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1、技師幫汽車資料【汽車故障維修技師必看】技師幫分享寶馬安全氣囊系統(tǒng)故障碼診斷BMW汽車之安全氣囊系統(tǒng)，其電路自我診斷功能，可運(yùn)用儀表板SRS警示燈顯示，讀取記憶之故障碼；1993年以后車系，只可使用BMW專用測(cè)試儀器，讀取安全氣囊系統(tǒng)故障碼，（1993年以前車系，安全氣囊電腦故障讀取與清除程式，已略有修改，故障碼仍然一樣）一、寶馬車系統(tǒng)安全氣囊自診系統(tǒng)BMW-6系列車種，其配備之安全氣囊電腦，與3、5、7、8等車系，稍有不同，但是電路功能和故障記憶，仍是與BMW全車系相同。（一）BMW-6系列車種BMW-6系列車種之故障碼讀取與清除方法如下：1.點(diǎn)火開關(guān)OFF
2、。2.打開發(fā)動(dòng)機(jī)室圓形診斷接頭蓋子。技師幫汽車資料3.將15pin診斷接頭之1號(hào)腳（點(diǎn)火線圈）和6號(hào)腳（安全氣囊診斷線），以跨接線連接。4.點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)在第一段位置。5.注視儀表板SRS警示燈的閃示，并讀取閃示的故障碼。6.故障碼閃示方式，SRS警示燈先亮6秒，再以3秒?yún)^(qū)間隔時(shí)間逐次閃示故障碼。7.清除故障碼記憶，只須拆下電瓶負(fù)極椿頭2分鐘外以上即可。（一）BMW3、5、7、8系列車種BMW1989年以后的5、7系列，1990年以后的8系列，以及1991年以后的3系列車種，均在發(fā)動(dòng)機(jī)室配備20腳之圓形診斷接頭，其安全氣囊電腦診斷電路亦相同，讀取與清除故障碼方法
3、如下：1.點(diǎn)火開關(guān)OFF。2.打開發(fā)動(dòng)機(jī)室20腳圓形診斷接頭蓋子。3.將診斷接頭15號(hào)腳（RXD）和19號(hào)腳（車身搭鐵），以跨接線連接。4.點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)在第一段位置。（只有SRS警示燈亮的位置）5.約3～4秒后，取下診斷接頭的跨接線。6.注視儀表板SRS警示燈，并讀取閃示的故障碼。7.故障碼閃示方法，即是先亮6秒，熄3秒，連續(xù)閃爍（1～9次），熄3秒，再閃三位數(shù)之故障碼，然后熄3秒，再閃下一個(gè)故障碼。8.清除故障碼方法有下三種：（1）直接拆下電瓶負(fù)極接頭2分鐘以上。（2）將診斷接頭15號(hào)腳和19號(hào)腳跨接后，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)在第一段位置，約15秒后，技師幫汽車資料點(diǎn)火
4、開關(guān)OFF，并取下跨接線即可。（3）跨接診斷接頭15號(hào)腳和19號(hào)腳，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)在第一段位置，等15秒后，再將點(diǎn)火開關(guān)OFF，再等15秒后，拆下電瓶負(fù)極接頭1分鐘以上，并取下診斷接頭的跨接線。二、寶馬車系安全氣囊系統(tǒng)專用儀器MODIC診斷BMW車系自1993年以后，采用的安全氣囊系統(tǒng)，必須利用專用儀器才能診斷及歸零，本節(jié)是將匯整利用MODIC所讀出之故障碼，加以解析。MODIC診斷安全氣囊故障碼表故障碼內(nèi)容1安全氣囊電腦中4700μF電容器不良一更換4700μF電容器2安全氣囊電腦不良-更換電腦3安全氣囊IGN電源線路不良—參考前節(jié)故障碼1-4-1，1-4-2
5、4方向盤氣囊線路不良—參考前節(jié)故障碼：1-1-1，1-1-25,621,22乘客座氣囊或安全帶拉緊器線路—檢查電腦#2，#13/#1，#9之間線路電阻3～5Ω。10,1112,1516右側(cè)碰撞傳感器—參考前節(jié)故障碼：2-2-1，2-2-217,18安全氣囊SRS（AIRBAG）指示燈線路不良。檢查電腦#20腳19安全氣囊電腦記憶有故障碼—故障碼清除即可技師幫汽車資料20電腦診斷功能不良—如無(wú)法清除故障碼，即應(yīng)換電腦23以后表示安全氣囊電腦不良結(jié)論：——SRS由于電腦診斷功能已進(jìn)入OBD-II時(shí)代，診斷信號(hào)均采用邏輯信號(hào)，同時(shí)具有前置識(shí)別信號(hào)，因此每年之診斷軟
6、體均有變更。SRS警示燈閃示故障碼內(nèi)容故障碼內(nèi)容1-1-1安全氣囊電腦內(nèi)部碰撞開關(guān)電路短路，或安全氣囊電腦中央處理器之引爆控制電路短路?！踩珰饽译娔X已損壞,請(qǐng)更換電腦。1-1-2安全氣囊總成電路不良，或其電線接頭、游絲接點(diǎn)不良，或是安全氣囊電腦內(nèi)部引爆旁通電路短路?！?）點(diǎn)火開關(guān)OFF。（2）拆下電瓶負(fù)級(jí)接頭5分鐘以上。（3）拆安全氣囊（2腳）電線接頭。（4）以高阻抗之?dāng)?shù)位電表，測(cè)量安全氣囊總成端，其線路電阻應(yīng)在4Ω±1Ω范圍。（5）若電阻在1.6Ω±0.2Ω范圍，表示安全氣囊總成不良。（6）若電阻為0Ω，或無(wú)窮大，表示方向盤游絲短路或斷路。（7）若電阻
7、為4Ω電阻，連接在安全氣囊接頭上，以取代安全氣囊總成的技師幫汽車資料電阻值，然后清除故障碼，1-1-2號(hào)故障碼若仍然存在，表示安全氣囊電腦不良。反之故障被清除，表示安全氣囊電線不良。1-1-3安全氣囊電腦內(nèi)部電源電路不良，或電源電壓過(guò)低。1-1-4SRS警示燈，曾經(jīng)斷路或短路。（曾在安全氣囊電腦仍有記憶電源期間，拆儀表板電線接頭）1-2-1左側(cè)碰撞傳感器回路搭鐵。1-2-4左側(cè)碰撞傳感器不良?！鶞y(cè)量左側(cè)碰撞傳感器之黃色線和白色線，其電阻應(yīng)在10Ω左右?！嗫刹鹣掳踩珰饽蚁到y(tǒng)6腳電線接頭，測(cè)量#4和#5號(hào)孔，以量出左側(cè)碰撞傳感器電阻，應(yīng)在10Ω。1-3-1SR
8、S警示電線曾經(jīng)短路或斷路過(guò)久。（參閱1-1-4故障碼
