(xiàn)象發(fā)育，巖溶對(duì)隧道工程的影響主要是：水害、洞害、洞穴充填物等。根據(jù)

5、巖溶對(duì)隧道的影響情況及施工條件，采取跨越、加固洞穴、引排截流巖溶水、清除或加固充填物或注漿對(duì)軟弱土地基進(jìn)行加固、回填夯實(shí)、封閉地表塌陷、疏排地表水等方法綜合治理。巖溶及暗河地段施工工藝流程如右圖：3.2.1巖溶水處理對(duì)巖溶水處理堅(jiān)持“宜疏不宜堵”的原則，并采取截、堵、排、防綜合治理措施。為防止巖溶水突然襲擊，施工中可采取超前鉆孔探測(cè)和排放巖溶水，預(yù)備足夠的抽水設(shè)備，以保施工安全。采用綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)與預(yù)報(bào)手段確定注漿地段，通過(guò)注漿封閉加固，提高巖體完整性使其成為具有一定承載能力的結(jié)構(gòu)體，形成圍巖注漿固結(jié)圈，以限制排水量，實(shí)現(xiàn)控制排放，并與噴錨支護(hù)一起共同保

6、證施工期洞室穩(wěn)定及安全。注漿方式采用超前預(yù)注漿、后注漿、局部注漿、補(bǔ)注漿四種形式。在注漿實(shí)施過(guò)程中，根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)及揭示的地質(zhì)信息。注漿工藝、注漿效果及漿液的可能性、結(jié)合強(qiáng)度及注漿前、后承壓、水量變化特征等注漿施工資料和相關(guān)科研階段成果適時(shí)對(duì)注漿方式、注漿范圍、注漿標(biāo)準(zhǔn)、注漿材料等予以調(diào)整。查明水源流向及其與隧道位置的關(guān)系后，采用暗管、涵洞、小橋等設(shè)施，宣泄水流或開(kāi)鑿泄水洞引排。3.2.2巖溶洞穴處理根據(jù)巖溶洞穴的規(guī)模及洞穴與隧道的相對(duì)關(guān)系，可采用跨越、封閉堵塞、加固、及繞避的辦法來(lái)治理。（1）填堵對(duì)已經(jīng)停止發(fā)育、跨徑較小、無(wú)水的溶洞或暗河，可根據(jù)其與隧

7、道相交的位置關(guān)系及其填充情況，采用混凝土、漿砌片石或干砌片石予以回填封閉，根據(jù)地質(zhì)情況決定是否需要加深邊墻基礎(chǔ)。拱部以上空洞采用噴錨支護(hù)加固，或加設(shè)護(hù)拱及拱頂回填的辦法處理。（2）跨越當(dāng)溶洞或暗河較大較深時(shí)，采用梁、拱跨越。但梁端或拱座必須置于穩(wěn)固可靠的基巖上，必要時(shí)用圬工加固。隧道在不同的部位遇到溶洞或暗河的跨越措施：當(dāng)隧道一側(cè)遇到狹長(zhǎng)而較深的溶洞或暗河時(shí)，則加深該側(cè)的邊墻基礎(chǔ)通過(guò)。當(dāng)隧道底部遇到較大溶洞或暗河并有水流通過(guò)時(shí)，在隧道底部一下砌筑漿砌片石基礎(chǔ)，支撐隧道結(jié)構(gòu)，并在基礎(chǔ)內(nèi)埋設(shè)涵管引排溶洞或暗河水。當(dāng)隧道邊墻遇到較大、較深的溶洞或暗河時(shí)，在邊墻或

8、隧底以下砌筑拱跨越。當(dāng)隧道中部或底部遇到深狹的溶洞或暗河時(shí)，加強(qiáng)兩