川西小環(huán)線自駕游經(jīng)典攻略

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1、川西小環(huán)線自駕游經(jīng)典攻略成都--四姑娘山：全程286公里，除了都江堰至映秀一段道路較差，車輛較多(正在修建通往九寨溝的高等級(jí)公路)外，其余路面均為一級(jí)水泥路或柏油路，途中要翻越海拔4500米的巴郞山，冬、春交季有積雪，沿途風(fēng)光秀麗、景色宜人，行駛舒服，安全系數(shù)較高。巴郎山段彎道多，坡度大，需謹(jǐn)慎行駛。從海拔500米（上坡）--4500米（下坡）--3200米。全程正常行車時(shí)速可達(dá)60-80公里，行駛時(shí)間約5-6小時(shí)。四姑娘山（日隆鎮(zhèn)）--小金縣：全程43公里左右，均為一級(jí)柏油路面，車少人稀，有小金河一路相伴，舒服

2、及安全均為一級(jí)。此段主要為下坡路，從海拔3200米--2367米。全程正常行駛時(shí)速可達(dá)60--80公里，行駛時(shí)間約半個(gè)多小時(shí)。小金縣--丹巴縣：全程約56公里，2002年已改建為全程一級(jí)柏油路面，僅1小時(shí)即可到達(dá)，沿途河谷風(fēng)光非常秀麗，民風(fēng)純樸，進(jìn)入丹巴境內(nèi)后沿路不時(shí)有小學(xué)生向您行禮。此段主要為下坡路，從海拔2367米--1780米。丹巴--八美鎮(zhèn)(原稱乾寧縣)：全程110公里，現(xiàn)已改建為柏油路，路面平整，很好行駛。沿途約有30公里的地段被稱為“東谷天然盆景風(fēng)景區(qū)”，風(fēng)光宜人，除此之外，將到八美鄉(xiāng)時(shí)，途中的高原風(fēng)

3、光更令人叫絕，如果說有人將新都橋稱為“攝影者的天堂”的話，那八美的風(fēng)光有過之而無(wú)不及。全程正常行駛時(shí)速可達(dá)60--80公里，行駛時(shí)間約2小時(shí)。此段路為上坡，從海拔1780米上到3500米八美鎮(zhèn)--塔公鄉(xiāng)：全程約30多公里，均為柏油路面，但由于建成時(shí)間較長(zhǎng)，部份路面被川藏線上的大貨車碾壓損壞，需謹(jǐn)慎行駛，可以稱得上二級(jí)或三級(jí)，風(fēng)光以高原草原風(fēng)光為主，與八美的風(fēng)光有異曲同工之妙，以塔公草原、塔公寺及木雅金塔、雅拉雪山最為有名。此段主要行駛于海拔3500米高原。全程正常行駛時(shí)速可達(dá)40-70公里，行駛時(shí)間約半小時(shí)。塔公

4、鄉(xiāng)--新都橋：全程約40多公里，二至三級(jí)柏油路面，是川藏北線的必經(jīng)之地，風(fēng)景與塔公相似，以藏區(qū)草原景色為主。行駛時(shí)間約1小時(shí)。新都橋--康定：全程約71公里，均為二級(jí)柏油路面，起始段的風(fēng)景就是被人們稱為“攝影家的天堂”的新都橋風(fēng)光，其實(shí)與八美及塔公的景色是一樣，藍(lán)天、白云、草地、牧場(chǎng)、牦牛，還有遠(yuǎn)處的雪山。翻越海拔4200米的折多山，雖然冬天會(huì)有積雪，但現(xiàn)在并不會(huì)有危險(xiǎn)。翻越折多山后，風(fēng)光稍遜。這一段是攝影的好地方，行駛時(shí)間約2--3小時(shí)?？刀?-成都：全長(zhǎng)約270多公里，從康定到二郎山隧道的路為新修的柏油路面，

5、道路拓寬工程已于2003年12月28日基本完工，路面非常好，但注意駕車速度不宜過快，二郎山隧道全長(zhǎng)4公里，是中國(guó)最大的公路隧道，沿途可觀賞二郞山風(fēng)光、邛崍山峽谷。天全至雅安38公里為一級(jí)公路，雅安至成都高速公路約134公里，路況極佳。行駛時(shí)間約3個(gè)半小時(shí)。說明：1。從丹巴還有一條公路可直達(dá)康定，即瓦（瓦斯溝）丹（丹巴）公路，全程約140公里，沿大渡河行走，比走八美、塔公、新都橋要近不少，如果不是為了旅游，可走此道，2003年此公路已經(jīng)完全通車。2。從康定可到海螺溝，經(jīng)過瀘定縣，全程約100公里，均為柏油路面。還有

6、一條更近的路，不經(jīng)過瀘定，從折多山下直接到海螺溝磨西鎮(zhèn)，可少走20多公路，該路叫榆磨路，已于2003年11月完全建成通車，全程80公里左右，大部份已鋪上柏油，但請(qǐng)注意冬季山頂上有積雪，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)反應(yīng)有幾公里路面的冰雪路很難行駛，極易出事，所以建議冬季自駕車走瀘定到康定的公路，更安全一些。3、從成都出發(fā)“四姑娘山、丹巴美人谷、八美、塔公草原、新都橋攝影天堂、海螺溝冰川公園”特色環(huán)線旅游線路全程910公里，不走回頭路，是一條被命名為“四川第一線”的特色旅游線路。