瀝青混合料措施資料選編

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瀝青混合料措施資料選編資料匯編

1目錄1、瀝青混凝土拌和機操作規(guī)程2、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制(2)3、瀝青混凝土生產(chǎn)作業(yè)職業(yè)健康安全操作規(guī)程4、乳化瀝青在農(nóng)村公路水泥砼路面灌縫中的應(yīng)用(2)5、瀝青攪拌站安全措施6、淺談瀝青混合料面層質(zhì)量控制中的攤鋪速度控制7、瀝青包裝現(xiàn)場桶裝操作規(guī)程8、如何防止瀝青拌和樓的火災(zāi)爆炸事故(2)9、瀝青路面病害產(chǎn)生原因10、瀝青工安全技術(shù)操作規(guī)程

2瀝青混凝土拌和機操作規(guī)程　　(1)工作前的準備　　拌和機在工作前需進行全面的檢查。如檢查各部緊固螺絲是否松動；拌和機內(nèi)是否有余料；傳動皮帶是否跑偏；各機組及輔助設(shè)備安裝是否正確；瀝青管路接頭是否漏氣；電氣系統(tǒng)是否完好等?！　τ谝苿邮桨韬蜋C，就位后還需放下前后支腿，將平板車抬起，并保持水平位置，使輪胎卸荷?！　?2)運轉(zhuǎn)中的有關(guān)規(guī)程　　每一種瀝青混凝土拌和機都有其使用技術(shù)規(guī)程，因此在使用時，必須按其技術(shù)說明書上的有關(guān)技術(shù)規(guī)程進行操作。　　拌和機在起動時，一般逆著運料流程進行。當(dāng)烘干筒達到一定的溫度后才能啟動冷料輸送機和配料給料裝置?！　“韬蜋C在正式拌和成品料之前，應(yīng)先用熱砂石料預(yù)拌2~3

3次，以便給拌和機殼體預(yù)熱。在正式拌和時，應(yīng)先將熱砂石料與石粉在拌和機內(nèi)干拌10~15s后，再噴入瀝青拌和。在工作中，供料應(yīng)均勻，與防止熱料倉各料斗內(nèi)物料堆積過多，發(fā)生串倉現(xiàn)象，而影響砂石料的配合比?！　?3)停機、清洗　　拌和機當(dāng)天不再工作，停機時，應(yīng)將干筒、料斗、料倉以及拌和機內(nèi)余料卸空；停機后，應(yīng)用柴油或煤油清洗瀝青系統(tǒng)，以防止堵塞瀝青供應(yīng)管路及卡死瀝青泵，影響下次使用。

4瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制　　瀝青混凝土路面具有堅實、耐久、平整、良好的抗滑性，防滲、耐疲勞的性能和抗高溫開裂的溫度穩(wěn)定性，我國絕大部分高等級公路都采用瀝青混凝土路面。但隨著國民經(jīng)濟快速發(fā)展，交通物流業(yè)的成長壯大，大型超載車輛與日俱增，瀝青路面過早地出現(xiàn)了開裂、推移、泛油、剝落、車轍等病害，正常維修期大大提前，直接影響了車輛的安全運行，影響了道路投資效益的正常發(fā)揮?！　”救藦臑r青混凝土路面的設(shè)計、施工、養(yǎng)護方面，簡述預(yù)防瀝青混凝土路面病害的措施?！　?設(shè)計方面　　首先根據(jù)公路建設(shè)的實際情況嚴格設(shè)計標準，科學(xué)規(guī)劃。從目前的設(shè)計規(guī)范來看，在車輛荷載等級換算方面，可能產(chǎn)生較大偏差，特別是應(yīng)考慮較大車輛荷載對路基路面產(chǎn)生的影響，其換算關(guān)系不是簡單的倍數(shù)關(guān)系，在這方面要引進部分省、市科研機械的成果和國外科研機構(gòu)的一些參數(shù)修定。

5　　其次，盡可能減薄瀝青面層厚度。原因有四：第一，半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)承載能力可由半剛性基層來承擔(dān)；第二，提高瀝青路面使用性能不是用厚的瀝青面層，而是用優(yōu)質(zhì)瀝青；第三，瀝青面層的裂縫不只是反射裂縫，在正常施工情況下，大部分是瀝青面層本身的溫縮裂縫；第四，厚的瀝青面層易導(dǎo)致車轍的產(chǎn)生?！　?嚴格施工質(zhì)量控制　　優(yōu)秀的設(shè)計、合理的工期是修筑高質(zhì)量公路的基礎(chǔ)，而科學(xué)施工則是修筑高質(zhì)量公路的保證?！　?.1材料的選配　　選用具有良好的高低溫性能、抗老化性能、含蠟量低、高粘度的優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)或進口瀝青，在條件許可的情況下，可在瀝青中摻入各種類型的改性劑。　　骨料應(yīng)選用表面粗糙，石質(zhì)堅硬、耐磨性強、嵌擠作用好，與瀝青粘附性能好的集料?！　?.2混合料級配的確定

6　　瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和抗疲勞性能，低溫抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制約、相互矛盾的。混合料的配比設(shè)計實際上各種性能之間抗平衡或優(yōu)化高度，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和交通情況作具體分析，盡量兼顧?！　?.3嚴格控制施工質(zhì)量　　瀝青路面施工必須按全面管理的質(zhì)量要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，實際目標管理，工序管理，明確責(zé)任，對施工全過程，每道工序的質(zhì)量進行嚴格的檢查、評定，以保證其達到質(zhì)量標準。具體抓好以下幾個方面：　　(1)嚴格控制瀝青拌合料的拌合質(zhì)量，加大馬歇爾試驗頻率，嚴格控制混合料的油石比、穩(wěn)定度、流值指標?！　?2)合理灑布透層油，粘層油。在進行各層攤鋪前，必須保持頂面清潔，對于水泥穩(wěn)定類半剛性基層，透油層應(yīng)以慢裂型乳化瀝青為宜。用瀝青灑布車噴灑時，應(yīng)保持穩(wěn)定的車速和噴灑量，不能流淌或形成油膜。

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8瀝青混凝土生產(chǎn)作業(yè)職業(yè)健康安全操作規(guī)程1、作業(yè)人員必須經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)考試合格后方可上崗。應(yīng)掌握本工種職業(yè)衛(wèi)生安全知識和防護技能，對產(chǎn)生的職業(yè)危害及衛(wèi)生措施有基本了解。2、進入崗位操作前必須按照不同崗位，正確佩戴防毒口罩（面具）、手套、防護服等勞動防護用品并掌握基本的有毒有害氣體自救措施。3、瀝青混凝土生產(chǎn)場所應(yīng)設(shè)置有毒氣體的警示標志。嚴禁勞動者在施工現(xiàn)場進食和吸煙，飯前班后應(yīng)及時洗手和更換衣服。4、瀝青混凝土生產(chǎn)場所應(yīng)保持通風(fēng)良好，工作時盡量站在上風(fēng)側(cè)，減少吸入有毒有害氣體的幾率。封閉空間必須要確保送風(fēng)良好方可施工。

95、高溫環(huán)境下作業(yè)，應(yīng)控制好作業(yè)時間，持續(xù)接觸熱后必要休息時間不應(yīng)少于15min。休息時應(yīng)脫離高溫作業(yè)環(huán)境。當(dāng)氣溫高于37°C時，一般情況應(yīng)停止施工作業(yè)。同時，作業(yè)者應(yīng)準備含鹽飲料（含鹽量為0.1%~0.2%）。6、應(yīng)定期檢測工作場所危害職業(yè)健康的有毒有害因素，如有超標，應(yīng)采取整改措施。7、生產(chǎn)現(xiàn)場及所屬設(shè)備、管道經(jīng)常保持無積水、無油垢、無灰塵，不跑、冒、滴、漏，做到文明生產(chǎn)。8、作業(yè)人員應(yīng)每年至少進行一次職業(yè)健康體檢。

10乳化瀝青在農(nóng)村公路水泥砼路面灌縫中的應(yīng)用　水泥砼路面養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時進行灌縫。目前常用的灌縫材料有加熱施工式（如聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠類和瀝青瑪蹄脂等）和常溫施工式（如聚氨酯焦油類、氯丁橡膠類和乳化瀝青橡膠類等）兩種，作為農(nóng)村公路水泥砼路面的灌縫，使用這些材料價格明顯偏高。于是我們試用普通乳化瀝青加篩分河砂作為灌縫料，實踐證明，既可降低成本又取得了較好的質(zhì)量效果?！　　　?、乳化瀝青灌縫工藝　　1.1材料　?。?）陽離子快裂型乳化瀝青。粘度（瀝青標準粘度計)：12~45(S)；針入度(100g,25℃，5S):80~200(0.1mm)；與礦料粘附性：裹覆面積≥2/3。

11　?。?）篩分河砂。粒徑：0.5～1.0mm；級配：單級配；干濕度：干燥?！　?.2機具　　（1）砼切縫機；　　（2）砼清縫機（或鏟刀、自制鐵鉤）；　?。?）油壺（加工成扁長嘴或安裝細塑料軟管）；　?。?）空氣壓縮機（或背攜式鼓風(fēng)機、掃把）。　　1.3清縫　　先用清縫機或切縫機配合鏟刀、鐵鉤清除縫中的砂石、凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于或等于0.5Mpa的壓縮空氣（或使用鼓風(fēng)機、掃把）徹底清除縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔。縫壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標準，清縫深度最淺不得小于15mm?！　?.4灌縫

12　　用油壺沿著縫槽拖動，讓乳化瀝青均勻灌滿縫槽，待乳化瀝青破乳，水份蒸發(fā)后，再進行第二次灌注，如此往復(fù)3～4次即可將縫灌滿，然后沿縫均勻灑上一層細砂，即可開放交通?！　」嗫p頂面熱天應(yīng)與板面齊平；冷天應(yīng)填為凹面，中心低于板面1~2mm。灌縫必須飽滿、均勻、厚度一致、連續(xù)貫通，不得缺失、開裂，并不得污染路面。　　　　2、乳化瀝青灌縫實踐　　2004年7月，我們在店頭鎮(zhèn)東李官莊──鎮(zhèn)駐地農(nóng)村公路水泥砼路面上，首次做了乳化瀝青灌縫實驗。　　該工程全長9.1Km，路面寬度5m，共有施工縫和橫向切縫1826道（無縱縫），由一個專業(yè)隊分成四個小組流水作業(yè)施工，其中清縫組一個，灌注組二個，灑砂清掃組一個。施工過程中全部封閉交通。為了加強現(xiàn)場管理，確保灌縫質(zhì)量，每組派有一名專業(yè)技術(shù)人員旁站，負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)和驗收。

13　　該路灌縫全部結(jié)束后，開放交通近一個月，我們詳細檢查了灌縫的質(zhì)量，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的質(zhì)量問題。于是，9～10月份，我們將該鎮(zhèn)隨后建成的24Km農(nóng)村公路全部使用了乳化瀝青灌縫。　　　　3、灌縫效果　　2005年8月上旬，我們對店頭鎮(zhèn)使用乳化瀝青灌縫的33.1Km農(nóng)村公路進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)乳化瀝青灌縫料質(zhì)量穩(wěn)定，沒有開裂、隆起、流淌或被車輪粘走的現(xiàn)象?！　∮捎跊]有實驗儀器，檢查過程中我們隨機選擇了部分縫槽，用礦泉水瓶輕輕注水，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的滲水現(xiàn)象。從兩側(cè)縫端隨機取出部分嵌縫料，發(fā)現(xiàn)嵌縫料密實但未硬化，與縫壁粘結(jié)牢固，完全能夠阻止水份滲漏。　　官鎮(zhèn)路（東李官莊——鎮(zhèn)駐地）3K＋300－4K＋500段及其他共約5Km的路段，灌縫是在雨后進行，清縫后在縫壁潮濕狀態(tài)下直接灌注乳化瀝青，檢查中沒有發(fā)現(xiàn)嵌縫料與在縫壁干燥狀態(tài)下灌注的存在任何異常，說明使用乳化瀝青灌縫，縫壁是否干燥基本不影響灌縫質(zhì)量。

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15瀝青攪拌站安全措施天然氣是一種無色無味易燃易爆的氣體，主要成分是甲烷，約占到天然氣98%左右。天然氣的密度比空氣的低，難液化。天然氣既是清潔的民用、商用和工業(yè)的綠色能源，又是化工的原料氣。天然氣的著火理論值為540度，燃燒溫度為1970度，熱值為40MJ/m3，爆炸極限是5%-15%。CNG是指經(jīng)過壓縮到20-25MP的天然氣，并且在高壓儲氣瓶槽車儲存，再運輸?shù)礁鱾€輸氣網(wǎng)點，向居民用戶、商業(yè)用戶及工業(yè)用戶供氣。我公司為保證瀝青攪拌站和我方調(diào)壓站正常運營和安全，特制定如下安全防護措施。一、在天然氣調(diào)壓站停車場北邊及西邊設(shè)立高2米的實體隔離墻,做到調(diào)壓站作業(yè)與攪拌站的卸油或瀝青工作互不干擾。在調(diào)壓站操作室設(shè)控制柜，顯示進出口壓力和溫度，定時查看并且與現(xiàn)場儀表比較，做到雙保險。高壓卸氣柱上設(shè)有防靜電接地線，當(dāng)撬車卸氣時把防靜電接地線與撬車連接好，防止卸車過程中產(chǎn)生靜電。

16二、在減壓站進口處設(shè)立警示牌和進站須知牌，禁止外來人員和車輛進入站區(qū)。嚴禁在天然氣調(diào)壓站內(nèi)堆放易燃、易爆物品。調(diào)壓站值班人員必須嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，認真作好值班記錄，工作期間不得擅離職守。進站人員應(yīng)注意一下幾點：1、天然氣調(diào)壓站是防火重點區(qū)域，嚴禁在站內(nèi)吸煙及攜帶火種，嚴禁堆放雜物和易燃易爆物品。2、外來人員未經(jīng)許可嚴禁進入站內(nèi)。3、進站人員嚴禁穿化纖服裝和鐵釘鞋，禁止接打電話、拍照攝像等。4、站內(nèi)設(shè)備、器材等物品，非本站工作人員嚴禁動用。5、CNG撬車進站必須帶防火帽，其他一切車輛禁止進站。6、嚴禁在撬車附近進行可能產(chǎn)生火花的作業(yè)及加熱作業(yè)。7、撬車的工作壓力不得超過20MPa。8、定期檢查撬車有無泄漏，定期檢查各個閥門及管線連接情況，如發(fā)現(xiàn)問題及時進行維修。

179、定期檢查安全閥和壓力表的狀態(tài)完好，有無泄漏情況，定期檢查放散管是否有異物。10、撬車進站必須檢查是否佩帶阻火器。11、如撬車發(fā)生故障，必須出站進行修理。12、撬車卸氣前應(yīng)固定好防滑木楔，防止卸氣過程中車輛移動，引發(fā)事故。13、天然氣卸車前應(yīng)確保靜電接地裝置連接良好。三、1、定期對員工進行安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容包括：天然氣基本性質(zhì)、調(diào)壓站安全生產(chǎn)注意事項、安全管理制度、站內(nèi)滅火器的使用方法、應(yīng)急預(yù)案的演練、安全事故案例分析等安全知識和消防知識。

18淺談瀝青混合料面層質(zhì)量控制中的攤鋪速度控制瀝青混合料的攤鋪，是保證瀝青砼路面平整度、厚度及壓實度的關(guān)鍵工序，攤鋪機作業(yè)速度對攤鋪機的作業(yè)效率和攤鋪質(zhì)量影響極大，正確選擇攤鋪作業(yè)速度，是加快施工進度、提高攤鋪質(zhì)量的重要手段。針對目前市政道路、普通公路攤鋪控制的一般狀況，提出在瀝青混合料面層質(zhì)量控制中要特別注意攤鋪速度的控制。1瀝青混合料攤鋪控制的原則、目的及重要性根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的規(guī)定：在熱拌機鋪瀝青混合料面層施工中，攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變化速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析，攤鋪速度宜控制在2~6m/min的范圍內(nèi)，對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1~3m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。

19瀝青混合料的攤鋪原則是“緩慢、均勻、連續(xù)”，達到“攤鋪后的面層應(yīng)該達到足夠的平整度和密實度”和“產(chǎn)生均勻紋理的平整路面”的目的。美國瀝青雜志2001年在《CompactionPrinciplesforHeavy-dutyHMA》中介紹，為了提高重載路面的壓實度，首要的因素是利用攤鋪機進行初始壓實，這就要求攤鋪機的速度要慢，寬度要窄，這是鋪筑重載路面的重要措施。瀝青混合料攤鋪機攤鋪過快，除影響壓實外，還易導(dǎo)致瀝青砼面層表面有刮花的現(xiàn)象，碾壓后表面質(zhì)量差；攤鋪時速度時快時慢、時開時停，則會造成路面平整度，表面質(zhì)量差、壓實度不好等現(xiàn)象?，F(xiàn)在的市政和公路工程路面施工時，多數(shù)采用兩臺及以上攤鋪機成梯隊同步進行攤鋪作業(yè)，前后機錯開10m~20m，兩幅之間搭接5~10cm，搭接一側(cè)后機采用“滑靴”傳感控制，攤鋪速度的快慢及由攤鋪引起的平整度偏差影響更為重要。2瀝青混合料攤鋪控制的現(xiàn)狀

20高速公路施工中，瀝青砼面層的施工受外界影響較小，容易保證攤鋪“緩慢、均勻、連續(xù)”進行。而城市道路及一般公路改建工程往往邊施工邊通車，且平交路口多，城市道路還有交通高峰期、管線檢查井多等問題，瀝青混合料在運輸、攤鋪等過程中受交通、周圍單位、管線等各種因素影響很大，從客觀上造成了瀝青混合料攤鋪時前后場協(xié)調(diào)難度大，攤鋪速度不易控制，加上施工單位本身的問題，使城市道路及一般公路瀝青砼面層的攤鋪控制不如人意。主要問題如下：⑴早上多輛運料車已到，但施工現(xiàn)場還沒有準備好，或由于攤鋪機調(diào)頭、轉(zhuǎn)場、機械故障等原因造成壓車，為使溫度降低較少及運料車周轉(zhuǎn)，施工隊長要求減少振搗，加快攤鋪速度。⑵運輸車有故障、交通高峰期、堵車或本身拌和樓的拌制量不滿足要求，使攤鋪機前料車不足，導(dǎo)致攤鋪過程不連續(xù)，攤鋪機時開時停，或時快時慢。⑶技術(shù)人員控制不嚴或者自身對攤鋪速度的控制認識不夠，現(xiàn)場對每層的攤鋪速度、振搗器頻率、振動器頻率等攤鋪操作交底不清楚，覺得攤鋪速度無所謂，不影響質(zhì)量，由攤鋪機操作手隨意操作。

21⑷攤鋪機操作手任意調(diào)整攤鋪參數(shù)，存在為了早下班快攤鋪、為減少機械磨損降低振搗或振動、隨意將攤鋪機熄火等現(xiàn)象，特別是租賃的攤鋪機更容易出現(xiàn)。⑸運料車司機經(jīng)驗少，倒車停止、掛空檔、開始卸料的時機與攤鋪機配合不好，造成撞擊攤鋪機或?qū)⒘蠟⒃诘厣系默F(xiàn)象，使平整度不好。3瀝青混合料攤鋪速度和均勻性對表面質(zhì)量的影響1998年11月美國第六屆全美熱拌瀝青混合料會議上，500多定施工單位一致認為要想提高鋪筑時的平整度，首先要做到攤鋪時的兩個不要：不要停下攤鋪機；不要碰撞攤鋪機。保證充分供料，攤鋪機均勻、連續(xù)地攤鋪，避免間隙和停頓?，F(xiàn)代攤鋪機均具有較大的速度變化范圍，在零值至每分鐘數(shù)十米之間，可進行無級調(diào)節(jié)。在攤鋪瀝青混合料過程中，不應(yīng)隨意變更攤鋪機的攤鋪速度，更應(yīng)避免中途停頓，如果攤鋪機時快時慢、時開時停，將導(dǎo)致熨平板受力系統(tǒng)平衡變化頻繁，對攤鋪層平整度和密實度產(chǎn)生很大影響；而且，即使是目前最先進的攤鋪機，其縱向整平系統(tǒng)在每次重新啟動后仍需行駛3~8m

22距離才能恢復(fù)正常。速度過快會使鋪層疏松、供料困難，停機會使鋪層表面形成臺階狀，且料溫下降，不易壓實。因此，應(yīng)盡量使攤鋪機緩慢、勻速、不停頓地連續(xù)攤鋪混合料。為避免攤鋪機料斗內(nèi)料全部清空，第一輛車卸完料后應(yīng)立即離開，第二輛車應(yīng)快速后退至攤鋪機前30cm左右，同時掛空檔并準備卸料，攤鋪機正好繼續(xù)推著料車前進。應(yīng)十分注意，后退的料車不得撞擊攤鋪機，料車待卸料及卸料過程在不得制動而增加攤鋪機的牽引負荷，另外，卸料不得過猛，否則攤鋪機的速度變化會使平整度下降，甚至形成波浪或“搓板”等面層質(zhì)量問題。對重交瀝青混合料來說，其在攤鋪過程中易發(fā)生離析現(xiàn)象，攤鋪寬度過寬，使得攤鋪機螺旋布料器分料的時間相應(yīng)增加，此時若攤鋪速度過快，易引起瀝青混合料的離析，進而影響攤鋪的質(zhì)量，宜適當(dāng)降低攤鋪速度，確保攤鋪面層表面紋理的均勻性。

23瀝青包裝現(xiàn)場桶裝操作規(guī)程1主題內(nèi)容及適用范圍本規(guī)程規(guī)定了包裝現(xiàn)場桶裝瀝青的操作方法本規(guī)程只適用于包裝現(xiàn)場桶裝瀝青使用操作2概述包裝現(xiàn)場桶裝瀝青的包裝主要是外包民工作業(yè)，由儲運車間現(xiàn)場管理人員監(jiān)管，主要生產(chǎn)100#瀝青桶裝、90#重交瀝青桶裝、110#瀝青桶裝、140#瀝青桶裝。3現(xiàn)場管理人員職責(zé)3.1灌裝現(xiàn)場管理人員必須熟悉現(xiàn)場工藝流程，灌裝前改好流程，為灌裝做好準備；3.2監(jiān)督民工檢查罐裝桶內(nèi)有無異物，桶有無破損，并作出必要的處理；

243.3監(jiān)督民工，嚴禁弄虛作假行為，將包裝物用作其他用途、藏匿、惡意損壞、混入成品中等行為；3.4裝車時現(xiàn)場工作人員需提醒民工注意安全，杜絕出現(xiàn)砸傷、壓傷和燙傷現(xiàn)象；3.5監(jiān)督叉車司機輕拿輕放避免民工受傷或成品受損傷現(xiàn)象；3.6民工下班時，監(jiān)督和配合把現(xiàn)場衛(wèi)生打掃干凈；3.7交接班時，交接班人員共同清理現(xiàn)場當(dāng)日桶裝數(shù)量，確保計量準確。4灌裝人員職責(zé)4.1灌裝時，瀝青溫度要控制合適，一般為110℃～125℃；4.2嚴格控制桶內(nèi)的質(zhì)量，不得多裝或少裝，現(xiàn)場工作人員要進行質(zhì)量抽查；4.3裝成品時，要求牌號分明、分類擺放整齊、廢品集中，保持現(xiàn)場干凈、整潔，道路通暢；

254.4灌裝任務(wù)完成時，將桶置于傾斜狀，將管線內(nèi)的余油控干凈，防止線路堵塞。

26如何防止瀝青拌和樓的火災(zāi)爆炸事故　在高速公路路面施工中，瀝青拌和樓擔(dān)負著拌和加工的任務(wù)，拌和樓主要由瀝青儲油罐、導(dǎo)熱油爐、輸送油管和拌和設(shè)備等組成，由于瀝青遇明火、高熱可燃，在加熱過程中極易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。在路面施工中如何防止瀝青拌和樓的火災(zāi)爆炸事故呢根據(jù)拌和樓日常安全管理實踐，我想必須從以下幾個方面進行預(yù)防控制：　　一、分析和掌握引起瀝青火災(zāi)爆炸的原因。由于導(dǎo)熱油的燃點在300℃左右，所以引起瀝青導(dǎo)熱油的火災(zāi)爆炸的原因可有多個方面；1、陰雨天打雷放電所引起；2、電器設(shè)備漏電所引起；3、導(dǎo)熱油在運行中靜電所引起；4、設(shè)備維修時電焊、氣割所引起；5、違章吸煙所引起；6、操作失誤和儀表失靈，導(dǎo)致超溫而引起等。　　二、采取技術(shù)措施消除存在的隱患。由于多種原因可導(dǎo)致瀝青拌和樓的火災(zāi)爆炸事故，所以要消除火災(zāi)爆炸事故就必須首先消除產(chǎn)生事故的隱患；1、架設(shè)避雷裝置，將雷電引入地下；2、將所有的機械設(shè)備、用電器進行有效的接地，將可能的漏電和靜電引入地下；3

27、嚴格執(zhí)行動火制度，儲油罐和管道內(nèi)有存油就不得進行電焊和氣割作業(yè)；4、設(shè)立吸煙室，使吸煙的人員到指定的地點吸煙；5、加強現(xiàn)場的巡查，發(fā)現(xiàn)儀器儀表有不良現(xiàn)象要及時查明原因，并緩緩?fù)t，待油溫達到安全溫度時（或停爐8小時后）進行儀器儀表的更換；6、進入現(xiàn)場的車輛采取阻燃措施或與導(dǎo)熱油設(shè)施保持安全距離；7、導(dǎo)熱油設(shè)施、儲油罐、輸送油管進行阻燃防護；8、清除導(dǎo)熱油爐、輸油管道附近的雜物，以防止熱量積聚引發(fā)火災(zāi)；9、在易產(chǎn)生爆炸的管道位置設(shè)置安全閥，在高壓和低壓聯(lián)接點和容易發(fā)生倒流的管道位置設(shè)置止回閥；10、操作人員經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗；11、配備滅火器材，杜絕火種進入，非工作人員嚴禁進入操作現(xiàn)場?！　∪?、落實安全責(zé)任制。必須強化對安全工作的組織和領(lǐng)導(dǎo)，層層落實安全責(zé)任制，拌和樓的主要負責(zé)人對現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總責(zé)，各分項管理人員負責(zé)各自管轄范圍內(nèi)的責(zé)任，操作手負責(zé)作業(yè)點的責(zé)任，這樣就從時間上和空間上明確了責(zé)任范圍?！　∷摹⒙鋵嵃踩逃嘤?xùn)。提高員工業(yè)務(wù)技能。一是確保掌握安全生產(chǎn)的技能，達到持證上崗的目的；二是為了提高安全防范的意識，達到杜絕違章的目的。

28　　五、強化現(xiàn)場管理。堅持日常巡查。不間斷的安全檢查是預(yù)防拌和樓火災(zāi)爆炸事故的重要舉措之一。項目部負責(zé)人和安全員對現(xiàn)場操作人員進行在崗在位和盡責(zé)情況進行檢查，現(xiàn)場管理人員和操作手對運行設(shè)備進行正常巡查?！　×⒅贫☉?yīng)急預(yù)案。目的有二：1、采取預(yù)防措施使拌和樓的火災(zāi)爆炸事故控制在局部范圍內(nèi)，消除蔓延條件，防止突發(fā)性重大或連鎖事故發(fā)生；2、能在事故發(fā)生后迅速有效的控制和處理事故，盡力減輕火災(zāi)爆炸事故對人、財產(chǎn)和環(huán)境造成的影響。

29瀝青路面病害產(chǎn)生原因1.概述瀝青路面病害產(chǎn)生原因主要集中在兩個方面：一方面由于路基或基層不良影響而產(chǎn)生病害；另一方面是瀝青路面地面層由于材料、施工方法不當(dāng)和受氣候等自然環(huán)境影響而產(chǎn)生病害。瀝青路面病害主要表現(xiàn)形式為：a.泛油、油包、波浪、推移；b.麻面、松散、坑槽、露骨；c.車轍；d.脫皮、肯邊；e.裂縫（縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)裂、龜裂、塊裂）；f.唧漿；g.搓板。2.瀝青路面產(chǎn)生病害的原因2.1路基或基層的不良影響2.1.1路基路基的強度和穩(wěn)定性是保證路面強度和穩(wěn)定性的先決條件，因此，消除或減輕路基存在的病害，解決由于不良工程質(zhì)量與水文地質(zhì)造成的病害，是確保路基安全與穩(wěn)定和減少瀝青路面病害的關(guān)鍵因素之一。

302.1.2基層基層是路面結(jié)構(gòu)層中的承重部分，它必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性，同時還應(yīng)具有良好的擴散應(yīng)力性能，并且還應(yīng)具有足夠的水穩(wěn)定性。目前等級公路基層可分為無機結(jié)合穩(wěn)定類（又稱半剛性）和粒料類。（1）半剛性基層對路面的影響雖然半剛性基層材料整體性強、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性好，但也存在一些缺點，如：抗變形能力低，在溫度或濕度變化時易產(chǎn)生開裂，當(dāng)瀝青面層較薄時，易形成反射裂縫，影響路面的使用性能。半剛性基層的收縮開裂，對于含土較多的材料以干縮為主，對于含集料較多的材料以溫縮為主。而它的抗裂性能以溫縮抗裂系數(shù)與干縮抗裂系數(shù)來評價。抗裂系數(shù)越大，材料的抗裂性能越強。根據(jù)上述分析，為將裂縫減少到最低程度，就需根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件與基層所處的環(huán)境來確定半剛性基層的類型與配合比。另外，在條件許可的情況下，應(yīng)優(yōu)先選用二灰穩(wěn)定類基層，二灰砂礫類集料含量約75%時[1]，抗干縮能力均強，它適用于不同地區(qū)。

31（2）粒料類基層對路面的影響粒料類基層可分為嵌鎖型和級配型兩種，在設(shè)計、施工中以級配型粒料基層為主。級配型粒料基層的強度與穩(wěn)定性直接影響到路面的使用，而其強度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于集料的類型（碎石、礫石和碎礫石）、集料的最大粒徑和級配以及混合料中0.5mm以下細料的含量及塑性指數(shù)[2]。同時，還與其密實度有關(guān)。當(dāng)雨水進入瀝青面層或基層的孔隙和裂縫時，如果排泄不暢就會使孔隙和裂縫中充滿自由水，在行車荷載的壓力下，向四周沖擊并攜帶基層的細料，而行車荷載瞬時消失后，沖擊作用馬上消失，則細料沖出一段距離后沉淀，這樣水已對基層產(chǎn)生了沖刷過程，通過不斷地沖刷形成唧漿現(xiàn)象。如果施工不當(dāng)，造成基層材料不均勻，局部孔隙過大，以及基層表面的浮灰沒有消除或清理不干凈，另外，基層的碾壓和養(yǎng)生質(zhì)量都是影響其抗沖刷能力的重要因素。2.2瀝青路面面層的原因引起的破壞2.2.1瀝青混合料及進場材料的影響

32（1）采用優(yōu)質(zhì)瀝青，并且瀝青標號應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件、施工季節(jié)及氣溫、路面類型、礦料性質(zhì)和施工方法等予以選用。（2）采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、有足夠強度和耐磨性能以及良好顆粒形狀的碎石，硬度大、棱角尖銳的砂、石屑及高質(zhì)量礦粉。（3）瀝青混合料的空隙率影響。孔隙率太大，不僅會滲水，影響基層及路基的強度和承載能力，影響使用壽命，還直接影響瀝青混合料的疲勞壽命，加速瀝青老化，在壓實過程中容易產(chǎn)生變形，形成車轍?？紫堵侍。诤奢d作用下，集料和瀝青都沒有稍微松動的余地，便只能向側(cè)邊擠出，也將會產(chǎn)生車轍。沙慶林《多碎石瀝青混凝土》一文中闡述到怎樣解決孔隙率太大、太小的問題：Ⅱ型瀝青混合料中5mm以上碎石含量多，具有較好的構(gòu)造深度（也稱紋理深度，是指路面粗糙度而言）；Ⅰ型瀝青混合料中細料顆粒含量多，具有較小的孔隙率。若將兩者顆粒組成的特點結(jié)合在一起形成一種礦料級配，就有可能使瀝青路面面層的構(gòu)造深度較深，而孔隙率較小[3]。實踐證明，多碎石混凝土的使用性能達到了預(yù)定的目的，它既能提供要求的表面構(gòu)造深度和較小的孔隙率，同時又具有較好的抗變形能力。

332.2..2瀝青路面施工中遇到的問題（1）瀝青混合料的拌合瀝青混合料在拌合與運輸過程中經(jīng)常會出現(xiàn)冒黃煙、不均勻、沉淀及無法保證均勻溫度等，而這些問題就需要我們在瀝青混合料拌合時解決好。首先所用的礦料符合質(zhì)量要求，礦料堆放場應(yīng)加蓋，以防雨水，減少礦料的含水量；其次，在拌合過程中，注意拌合溫度的控制以及瀝青用量的控制[4]。（2）瀝青混合料的攤鋪（Ⅰ）波浪形基層的攤鋪，不必考慮攤鋪厚度的均一性。在波浪地段，即使攤鋪很平整，碾壓后仍會出現(xiàn)與基層相似的波形。因此對有波浪的基層應(yīng)在凹陷處預(yù)先鋪一層混合料并壓實。（Ⅱ）攤鋪機攤鋪的速度影響瀝青面層的厚度，這就需要合理調(diào)整攤鋪機的厚度調(diào)節(jié)器。

34（Ⅲ）瀝青混合料的性質(zhì)不穩(wěn)定，易使攤鋪層厚度發(fā)生變化，這就需要不斷改變熨平的工作迎角。另外還應(yīng)嚴格控制礦料的粒徑，使最大粒徑小于攤鋪厚度的一半，這樣就可以有效地控制生產(chǎn)裂紋、拉溝等病害。（3）瀝青混合料的壓實。如果壓實不足，導(dǎo)致孔隙率增大，會出現(xiàn)車轍；過壓將會使礦料破碎反而使壓實度降低或孔隙率過小，出現(xiàn)泛油和失穩(wěn)。因此，必須控制碾壓的溫度，速度與遍數(shù)、壓實作業(yè)程序。2.2.3潮濕季節(jié)對路面的影響實踐證明：瀝青面層的破損，大多由于降落在路面表面的水，通過路面裂縫、接縫或面層孔隙滲透到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部而產(chǎn)生。此外，道路兩側(cè)有臨時滯水時，水分也有可能進入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部。若對滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水分缺乏有效的控制和處理，就會導(dǎo)致路面面層的破壞。2.2.4氣溫（1）當(dāng)瀝青面層在高溫下的抗壓強度和抗彎剛度不足時，就會在經(jīng)常變車檔變速行車的路段上出現(xiàn)推移和車轍、擁包等破壞現(xiàn)象。

35（2）瀝青路面在低溫時，它的強度和剛度都提高了，但抵抗變形的能力卻降低了。在氣溫降低時，面層材料因受基層和周圍材料的約束，不能自由伸縮，于是產(chǎn)生很大的張拉應(yīng)力，這一應(yīng)力超過面層材料的容許值時面層就發(fā)生開裂。（3）在高溫情況下，應(yīng)在混合料中增加粗集料的含量，保護良好的級配以形成穩(wěn)定而密實的骨架結(jié)構(gòu)。在低溫情況下，應(yīng)選用稠度較低的瀝青，在混合料中瀝青含量不易偏少，礦粉與瀝青用量比例不宜偏大，或者采用改性瀝青。3防治措施3.1排水措施3.1.1保證路基地面排水結(jié)構(gòu)物的數(shù)量和需要，使地面水不滲入路基內(nèi)部；另外，地下排水結(jié)構(gòu)物應(yīng)根據(jù)地形、地下水的需要設(shè)置。3.1.2為了攔截地下水、臨時滯水或泉水進入路面結(jié)構(gòu)，可直接在路基頂面設(shè)置由級配料組成的全寬透水性排水墊層。3.2處理方法

36采取撒鋪不同粒徑和數(shù)量的礦料或重鋪面層或者封層；采用挖基坑修補的方法，也可采取先清除縫中的塵土和雜物，然后用拌和好的瀝青混合料填塞后加以搗實燙平；或采取挖鋪法進行處理?？傊?，根據(jù)不同的病害采取相應(yīng)措施進行維修和處理。4.結(jié)語綜上所述，消除瀝青路面病害的產(chǎn)生應(yīng)貫穿于整個施工過程（定料源及進場材料、混合料的配合比、拌合、攤鋪、壓實和養(yǎng)護）。為了保證瀝青路面的使用品質(zhì)和壽命，應(yīng)加強路基、基層和面層施工的質(zhì)量控制。以上是對“瀝青路面病害產(chǎn)生的原因”的介紹，更多內(nèi)容請登錄查詢。

37瀝青工安全技術(shù)操作規(guī)程①瀝青操作人員應(yīng)定期檢查身體。工作時戴好眼鏡、口罩、手套，穿好工作服和工作鞋。②工作前必須檢查油桶、滑車、拉繩是否合格，確認無問題時方可工作。高處作業(yè)必須遵守高處作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程。③砌熬油爐灶，爐與鍋的距離應(yīng)在1.5m以外，鍋與煙囪的距離應(yīng)設(shè)在1m以外，煙囪應(yīng)放在下風(fēng)口。在鍋的上部應(yīng)搭設(shè)防護雨棚。熬漆爐設(shè)置地點應(yīng)符合防火、防爆要求。④熬瀝青時，必須用鋼板鍋，不得用生鐵鍋，避免燒壞，漏油燃燒，造成火災(zāi)。桶裝已凝固的瀝青，需加熱倒出時，在加熱前應(yīng)把桶上蓋擰開，作業(yè)者應(yīng)在上風(fēng)工作，在室內(nèi)工作時應(yīng)有通風(fēng)措施，防止中毒。⑤每次熬瀝青工作前，必須清除鍋內(nèi)水分和雜物后方準熬油。熬瑪蹄脂不得超過鍋的容量的2／3，瀝青不得超過3／4。添加塊狀瀝青，應(yīng)緩慢輕放，并在熔化后再加大火?？捎脺y濕器(

38可將盛桶油鐵管放入瀝青鍋內(nèi)，溫度計放人此管內(nèi)測溫)測油量溫，注意溫度不得超過280℃，并且不低于190℃。配制冷底子油應(yīng)把瀝青降到11℃以下，再加苯或汽油，并要隨加隨攪，以防高溫起火和使油料揮發(fā)。⑥在現(xiàn)場熬油時，須距離建筑物20m以外，并有專人負責(zé)作業(yè)，周圍30m內(nèi)不準堆放易燃物。上空應(yīng)避開高壓線及照明線。應(yīng)備有消防設(shè)施(泡沫滅火器)。萬一起火，不得用水潑救，應(yīng)迅速將鍋蓋好，熄滅底火，并使用泡沫滅火器滅火。⑦運送熬好的瀝青、瑪蹄脂時，只裝盛桶容積的70％，不得過滿。向上拉滑車吊油時，拉繩要堅固耐磨。注意只能在油桶穩(wěn)定時拉，防止油潑出燙傷。挑運瀝青在坡道、屋面上行走應(yīng)注意防滑。不準穿薄底鞋和硬底皮鞋。屋面無女兒墻或有預(yù)留空洞時，應(yīng)設(shè)防護欄桿。⑧在高處接油桶的工人，必須把安全帶拴在牢固處。將油桶接過時要放在平穩(wěn)牢固的地方，方能脫鉤。⑨在有坡的屋面上放置油桶時，應(yīng)放在專用的小平臺上，不能放在坡面上，以防傾倒。

39⑩在屋面上作業(yè)時應(yīng)注意下列事項：a.倒油時，不得使油濺出和噴起；b.在屋檐深處作業(yè)時，應(yīng)有安全欄桿和牢固的防護設(shè)施；c.鋪貼油氈，澆油不得過高過急，在地下室、地溝和密閉容器內(nèi)操作時應(yīng)通風(fēng)良好；d.四級風(fēng)以上停止室外作業(yè)。