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《微型車覆蓋件成形工藝及模具設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、維普資訊http://www.cqvip.com<模具工業(yè)>1998．No．7總209可行性分析，提出了較好的工藝方案，提高了模具設(shè)計(jì)可靠性，并簡(jiǎn)化了模具結(jié)構(gòu)，降低了制造成本。關(guān)鍵詞覆蓋件成形工藝模具結(jié)構(gòu)1零件分析{牟圖1所示前立柱上部?jī)?nèi)蒙皮零件，料如圖2所示。為便于分析，將零件如圖2劃分為0．8mm厚的OgF冷軋鋼板，與前立柱下部為I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ區(qū)域。在I區(qū)、Ⅲ區(qū)、Ⅳ區(qū)的轉(zhuǎn)內(nèi)蒙皮點(diǎn)焊連接，與前窗上內(nèi)便4板貼合，在使角K處，法蘭邊在拉伸中徑向受拉，切向受用中保證車窗不i冒雨。因此，要求零件沖壓成壓，并且l國(guó)l>IJ。板料由于的作形后具有
2、較好的剛性，表面平整光滑，無翹用，有增厚的趨勢(shì)，常產(chǎn)生法蘭邊起皺和凹模曲、皺折、裂紋等缺陷。圓角R附近側(cè)壁開裂的缺陷。凹模圓角尼該零件由多個(gè)變化的空間曲面和壓肩、越小，板料進(jìn)入凹模的阻力越大，開裂的趨勢(shì)凸臺(tái)等構(gòu)成，形狀不對(duì)稱，@一⑧坐標(biāo)方向零越大。在拉伸中后期，凸模圓角冠附近由于件高度落差大，曲面起伏復(fù)雜。拉伸成形中，板料變薄，也會(huì)出現(xiàn)開裂，咒越小，開裂趨勢(shì)板料產(chǎn)生了伸長(zhǎng)、壓瞳縮一、脹增件髂形等復(fù)合變形，成越大。Ⅲ區(qū)、Ⅳ區(qū)法蘭邊拉伸中進(jìn)料阻力較形工藝性差小，隨著壓邊圈下法蘭邊廄積逐漸減少，板料1加彈性變形成分增多，零件脫模后，由于回彈．
3、零件側(cè)壁易產(chǎn)生松馳現(xiàn)象，影響零件的尺寸精度。Ⅱ區(qū)是該零件的變形集中區(qū)和應(yīng)力集械中區(qū)，形狀變化急劇。Ⅱ一2區(qū)法蘭邊雙向受拉，拉伸中板料變薄，法蘭邊失穩(wěn)開裂，這種后開裂延伸到零件的側(cè)壁，會(huì)造成零件報(bào)廢。11—1區(qū)和Ⅱ一3區(qū)是一拉、壓應(yīng)力狀態(tài)，且II>II，屬壓縮類變形，與K處成形狀況相同。在工藝設(shè)計(jì)中，I區(qū)、Ⅳ區(qū)設(shè)置拉仲筋。Ⅲ區(qū)設(shè)置拉伸檻，增加進(jìn)料阻力，降低進(jìn)料速度，均衡變形。Ⅱ一2區(qū)板料展開面積盡量小，使其成為變形相對(duì)弱區(qū)。沖壓方向選定①一②坐標(biāo)方向，確保零件在成形中不出圈1零件圖現(xiàn)沖壓死角。壓料面由平緩曲面構(gòu)成。避免凹模與壓邊圈接觸之初
4、．板料產(chǎn)生塑性變形，并2工藝分析且其展開應(yīng)小于凸模展開長(zhǎng)度，在沖壓方向上零件的拉伸高度差最小。收搞日期：1997年9月19日該零件在自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線上生產(chǎn)，要維普資訊http://www.cqvip.com(模具工業(yè))1998．No．7總20921求各沖壓工序間零件保持同一送料方向，不3．2切邊、沖孔模能翻轉(zhuǎn)。工藝流程為：落料一拉伸一切邊、沖切邊、沖孔模采用導(dǎo)柱導(dǎo)向，工作部分采孔一側(cè)切、切斷?！び酶咛脊ぞ咪撹倝K結(jié)構(gòu)，易于修磨和更換，凸模硬度58～621-IRC，凹模硬度6064HRC。3．3側(cè)切、切斷模側(cè)切、切斷模采用水平斜楔、埋藏式復(fù)
5、位彈簧結(jié)構(gòu)，安全可靠。并設(shè)計(jì)了圖3所示頂料機(jī)構(gòu)，可將料托出送人專用料斗中，其余廢料經(jīng)廢料滑槽滑出機(jī)床，進(jìn)人廢料輸送帶。圖3頂料機(jī)構(gòu)圖2工藝方寨圖送料方向的選取決定了模具結(jié)構(gòu)。若選3境具設(shè)計(jì)用圖4送料方向A，在側(cè)切、切斷工序中，廢3．1拉伸模料將從側(cè)切斜楔座下滑出，側(cè)切斜楔座為懸拉伸模采用實(shí)型鑄造結(jié)構(gòu)，材料為臂結(jié)構(gòu)，模具強(qiáng)度設(shè)計(jì)和制造要求高，結(jié)構(gòu)復(fù)硼瑚，導(dǎo)板導(dǎo)向，便于拉伸間隙的調(diào)整。設(shè)計(jì)雜，如圖4D—D剖面結(jié)構(gòu)。若選用送料方向中，適當(dāng)增大Ⅱ一1區(qū)、ⅡL3區(qū)和K處凹模B，則在側(cè)切、切斷工序中廢料從模具兩側(cè)滑槽圓角忍、凸模圓角圮，并且兩者匹配
6、，保證板中滑出，斜楔座無須懸臂結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)可靠性提料有足夠的拉伸變形和脹形變形。適當(dāng)減少高，模具制造成本降低，如圖4Dl—Dl剖面結(jié)Ⅲ區(qū)、Ⅳ區(qū)凸模圓角半徑咒，增加板料成形中構(gòu)，因此，零件選取送料方向B為送料方向。的拉應(yīng)力，最大限度地減少回彈。圖4拉伸、切邊、沖孔、切斷復(fù)合模結(jié)構(gòu)
