東風7g型內(nèi)燃機車大修規(guī)程二七生產(chǎn)20121210

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1、東風7G型內(nèi)燃機車大修規(guī)程（二七生產(chǎn)）鐵道部機車車輛大修規(guī)程管理研究室2012年12月531總則1.1機車大修必須貫徹為鐵路運輸服務的方針。機車大修的任務在于恢復機車的基本性能，以保證鐵路運輸?shù)男枰?.2機車大修和段修是機車修理中互相銜接的組成部分，機車大修要為段修打好基礎(chǔ)。機車大修必須貫徹“質(zhì)量第一”和“預防為主”的方針，必須按規(guī)定進行檢查和修理。機車修理單位對大修機車質(zhì)量應負全部責任。1.3機車大修要堅持統(tǒng)一管理的方針。在計劃預防修的前提下，逐步實施基本修加狀態(tài)修。要積極推行配件標準化、系列化、通用化和修理新工藝，以達到不斷提高機車大修質(zhì)量，提高勞動生產(chǎn)效率，縮短機車在修停時，降

2、低修理成本的目的。1.4機車大修周期由鐵道部決定。根據(jù)當前機車生產(chǎn)、運用及檢修水平，東風7G型內(nèi)燃機車檢修周期結(jié)構(gòu)和大修年限規(guī)定為:機車檢修周期結(jié)構(gòu):大修(新造)---中修---中修---大修；機車大修間隔年限：7～9年。凡需延期或提前入承修單位做大修的機車，由鐵路局提出申請，報鐵道部批準。1.5本規(guī)程系二七機車有限公司設計的東風7G型內(nèi)燃機車大修和驗收的依據(jù)。機車大修中遇有與本規(guī)程和其它有關(guān)技術(shù)標準中均無明確規(guī)定的技術(shù)問題時，由承修單位制定暫行技術(shù)文件征得承驗驗收室同意后報鐵道部技術(shù)主管部門核批，以部批意見作為驗收依據(jù)。1.6本規(guī)程中的限度表、零件探傷范圍表與條文具有同等效力。1.7

3、本規(guī)程解釋權(quán)在鐵道部。532管理2.1分級管理與計劃機車大修工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理的原則。2.1.1鐵道部負責組織制定和修訂機車大修規(guī)程，審核批準機車大修計劃，統(tǒng)一組織機車大修招標和安排局做大修。2.1.2鐵路局根據(jù)機車走行公里或運用時間、技術(shù)狀態(tài)和大修周期編制機車大修計劃，簽定機車大修合同，按合同組織機車入承修單位；并將機車履歷簿、機車檢修技術(shù)狀態(tài)書資料提交承修單位及駐承修單位承驗驗收室。2.1.3承修單位編制并執(zhí)行機車及大部件大修工藝，合理安排作業(yè)進度。按計劃完成機車大修任務。2.2入承修單位2.2.1機車回送入承修單位2.2.1.1大修機車應按合同規(guī)定的時間及時回送入承修單位

4、。機車回送須按鐵道部機車運用管理規(guī)程的有關(guān)規(guī)定辦理。2.2.1.2大修機車回送入承修單位時應保證運用狀態(tài)。入承修單位機車所有零部件須齊全，未經(jīng)鐵道部批準或承修單位同意，不許任意拆換。如發(fā)生上述現(xiàn)象，經(jīng)承修單位與承驗驗收室和送車單位代表共同確認(如送車單位代表不在，由承驗驗收室負責)，另行計價處理。2.2.2機車送承修單位后需做的工作2.2.2.1承修單位組織有關(guān)人員，會同承驗驗收室和送車單位代表共同做好接車鑒定記錄，并由送車單位代表帶回一份記錄交機務段。2.2.2.2機車履歷簿和機車檢修技術(shù)狀態(tài)書等資料，須在機車入承修單位時由送車單位代表一并交給承修單位。2.2.2.3機車入承修單位時

5、，須將機車規(guī)定配備的工具、備品等帶齊入承修單位，由送車單位代表委托承修單位代管。確需補充的工具、備品須提出申請計劃，出承修單位時由承修單位補齊，另行計價。2.2.2.4機車在承修單位變更配屬時，承修單位按原合同交接車，修理竣工后由原配屬單位與新配屬單位交接，承修單位提供方便。2.2.2.5承修單位做好機車送、接人員的接待和生活安排及管理工作。送、接人員在承修單位期間要遵守承修單位的工作、學習和生活等制度。2.3修理2.3.1機車互換修規(guī)定2.3.1.1機車大修以車體為基礎(chǔ)進行配件互換修，在相同結(jié)構(gòu)下，盡量考慮相鄰大修修程的柴油機互換。機組和大部件，如柴油機、柴油機各附屬裝置、增壓器、空

6、壓機、變速箱、同步主發(fā)電機、牽引電動機、起動發(fā)電機、輔助交流發(fā)電機、轉(zhuǎn)向架、輪對等須成套互換?；Q件須統(tǒng)一編號，并將技術(shù)狀態(tài)、檢修處所、檢修記錄記入相應的大部件履歷簿中，其中輪對履歷簿填寫須符合《鐵路機車車輪管理辦法》（鐵運[2007]128號）的規(guī)定。2.3.1.2互換的零部件須符合標準化、通用化、系列化和本規(guī)程的要求，保證質(zhì)量。結(jié)構(gòu)不統(tǒng)一、不標準的零部件不許互換。2.3.1.3對部文規(guī)定的加裝改造項目，必須按規(guī)定執(zhí)行，并納入檢修及驗收范圍；對鐵路局自行加裝改造或試驗項目，由鐵路局和承修單位協(xié)商，在簽訂修理合同中作出規(guī)定，并通知承驗驗收室。2.3.2機車大修采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料

7、時的規(guī)定2.3.2.1須考慮成批生產(chǎn)的可能性和便于使用、維修，并在保證行車安全的前提下，提高機車的性能，延長部件的使用壽命。2.3.2.2需經(jīng)裝車試驗的項目，按鐵道部頒發(fā)的《機車技術(shù)管理規(guī)則》中有關(guān)規(guī)定辦理。2.3.3機車使用代用材料配件時的規(guī)定532.3.3.1凡屬標準件(國標、部標)、通用件等影響互換的零部件，須報部批準。2.3.3.2需變更原設計材質(zhì)和規(guī)格者，須在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，按有關(guān)規(guī)定辦理。2.4出承修單位機車修竣經(jīng)承驗驗收室簽