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《奔馳S320W220_空氣懸掛系統(tǒng)失效》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、41Y5441Y53Y524040Y36/6A9/142Y5140.前減振器41.后減振器42.蓄壓器A9/1.空氣壓縮機(jī)單元Y36/6.水平控制閥單元Y51.左前軸緩沖閥單元Y52.右前軸緩沖閥單元Y53.左后軸緩沖閥單元Y54.右后軸緩沖閥單元B24/6Y54K40/7K0N72/1S3S2B24/4A1p13Y53B24/3B22/3Y52N51N49B7B22/9X11/4S9/1Y36/6B22/8A9/1Y51A9/1.空氣壓縮機(jī)單元A1p13.多功能顯示器B7.空氣壓力傳感器B22/3.后橋水平傳感器B22/8.左前水平傳感器B22
2、/9.右前水平傳感器B24/3.左前車身加速度傳感器B24/4.右前車身加速度傳感器B24/6.右后車身加速度傳感器K40/7.右前保險絲繼電器模塊K0.空氣壓縮機(jī)繼電器N49.轉(zhuǎn)向角度傳感器N51.空氣懸掛控制模塊N72/1S2.水平控制開關(guān)N72/1S3.模式選擇開關(guān)S9/1.制動燈開關(guān)X11/4.診斷接頭Y36/6.水平控制閥單元Y51.左前軸緩沖閥單元Y52.右前軸緩沖閥單元Y53.左后軸緩沖閥單元Y54.右后軸緩沖閥單元奔馳S320（W220）空氣懸掛系統(tǒng)失效大連張利王軍車型：W220底盤S320，配備空氣懸掛系統(tǒng)。故障現(xiàn)象：停車一夜后
3、，發(fā)現(xiàn)前部車身完全趴下，特別是左前輪已經(jīng)貼到輪罩上，無法行駛。故障診斷：使用診斷儀WINSTAR，讀取系統(tǒng)故障碼為C1517，故障碼解釋為控制閥或氣泵損壞或者系統(tǒng)漏氣。為了方便檢修，我們查詢了WIS資料系統(tǒng)，控制系統(tǒng)氣動/液壓元件位置圖如圖1所示，電控元件位置如圖2所示。首先我們將后部減振器內(nèi)的空氣經(jīng)由WINSTAR控制給泄掉，然后由WINSTAR指令氣泵工作，但無論如何車身再也升不起來了，故障碼C1517無法清除。取來一個千斤頂將車輛前部架起，再一次讓氣泵運(yùn)轉(zhuǎn)，突然聽到左前方傳來“絲絲”的漏氣聲，原來左前減振器“漏氣”，更換左前減振器后，故障排
4、除。分解減振器發(fā)現(xiàn)氣囊與殼體間完全剝離，與同行朋友交流發(fā)現(xiàn)，W220底盤奔馳特別是前減振器故障率較高，其次控制閥卡滯及漏氣故障率也較高，拆卸空氣閥若安裝不當(dāng)容易導(dǎo)致氣管斷裂，望引起注意。M圖1空氣懸掛氣動/液壓元件位置圖圖2空氣懸掛電控元件位置圖中華轎車慣性開關(guān)故障一例濟(jì)南靳海州一輛中華轎車來廠報修偶爾熄火。按照常規(guī)的思路，進(jìn)行點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)的初步檢查，沒有發(fā)現(xiàn)問題。用中華轎車的專用診斷工具電眼睛察看數(shù)據(jù)流和故障碼都一切正常，且在檢查過程中沒有出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。只好跟著車主去試車，試車過程中也沒有出現(xiàn)故障，由此可見故障并不是頻繁發(fā)生，且是比較隱
5、性的故障。怎么辦呢？當(dāng)與車主反復(fù)去試車后，故障總算出現(xiàn)了，行駛中突然熄火，再火，或者是突然不供油的故障?；氐骄S修車間，著重檢查了容易出現(xiàn)接觸不良的地方，也沒有發(fā)現(xiàn)問題，最后懷疑還是油泵供電線路有問題，這時懷疑慣性開關(guān)可能工作性能不好，造成正常狀態(tài)下自身出現(xiàn)接觸不良，切斷了燃油泵的工作。檢查慣性開關(guān)本身看不出問題，試著更換一個新的慣性開關(guān)，再試車，故障消失了。車主開車離去，半月故障沒有再出現(xiàn)。問題解決，很明顯，故障原因是慣性file:///D
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