瀝青道路要求文檔合集

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瀝青道路要求文檔合集資料匯編

1目錄1、環(huán)氧煤瀝青防腐漆施工安全技術(shù)措施(2)2、瀝青灑布車作業(yè)安全操作規(guī)程3、瀝青灑布車安全操作規(guī)程4、瀝青混凝土的壓實質(zhì)量控制技術(shù)5、公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預(yù)防措施6、瀝青砼路面工程施工監(jiān)理控制措施(2)7、水利工程中瀝青混凝土心墻的施工要求8、提高瀝青混凝土路面平整度的措施和施工(2)9、瀝青混合料拌和機操作工安全操作規(guī)程10、大規(guī)模瀝青混凝土面攤鋪施工組織與管理(2)

2環(huán)氧煤瀝青防腐漆施工安全技術(shù)措施　　1.參加防腐工程的施工人員，施工前必須進行安全技術(shù)教育?！　?.施工人員除銹時必須戴上防護眼鏡，防止飛濺物損傷眼睛?！　?.環(huán)氧煤瀝青防腐漆應(yīng)存放在專用庫房，不得與其它材料混放，稀釋劑應(yīng)裝入密封容器內(nèi)，妥善保管。　　4.庫房通風(fēng)良好，必須標(biāo)有禁止煙火的警示牌，配置消防器，庫房內(nèi)嚴(yán)禁住人?！　?.裝卸、搬運油漆時必須輕拿輕放，嚴(yán)禁從車上扔到地面。高空涂漆時，漆桶應(yīng)掛在可靠牢固的框架上，避免油漆倒撒?！　?.進行油漆涂刷時，嚴(yán)禁同時進行可能產(chǎn)生明火或電火花的作業(yè)。

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4瀝青灑布車作業(yè)安全操作規(guī)程　　1、檢查機械、灑布裝置及防護、防火設(shè)備是否齊全有效?！　?、嚴(yán)禁采用規(guī)定之外的燃油作為加熱系統(tǒng)的燃油，不允許燃油溢出箱外，一般油面應(yīng)低于溢流管上端20-30cm?！　?、采用固定式噴燈向瀝青箱的火管加熱時，應(yīng)先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點燃噴燈?！　?、加熱噴燈的火焰過大或擴散蔓延時，應(yīng)立即關(guān)閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再行使用?！　?、在吸油管及進料口尚未封閉時，以及在熱態(tài)瀝青的情況下，不得使用噴燈。手提噴燈點燃時，不得接近易燃品?！　?、吸油作業(yè)時，要選擇好停車位置，車身停放平穩(wěn)，使各出口閥門處于關(guān)閉位置，進油口對正油鍋緩緩放油。當(dāng)浮標(biāo)指針達到最大容積時。要及時停吸或停止放油，防止瀝青外溢。

5　　7、滿載瀝青的灑布車應(yīng)中速行駛。遇有彎道、下坡時應(yīng)提前減速，盡量避免緊急制動。行駛時嚴(yán)禁使用加熱系統(tǒng)?！　?、駕駛員與機上操作人員應(yīng)密切配合，操作人員應(yīng)注意自身的安全。作業(yè)時在噴灑瀝青方向10m以內(nèi)不得有人停留?！　?、噴灑作業(yè)時，灑布車應(yīng)按引導(dǎo)線指示的方向前進，并按噴灑作業(yè)要求，調(diào)整好相應(yīng)的車速，平穩(wěn)前進，不得任意擺動和猛轉(zhuǎn)方向盤?！　?0、灑布作業(yè)停止時，機上操作人員應(yīng)立即升起灑布管，使噴嘴槽口朝上轉(zhuǎn)，同時用電鈴?fù)ㄖ{駛員，將輸力箱掛上檔，使瀝青泵反轉(zhuǎn)，以便將管道內(nèi)的殘余瀝青吸回瀝青箱內(nèi)。

6瀝青灑布車安全操作規(guī)程　1汽車部分按汽車安全操作規(guī)程的規(guī)定進行操作?！　?檢查各操作部分、閥門、儀表、瀝青泵液壓系統(tǒng)等工作裝置是否正常。　　3檢查防火器材及防護用品是否齊全有效?！　?嚴(yán)禁采用規(guī)定之外的燃油作為加熱系統(tǒng)的燃油，不允許燃油溢出箱外，一般油面應(yīng)低于溢流管上端20-30厘米?！　?使用固定式噴燈向瀝青箱火管加熱時，應(yīng)先打開瀝青箱后壁上的煙囪口，并須在液態(tài)瀝青淹沒火管后，才能點燃噴燈?！　?加熱噴燈的火焰過大或擴散蔓延時，應(yīng)立即關(guān)閉噴燈，讓多余的燃油燒盡后再行使用?！　?在吸油管及近料口尚未封閉時，以及在熱態(tài)瀝青的情況下，不得使用噴燈?！　?手提噴燈點燃時，不允許接近易燃品。

7　　9吸油作業(yè)時，要選好停車位置，車身停放平穩(wěn)，各出口閥門應(yīng)處于關(guān)閉位置。注意指針指示，及時停吸，防止瀝青外溢。　　10滿載瀝青運行時，應(yīng)中速形勢。遇有彎道、斜坡時，應(yīng)提前減速，盡量避免緊急制動?！　?1噴灑作業(yè)時，在噴灑方向10米內(nèi)不得站人?！　?2噴灑時，應(yīng)按引導(dǎo)線指示的方向，調(diào)整好車速平穩(wěn)前進，不得任意擺動，猛轉(zhuǎn)方向盤和變速。　　13瀝青灑布車在行使時，嚴(yán)禁使用加熱系統(tǒng)。　　14灑布作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)使用瀝青泵將管道內(nèi)的殘余瀝青吸回瀝青箱內(nèi)?！　?5完成當(dāng)天后，要加熱噴嘴，及時清除機上各部殘留的瀝青，進行例保工作。

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9瀝青混凝土的壓實質(zhì)量控制技術(shù)　　摘要：瀝青混凝土壓實質(zhì)量的好壞，將直接影響瀝青路面的平整度和密實度。如何在配置較少壓路機的情況下，較經(jīng)濟和高質(zhì)量地保證路面壓實質(zhì)量，本文結(jié)合寧徐線靳睢段的施工實踐，重點闡述了施工中控制路面壓實質(zhì)量的具體技術(shù)措施?！　≡跒r青混凝土道路施工中，對瀝青混凝土必須進行壓實，其目的是提高瀝青混凝土混合料的強度、穩(wěn)定性以及疲勞特性。所以壓實質(zhì)量的好壞直接影響到瀝青路面的平整度、密實度。良好的路面質(zhì)量最終要通過碾壓來實現(xiàn)，因此必須重視壓實工作，深入研究壓實質(zhì)量的控制技術(shù)?！　∷捱w公路工程建設(shè)處在寧徐線靳睢段路面施工中，出于工程需要，提出了在兩層施工條件均實現(xiàn)方差0.7mm的目標(biāo)。為此，江蘇上元工程機械維修中心職工技協(xié)承擔(dān)了該項目的質(zhì)量控制技術(shù)研究工作。經(jīng)過專家小組與建設(shè)方的共同努力，大部路段獲得均方差0.65mm以下的效果，實踐證明我單位參與編制的壓實質(zhì)量控制技術(shù)是成功的。

10　　　　1重視設(shè)備的選型與組合　　從瀝青混合料的特性出發(fā)，恰當(dāng)選擇壓路機的大小、最佳頻率與振幅是關(guān)鍵性前提條件。選擇碾壓機型的基本原則應(yīng)是：在保證瀝青混凝土碾壓質(zhì)量的前提下，選擇最少的壓路機，提高工作效率?！　　　?適時調(diào)整工藝參數(shù)　　經(jīng)過攤鋪初期的仔細觀察、測量和試驗發(fā)現(xiàn)：由于氣溫變化較大和風(fēng)速的影響，使得混合料的冷卻速率較快，壓路機有效壓實時間縮短，壓實跟不上，于是將原來50m碾壓長度改為30m，并且更換了一臺壓路機，由生產(chǎn)率較大的DD110代替生產(chǎn)率較小的CC21。美國英格索蘭DD110壓路機也是兩輪振動，生產(chǎn)率高，鋼輪寬達1980mm，激振頻率為31～42Hz，激振力為35.7～133.4kN，振幅為0.46～0.94mm。由于DD110的頻率、振幅、激振力可調(diào)范圍大，輪寬而引起輪跡的機會少，因而工程質(zhì)量得到保證，并取得了滿意的結(jié)果。不但壓路機能與攤鋪機匹配，而且路面平整度均方差也由原來的0.65mm提高到0.60mm左右，部分路段達到0.52mm。

11　　　　3嚴(yán)格壓實作業(yè)的程序及操作要求　　壓實分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序，初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，這是壓實的基礎(chǔ)，因此要注意壓實的平整性。復(fù)壓的目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成型，混合料的密實程度將取決于該道工序。終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面。所有這些都必須嚴(yán)格作業(yè)程序和操作要求?！　　　?.1壓實程序　　初壓時，采用了YZC10B振動壓路機(關(guān)閉振動裝置)壓兩遍，速度控制在1.5～2.0km/h，溫度控制在110℃～130℃。初壓后，隨時檢查平整度、路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現(xiàn)推移，則等溫度稍低后再壓?！　?fù)壓時，首先采用YL16

12膠輪壓路機壓兩遍，由于在膠輪壓路機進行壓實時，瀝青路面與輪胎同時變形，接觸面積大，有揉合的作用，因此壓實效果好。同時，膠輪壓路機不破壞礫石的棱角，使礫石互成齒狀，路面有更好的密實度。然后采用YZC10B、DD110各振動壓實兩遍，以提高路面的密實度。最后，用YL20膠輪壓路機壓兩遍。并始終將復(fù)壓的溫度控制在90℃～110℃，速度控制在4～5km/h。　　終壓時，用DD110壓兩遍(關(guān)閉振動裝置)，消除輪跡，形成平整的壓實面。并將終壓溫度控制在70℃～90℃，速度控制在2.5～3.5km/h?！　≌麄€壓實過程共壓實12遍，不但生產(chǎn)率高，工程質(zhì)量也得到了保證?！　　　?.2壓實應(yīng)注意的問題　　首先，為了保證壓實質(zhì)量，我單位特意編發(fā)了《壓路機操作手規(guī)程》，對壓路機操作手進行培訓(xùn)。　　在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就向攤鋪機靠近一點，這樣做也可避免在整個攤鋪層寬度上，在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓道應(yīng)在碾壓區(qū)較冷的一端，并在壓路機停振的情況下進行。

13　　碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。有時可采用間歇噴水，但應(yīng)防止水量過大，以免混合料表面冷卻?！　郝窓C不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上，路面冷卻后才能開放交通。

14公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預(yù)防措施公路隧道瀝青砼鋪筑施工工程，是整個公路隧道工程施工的重要環(huán)節(jié)，瀝青砼鋪筑的好壞，將直接影響到通車后道路的安全性與舒適性。如何確保隧道瀝青砼鋪筑的生產(chǎn)安全，是整個瀝青砼施工過程中最重要的工作之一。怎樣采取安全防范措施，保證施工人員的生命安全，是隧道瀝青砼鋪筑工程管理工作中需要研究解決的重要問題。一、公路隧道瀝青砼施工中的危險、危害因素公路隧道瀝青砼鋪筑施工一般具有作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通速度緩慢等特點，常見的危險、危害因素有4個方面：一是有毒有害氣體。這是因為隧道內(nèi)空間狹小、通風(fēng)不良，再加上作業(yè)現(xiàn)場高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧，以及汽車、攤鋪機、壓路機等各類機械設(shè)備排放的尾氣不易散發(fā)，聚集在狹小的作業(yè)空間內(nèi)，施工人員一旦超量吸入體內(nèi)，將引起中毒事故；二是噪聲危害。由于施工工藝的需要，各種機械設(shè)備同時作業(yè)，其發(fā)動機噪聲和碾壓過程產(chǎn)生的噪聲之和有時會超過人體聽覺臨界承受能力（85dB）；三是高溫。瀝青砼鋪筑時溫度高達110°C以上，加上通風(fēng)不良、散熱效果差，工作場所溫度較高，容易導(dǎo)致作業(yè)人員中暑，影響安全作業(yè)

15和人體健康；四是火災(zāi)。主要存在瀝青的高溫表面和洗鍬刮板用柴油，以及車輛機械運行和現(xiàn)場臨時用電等火災(zāi)危險性。二、施工中的安全對策與預(yù)防措施為了確保公路隧道瀝青混凝土鋪筑安全，克服溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通困難等危險、危害因素，應(yīng)按照《防止瀝青中毒辦法》《使用有毒物品作業(yè)場所勞動保護條例》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，采取相應(yīng)的安全對策與防范措施。(一)安全管理對策首先要做好施工企業(yè)的安全管理工作，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，明確企業(yè)第一安全責(zé)任人、現(xiàn)場安全負責(zé)人、班組長和專(兼)職安全員等各級安全管理人員的工作職責(zé)，制定隧道內(nèi)施工安全規(guī)章制度。同時，根據(jù)隧道施工特點，完善各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，并在作業(yè)前搞好從業(yè)人員的安全教育工作，使全體作業(yè)人員了解并執(zhí)行各自的崗位安全職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程。(二)安全技術(shù)對策與預(yù)防措施

161．對機械設(shè)備應(yīng)在作業(yè)前進行必要的維修保養(yǎng)與檢測，使技術(shù)狀況符合行業(yè)規(guī)定，以保證設(shè)備正常使用。在隧道內(nèi)發(fā)生故障的機械設(shè)備，應(yīng)拖移至隧道外維修；禁止燈光不齊備的車輛和機具進入隧道內(nèi)作業(yè)；2．施工工藝采取順風(fēng)向鋪筑，以減少碾壓作業(yè)場所的瀝青廢氣量和煙霧，增加能見度，清新空氣，保證施工人員作業(yè)健康；

17瀝青砼路面工程施工監(jiān)理控制措施一、施工準(zhǔn)備期監(jiān)理工作要點1、瀝青面層施工，必須在承包人對下承包層整修好，并且已做好精確放樣而全部工作都已得到監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)的下承層上施工。2、瀝青面層使用的材料應(yīng)符合設(shè)計的規(guī)定。監(jiān)理工程師試驗室應(yīng)對進場的瀝青材料進行抽樣試驗。不合格的材料，不能用于工程上。3、承包人在開工前至少28天，將推薦的混合料配合比設(shè)計和在拌合廠（場）所生產(chǎn)的混合料試樣及其組成材料等的詳細說明提交給監(jiān)理工程師，以便監(jiān)理工程師做對比試驗及審批。監(jiān)理工程師批準(zhǔn)配合比或提出修改參考意見，交由承包人進行試驗路施工。4、根據(jù)設(shè)計和圖紙的規(guī)定、有關(guān)技術(shù)規(guī)范審核施工單位的開工報告、施工方案、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

185、檢查施工機械的數(shù)量規(guī)格、品種、功能、試運轉(zhuǎn)情況是否能確保施工的正常運行。6、檢查面層的施工條件，安全措施是否已全部具備和落實。承包人應(yīng)做好試驗路。試驗路段鋪筑，取得松鋪系數(shù)、攤鋪機行走速度、碾壓遍數(shù)等控制指標(biāo)，檢驗人、機、料的配合是否合理，為正式施工提供依據(jù)。承包人推薦的配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)用于試驗路成功，則將此配合比做為施工混合料比的依據(jù)，施工中任何有關(guān)配合比的變動，必須得到監(jiān)理工程師的同意。該試驗路也應(yīng)做為工程的一部分驗收，如有任何一部分不合格，應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗改進。已鋪筑的試驗路由承包人自費修整到合格或返工。二、瀝青面層質(zhì)量施工監(jiān)理控制1、瀝青面層鋪筑前，應(yīng)將下承層清掃干凈，正確放樣安裝好路緣石、澆灑透層油。若灑布透層油后由于行車需要灑布的石屑或砂等物質(zhì)，均需在鋪筑瀝青面層前將松散顆粒清掃干凈，以免造成松散夾層。

192、瀝青混合料施工時，監(jiān)理工程師應(yīng)做到三個及時，二個堅持，一個保證。三個及時：每天拌合機拌制3mdash;5車混合料后，試驗室應(yīng)及時取樣，及時試驗，及時反饋（將油石比、級配情況及時通知承包人拌合機技術(shù)人則人或工程技術(shù)主管）；二個堅持：堅持開盤證制度（每天由技術(shù)主管開出開盤通知單）和堅持每天上下班個抽測一次油石比及級配的制度。一個保證：保證好施工各環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度。溫度的保證體系是：瀝青及集料的加熱溫度mdash;mdash;瀝青混合料溫度mdash;mdash;瀝青混合料出廠溫度mdash;mdash;瀝青混合料到達現(xiàn)場溫度mdash;mdash;瀝青混合料開始碾壓溫度mdash;mdash;瀝青混合料復(fù)壓溫度mdash;mdash;瀝青混合料終壓溫度。監(jiān)理要檢查運至現(xiàn)場的瀝青砼的溫度、外觀質(zhì)量是否符合要求，不符合要求不準(zhǔn)卸料。3、監(jiān)理檢查攤鋪、碾壓等各道工序的施工工藝流程。4、控制碾壓溫度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、碾壓密實度（觀察碾壓后的輪）及外觀質(zhì)量，做好規(guī)范規(guī)定的各項試驗，及時評價施工質(zhì)量并嚴(yán)格控制。

205、瀝青混合料宜選用能在全幅寬度上一次完成的攤鋪機械。若機械性能決定在橫向?qū)挾壬现荒馨敕┕r宜采用兩臺攤鋪機前后間隔較短距離參差循序鋪筑。6、瀝青混合料的碾壓：（1）壓路機應(yīng)自路邊向中心碾壓，三輪壓路機每次重疊后輪寬1/2，雙輪壓路機每次重疊宜30cm。（2）壓路機不得在新鋪筑的瀝青混合料上面轉(zhuǎn)向調(diào)頭，左右移動位置或忽然剎車和從剛壓完畢的路段上進出。碾壓壓實度由檢測來決定，或可參考試驗路的經(jīng)驗?zāi)雺骸＃?）瀝青混合料壓實在攤鋪后緊接進行，不得等混合料冷卻后碾壓。

21水利工程中瀝青混凝土心墻的施工要求1瀝青砼心墻的設(shè)計該項施工設(shè)計主要需要考慮到兩點：其一，增強防滲漏性能所采取的工程材料和具體實施方法。這一點比較容易解決，因為可以參考相關(guān)其他工程施工資料，對比研究，主要從瀝青、減壓渣油、骨料以及填料的選用、配合比例、施工條件、設(shè)備配置和施工工序上進行著手。這一方面技術(shù)已經(jīng)基本成熟，被稱為熱法碾壓技術(shù)。其二，要對該項施工作業(yè)的具體數(shù)據(jù)進行分析規(guī)劃，使每一項參數(shù)都能夠符合工程項目基本標(biāo)準(zhǔn)要求，確保其與別的施工作業(yè)進行配合使用，讓整體防滲漏功能和瀝青砼心墻的穩(wěn)定性發(fā)揮到極致。這對相應(yīng)給測量儀器，施工技術(shù)提出了挑戰(zhàn)?？梢愿鶕?jù)整體的工程意圖識別判斷。2原材料的選用2.1瀝青

22瀝青砼心墻顧名思義，瀝青砼在這項工程中擔(dān)任著重要角色，是基本施工材料中的主體，那么對于此材料的選用應(yīng)該慎重，不同加工程度的瀝青自身結(jié)合性質(zhì)各異，選取時，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工設(shè)計規(guī)范進行選用，使其能夠具有良好的防滲功用，又能有良好的抗沖擊能力、負荷和承重能力。例如，這項工程實例中，瀝青與減壓渣油的配比按照1：l.3混合，樣本膠結(jié)材料應(yīng)該將針入度在25度，1／100mm的條件下控制在257。軟化點在46攝氏度左右，延伸度在5厘米左右。檢測檢驗過程中，要嚴(yán)格遵照有關(guān)要求進行核對。在對材料進行保管方面也要適當(dāng)注意，考慮材料的自身特點和性質(zhì)，將材料放置于防雨防曬的環(huán)境中，避免材料變性。2．2骨料骨料選用的講究也不少，由于該材料是決定施工主體強度的，所以最好不要選擇光滑、凝聚力較弱的骨料，在于瀝青砼配合使用的時候，內(nèi)摩擦力對于瀝青砼的強度起著不可忽略的作用。被選用骨料一定要保證內(nèi)中沒有摻雜，質(zhì)地有足夠的硬度，與瀝青的配合達到最佳效果。2．3填料

23填料可以有多重選擇，但是在本次工程中，填料主要選擇了堿性的石粉，由于該種填料具有吸水性，對于外界環(huán)境特別是溫度和濕度的變化比較敏感，所以需要保證其含水量，應(yīng)該控制在百分之零點四內(nèi)，除此之外，還需要保證填料的干凈，不可與施工現(xiàn)場一些雜物進行混雜。3瀝青砼的制備工藝3．1瀝青的熔化與加熱在瀝青砼的配制過程中需要對瀝青進行熔化、脫水、加熱等處理。此次工程使用4個1．2mx2．0mx1．25m。容積為3稈的外熱式加熱鍋．用于脫水和加熱的各2個。3．2骨料加熱選擇內(nèi)熱式加熱滾筒實施處理。加熱滾筒直徑為60cm。長500cm，傾角在3．5度，轉(zhuǎn)速20n／min，生產(chǎn)能力4．4m立方／h，溫度范圍宜在150度C一180度C，低于200度C。3．3瀝青砼混合料的拌和選擇強制式雙軸攪拌機進行拌和，其容量達250L，轉(zhuǎn)速為85n／min，生產(chǎn)功能在3．6m立方／h。在施工環(huán)節(jié)需要參照試驗提供的配比單，并根據(jù)實際的礦料級配與含水量來選擇合適的瀝青砼的施工配比，配合比的允許偏差必須要限制在二程允許范圍內(nèi)。

244瀝青砼心墻鋪筑工藝4．1過渡料鋪筑在對模板進行正確處理后，需要采用氈布對心墻表面做遮蓋處理，以避免砂石、廢物等進人到倉面內(nèi)部。然后使用反鏟把制作好的過渡料鋪平，安排操作人員將其整平，松鋪厚度控制在30cm。對于心墻兩側(cè)的過渡料需要在同一時間內(nèi)進行設(shè)置，并且模板附近的操作還應(yīng)注意避免模板出現(xiàn)走樣、變位。4．2結(jié)合面處理在處理結(jié)合面前需要對其進行清理，保證其表面整潔。在進行攤鋪之前要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，主要是采用紅外線加熱器把接合面的溫度通過加熱提升至70％以上。若面層為瀝青瑪蹄脂，則無需做加熱處理。4．3輸送瀝青砼混合料考慮到瀝青拌和站與心墻鋪筑之間的距離較小，在完成瀝青砼混合料拌合后，最好使用裝載機將其盡早輸送到倉庫內(nèi)，安排人員將其整平，控制松鋪厚度在28cm，誤差范圍-+2cm

25。入倉時要把溫度調(diào)整到130度C一180度C。當(dāng)瀝青混合料被整平后要拿掉鋼模，通常最為常用的方式為先拆模后碾壓，以保證瀝青砼與過渡帶之間建立有效的斷面，有效避免瀝青心墻塑性變形的發(fā)生。拿掉鋼模時注意把黏附于模板內(nèi)壁的瀝青處理掉。4．4混合料與過渡料碾壓的操作流程在操作過程中，使用2臺自行式振動碾對心墻兩側(cè)過渡料進行靜壓。一般需持續(xù)2遍左右，然后動碾5遍．結(jié)束前再振動碾壓瀝青砼混合料5遍。在振動碾過程中，需要對速度實施控制，一般按照3m／min標(biāo)準(zhǔn)進行。鋪設(shè)好瀝青混合料后，用氈布把瀝青混合料遮益，寬度控制在過渡料上下游的20cm左右，以避免瀝青混合料的污染，并保證瀝青混合料的溫、濕度，防止出現(xiàn)硬殼。工程建成后的使用表明，此種方式進行的碾壓能夠使得瀝青混合料表面達到良好的狀態(tài)，縱向裂縫的出現(xiàn)得到很好的控制。5施工質(zhì)量監(jiān)控監(jiān)控措施應(yīng)該主要從以下幾點著手：施工技術(shù)人員的專業(yè)水平，材料的選用，施工過程中的質(zhì)量控制，實施責(zé)任到頭制度。

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27提高瀝青混凝土路面平整度的措施和施工　一、影響遠期平整度的因素及對策　　1、竣工后路基沉降按高等級公路路基密實度要求建成的路堤本身固結(jié)沉降很小，主要是軟弱地基的沉降。工后沉降量大，意味著不均勻沉降的可能性大，造成路面變形、起伏。在沖積平原、湖相沉積地區(qū)、濕粘性黃土地區(qū)、濱海灘涂等地質(zhì)不良地段修建公路時要進行地基處理，目前已有許多較成熟的處理措施。實際采用何種措施，一般用經(jīng)驗比照和前期試驗擇優(yōu)。在許多場合，由于工期短來不及提前試驗，也沒有足夠的沉降期，采用加強、加固及其復(fù)合方法，可以有效地減小工后沉降。在軟層埋置較淺及層厚較小時，可采用挖除換土法徹底處理。采用粉煤灰路堤具有工藝簡單、適用性廣的特點，更宜用來作橋頭填土。對輕度軟基區(qū)常采用的砂墊層隔離排水措施，要預(yù)留沉降高度，避免沉降后低于地表而形成蓄水層。支撐性加固地基方案施工時一定要達到持力層，不能懸空，否則效果大打折扣，設(shè)計中應(yīng)予明確。濕粘性黃土地段，一般來說強夯法較好，采用隔水法易失效造成濕陷，殃及路基下沉。

28　　2、構(gòu)造物和路堤施工先后的配合總的原則應(yīng)減少或不發(fā)生結(jié)構(gòu)物的回填工作量。如樁柱式橋臺，應(yīng)先填橋頭路堤至蓋梁底，并控制好標(biāo)高，待樁、柱、蓋梁完成后繼續(xù)填土，U型橋臺宜先做橋臺、后填土方，臺后土方預(yù)留長度應(yīng)滿足大型壓路機碾壓調(diào)頭，局部邊角可用小型壓實工具配合。采用反開槽方案的工程存在二次填方，工期較長，用摻灰土填筑路堤還存在開挖出來的土方不好利用，增加造價。按結(jié)構(gòu)物外50cm寬度作為工作面的基坑，回填起始階段不能使用重型壓路機，密實度難以保證，這就談不上回填土密實度再增加二個百分點的要求，機場路在起始回填時采用貧水泥混凝土能解決這個矛盾，但也增加了成本。能使用壓路機碾壓的回填材料宜摻一定的結(jié)合料，以提高回填土的強度防止局部沉降。采用工后超載預(yù)壓的結(jié)構(gòu)物的預(yù)留高度計算，應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)物頂部加載面積有限、結(jié)構(gòu)物比同樣體積土方輕的因素，避免最終標(biāo)高超高影響路面施工?！　?、為緩和橋頭跳車，設(shè)置橋頭搭板是一個有效措施。要注意搭板施工中的回填問題。在先完成路面基層的情況下，開挖基層，在搭板頭位置用切割機切齊，使水泥混凝土直接和基層端面相連。如需回填，則因范圍很小，需要用貧水泥混凝土來填筑，并和基層頂面做平，可防止回填不實帶來路面開裂和局部下沉。斜橋搭板在交角大于

2970°時建議采用折衷長度使橋頭端面垂直路中心，小于70°的斜橋則采用等長板，其板頭端面平行于橋軸線，以利于瀝青的攤鋪碾壓，總的來講宜避免使用錯位的長短板以方便施工，提高接頭區(qū)的平順性?！　?、預(yù)埋管線應(yīng)盡量實現(xiàn)同步，以減少開挖回填量橫向排水管及需用路拌機施工的結(jié)構(gòu)層次中的管線，采用開挖埋設(shè)時，防止路拌機工作打壞塑料管、鋼管，甚至打壞路拌機刀片?；靥钜宦刹捎秘毸嗷炷?，以保證回填質(zhì)量，開挖回填工作量宜在設(shè)計中考慮。在已鋪下面層的路上需埋設(shè)管線，瀝青層用切割機切出開挖范圍，其寬度應(yīng)比基層開口寬出每邊至少10cm，切不可隨意用鐵鎬開挖，下部回填用貧混凝土，瀝青層用人工補鋪?！　?、瀝青下封層施工應(yīng)適時，瀝青和礦料用量要準(zhǔn)確，以滿足二灰碎石保濕養(yǎng)護、防滲要求，起到聯(lián)結(jié)作用。要防止撒花、瀝青用量太大而礦料不足，形成潛在的滑動面，失去抗剪作用。下封層結(jié)合料用中裂乳化瀝青比熱瀝青方便?！　?

30、瀝青混凝土生產(chǎn)配合比的控制精度及拌和溫度應(yīng)滿足規(guī)范要求。外場對瀝青混凝土攤鋪時的顏色、溫度、鋪后表面形態(tài)及時反饋至內(nèi)場，發(fā)生疑問及時查找原因減少損失，超標(biāo)的拌和料應(yīng)廢棄，已鋪成路面也應(yīng)鏟除，防止日后發(fā)生剝落、起波浪等質(zhì)量問題。

31瀝青混合料拌和機操作工安全操作規(guī)程　　1　操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗?！　?　作業(yè)人員必須佩戴齊全防護用品，不得擅自離崗?！　?　必須檢查安全防護裝置和周圍環(huán)境，確認安全后，方可開機?！　?　檢修、養(yǎng)護設(shè)備時，必須斷電并掛安全警示牌，必要時設(shè)專人監(jiān)護。嚴(yán)禁在運行中檢修、保養(yǎng)等工作?！　?　在瀝青罐頂作業(yè)前，必須檢查罐頂?shù)陌踩雷o裝置，并設(shè)專人監(jiān)護?！　?　設(shè)備內(nèi)部維修時，必須使用24伏以下照明?！　?　嚴(yán)禁在回轉(zhuǎn)體附近、放料口下操作、穿行和停留。

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33大規(guī)模瀝青混凝土面攤鋪施工組織與管理　一、經(jīng)十路道路及環(huán)境建設(shè)工程瀝青上面層工程概況　　　　濟南市經(jīng)十路道路及環(huán)境建設(shè)工程上面層瀝青混凝土工程，自擔(dān)山屯立交橋至燕山立交橋全長15.21公里，快車道寬度32.4米，攤鋪面積約50萬平方米，而且上面層使用的瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）為首次大規(guī)模應(yīng)用在城市道路中。面層攤鋪采用了四臺大型攤鋪機配合四臺中型攤鋪機聯(lián)機作業(yè)一次性全幅攤鋪的先進施工方式，避免了縱向接縫?！　　　”敬螖備佂度肴藛T300余人次，各類機械設(shè)備60多臺套。經(jīng)過周密籌措安排，合理組織施工，按期保質(zhì)保量地完成了施工任務(wù)，取得了豐富的施工經(jīng)驗?！　　　《?、做好施工前的準(zhǔn)備　　

34　　1．人員、機具準(zhǔn)備　　　　瀝青混凝土上面層施工前，公司經(jīng)理親自組織召開了由各方面施工人員參加的施工動員會，動員會強調(diào)了施工的重大意義，并對人員及勞務(wù)隊伍進行定位、分工；對工程所使用的機具、設(shè)備進行全面檢查、安排，確保萬無一失；同時根據(jù)攤鋪速度，結(jié)合各種可能發(fā)生的不利影響因素，從而對整個施工過程列出時間表，進行通盤考慮、周密計劃、詳細部署，指導(dǎo)施工，并針對可能出現(xiàn)的意外情況設(shè)定應(yīng)急預(yù)案。　　　　根據(jù)工程施工的特點與要求，組織了專門的后勤保障隊伍，負責(zé)保證攤鋪現(xiàn)場人員的用餐、飲水及機具設(shè)備的加水、加油和維修。　　　　2．道路封閉　　

35　　工程施工前一周，利用電視、報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等新聞媒體向廣大市民宣傳路面封閉施工的重要意義及詳細的封路時間表，同時備足圍檔、路障、道路通行指示牌、彩旗等封路用品?！　　　∈┕で埃山ㄔO(shè)單位組織有關(guān)部門協(xié)同施工單位，進行分段封閉交通。在施工單位抽調(diào)專門人員負責(zé)架圍擋、設(shè)路障、拉彩旗等，安排公司辦公室人員專門到現(xiàn)場疏導(dǎo)交通、向過往市民進行耐心的解釋與勸阻，同時跟隨攤鋪過程保護成品路面，直到新鋪路面溫度降低并達到放行條件后才可放開交通?！　　　?．基層清掃　　　　攤鋪前組織人員對基層進行徹底的衛(wèi)生清理，尤其對已造成污染的地方用高壓水槍沖洗，并同時用鐵锨、鋼絲刷、硬質(zhì)掃帚進行清掃，直至潔凈為止，經(jīng)監(jiān)理驗收認可后噴灑粘層油。同時還要在攤鋪機前面安排人員跟隨清掃，吹凈隨時可能產(chǎn)生的塵土以及運料車輪胎所造成的污染。

36　　　　三、安排好瀝青混合料的生產(chǎn)及運輸　　　　1．做好原材料檢驗與配合比設(shè)計　　　　原材料主要包括粗集料、細集料、礦粉、瀝青膠結(jié)料和瀝青混合料纖維穩(wěn)定劑等。瀝青路面使用的瀝青、集料、礦粉等各種原材料均要求供應(yīng)商提供質(zhì)量檢驗單，攪拌站質(zhì)檢人員嚴(yán)格檢驗驗收，堅決做到不合格原材料不進場、不使用。運至現(xiàn)場的各種原材料都從現(xiàn)場取樣進行質(zhì)量檢驗。攪拌站組織質(zhì)檢人員經(jīng)過認真試驗與校對，提前確定了瀝青混合料的目標(biāo)配合比的設(shè)計與生產(chǎn)配合比的設(shè)計。　　　　2．混合料拌和　　　　瀝青混合料攪拌站采用意大利產(chǎn)瑪連尼4000

37型大型攪拌站，確保生產(chǎn)能力能滿足攤鋪要求。拌和前經(jīng)試拌，對拌和機進行了調(diào)試。拌和時針對瀝青混合料的特點，進行了細心處理，適當(dāng)調(diào)整了拌和設(shè)備的參數(shù)。SMA為間斷級配，粗集料粒徑單一，量多，細集料很少，礦粉用量多，這就給混合料的拌合帶來不少的困難，為此應(yīng)該在料斗、料倉的安排上下功夫，合理調(diào)整冷熱倉中粗細集料的數(shù)量。嚴(yán)格按配合比進行拌和，并按規(guī)范要求嚴(yán)格控制拌制質(zhì)量、拌和時間、原料溫度及出料溫度?！　　　?．運輸準(zhǔn)備　　　　運輸前，安排車管人員協(xié)調(diào)有關(guān)單位辦齊了有關(guān)路段的車輛通行手續(xù)，檢查了車輛的技術(shù)狀況，對車輛整齊后擋板關(guān)閉不嚴(yán)密的情況進行了整修，對車輛駕駛員進行了專門的培訓(xùn)與安全技術(shù)交底。