橋梁工程施工組織設(shè)計 (1)

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1、目錄第一章編制依據(jù)第二章工程概況（一）工程簡介（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（三）地質(zhì)概括（四）筑路材料（五）全橋主要工程數(shù)量第三章工程質(zhì)量目標(biāo)、保證工程質(zhì)量的措施（一）工程質(zhì)量目標(biāo)（二）質(zhì)量管理體系（三）質(zhì)量控制措施（四）質(zhì)量控制方法第四章施工組織計劃（一）施工組織機(jī)構(gòu)與總體布置（二）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備（三）勞動力、機(jī)具設(shè)備和材料的準(zhǔn)備（四）技術(shù)準(zhǔn)備（五）施工進(jìn)度安排第五章確保工期的主要措施第六章主要工程施工技術(shù)方案（一）基礎(chǔ)施工（二）下部結(jié)構(gòu)施工（三）上部結(jié)構(gòu)施工（四）橋面系及附屬工程施工（五）質(zhì)量檢驗及目標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)第一章季節(jié)性

2、施工措施（一）冬季施工措施（二）雨季施工措施（三）農(nóng)忙時施工措施第二章安全施工措施第三章文明施工、環(huán)境保護(hù)措施第四章材料節(jié)約措施第五章計劃的修正第一章編制依據(jù)（一）《蕪湖縣山下橋改造工程招標(biāo)文件》（二）《蕪湖縣2011年危橋改造山下橋改造工程施工圖》（三）現(xiàn)場查看、結(jié)構(gòu)物等實地調(diào)查（四）進(jìn)場機(jī)械、設(shè)備性能及臺班定額（五）工程施工定額（六）有關(guān)施工規(guī)范、試驗規(guī)范、規(guī)程1）中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB-20032）中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-20043）中華

3、人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62-20044）中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTGD63-20075）中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》JTG/TB02-01-20086）中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》JTGD81-20067）中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG041-20008）中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》JT/T663-20069）《蕪湖縣山下橋改造工程地質(zhì)勘察報告

4、》第二章工程概況（一）工程簡介本次設(shè)計新建山下橋結(jié)構(gòu)采用單跨10m普通鋼筋混凝土簡支空心板梁橋，橋面寬度0.5m護(hù)欄+5m行車道+0.5m護(hù)欄，全長約20m。橋面標(biāo)高考慮到與橋頭現(xiàn)有道路中心線處順接。橋跨范圍內(nèi)設(shè)置攔水壩，壩頂與橋面高差約1.7米，攔水壩截面尺寸應(yīng)參照水利部門意見調(diào)整后實施。新建橋位處為一座單跨10米小橋，由于修建時間較久，結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，予以拆除。考慮到橋梁所跨河道為人工修整泄洪渠，要求施工單位在本項目完工前必須恢復(fù)河岸原有面貌。小橋施工工序為：基礎(chǔ)施工→墩（臺）身→墩臺帽施工→空心板梁現(xiàn)澆→橋

5、面系→附屬工作。主要人員、施工機(jī)械配置“投標(biāo)書附表”。(二)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級。2）通航要求：無。3）結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0。4）跨徑：10.0m。5）斜交角：900。6）橋梁寬度：0.5m(護(hù)欄)+5m(行車道)+0.5m(護(hù)欄)，全寬6.0m。7）設(shè)計洪水頻率：1/50。8)地震烈度：本項目所在地質(zhì)地震動峰值加速度為0.05g,按7級抗震設(shè)防。9）橫坡：2%。10）縱坡：0%。（三）地質(zhì)概況1）地基巖土的構(gòu)成根據(jù)本次外業(yè)鉆探、原位測試以及附近已有的地質(zhì)資料，擬建場地的地層自上而下大致為：①層雜

6、填土(Qml)——褐色，紅褐色，呈松散、軟塑-可塑狀態(tài)，濕。含少量碎石、碎磚及植物根莖，在河溝有淤泥、淤泥質(zhì)土。②層粉質(zhì)粘土混卵礫石(Q3al+pl)——棕黃色、棕紅色，中密-密實狀態(tài)，含氧化鐵等。③1層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖(K)——灰紅色、棕紅色，表部已風(fēng)化成壤，稍濕，含氧化鐵、長石、云母、鈣質(zhì)結(jié)核等。巖石為極軟巖，巖體完整程度為破碎，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。④2層強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖(K)——此層未揭穿。棕紅色，堅硬(密實)狀態(tài)。裂隙不堪發(fā)育，鉆進(jìn)較為困難，含氧化鐵、長石、云母等礦物成分。表部較破碎，膠結(jié)較差，隨深度增

7、加風(fēng)化程度逐漸減弱，巖石逐漸趨于較完整，屬極軟巖-軟巖，其巖體基本質(zhì)量等級判定Ⅴ類。2）綜合分析鉆探、原位測試，擬建場地各層地基土的地基承載力容許值fa0和相應(yīng)的壓縮模量ES可取如下值：②層粉質(zhì)粘土混卵礫石：fa0=260～280kpa,ES=12.0～14.0Mpa③1層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：fa0=260～280kpa,ES=12.0～14.0Mpa③2層中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：fa0=800kpa,壓縮模量較?。ㄋ模┲凡牧鲜瞎?yīng)可選擇縣內(nèi)石廠，儲量較豐富，采購方便，石質(zhì)大都為石灰?guī)r，汽車運輸便利，中粗砂、水泥、鋼材

8、、木材、瀝青等均可在本縣縣城或蕪湖市購買，汽車運輸至工地。（五）全橋主要工程數(shù)量序號項目名稱單位數(shù)量備注1C40砼(橋面鋪裝)m37.22C20片石砼（橋臺基礎(chǔ)）m3138.03C20砼（背/側(cè)墻、臺身）m3140.04C30砼（空心板、護(hù)欄、搭板等）m359.15C10砼（搭板）m36.56HRB335鋼筋t11.75657R235t0.4536810cmPVC泄水孔m2.49GYZ