軌道衡規(guī)程

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軌道衡檢修工藝規(guī)程1系統(tǒng)組成1道軌道衡和3道軌道衡，稱重臺面是承德衡器廠的設(shè)備，軟件部分是成都華衡貨安公司，都是動態(tài)軌道衡。由機(jī)械稱重臺面.電氣控制系統(tǒng)及鐵路線路和稱重臺面基礎(chǔ)組成,系統(tǒng)信息由上述各環(huán)節(jié)按序串聯(lián)傳遞,各部分相輔相承,緊密聯(lián)系。1.1稱重臺面由承重主梁.抗扭裝置.(縱橫向)限位裝置,過渡裝置及引軌,傳感器支座及基礎(chǔ)預(yù)埋件,軌道電路裝置以及裝置接地裝置構(gòu)成。1.2稱重傳感器每臺軌道衡4只，型號為PR6201/54.載荷能力20噸，飛利浦公司生產(chǎn)。1.3計量速度0—25km/h1.4采用先進(jìn)的大規(guī)模集成電路微電子元件和計算機(jī)技術(shù)，高速采樣通道技術(shù)，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范。2工作原理如圖所示：動態(tài)電子軌道衡是由機(jī)械臺面（直接承受機(jī)車車輛載貨）及測量控制部分（電控部分）組成。當(dāng)被稱車輛通過稱量臺面時，傳感器感受到車輛載荷，并將其轉(zhuǎn)化為對應(yīng)電壓信號，傳到測量控制部分（簡稱通道），并由它將傳來的模擬信號經(jīng)放大和濾波經(jīng)A/D轉(zhuǎn)化得到相應(yīng)的數(shù)字信號，然后送入計算機(jī)系統(tǒng)，經(jīng)計算機(jī)系統(tǒng)的稱重軟件對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行波形判斷。數(shù)字濾波等處理后得出稱量值，最后從CRT顯示器上顯示，打印機(jī)上輸出。

1鐵路車輛稱重臺面?zhèn)鞲衅鱾鬏斁€通道計算機(jī)顯示器打印機(jī)三.技術(shù)性能3.1系統(tǒng)主要參數(shù):3.1.1最大量程:150噸3.1.2稱量車速:0—25km/h3.1.3計量方式:全自動.雙向.轉(zhuǎn)向架計量3.1.4計量精度:達(dá)到國家JJG234—90《動態(tài)軌道衡檢定規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)3.2系統(tǒng)配置：3.2.1通道：采用四路高速采樣卡式通道。3.2.2計算機(jī)軟件：配備原裝586計算機(jī)與系統(tǒng)相匹配的稱重軟件3.3系統(tǒng)功能：

23.3.1自動標(biāo)定;3.3.2可通過屏幕顯示調(diào)整增益;3.3.3可設(shè)置和存儲車號.車型.發(fā)貨單位.收貨單位.貨物名稱等;3.3.4自動稱量和判別速度;3.3.5可以瀏覽.修改.查詢;3.3.6可根據(jù)所選定項目進(jìn)行累計和匯總;3.3.7可設(shè)置時間.日期.并有日期和顯示;3.3.8可打印各種格式的計量單3.4系統(tǒng)調(diào)試：靜態(tài)和動態(tài)兩步進(jìn)行,靜態(tài)調(diào)試包括臺面一致性的調(diào)整、標(biāo)定,動態(tài)調(diào)試指機(jī)車牽引已知標(biāo)準(zhǔn)重量的動態(tài)檢衡車進(jìn)行動態(tài)稱重,然后根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行硬件和軟件的調(diào)整使系統(tǒng)誤差符合要求.3.5檢定：必須由國家軌道衡檢定總站按《動態(tài)軌道衡檢定規(guī)程》規(guī)定的程序進(jìn)行。4操作4.1軟件運行環(huán)境:4.1.1硬件支持:硬件包括秤體.計算機(jī)內(nèi)的通道板和電源盒,只有硬件處于正常狀態(tài)的前提下軟件才能正常工作.如果通道板出現(xiàn)故障,則程序會進(jìn)入死循環(huán),遇此情況,不可擅自拆開計算機(jī),應(yīng)盡快聯(lián)系廠家,由廠家安排技術(shù)人員處理.

34.1.2軟件支持:由于此軟件是在BORLANDC++3.0開發(fā)平臺上研發(fā)的，是基于DOS的應(yīng)用程序，所以要求DOS6.0或更高版本，另外必須掛靠UCDOS5.0版本以上的漢字系統(tǒng)。4.1.3文件目錄結(jié)構(gòu)及用途首先要在C盤根目錄下有一個DB子目錄，一存放每次過車的數(shù)據(jù)，它是二進(jìn)制方式保存，其次在稱重應(yīng)用程序同一級目錄下有兩個文本文件，CZY（操作員）是編輯操作員的文件，可以用DOS下的EDIT命令打開和編輯，以求明朗，每一行只放一個名字，最多可以輸入十個名字；另外一個文件是FHDW（發(fā)貨單位），它是在進(jìn)行數(shù)據(jù)補(bǔ)充的時候調(diào)用。此外，有一個PARM文件，出廠家來人準(zhǔn)調(diào)外，其他人未經(jīng)許可都不能修改和刪除。4.1.4稱重軟件操作步驟：首先運行可執(zhí)行程序，將看到以下界面：請輸入操作員代號（0—9）此時你將代號鍵入，然后你可看到如下畫面1.稱重處理2.測試3.輸數(shù)據(jù)4.調(diào)參數(shù)5.置零6.退出這個時候,按ESC鍵，可看到下面圖樣1.稱重處理2.測試3.輸數(shù)據(jù)4.調(diào)參數(shù)5.置零6.退出動稱量

4靜稱量你可以按左右鍵移動亮塊到其它菜單，或者再按ENTER鍵就進(jìn)入動態(tài)稱重，或者移動上下鍵到靜稱量，再按ENTER鍵就進(jìn)入靜態(tài)稱重。等稱完數(shù)據(jù)后，按ESC鍵退出，此時，屏幕會提示你是否存盤，和是否打印，你只需按Y/N鍵，而后操作跟此前相似。在進(jìn)行稱重前，可以看一下零點，是否穩(wěn)定，如果不穩(wěn)定可以按上下鍵多循環(huán)幾次，待穩(wěn)定后，按回車鍵，再按Y鍵。稱完后就該補(bǔ)充數(shù)據(jù)，將亮塊移到輸數(shù)據(jù)這一項，按回車鍵會看見“請輸入文件名：”和后面閃動的光標(biāo)這是輸入文件名。例：鍵入00040101表示2000年4月1日第一趟車。1.稱重處理2.測試3.輸數(shù)據(jù)4.調(diào)參數(shù)5.置零6.退出請輸入文件名：00040101然后按回車鍵，就會看到如下圖示1.稱重處理2.測試3.輸數(shù)據(jù)4.調(diào)參數(shù)5.置零6.退出序號車號速度發(fā)沾到站票重毛重皮重凈重111.406902100212.904567800用上下左右鍵將光標(biāo)移動到你要輸入的地方，例如將光標(biāo)移到車號下，就可以鍵入車號，將光標(biāo)移到發(fā)站。到站按空格鍵就可調(diào)出以前保存的到發(fā)站，它將顯示在屏幕右方。1.芙蓉成都

52.白馬重慶3.自貢德陽選擇所需的列表項,再按回車鍵,就將數(shù)據(jù)保存下來,如果下面的到發(fā)站一樣,只需將光標(biāo)移到下一行,再按”=”鍵就可以,就可以錄入票重和皮重,先輸入票重,在錄入皮重,然后將光標(biāo)移開,則凈重,路損,盈虧就自動計算出來,錄入完畢后,按ESC鍵，屏幕上會出現(xiàn)提示：是否打印…….。5故障及維護(hù)每天開機(jī)后，操作員看一下測試，將光標(biāo)移到測試欄，在移道測四角，按回車鍵，然后按下鍵循環(huán)，察看有沒有非常大的變化，如果出現(xiàn)65535這樣的數(shù)字，就表示傳感器有問題，這時應(yīng)與廠家聯(lián)系。維護(hù)：1．非操作人員不準(zhǔn)進(jìn)入控制室2．嚴(yán)禁用計算機(jī)玩游戲或作其他工作3．稱重臺面及四周保持清潔4．檢查引軌與臺面與軌縫狀態(tài)。軌距是否合適5．經(jīng)常檢查承重臺面縱橫向限位拉桿?？古ぱb置是否符合設(shè)計要求，各部分螺栓是否松動6．經(jīng)常檢查接地裝置，絕緣裝置是否正常7．定期對機(jī)械部分作防銹油漆處理8．注意觀察傳感器的輸出是否一致和正常