瀝青混凝土施工要求資料選編

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瀝青混凝土施工要求資料選編資料匯編

1目錄1、瀝青混凝土路面施工質量控制2、關于瀝青砼路面常見病害的防治3、瀝青灑布車操作工安全操作規(guī)程4、瀝青灑布機操作工安全操作規(guī)程5、瀝青砼運輸安全操作規(guī)程6、基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導書(2)7、瀝青混合料路面通病及預防措施8、瀝青攪拌站安全措施9、瀝青路面工程施工安全保證措施10、瀝青混凝土拌和站安全操作規(guī)程

2瀝青混凝土路面施工質量控制　　瀝青混凝土路面具有堅實、耐久、平整、良好的抗滑性，防滲、耐疲勞的性能和抗高溫開裂的溫度穩(wěn)定性，我國絕大部分高等級公路都采用瀝青混凝土路面。但隨著國民經濟快速發(fā)展，交通物流業(yè)的成長壯大，大型超載車輛與日俱增，瀝青路面過早地出現(xiàn)了開裂、推移、泛油、剝落、車轍等病害，正常維修期大大提前，直接影響了車輛的安全運行，影響了道路投資效益的正常發(fā)揮?！　”救藦臑r青混凝土路面的設計、施工、養(yǎng)護方面，簡述預防瀝青混凝土路面病害的措施?！　?設計方面　　首先根據(jù)公路建設的實際情況嚴格設計標準，科學規(guī)劃。從目前的設計規(guī)范來看，在車輛荷載等級換算方面，可能產生較大偏差，特別是應考慮較大車輛荷載對路基路面產生的影響，其換算關系不是簡單的倍數(shù)關系，在這方面要引進部分省、市科研機械的成果和國外科研機構的一些參數(shù)修定。

3　　其次，盡可能減薄瀝青面層厚度。原因有四：第一，半剛性基層瀝青路面結構承載能力可由半剛性基層來承擔；第二，提高瀝青路面使用性能不是用厚的瀝青面層，而是用優(yōu)質瀝青；第三，瀝青面層的裂縫不只是反射裂縫，在正常施工情況下，大部分是瀝青面層本身的溫縮裂縫；第四，厚的瀝青面層易導致車轍的產生。　　2嚴格施工質量控制　　優(yōu)秀的設計、合理的工期是修筑高質量公路的基礎，而科學施工則是修筑高質量公路的保證?！　?.1材料的選配　　選用具有良好的高低溫性能、抗老化性能、含蠟量低、高粘度的優(yōu)質國產或進口瀝青，在條件許可的情況下，可在瀝青中摻入各種類型的改性劑。　　骨料應選用表面粗糙，石質堅硬、耐磨性強、嵌擠作用好，與瀝青粘附性能好的集料?！　?.2混合料級配的確定

4　　瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和抗疲勞性能，低溫抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制約、相互矛盾的?；旌狭系呐浔仍O計實際上各種性能之間抗平衡或優(yōu)化高度，應根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件和交通情況作具體分析，盡量兼顧?！　?.3嚴格控制施工質量　　瀝青路面施工必須按全面管理的質量要求，建立健全有效的質量保證體系，實際目標管理，工序管理，明確責任，對施工全過程，每道工序的質量進行嚴格的檢查、評定，以保證其達到質量標準。具體抓好以下幾個方面：　　(1)嚴格控制瀝青拌合料的拌合質量，加大馬歇爾試驗頻率，嚴格控制混合料的油石比、穩(wěn)定度、流值指標。　　(2)合理灑布透層油，粘層油。在進行各層攤鋪前，必須保持頂面清潔，對于水泥穩(wěn)定類半剛性基層，透油層應以慢裂型乳化瀝青為宜。用瀝青灑布車噴灑時，應保持穩(wěn)定的車速和噴灑量，不能流淌或形成油膜。

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6關于瀝青砼路面常見病害的防治一.目前道路現(xiàn)狀　　近年來，筆者調查了華北地區(qū)部分道路，發(fā)現(xiàn)瀝青路面常見病害十分突出，許多問題涉及到高等級路面，如京石高速公路保定南至正定東半幅，94年通車，95年就出現(xiàn)局部路段路面開裂、泛油嚴重、特別在彎道處推擁成包、路面標線扭曲變形，太舊高速公路河北段95年通車，97年發(fā)現(xiàn)大量擁包，唐津高速公路東段96年底通車，127;97年9月份觀測發(fā)現(xiàn)泛油嚴重，局部有擁包現(xiàn)象，橋面鋪裝段局部拉開推移；127;石家莊至黃驊港汽車專用線，今年9月份本人驅車走完全線，油包、油垅、車轍隨處可見，給人感覺好象剛灑完粘層油似的，路人行走能將鞋粘住、127;汽車行駛帶著粘附聲響。天津至霸縣公路，北京至福州104國道滄州路段，山東德州路段、天津市區(qū)許多市政道路、津塘一級公路也均有上述病害出現(xiàn)，有的地段還十分突出。二.病害出現(xiàn)原因分析　　瀝青路面病害出現(xiàn)的原因，我個人認為無外乎下列幾個方面。

71.瀝青質量問題　　由于近幾年交通作為國家基礎設施重點投資，全國各地二級路、一級路、高速公路、城市道路，開工項目很多而建設資金又有限，因此，在道路結構層的厚度設計、材料的采用本著經濟適應的原則，而對交通量的變化，使用年限并沒有重點研究，象高等級瀝青路面，許多省市采用的是上面層使用進口瀝青，而中面層、底面層則采用國產瀝青，就國產瀝青而言能達到規(guī)范要求的廠家并不多，而且數(shù)量十分有限，不可能滿足國內建設規(guī)模的需要。作為建設單位，設計單位十分清楚這一情況，但從節(jié)省資金的角度來看只能勉強采取這一方法。2.設計規(guī)范存在一定的問題　　目前，柔性路面國家設計規(guī)范仍然采用彎沉值控制，并以黃河JN-150為標準荷載，作為設計參數(shù)，使用年限采用累計折合成標準荷載次數(shù)作為控制指標，而對重型車，特別是超重型車輛對路面結構強度的影響卻沒有過多過細的理論保證，規(guī)范中的折算系數(shù)并沒有考慮路面承載極限能力，雖然現(xiàn)在國內許多路面方面的專家也在探討這一問題，127;

8并有專家寫文章進行論述。但國家規(guī)范并沒有修改，設計時仍然要使用目前頒布的規(guī)范，在這一問題討論上我們可以用一個簡單的例子加以說明，比如一個正常的勞動力他能挑起75kg的東西，那么在甲乙兩地一天能來回走8趟,127;如果這個人每次挑50-75kg，那么，他每天完成8趟不會有問題，但是突然有一天，一趟讓他挑150kg上路那么恐怕會將身體損壞，身體一旦嚴重損壞，那么肯定他連30kg的擔子也挑不起來，對于道路而言也應該是同樣的道理，一旦超出極限荷載的行駛將導致路面結構嚴重損傷。促使路面開裂、推擁，甚至局部下陷，導致路面破壞。而目前高等級路面上，超重型車輛，特重型車輛隨處可見。因此對國家設計規(guī)范進行修改很有必要。3.透層油、粘層油對路面的影響　　為了使瀝青路面與路面基層以及瀝青砼本身層與層之間具有良好的結合性，灑一定數(shù)量的透層油和粘層油是十分必要的，然而，在施工當中透層油一般按1.2kg/m2，由于目前高等級道路大部分采用二灰碎石或水泥穩(wěn)定級配碎石，滲透性能均比較差，加上局部擠壓平整度稍差，經常有透層油窩積現(xiàn)象。此外，粘層油設計一般要求0.8kg/m2，而施工單位也好、監(jiān)理工程師也好，并沒有考慮粘層油對瀝青砼油石比的影響，現(xiàn)在我們不妨簡單的計算一下：

9　　粘層油按乳化瀝青考慮，127;瀝青與乳化劑及水的比例取50:50，按0.8kg/m2用量?！　r青含量則為0.4kg/m2?！　r青面層按4cm，容重按2.42kg/m3則每平方米瀝青的重量為4×10000×2.42kg/m3=96800g。油石比增加量則為：400÷96800=0.4%　　以上兩個方面說明了有些高速公路局部路段油石比顯然大，導致路面發(fā)軟，出現(xiàn)扭曲、推擁的原因之一。

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14操作規(guī)程土木建筑>>正文瀝青灑布車操作工安全操作規(guī)程作者：　來源：　點擊：　評論：　更新日期：2013年10月22日1作業(yè)前，檢查機械、灑布裝置及防護、防火設備是否齊全、有效。

152采用固定式噴燈向瀝青箱的火管加熱時，應先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點燃噴燈。加熱噴燈的火焰過大或擴散蔓延時應立即關閉噴燈，待多余的燃油燒盡后在行使用。噴燈使用前，應當封閉吸油管及進料口，手提噴燈點燃后不得接近易燃品。3滿載瀝青的灑布車應中速行使，遇有彎道、下坡時，應提前減速，盡量避免緊急制動。行使時嚴禁使用加熱系統(tǒng)。4駕駛員與作業(yè)人員應密切配合，作業(yè)人員應注意自身的安全。瀝青灑布車作業(yè)時在噴灑瀝青方向10m以內不得有人停留。-

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291工作前應將灑布機車輪固定，檢查高壓膠管與噴油管聯(lián)接是否牢固，油嘴和節(jié)門是否暢通，機件有無損壞。檢查確認完好后，在將噴油管預熱，安裝噴頭，經過油箱內試噴后，方可正式噴油。2裝載熱瀝青的油桶應堅固不得漏油，其裝油量要低于桶口100mm。向灑布機油箱注油時，油桶要靠穩(wěn)，在油箱口緩慢向下倒油，不得猛倒。3噴灑瀝青時，手握的噴管部分應家纏舊麻袋或石棉繩等隔離材料。操作時，噴頭嚴禁向上，噴頭附近不得站人，不得逆風操作。4壓油時，速度要均勻，不得突然加快。噴油中斷時，應將噴頭放在灑布機油箱內，固定好噴管，不得滑動。5移動灑布機，油箱中瀝青不得過滿。6噴灑瀝青時，如發(fā)現(xiàn)噴頭堵塞或其他故障，應立即關閉閥們，待修理完畢好后再行作業(yè)。

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38瀝青砼運輸安全操作規(guī)程一、運料車司機每天應對車輛進行檢查、維護，確保瀝青砼運輸過程中車輛始終保持良好的運行狀態(tài)。二、運料車進入施工現(xiàn)場或拌和樓時，必須服從現(xiàn)場施工人員的指揮。三、運料車在運輸瀝青砼過程中發(fā)生任何事故，必須馬上與運輸隊長取得聯(lián)系，并報之現(xiàn)場施工人員。四、因運輸方原因造成的事故，其經濟損失由運輸方自行承擔；由于運輸方原因造成混合料報廢，運輸方必須負責賠償。五、運料車在接近進出口時，提前50m減速至10km/h，并打應急燈，在專人指揮下調頭和進出。六、運料車進入已經鋪筑防水卷材或瀝青層的路段后，行車速度應控制在10km/h，且嚴禁在其上急剎車或原地調頭。

39七、熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，運料車的載荷應有富余，嚴禁超載（最大載重不超過20噸）或急剎車、急轉彎調頭。八、運料車每次使用后必須清理干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機裝料時，應多次挪動汽車的位置，平衡裝料，以減少混合料的離析，運料車運輸混合料應用帆布覆蓋保溫、防雨、防污染。九、車輛調頭處應設置隔離物以防止泥土隨車輪帶入施工現(xiàn)場，并派專人指揮車輛調頭和清除車輛調頭產生的雜物。十、運料車進入施工現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則用水洗凈后方能進場。瀝青混合料在攤鋪點憑運料單接收。十一、攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前5-10m處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進，緩慢放料，避免撞擊攤鋪機。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余應及時清除，防止硬結，粘結在車廂底板。

40十二、運料車在卸料時，料車司機在進行正常車輛操作的同時，視線應緊盯反光鏡，注意料車指揮人員的動作，配合其做好卸料工作，避免發(fā)生溢料。十三、特殊路段卸料：上坡路段卸料：料車應提前將剎車氣壓打足，至少控制在7個氣壓以上，然后緩緩后退，駛向攤鋪機，在料車后輪離攤鋪機20-30cm時停住，料車掛一檔，啟動液壓開始卸料，配合攤鋪機，以2-3m/min的速度前進。在卸料過程中，料車不得突然剎車或加速前進。下坡路段卸料：料車應提前將剎車氣壓打足，至少控制在8-9個氣壓以上，然后緩緩后退，駛向攤鋪機，在料車后輪離攤鋪機20-30cm時停住，料車掛空擋或一檔，啟動液壓開始卸料，配合攤鋪機，以2-3m/min的速度前進。在卸料過程中，料車不得突然剎車或加速前進。彎道路段卸料：在平緩的彎道，可以正常操作；當彎道的內外圈高差較大時，必須在低的一側用方木為料車做鋪墊，使內外圈等高，行駛速度必須放慢，控制在2m/min

41以下，料斗不得起的過高，料車司機應密切注意方木的的位置，聽從指揮人員的口令；當方木不足或作用不明顯時，可以分步卸料，每次料斗不得起的過高。在卸料過程中，料車不得突然剎車或加速前進。十四、料車卸料完畢，應在攤鋪機前10-20m處卸除車廂內的余料，應注意避開找平儀前進路線，嚴禁隨意卸除廢料、余料。十五、混合料的運輸、等候過程中，如果發(fā)現(xiàn)有瀝青結合料沿車廂板滴漏時，應立即通知現(xiàn)場施工人員，及時采取措施解決。

42基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導書基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導書-

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48視頻functionqgSearch(){varkeyword=encodeURI(document.getElementById('qkeyword').value);if(keyword==''||keyword==null){window.open('http://so../cse/searchq='+keyword+'s=13671738433058352942nsid=0');}else{

49window.open('http://so../cse/searchq='+keyword+'s=13671738433058352942nsid=0');}}導航：>>安全技術

50建筑施工>>正文基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導書文件大?。?80.80KB共9頁文件格式：PDF文件點擊數(shù)：

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53內容摘要1、目的明確基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范基床表層瀝青混凝土防水層施工。2、編制依據(jù)(鐵建設〔2005〕160號)《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》（TZ212-2005）《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》3、適用范圍適用于鐵路客運專線路基基床表層瀝青混凝土防水層施工。4、基床表層瀝青混凝土材料要求基層表層防水層瀝青混凝土原材料各項指標符合設計要求，及客運專線鐵路有關瀝青混凝土的材料要求。

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69瀝青混合料路面通病及預防措施1、路面平整度差（1）路面平整度差現(xiàn)象及原因①由于底層平整度差造成上部表面平整度差。②攤鋪方法不當，使瀝青層虛實不一致，造成上部表面平整度差。③料底清除不凈，在攤鋪的瀝青層形成高突、疙疙瘩瘩，不平整。（2）預防措施①首先解決底層平整度問題。對分層填筑的底層各層均嚴格按照設計及規(guī)范要求，并提高控制標準。②面層的攤鋪最好使用攤鋪機，并放準每幅兩側高程基準線，操作手控制好熨平板的預留高的穩(wěn)定性，小面積或無條件使用攤鋪機時，要嚴格按照操作規(guī)程規(guī)定的方法攤鋪，即采用扣鍬法，不準揚鍬，要鍬鍬重疊，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮一下，以使厚度均勻一致。

70使用手推車和裝載機運料時，應用熱鍬將料底砸實部分翻松后攤平，以求各處虛實一致，樓平工序，不能踩踏未經壓實的虛鋪層，要倒退摟平一次成型，如再發(fā)現(xiàn)有不平處，可備專用長把刮板找補、摟平。③瀝青混合料應卸在鐵板上，不能直接傾卸在鋪筑底層上，如果要卸在底層上，則必須設法清除干凈。剩余冷料不能直接鋪筑在底層上充當一部分層厚，應加熱另作它用。2、施工接縫明顯（1）病害現(xiàn)象及原因①接縫歪斜不順直。在后鋪筑瀝青層時，未將前施工壓實好的路幅邊緣切除，或切線不順直。②前后攤鋪幅色差大、外觀差。前后施工的路幅材料有差別，如石材色澤深淺不一或級配不一致。③接縫不平整有高差，行車不舒適。后施工路幅的松鋪系數(shù)未掌握好，偏大或偏小；接縫處碾壓不密實。（2）預防措施

71①在同一個路段中，應采用同一料場的集料，避免色澤不一；上面層應采用同一種類型級配，混合料配合比要一致。②縱橫冷接縫必須按有關施工技術規(guī)范處理好。在攤鋪新料前，須將已壓實的路面邊緣塌斜部分用切割機切除，切線順直，側壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0.3-0.6kg/m2粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數(shù)。③縱縫向接縫須采用合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時，壓路機應先在已壓實的路面上行走，碾壓新鋪層的10-20cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10-20cm。接縫須得到充分壓實，達到緊密、平順要求。

72瀝青攪拌站安全措施天然氣是一種無色無味易燃易爆的氣體，主要成分是甲烷，約占到天然氣98%左右。天然氣的密度比空氣的低，難液化。天然氣既是清潔的民用、商用和工業(yè)的綠色能源，又是化工的原料氣。天然氣的著火理論值為540度，燃燒溫度為1970度，熱值為40MJ/m3，爆炸極限是5%-15%。CNG是指經過壓縮到20-25MP的天然氣，并且在高壓儲氣瓶槽車儲存，再運輸?shù)礁鱾€輸氣網(wǎng)點，向居民用戶、商業(yè)用戶及工業(yè)用戶供氣。我公司為保證瀝青攪拌站和我方調壓站正常運營和安全，特制定如下安全防護措施。一、在天然氣調壓站停車場北邊及西邊設立高2米的實體隔離墻,做到調壓站作業(yè)與攪拌站的卸油或瀝青工作互不干擾。在調壓站操作室設控制柜，顯示進出口壓力和溫度，定時查看并且與現(xiàn)場儀表比較，做到雙保險。高壓卸氣柱上設有防靜電接地線，當撬車卸氣時把防靜電接地線與撬車連接好，防止卸車過程中產生靜電。

73二、在減壓站進口處設立警示牌和進站須知牌，禁止外來人員和車輛進入站區(qū)。嚴禁在天然氣調壓站內堆放易燃、易爆物品。調壓站值班人員必須嚴格執(zhí)行崗位責任制和交接班制度，認真作好值班記錄，工作期間不得擅離職守。進站人員應注意一下幾點：1、天然氣調壓站是防火重點區(qū)域，嚴禁在站內吸煙及攜帶火種，嚴禁堆放雜物和易燃易爆物品。2、外來人員未經許可嚴禁進入站內。3、進站人員嚴禁穿化纖服裝和鐵釘鞋，禁止接打電話、拍照攝像等。4、站內設備、器材等物品，非本站工作人員嚴禁動用。5、CNG撬車進站必須帶防火帽，其他一切車輛禁止進站。6、嚴禁在撬車附近進行可能產生火花的作業(yè)及加熱作業(yè)。7、撬車的工作壓力不得超過20MPa。8、定期檢查撬車有無泄漏，定期檢查各個閥門及管線連接情況，如發(fā)現(xiàn)問題及時進行維修。

749、定期檢查安全閥和壓力表的狀態(tài)完好，有無泄漏情況，定期檢查放散管是否有異物。10、撬車進站必須檢查是否佩帶阻火器。11、如撬車發(fā)生故障，必須出站進行修理。12、撬車卸氣前應固定好防滑木楔，防止卸氣過程中車輛移動，引發(fā)事故。13、天然氣卸車前應確保靜電接地裝置連接良好。三、1、定期對員工進行安全教育培訓，內容包括：天然氣基本性質、調壓站安全生產注意事項、安全管理制度、站內滅火器的使用方法、應急預案的演練、安全事故案例分析等安全知識和消防知識。

75瀝青路面工程施工安全保證措施1、基層施工消解石灰，不得在浸水的同時邊投料、邊翻拌，人員應遠避，以防燙傷。水泥等運輸車運輸，應采用蓬布遮蓋。裝卸盡量避免在大風天氣下進行。碎石機作業(yè)要符合安全規(guī)范。例如進料要均勻，不得過大，嚴防金屬塊等混入。出料口上方應有擋板。若石料卡住進口，應用鐵鉤翻動，嚴禁用手搬動。穩(wěn)定土拌和機在行走和作業(yè)過程中，必須采用低速，保持均速。在拌和過程中，不能急轉彎或原地轉向，嚴禁使用倒擋進行拌和作業(yè)。液壓油的溫度不得超過規(guī)定等等。

76場拌穩(wěn)定土機械作業(yè)時，皮帶運輸機應盡量降低供料高度、以減輕物料沖擊。在停機前必須將料卸盡。拌和機倉壁振動器在作業(yè)中鐵忒和銜鐵不得碰撞，如發(fā)生碰撞應立即調整振動體的振幅和工作間隙。倉內不出料時，嚴禁使用振動器。拌和結束后給料斗、貯料倉中不得險情存料。攪拌壁及葉漿的緊固狀況應經常檢查，如有松動應立即擰緊。碎石撒布機作業(yè)時，自御汽車與撒布機聯(lián)合作業(yè)，應緊密配合，以防碰撞。撒布碎石，車速要穩(wěn)定，不應在撒布過程中換檔。嚴禁撒布機長途自行轉移。在工地作短離轉移，必須停止撥料輥及皮帶運輸機的傳動，并注意道路狀況以防碰壞機件。作業(yè)時無關人員不得進入現(xiàn)場，以防碎石傷人。石料的最大粒徑不得超過說明書中的規(guī)定。灑水車作業(yè)時，灑水車在公路上抽水時，不得妨礙交通。在有水草和雜物的水道中抽水，吸水管端應加設過濾網(wǎng)罩。灑水車在上下坡及彎道運行中，不得高速行駛，并避免緊急制動。灑水車駕駛室外不得載人。2、瀝青路面瀝青操作人員均應進行體檢。凡患有結模炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者，不宜從事瀝青作業(yè)。從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥及對瀝青過敏反應者，不宜從事瀝青作業(yè)。

77瀝青操作工的工作服及防護用品，應集中堆放，嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。瀝青的加熱及混合料拌制，宜設在人員較少、場地空曠的地段。瀝青的運送、裝卸、加熱、熬制及瀝青灑布等操作要符合安全規(guī)范要求。瀝青灑布車工作地段應有專人警戒。施工現(xiàn)場的障礙物應清除干凈，灑油時作業(yè)范圍內不得有人。施工現(xiàn)場嚴禁使用明火。駕駛員與瀝青灑布機上操作人員應密切配合，操作人員應注意自身的安全。作業(yè)時在噴灑瀝青方向10m以內不得有人停留。瀝青混合料拌和設備作業(yè)更應按嚴格按安全規(guī)范要求進行操作。各種機電設備，在運轉前均需由機工、電工、電腦操作人員進行詳細檢查、確認正常完好后才能運轉。運轉中嚴禁人員靠近各種運轉機構。攪拌機運行中，不得使用工具伸入滾筒內掏挖或清理。需要清理時必須停機。如需人員進入攪拌鼓內工作時，鼓外要有人監(jiān)護。料斗升起時，嚴禁有人在斗下工作或通過。檢查料斗時應將保險鏈掛好。拌和站機械設備需經常檢查的部位應設置鐵爬梯。采用皮帶機上料時儲料倉應加防護。

78瀝青混合料攤鋪機攤鋪作業(yè)，駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位。運料車向攤鋪機卸料時應協(xié)調動作，同步行進，防止互撞。熨平板預熱時，應控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管。彎道作業(yè)時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小欲10cm，以免發(fā)生碰撞。用柴油清洗攤鋪機時，不得接近明火。

79瀝青混凝土拌和站安全操作規(guī)程一、砼拌和站要有專人操作，操作人員嚴禁擅離職守。操作前，先檢查顯示儀表板是否正常。機械接通電源后，打開急停按鈕，電源指示燈和故障指示為亮。二、機械工作時，沖洗開關應關閉，料斗提升時，料斗下面嚴禁站人。攪拌過程中，不得隨意停機，如發(fā)生故障，須打開料門，人工卸出50%物料，故障排除后再啟動。三、按規(guī)定定期檢查養(yǎng)維護，滾輪、皮帶、軌道運轉正常，沒外扭和錯位現(xiàn)象，定期檢查提升鋼絲繩的磨損情況，如有必要隨時更換。四、設備維修保養(yǎng)時，必須切斷電源，尤其是進入攪拌罐維修時，須在電源開關處派專人值守，以防起動。機器在運轉過程中不得維修。

80五、電器系統(tǒng)必須具有規(guī)范的接地零保護措施。接地電阻不少于4Omega;，且至少半年檢查一次，若達不到要求，立即整改。電器、線路的維修必須由持證電工作業(yè)完成。六、各維修作業(yè)人員要集中精力，互相協(xié)調，水泥罐車進出料門時，操作人員與司機互相配合，保證安全。七、瀝青混合料拌和站的各種機電（包括使用微電腦控制進料的）設備，在運轉前均需由機工、電工、電腦操作人員進行詳細檢查，確認正常完好后才能合閘運轉。八、機組投入正常運轉后，各部門、各工種都要隨時監(jiān)視各部位運轉情況，不得擅離崗位。九、運轉過程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應報告機長，并及時排除故障。停機前應首先停止進料，等各部位卸完料后，才能提前停機。再次啟動時不得帶負荷啟動。十、料斗升起時嚴禁有人在斗下工作或通行。檢查料斗時應將保險鏈掛好。

81十一、拌和站機械設備需要經常檢查的部位應設置鐵爬梯。采用皮帶機上料時儲料倉應加防護。十二、開機前，必須進行各部分的檢查、加油、嚴格按照開、關機順序進行操作。十三、運行中，操作人員應注意觀察各部分工作是否正常，有異常情況應緊急處理或停機維修。十四、設備運轉時嚴禁進行調整和維修，所有調整維修工作應在設備停穩(wěn)后進行。十五、在進行各部分的維修時，必須首先切斷該部分的電源，并按下自鎖式停車按鈕，確認鑰匙已拔掉并要妥善保管。十六、維修轉動部分時，必須首先卡死轉動軸，以防意外轉動造成傷害事故。十七、嚴禁動料小車同時裝入兩盤料，如發(fā)生這種情況，應及時處理。十八、定期檢查運料小車鋼絲繩和軌道螺栓的緊固程度，調整剎車裝置。

82十九、嚴格按使用說明書中要求的潤滑周期和保養(yǎng)周期進行維護。二十、定時巡視檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。二十一、出現(xiàn)故障一定要查明原因，排隊故障方可重新投入生產。二十二、按設備使用說明進行例保作業(yè)。