熱火頭(火咀)知識(shí)

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1、熱火頭(火咀)知識(shí)I模型車(chē)用的熱火頭與真車(chē)的火花塞是有明顯的不同的，其主要區(qū)別是模型用的是長(zhǎng)燃式的，即在引擎工作的時(shí)候，始終保持發(fā)熱（啟動(dòng)時(shí)由外界電源點(diǎn)燃，啟動(dòng)后則由汽缸內(nèi)混合氣體被點(diǎn)燃后的溫度來(lái)保持）。而汽車(chē)的火花塞是依靠分火器或者電子點(diǎn)火系統(tǒng)控制，在活塞到上死點(diǎn)時(shí)才會(huì)產(chǎn)生火花的。從兩者的英語(yǔ)名GlowPlug和SparkPlug中，大家可能比較容易看出其區(qū)別。分類(lèi)和（TURBO和普通)模型用的熱火頭大致可分為兩類(lèi)：TURBO和非TURBO（普通）的。（左圖為非turbo的普通熱火頭，右為turbo熱火頭，請(qǐng)留意差別）????TURBO在模型引擎中并非指渦輪增壓，而是純粹兩種不同

2、的盤(pán)頂設(shè)計(jì)。單從外觀上這兩種熱火頭非常容易分別，TURBO的在發(fā)熱的鉑金絲端有個(gè)斜面（有點(diǎn)錐度）；而非TURBO的熱火頭一般是平頭的，并且附有墊圈作為氣密之用。兩種熱火頭不能互換使用。在這兩個(gè)大類(lèi)下，一般會(huì)再以適合的工作溫度區(qū)分不同特性。我們經(jīng)常聽(tīng)到的“冷頭”“熱頭”，大致就是形容熱火頭發(fā)熱時(shí)的相對(duì)溫度。選擇合適的熱火頭???首先，盡量選擇與引擎一個(gè)品牌的熱火頭。一般來(lái)說(shuō)，每臺(tái)引擎的說(shuō)明書(shū)都有指示最匹配的熱火頭度數(shù)，大家可以此作為參考去選配。其次可以留意引擎的容積及燃油內(nèi)NITRO的含量，這也是選擇熱火頭度數(shù)的因素之一，通常是容積越小，就需要較“熱”的熱火頭，相反容積較大，則需要“

3、冷”一些的熱火頭；NITRO含量越高，熱火頭可“冷”一點(diǎn)，反之，熱火頭便需要“熱”一點(diǎn)。此外，引擎的壓縮比越高，熱火頭可更“冷”些，越低則需要“熱”些。甚至于空氣濕度也會(huì)有影響，潮濕時(shí)需要“熱”些，干燥時(shí)需要“冷”些。但是壓縮比和空氣濕度一般只是作為一個(gè)參考，畢竟前面兩個(gè)因素是首先需要考慮的。???那么如何判斷熱火頭是否合適呢？記住，過(guò)熱的熱火頭會(huì)令引擎產(chǎn)生爆震，即混合氣過(guò)早燃燒。一般而言，當(dāng)高速時(shí)有“打炮”現(xiàn)象或者突然而有不規(guī)律的爆鳴聲均可診斷為“爆震”。而過(guò)冷的熱火頭則會(huì)令怠速不暢順，并且排出大量未經(jīng)燃燒的燃油，此外還會(huì)嚴(yán)重影響到加速度和極速。遇到以上情況時(shí)，不妨試著更換一個(gè)熱

4、火頭可能會(huì)輕松地改善引擎的表現(xiàn)，而不是一味地調(diào)整各個(gè)油針或怠速。???補(bǔ)充：備有三種不同溫度（熱、中、冷）的熱火頭對(duì)于大家來(lái)說(shuō)還是很有必要的。熱火頭(火咀)知識(shí)II我們中的大多數(shù)人都忽略了了解熱火頭的技術(shù)。當(dāng)然，我們都知道引擎的啟動(dòng)和運(yùn)作是離不開(kāi)熱火頭的，但是除此之外，我們就什么都不知道了。事實(shí)上，對(duì)于引擎的總體性能來(lái)說(shuō)，熱火頭是很關(guān)鍵的一環(huán)。???為了揭開(kāi)有關(guān)熱火頭的科技內(nèi)幕，使大家有所了解，我訪問(wèn)了在RC業(yè)中幾個(gè)很有學(xué)問(wèn)的人物。這些朋友為我們提供了寶貴的知識(shí)。什么是熱火頭？???熱火頭就是您的遙控車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)燃系統(tǒng)。區(qū)別于汽車(chē)引擎上的火花點(diǎn)燃系統(tǒng)，模型發(fā)動(dòng)機(jī)的熱火頭要簡(jiǎn)單得多

5、，但作用也是點(diǎn)燃在汽缸里的燃料。熱火頭沒(méi)有任何活動(dòng)的部分，也不可被調(diào)教。它只是靠簡(jiǎn)單的線(xiàn)圈來(lái)產(chǎn)生作用。圖：熱火頭并不是天生都相同的，它的接入部分，金屬絲，電鍍層，以及孔的直徑?jīng)Q定了熱火頭的相對(duì)工作溫度范圍。熱火頭如何工作？???熱火頭的其中一個(gè)功能是啟動(dòng)引擎。當(dāng)點(diǎn)火器接觸到熱火頭的時(shí)候。其電流使熱火頭的線(xiàn)圈發(fā)熱至白熱狀態(tài)。當(dāng)引擎啟動(dòng)的時(shí)候，線(xiàn)圈就點(diǎn)燃了汽缸中的空氣燃料混合氣。一旦引擎運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，汽缸中壓縮和燃燒產(chǎn)生的熱量就足以使熱火頭的線(xiàn)圈保持溫度，從而不斷的點(diǎn)燃新的混合氣，而不需要電源的幫助。這就是熱火頭工作原理的最簡(jiǎn)單解釋。什么是TURBO熱火頭？???有兩種類(lèi)型的熱火頭出售：標(biāo)

6、準(zhǔn)的和TURBO的。多數(shù)引擎配的是標(biāo)準(zhǔn)熱火頭。它們固定到汽缸頂?shù)慕尤氩糠值穆菁y比較疏，也比較平直。TURBO熱火頭的接入部分則有很大的區(qū)別。它伸入燃燒室的末段是錐型的，燃燒室的熱火頭孔也是錐型的，而且螺紋也比較密，是專(zhuān)為turbo熱火頭而設(shè)計(jì)的。顯而易見(jiàn)的優(yōu)點(diǎn)是：這減少了汽缸壓縮時(shí)的在熱火頭部分空氣泄露，對(duì)燃燒室的沖擊也比較小。因?yàn)樽専峄痤^伸入燃燒室的孔比較小，而且熱火頭末端也比較平整，比較少粗糙的邊緣，減少了產(chǎn)生不必要的“熱點(diǎn)”的機(jī)會(huì)。圖：左面的TURBO熱火頭的安裝孔末端是錐型的，而標(biāo)準(zhǔn)熱火頭使用密封銅墊圈應(yīng)該使用什么型號(hào)的熱火頭？???當(dāng)您的原裝熱火頭燒壞了之后，自然需要更換

7、一個(gè)新的。那應(yīng)該買(mǎi)什么樣的新熱火頭呢？您大概想要買(mǎi)一個(gè)和原裝的牌子和型號(hào)都一樣的熱火頭。但很大一部分情況是您只能從附近的模型店中買(mǎi)到其他牌子的類(lèi)似型號(hào)的熱火頭。???由于熱火頭有很多不同的型號(hào)，因此決定選什么樣的熱火頭經(jīng)常令人困惑。每一家制造商都提供了一系列的熱火頭，從比較小的標(biāo)號(hào)（比如3或4）到10那樣高的標(biāo)號(hào)。標(biāo)號(hào)通常是用來(lái)表示熱火頭工作時(shí)的溫度范圍。請(qǐng)注意，這里的溫度并不是指引擎的工作溫度，也不是室外的空氣溫度，而是指熱火頭的線(xiàn)圈的溫度。但是，每一個(gè)制造商的評(píng)定