瀝青路面方案精選匯編

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瀝青路面方案精選匯編資料匯編

1目錄1、水利工程中瀝青混凝土心墻的施工要求2、瀝青路面安全施工措施(2)3、瀝青混合料攤鋪機操作工安全操作規(guī)程4、乳化瀝青在農(nóng)村公路水泥砼路面灌縫中的應(yīng)用5、公路隧道瀝青混凝土鋪筑施工的安全預(yù)防措施6、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制(2)7、市政道路工程瀝青混凝土面層施工技術(shù)8、SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量控制(2)9、瀝青路面混合料施工工藝控制方法10、瀝青裝運作業(yè)工安全技術(shù)操作規(guī)程

2水利工程中瀝青混凝土心墻的施工要求1瀝青砼心墻的設(shè)計該項施工設(shè)計主要需要考慮到兩點：其一，增強防滲漏性能所采取的工程材料和具體實施方法。這一點比較容易解決，因為可以參考相關(guān)其他工程施工資料，對比研究，主要從瀝青、減壓渣油、骨料以及填料的選用、配合比例、施工條件、設(shè)備配置和施工工序上進行著手。這一方面技術(shù)已經(jīng)基本成熟，被稱為熱法碾壓技術(shù)。其二，要對該項施工作業(yè)的具體數(shù)據(jù)進行分析規(guī)劃，使每一項參數(shù)都能夠符合工程項目基本標(biāo)準(zhǔn)要求，確保其與別的施工作業(yè)進行配合使用，讓整體防滲漏功能和瀝青砼心墻的穩(wěn)定性發(fā)揮到極致。這對相應(yīng)給測量儀器，施工技術(shù)提出了挑戰(zhàn)?？梢愿鶕?jù)整體的工程意圖識別判斷。2原材料的選用2.1瀝青

3瀝青砼心墻顧名思義，瀝青砼在這項工程中擔(dān)任著重要角色，是基本施工材料中的主體，那么對于此材料的選用應(yīng)該慎重，不同加工程度的瀝青自身結(jié)合性質(zhì)各異，選取時，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工設(shè)計規(guī)范進行選用，使其能夠具有良好的防滲功用，又能有良好的抗沖擊能力、負(fù)荷和承重能力。例如，這項工程實例中，瀝青與減壓渣油的配比按照1：l.3混合，樣本膠結(jié)材料應(yīng)該將針入度在25度，1／100mm的條件下控制在257。軟化點在46攝氏度左右，延伸度在5厘米左右。檢測檢驗過程中，要嚴(yán)格遵照有關(guān)要求進行核對。在對材料進行保管方面也要適當(dāng)注意，考慮材料的自身特點和性質(zhì)，將材料放置于防雨防曬的環(huán)境中，避免材料變性。2．2骨料骨料選用的講究也不少，由于該材料是決定施工主體強度的，所以最好不要選擇光滑、凝聚力較弱的骨料，在于瀝青砼配合使用的時候，內(nèi)摩擦力對于瀝青砼的強度起著不可忽略的作用。被選用骨料一定要保證內(nèi)中沒有摻雜，質(zhì)地有足夠的硬度，與瀝青的配合達到最佳效果。2．3填料

4填料可以有多重選擇，但是在本次工程中，填料主要選擇了堿性的石粉，由于該種填料具有吸水性，對于外界環(huán)境特別是溫度和濕度的變化比較敏感，所以需要保證其含水量，應(yīng)該控制在百分之零點四內(nèi)，除此之外，還需要保證填料的干凈，不可與施工現(xiàn)場一些雜物進行混雜。3瀝青砼的制備工藝3．1瀝青的熔化與加熱在瀝青砼的配制過程中需要對瀝青進行熔化、脫水、加熱等處理。此次工程使用4個1．2mx2．0mx1．25m。容積為3稈的外熱式加熱鍋．用于脫水和加熱的各2個。3．2骨料加熱選擇內(nèi)熱式加熱滾筒實施處理。加熱滾筒直徑為60cm。長500cm，傾角在3．5度，轉(zhuǎn)速20n／min，生產(chǎn)能力4．4m立方／h，溫度范圍宜在150度C一180度C，低于200度C。3．3瀝青砼混合料的拌和選擇強制式雙軸攪拌機進行拌和，其容量達250L，轉(zhuǎn)速為85n／min，生產(chǎn)功能在3．6m立方／h。在施工環(huán)節(jié)需要參照試驗提供的配比單，并根據(jù)實際的礦料級配與含水量來選擇合適的瀝青砼的施工配比，配合比的允許偏差必須要限制在二程允許范圍內(nèi)。

54瀝青砼心墻鋪筑工藝4．1過渡料鋪筑在對模板進行正確處理后，需要采用氈布對心墻表面做遮蓋處理，以避免砂石、廢物等進人到倉面內(nèi)部。然后使用反鏟把制作好的過渡料鋪平，安排操作人員將其整平，松鋪厚度控制在30cm。對于心墻兩側(cè)的過渡料需要在同一時間內(nèi)進行設(shè)置，并且模板附近的操作還應(yīng)注意避免模板出現(xiàn)走樣、變位。4．2結(jié)合面處理在處理結(jié)合面前需要對其進行清理，保證其表面整潔。在進行攤鋪之前要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，主要是采用紅外線加熱器把接合面的溫度通過加熱提升至70％以上。若面層為瀝青瑪蹄脂，則無需做加熱處理。4．3輸送瀝青砼混合料考慮到瀝青拌和站與心墻鋪筑之間的距離較小，在完成瀝青砼混合料拌合后，最好使用裝載機將其盡早輸送到倉庫內(nèi)，安排人員將其整平，控制松鋪厚度在28cm，誤差范圍-+2cm

6。入倉時要把溫度調(diào)整到130度C一180度C。當(dāng)瀝青混合料被整平后要拿掉鋼模，通常最為常用的方式為先拆模后碾壓，以保證瀝青砼與過渡帶之間建立有效的斷面，有效避免瀝青心墻塑性變形的發(fā)生。拿掉鋼模時注意把黏附于模板內(nèi)壁的瀝青處理掉。4．4混合料與過渡料碾壓的操作流程在操作過程中，使用2臺自行式振動碾對心墻兩側(cè)過渡料進行靜壓。一般需持續(xù)2遍左右，然后動碾5遍．結(jié)束前再振動碾壓瀝青砼混合料5遍。在振動碾過程中，需要對速度實施控制，一般按照3m／min標(biāo)準(zhǔn)進行。鋪設(shè)好瀝青混合料后，用氈布把瀝青混合料遮益，寬度控制在過渡料上下游的20cm左右，以避免瀝青混合料的污染，并保證瀝青混合料的溫、濕度，防止出現(xiàn)硬殼。工程建成后的使用表明，此種方式進行的碾壓能夠使得瀝青混合料表面達到良好的狀態(tài)，縱向裂縫的出現(xiàn)得到很好的控制。5施工質(zhì)量監(jiān)控監(jiān)控措施應(yīng)該主要從以下幾點著手：施工技術(shù)人員的專業(yè)水平，材料的選用，施工過程中的質(zhì)量控制，實施責(zé)任到頭制度。

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8瀝青路面安全施工措施1、瀝青操作人員均應(yīng)進行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從瀝青作業(yè)。2、從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏；工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人1=1員。3、瀝青操作工的工作服及防護用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進入集體宿舍。4、瀝青的加熱及混合料拌制，宜設(shè)在人員較少、場地空曠的地段。產(chǎn)量較大的拌和設(shè)備，應(yīng)增設(shè)防塵設(shè)施。5、塊狀瀝青搬運一般宜在夜間和陰天進行，尤應(yīng)避免炎熱季節(jié)；搬運時宜采用小型機械裝卸，不宜用手直接裝運。6、液態(tài)瀝青宜采用液態(tài)瀝青車運送，使用時應(yīng)遵守下列規(guī)定(門.用泵抽送熱瀝青進出油罐時，工作人員應(yīng)避讓；

9⑵.向儲油罐注入瀝青時，當(dāng)浮標(biāo)指標(biāo)達到允許最大容量時，要及時停止注入；⑶.滿載運行時，遇有彎道、下坡時要提前減速，避免緊急制動。油罐裝載不滿時要始終保持中速行駛。7、遠紅外加熱瀝青，應(yīng)遵守下列規(guī)定(1)門.使用前應(yīng)檢查機電設(shè)備和短路過載保護裝置是否良好，電氣設(shè)備有無接地，確認(rèn)符合要求后方可合閘作業(yè)；⑵.瀝青油泵應(yīng)進行預(yù)熱，當(dāng)用手能轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器時，方可啟動油泵送油。輸油完畢后將電機反轉(zhuǎn)，使管道中余油流回鍋內(nèi)，并立即用柴油清洗瀝青泵及管道。清洗前必須關(guān)閉有關(guān)閥門，嚴(yán)防柴油流入油鍋；⑶.灑布車(機)工作地段應(yīng)有專人警戒。施工現(xiàn)場的障礙物應(yīng)清除干凈，灑油時作業(yè)范圍內(nèi)不得有人。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用明火。8、灑布車作業(yè)(1)、門.檢查機械、灑布裝置及防護、防火設(shè)備是否齊全有效；

10⑵.采用固定式噴燈向瀝青箱的火管加熱時，應(yīng)先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點燃噴燈。加熱噴燈的火焰過大或擴散蔓延時應(yīng)立即關(guān)閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再行使用。噴燈使用前，應(yīng)先封閉吸油管及進料口，手提噴燈點燃后不得接近易燃品；⑶.滿載瀝青的灑布車應(yīng)中速行駛。遇有彎道、下坡時應(yīng)提前減速，盡量避免緊急制動。行駛時嚴(yán)禁使用加熱系統(tǒng)；⑷.駕駛員與機上操作人員應(yīng)密切配合，操作人員應(yīng)注意自身的安全。作業(yè)時在噴灑瀝青方向100以內(nèi)不得有人停留。9、瀝青灑布機作業(yè)(1)門.工作前應(yīng)將灑布機車輪固定，檢查高壓膠管與噴油管聯(lián)接是否牢固，油嘴和節(jié)門是否暢通，機件有無損壞。檢查確認(rèn)完好后，再將噴油管預(yù)熱，安裝噴頭，經(jīng)過在油箱內(nèi)試噴后，方可正式噴灑；⑵.裝載熱瀝青的油桶應(yīng)堅固不得漏油，其裝油量要低于桶口10，。向灑布機油箱注油時，油桶要靠穩(wěn)，在油箱口緩慢向下倒油，不得猛倒；

11⑶.噴灑瀝青時，手握的噴油管部分應(yīng)加纏舊麻袋或石棉繩等隔熱材料。操作時，噴頭嚴(yán)禁向上。噴頭附近不得站人，不得逆風(fēng)操作；⑷.壓油時，速度要均勻，不得突然加快。噴油中斷時，應(yīng)將噴頭放在灑布機油箱內(nèi)，固定好噴管，不得滑動；[5].移動灑布機時，油箱中的瀝青不得過滿；

12瀝青混合料攤鋪機操作工安全操作規(guī)程瀝青混合料攤鋪機操作工安全操作規(guī)程會員中心加入VIP微信微信號

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16操作規(guī)程土木建筑>>正文瀝青混合料攤鋪機操作工安全操作規(guī)程作者：　來源：　點擊：　評論：　更新日期：2013年10月23日1輪胎式或履帶式瀝青混合料攤鋪機應(yīng)按《中華共和國道路交通管理條例》的有關(guān)條款執(zhí)行。

172工作前應(yīng)檢查各部位螺栓是否緊固，連接是否可靠，空轉(zhuǎn)是否正常，轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)和制動器是否靈敏、可靠。3駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場視野要開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關(guān)人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位。4攤鋪機的離地間隙比較小，所以起步前一定要看清周圍有無障礙物。5工作過程中，攤鋪機不得倒退，如需倒退，必須提起燙平停止工作后方可進行。6工作或運輸中，人員不準(zhǔn)在料斗內(nèi)坐立或作業(yè)，以免發(fā)生人身安全事故。7運輸里強混合料的自卸汽車在倒車駛向攤鋪機時，料斗要對準(zhǔn)，并有專人指揮，汽車和攤鋪機要密切配合，避免發(fā)生沖撞、撒料等現(xiàn)象。8攤鋪時，燙平板上不得隨意站人，非操作人員不得攀登攤鋪機。9攤鋪機運輸時，應(yīng)提起燙平板，并用鎖緊裝置鎖住。

1810換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴(yán)禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行。11燙平板進行預(yù)熱時，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管。12駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。在彎道作業(yè)時，燙平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于100mm，以免發(fā)生碰撞。13停機后應(yīng)認(rèn)真做好保養(yǎng)工作。在清洗料斗、刮板、螺旋輸運器和燙平板等部件時，必須將發(fā)動機熄火后進行，一次清理不完，可再次發(fā)動機械，轉(zhuǎn)過一定距離或一個角度后再停機熄火處理，這樣反復(fù)進行，直到清洗完畢。清洗攤鋪機時必須使用柴油清洗，并不得接近明火。-

19下一篇：起重運輸機械工安全操作規(guī)程上一篇：瀝青混合料拌合設(shè)備操作工安全操作規(guī)程

20相關(guān)內(nèi)容滾絲機安全技術(shù)操作規(guī)程高速攪拌機安全操作規(guī)程弧焊設(shè)備安全操作規(guī)程和警告離心泵的開停與切換操作規(guī)程卸氣安全操作規(guī)程網(wǎng)友評論more

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26varplstr="";for(vari=0;iload.innerHTML=bbs_load.innerHTML;bbs_load.innerHTML="";

27乳化瀝青在農(nóng)村公路水泥砼路面灌縫中的應(yīng)用　水泥砼路面養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時進行灌縫。目前常用的灌縫材料有加熱施工式（如聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠類和瀝青瑪蹄脂等）和常溫施工式（如聚氨酯焦油類、氯丁橡膠類和乳化瀝青橡膠類等）兩種，作為農(nóng)村公路水泥砼路面的灌縫，使用這些材料價格明顯偏高。于是我們試用普通乳化瀝青加篩分河砂作為灌縫料，實踐證明，既可降低成本又取得了較好的質(zhì)量效果。　　　　1、乳化瀝青灌縫工藝　　1.1材料　?。?）陽離子快裂型乳化瀝青。粘度（瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計)：12~45(S)；針入度(100g,25℃，5S):80~200(0.1mm)；與礦料粘附性：裹覆面積≥2/3。

28　?。?）篩分河砂。粒徑：0.5～1.0mm；級配：單級配；干濕度：干燥。　　1.2機具　?。?）砼切縫機；　?。?）砼清縫機（或鏟刀、自制鐵鉤）；　?。?）油壺（加工成扁長嘴或安裝細(xì)塑料軟管）；　?。?）空氣壓縮機（或背攜式鼓風(fēng)機、掃把）。　　1.3清縫　　先用清縫機或切縫機配合鏟刀、鐵鉤清除縫中的砂石、凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于或等于0.5Mpa的壓縮空氣（或使用鼓風(fēng)機、掃把）徹底清除縫中的塵土及其他污染物，確保縫壁及內(nèi)部清潔?？p壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)，清縫深度最淺不得小于15mm?！　?.4灌縫

29　　用油壺沿著縫槽拖動，讓乳化瀝青均勻灌滿縫槽，待乳化瀝青破乳，水份蒸發(fā)后，再進行第二次灌注，如此往復(fù)3～4次即可將縫灌滿，然后沿縫均勻灑上一層細(xì)砂，即可開放交通。　　灌縫頂面熱天應(yīng)與板面齊平；冷天應(yīng)填為凹面，中心低于板面1~2mm。灌縫必須飽滿、均勻、厚度一致、連續(xù)貫通，不得缺失、開裂，并不得污染路面?！　　　?、乳化瀝青灌縫實踐　　2004年7月，我們在店頭鎮(zhèn)東李官莊──鎮(zhèn)駐地農(nóng)村公路水泥砼路面上，首次做了乳化瀝青灌縫實驗。　　該工程全長9.1Km，路面寬度5m，共有施工縫和橫向切縫1826道（無縱縫），由一個專業(yè)隊分成四個小組流水作業(yè)施工，其中清縫組一個，灌注組二個，灑砂清掃組一個。施工過程中全部封閉交通。為了加強現(xiàn)場管理，確保灌縫質(zhì)量，每組派有一名專業(yè)技術(shù)人員旁站，負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)和驗收。

30　　該路灌縫全部結(jié)束后，開放交通近一個月，我們詳細(xì)檢查了灌縫的質(zhì)量，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的質(zhì)量問題。于是，9～10月份，我們將該鎮(zhèn)隨后建成的24Km農(nóng)村公路全部使用了乳化瀝青灌縫?！　　　?、灌縫效果　　2005年8月上旬，我們對店頭鎮(zhèn)使用乳化瀝青灌縫的33.1Km農(nóng)村公路進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)乳化瀝青灌縫料質(zhì)量穩(wěn)定，沒有開裂、隆起、流淌或被車輪粘走的現(xiàn)象?！　∮捎跊]有實驗儀器，檢查過程中我們隨機選擇了部分縫槽，用礦泉水瓶輕輕注水，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的滲水現(xiàn)象。從兩側(cè)縫端隨機取出部分嵌縫料，發(fā)現(xiàn)嵌縫料密實但未硬化，與縫壁粘結(jié)牢固，完全能夠阻止水份滲漏?！　」冁?zhèn)路（東李官莊——鎮(zhèn)駐地）3K＋300－4K＋500段及其他共約5Km的路段，灌縫是在雨后進行，清縫后在縫壁潮濕狀態(tài)下直接灌注乳化瀝青，檢查中沒有發(fā)現(xiàn)嵌縫料與在縫壁干燥狀態(tài)下灌注的存在任何異常，說明使用乳化瀝青灌縫，縫壁是否干燥基本不影響灌縫質(zhì)量。

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32公路隧道瀝青混凝土鋪筑施工的安全預(yù)防措施公路隧道瀝青砼鋪筑施工工程，是整個公路隧道工程施工的重要環(huán)節(jié)，瀝青砼鋪筑的好壞，將直接影響到通車后道路的安全性與舒適性。如何確保隧道瀝青砼鋪筑的生產(chǎn)安全，是整個瀝青砼施工過程中最重要的工作之一。怎樣采取安全防范措施，保證施工人員的生命安全，是隧道瀝青砼鋪筑工程管理工作中需要研究解決的重要問題。一、公路隧道瀝青砼施工中的危險、危害因素公路隧道瀝青砼鋪筑施工一般具有作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通速度緩慢等特點，常見的危險、危害因素有4個方面：一是有毒有害氣體。這是因為隧道內(nèi)空間狹小、通風(fēng)不良，再加上作業(yè)現(xiàn)場高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧，以及汽車、攤鋪機、壓路機等各類機械設(shè)備排放的尾氣不易散發(fā)，聚集在狹小的作業(yè)空間內(nèi)，施工人員一旦超量吸入體內(nèi)，將引起中毒事故；二是噪聲危害。由于施工工藝的需要，各種機械設(shè)備同時作業(yè)，其發(fā)動機噪聲和碾壓過程產(chǎn)生的噪聲之和有時會超過人體聽覺臨界承受能力（85dB

33）；三是高溫。瀝青砼鋪筑時溫度高達110deg;C以上，加上通風(fēng)不良、散熱效果差，工作場所溫度較高，容易導(dǎo)致作業(yè)人員中暑，影響安全作業(yè)和人體健康；四是火災(zāi)。主要存在瀝青的高溫表面和洗鍬刮板用柴油，以及車輛機械運行和現(xiàn)場臨時用電等火災(zāi)危險性。二、施工中的安全對策與預(yù)防措施為了確保公路隧道瀝青混凝土鋪筑安全，克服溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通困難等危險、危害因素，應(yīng)按照《防止瀝青中毒辦法》《使用有毒物品作業(yè)場所勞動保護條例》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，采取相應(yīng)的安全對策與防范措施。(一)安全管理對策首先要做好施工企業(yè)的安全管理工作，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，明確企業(yè)第一安全責(zé)任人、現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人、班組長和專(兼)

34職安全員等各級安全管理人員的工作職責(zé)，制定隧道內(nèi)施工安全規(guī)章制度。同時，根據(jù)隧道施工特點，完善各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，并在作業(yè)前搞好從業(yè)人員的安全教育工作，使全體作業(yè)人員了解并執(zhí)行各自的崗位安全職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程。(二)安全技術(shù)對策與預(yù)防措施1．對機械設(shè)備應(yīng)在作業(yè)前進行必要的維修保養(yǎng)與檢測，使技術(shù)狀況符合行業(yè)規(guī)定，以保證設(shè)備正常使用。在隧道內(nèi)發(fā)生故障的機械設(shè)備，應(yīng)拖移至隧道外維修；禁止燈光不齊備的車輛和機具進入隧道內(nèi)作業(yè)；2．施工工藝采取順風(fēng)向鋪筑，以減少碾壓作業(yè)場所的瀝青廢氣量和煙霧，增加能見度，清新空氣，保證施工人員作業(yè)健康；3．隧道內(nèi)作業(yè)嚴(yán)禁吸煙用火，洞內(nèi)作業(yè)30min換班一次，輪流作業(yè)，輪流休息；4．隧道內(nèi)照明電源由外部供應(yīng)與自備發(fā)電機相配合，供電線路、配電箱、閘刀的安裝架設(shè)必須符合TN-S系統(tǒng)要求及電力部門的其他相關(guān)規(guī)定。用電器具要安裝好漏電保護器，現(xiàn)場照明要采用安全電壓；5．現(xiàn)場指揮員與作業(yè)人員在施工作業(yè)前要確定好手勢指揮信號，避免誤指揮和誤操作；

356．隧道內(nèi)汽車和行走機具不準(zhǔn)高速行駛，以保證交通安全。禁鳴高音汽笛，以減少噪聲；7．安排專人進行施工現(xiàn)場交通指揮，搞好隧道口交通管制。禁止非施工車輛和無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)域，排除和減少其他干擾因素。(三)勞動防護措施1．所有施工人員必須經(jīng)體檢合格后方能上崗，須穿戴耐高溫皮鞋及工作服。同時，配戴好防毒口罩、護目鏡與耳塞。如該項工程規(guī)模較大，在完工后還應(yīng)組織專項體檢；2．在出風(fēng)洞口安裝大功率排風(fēng)機引風(fēng)，以增加洞內(nèi)空氣流動速度，保持新鮮空氣，保證現(xiàn)場氧氣比例；3．現(xiàn)場開水、淡鹽水和保健（清涼）飲料必須供應(yīng)充足，滿足飲用和降溫需要；4．基地洗澡室、更衣室和休息室的修建要符合有關(guān)規(guī)定，熱開水應(yīng)全天候供應(yīng)。三、事故應(yīng)急救援措施

36（一）作業(yè)時間、地點和企業(yè)現(xiàn)場級事故應(yīng)急救援預(yù)案在施工前報當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督部門備案，與相關(guān)部門保持聯(lián)系。（二）作業(yè)現(xiàn)場配備醫(yī)護人員，備好氧氣袋和醫(yī)療急救包，一旦發(fā)生人員中毒、中暑情況，可先予以現(xiàn)場急救，再送就近醫(yī)院救護。（三）攤鋪機上配備一定數(shù)量的干粉滅火器，洞口外停放滿載水車2臺以上備用，供水管路長度要以保證送達作業(yè)現(xiàn)場為準(zhǔn)，停車待料時必須預(yù)留消防通道，并保持通道暢通；同時，作業(yè)地點和時間應(yīng)向當(dāng)?shù)毓蚕狸爤蟾鎮(zhèn)浒?。（四）作業(yè)現(xiàn)場配備移動電話和對講機各2部以上，以保證發(fā)生事故時報警通訊渠道暢通。除常用的119、120、110等報警電話外，還應(yīng)當(dāng)熟記當(dāng)?shù)卣踩珣?yīng)急救援部門的值班電話。（五）現(xiàn)場指揮車以及其他車輛和人員在發(fā)生事故時，應(yīng)聽從現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人的調(diào)度安排，參與搶險。

37從國內(nèi)外隧道發(fā)生的事故來看，隧道內(nèi)發(fā)生的事故一般都是重特大事故，人員不易逃生，具有高度危險性。因此，公路隧道瀝青砼鋪筑施工安全是一項事關(guān)隧道建設(shè)全局的工作，需建設(shè)單位和廣大施工作業(yè)人員積極參與，高度重視，切實按照安全技術(shù)操作規(guī)程施工作業(yè)，緊緊圍繞防火、防毒、防爆炸、防傷害的安全要求，落實好安全生產(chǎn)預(yù)防措施，從而安全順利地完成施工作業(yè)任務(wù)。

38瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制　　瀝青混凝土路面具有堅實、耐久、平整、良好的抗滑性，防滲、耐疲勞的性能和抗高溫開裂的溫度穩(wěn)定性，我國絕大部分高等級公路都采用瀝青混凝土路面。但隨著國民經(jīng)濟快速發(fā)展，交通物流業(yè)的成長壯大，大型超載車輛與日俱增，瀝青路面過早地出現(xiàn)了開裂、推移、泛油、剝落、車轍等病害，正常維修期大大提前，直接影響了車輛的安全運行，影響了道路投資效益的正常發(fā)揮?！　”救藦臑r青混凝土路面的設(shè)計、施工、養(yǎng)護方面，簡述預(yù)防瀝青混凝土路面病害的措施?！　?設(shè)計方面　　首先根據(jù)公路建設(shè)的實際情況嚴(yán)格設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)規(guī)劃。從目前的設(shè)計規(guī)范來看，在車輛荷載等級換算方面，可能產(chǎn)生較大偏差，特別是應(yīng)考慮較大車輛荷載對路基路面產(chǎn)生的影響，其換算關(guān)系不是簡單的倍數(shù)關(guān)系，在這方面要引進部分省、市科研機械的成果和國外科研機構(gòu)的一些參數(shù)修定。

39　　其次，盡可能減薄瀝青面層厚度。原因有四：第一，半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)承載能力可由半剛性基層來承擔(dān)；第二，提高瀝青路面使用性能不是用厚的瀝青面層，而是用優(yōu)質(zhì)瀝青；第三，瀝青面層的裂縫不只是反射裂縫，在正常施工情況下，大部分是瀝青面層本身的溫縮裂縫；第四，厚的瀝青面層易導(dǎo)致車轍的產(chǎn)生?！　?嚴(yán)格施工質(zhì)量控制　　優(yōu)秀的設(shè)計、合理的工期是修筑高質(zhì)量公路的基礎(chǔ)，而科學(xué)施工則是修筑高質(zhì)量公路的保證?！　?.1材料的選配　　選用具有良好的高低溫性能、抗老化性能、含蠟量低、高粘度的優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)或進口瀝青，在條件許可的情況下，可在瀝青中摻入各種類型的改性劑?！　」橇蠎?yīng)選用表面粗糙，石質(zhì)堅硬、耐磨性強、嵌擠作用好，與瀝青粘附性能好的集料?！　?.2混合料級配的確定

40　　瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和抗疲勞性能，低溫抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制約、相互矛盾的?；旌狭系呐浔仍O(shè)計實際上各種性能之間抗平衡或優(yōu)化高度，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和交通情況作具體分析，盡量兼顧?！　?.3嚴(yán)格控制施工質(zhì)量　　瀝青路面施工必須按全面管理的質(zhì)量要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，實際目標(biāo)管理，工序管理，明確責(zé)任，對施工全過程，每道工序的質(zhì)量進行嚴(yán)格的檢查、評定，以保證其達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。具體抓好以下幾個方面：　　(1)嚴(yán)格控制瀝青拌合料的拌合質(zhì)量，加大馬歇爾試驗頻率，嚴(yán)格控制混合料的油石比、穩(wěn)定度、流值指標(biāo)?！　?2)合理灑布透層油，粘層油。在進行各層攤鋪前，必須保持頂面清潔，對于水泥穩(wěn)定類半剛性基層，透油層應(yīng)以慢裂型乳化瀝青為宜。用瀝青灑布車噴灑時，應(yīng)保持穩(wěn)定的車速和噴灑量，不能流淌或形成油膜。

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42市政道路工程瀝青混凝土面層施工技術(shù)隨著城市化進程的不斷加快，在一定程度上促進了國家水經(jīng)濟水平的進一步增長，現(xiàn)代化的工程建設(shè)規(guī)模越來越大，在城市建設(shè)中，公路工程是其中的重要組成部分，而且我國現(xiàn)如今已經(jīng)在資金和人才方面加大了投入力度，在市政道路建設(shè)過程中也應(yīng)用了更多的新型技術(shù)，提高了公路工程建設(shè)的質(zhì)量，延長了市政道路的使用壽命，同時也促進了交通運輸行業(yè)的進一步發(fā)展，因此在本文中就針對瀝青混凝土面層施工技術(shù)進行了探討和分析。1瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備工作1．1材料質(zhì)量控制在市政道路建設(shè)過程中，進行充足的準(zhǔn)備工作，能夠保證后續(xù)施工的順利進行，而原材料的質(zhì)量控制是準(zhǔn)備階段最重要的工作，瀝青混凝土原材料在準(zhǔn)備過程中需要安排專門的監(jiān)理人員，嚴(yán)格按照公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)對原材料進行嚴(yán)格的試驗檢測，確保原材料的質(zhì)量，能夠符合工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，切實提高瀝青路面的建設(shè)質(zhì)量。1．2拌和場地確定

43拌合場地是指公路工程施工過程中放置拌和機械的位置，在這一場地也要放著一定數(shù)量的原材料，方便拌和機開展工作，所以需要保證施工現(xiàn)場的平整性，應(yīng)根據(jù)規(guī)劃路段的實際狀況，確定好合理的拌和場地。1．3設(shè)備檢查市政道路建設(shè)準(zhǔn)備階段，除了對施工原材料進行仔細(xì)的檢查以外，還應(yīng)該對施工中用到的機械設(shè)備進行仔細(xì)的檢查，一旦在施工過程中，機械設(shè)備出現(xiàn)故障，就有可能會影響到使用道路建設(shè)的順利進行，同時還要對設(shè)備的精確度進行仔細(xì)的檢驗，防止由于設(shè)備故障影響到測量的精準(zhǔn)度。2瀝青混凝土面層施工技術(shù)2．1放線

44在市政道路建設(shè)過程中，有可能會出現(xiàn)坡度較大、道路急轉(zhuǎn)彎或者與正常道路相交接的問題。所以在道路正式開始施工之前，需要采取科學(xué)有效的措施進行道路的規(guī)劃和設(shè)計工作，這也為后續(xù)瀝青混凝土路面施工的順利進行提供了可靠的支持。在正式開始瀝青路面施工之前，需要對施工區(qū)域的兩側(cè)進行基準(zhǔn)線的布置，這也為瀝青路面的施工提供了精準(zhǔn)的施工方向。一般來說在瀝青路面施工過程中，都會使用攤鋪機進行校準(zhǔn)，而且校準(zhǔn)的級別需要根據(jù)市政道路建設(shè)的具體標(biāo)準(zhǔn)來確定。基準(zhǔn)線的立柱一定要進行加固處理，如果基準(zhǔn)線出現(xiàn)偏差，就會導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)的精度出現(xiàn)誤差，從而影響市政道路建設(shè)的效果。2．2攤鋪瀝青混凝土路面攤鋪過程中，需要保證有多臺運輸車輛為施工現(xiàn)場提供施工材料，保證攤鋪機的順利進行，確保路面的平整度。運料車和攤鋪機應(yīng)進行密切的配合，運料車的操作人員需要具備專業(yè)的素質(zhì)和豐富的施工經(jīng)驗，防止在卸料和提供材料時出現(xiàn)供應(yīng)不及時的情況，攤鋪機在運行過程中，也應(yīng)該安排專門的操作人員對攤鋪機進行有效的控制，安排專門的測量人員對軌道的高層進行精準(zhǔn)的測量，確保瀝青路面施工的可靠性。運料車在卸料的時候不能夠隨意將剩余的材料灑落在沒有施工的路段，施工現(xiàn)場的工作人員需要對此進行及時的檢查，防止出現(xiàn)清理遺漏的問題。在經(jīng)過一些路口的時候，如果不適用攤鋪機進行操作，可以使用人力的方式進行攤鋪，保證路面的平整度。

452．3瀝青混凝土的碾壓完成瀝青路面的鋪設(shè)工作以后，需要對瀝青混凝土路面進行多次碾壓，以提高路面的穩(wěn)定性，在碾壓過程中應(yīng)按照施工的順序進行標(biāo)準(zhǔn)操作，對瀝青混凝土路面進行碾壓，應(yīng)按照初壓、復(fù)壓和終壓三個步驟進行，具體有以下幾個方面的要求:第一，需要對路面進行及時碾壓，攤鋪機行駛過以后需要立即進行初壓完成之后立即進行復(fù)壓，復(fù)壓完成后進行終壓。由于瀝青混凝土路面在施工過程中會受到多種因素的影響，所以進行多次碾壓時，其中的間隔不能過大，需要及時完成路面的碾壓工作。第二，針對不同的碾壓路段應(yīng)該使用不同的機械設(shè)備，一般來說初壓階段可以使用鋼輪壓路機;在復(fù)壓階段可以使用重型輪胎壓路機配合瀝青混凝土使用或者還可以使用振動壓路機對粒徑較大的集料進行處理，而終壓階段則可以使用雙鋼輪壓路機進行操作。第三，碾壓過程應(yīng)和檢查同時進行，對于每一個階段進行碾壓都應(yīng)該加大管理力度，從外側(cè)向中間用力，進行初壓以后，對于檢查不合格的地方進行及時的休整，復(fù)壓過程中應(yīng)控制好碾壓的長度，一般在60～80

46米之間，進行終壓的時候應(yīng)根據(jù)瀝青混凝土路面的實際情況確定碾壓次數(shù)，直到路面沒有明顯的輪痕。2．4人行道板的相關(guān)安裝施工方法對人行道板進行安裝時，首先應(yīng)根據(jù)瀝青路面的實際狀況，對于控制點制定出相應(yīng)的方格坐標(biāo)，使用分段的方式對人行道板進行安裝，確定好安裝位置，做好仔細(xì)的檢查工作，對鋪筑范圍進行明確以后，結(jié)合坐標(biāo)進行人行道板的鋪筑工作，按照沿線對其進行仔細(xì)的檢查，保證人行道板整體的平整性。如果發(fā)現(xiàn)任何的問題，應(yīng)及時進行修整，在完成鋪砌工作以后需要摻入一定比例的水泥進行均勻攪拌，對鋪砌好的磚縫進行填充，保證混合料沉浸在縫隙內(nèi)，在這一施工過程中需要嚴(yán)格注意磚面的整潔性。3結(jié)語

47總而言之，在市政道路施工過程中，瀝青混凝土路面應(yīng)用的越來越廣泛，工作人員應(yīng)加大重視力度，保證瀝青混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量，為人們提供安全舒適的行車環(huán)境。但是就目前的實際狀況來看，瀝青混凝土路面施工中仍然存在一定的問題，所以相關(guān)工作人員應(yīng)針對問題加大研究力度，找到出現(xiàn)問題的原因，采取有效的解決措施，從而進一步提高瀝青混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量，促進市政道路工程的進一步發(fā)展。

48SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量控制　1、工程概況　　贛南工業(yè)大道及昆廈連接線工程總長6837km，路幅寬度80m，按城市主干道Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，機動車道2*12m，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度：下面層6cm、上面層4cm；非機動車道2*5m，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度：下面層5cm、上面層3cm。該大道是贛州市連接贛粵高速公路、105國道及贛豐線的主要通道，交通量大，重載多，為抗車轍、抗老化、增加耐久性、延長壽命，上面層采用AK-13級配的SBS改性瀝青混凝土鋪筑?！　　　?、施工設(shè)備及技術(shù)交底　　2.1施工設(shè)備　　下面層施工完成后，對全線進行平整度的檢測，同時對中央分隔帶邊緣、非機動車道邊緣，橋頭接縫、收費廣場水泥路接頭等處重點進行檢測，使其質(zhì)量及平整度達到要求?！　?.2技術(shù)交底

49　　第一次應(yīng)用改性瀝青混凝土施工上面層，項目經(jīng)理部特別對現(xiàn)場施工人員、技術(shù)干部、設(shè)備操作人員、材料員進行技術(shù)交底，在非機動車道鋪筑200m改性瀝青上面層試驗路，現(xiàn)場結(jié)合《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ036-98進行講解和總結(jié)，摸索經(jīng)驗，確定經(jīng)驗數(shù)據(jù)?！　　　?、質(zhì)量控制　　3.1原材料的質(zhì)量控制　　3.1.1集料的控制　　粗集料：對粗集料要求必須是反擊破碎機破碎的碎石，應(yīng)干凈、干燥、無風(fēng)化石，同時有多個破碎面，材料員料場蹲點及每車驗收的方法進行質(zhì)量監(jiān)控?！　∩常翰捎煤由常鬂崈?、干燥、無風(fēng)化雜質(zhì)。同時工地質(zhì)檢室重點抽檢沙的含泥量，含泥量超標(biāo)的堅決廢棄。

50　　填料(礦粉)：采用石灰?guī)r碾磨的石粉和水泥相結(jié)合作為填料，拌和站回收的粉塵難于檢測和控制其質(zhì)量，在此次施工中未使用除塵回收粉?！　?.1.2SBS改性瀝青的控制　　SBS改性瀝青由廈門華特集團有限公司在工廠改性后，罐裝運輸?shù)焦さ?，特別要求罐裝的運輸車有攪拌和加熱功能，基質(zhì)瀝青采用SK牌。工地派質(zhì)檢人員常駐工廠進行監(jiān)督，到工地后質(zhì)檢室每車檢測，檢測時要求取樣均勻，有代表性，對每分試樣應(yīng)加熱后一次澆滿所需的試模，不重復(fù)加熱使用，試驗澆模的溫度達到160度以上。

51瀝青路面混合料施工工藝控制方法1案例本文以某高速公路項目為例，公路全長138km，全線按照高速公路4車道雙向設(shè)計要求完成基礎(chǔ)設(shè)計工作，時速為每小時100km，工程項目中路基設(shè)計寬度為26m、路面設(shè)計寬度為23m，主要采取的是瀝青砼路面結(jié)構(gòu)。另外，工程項目還涉及橋涵項目，微表處應(yīng)用的是SBS改性瀝青混合料，旨在提升整體工程項目的質(zhì)量水平[1]。2瀝青路面微表處混合料施工工藝2.1施工準(zhǔn)備。為了保證瀝青路面微表處混合料施工工藝管理的流暢性，要結(jié)合實際應(yīng)用要素進行施工工藝準(zhǔn)備工作，其中，材料和機具的準(zhǔn)備較為關(guān)鍵。第一，改性瀝青混合料制作。需要在加熱基質(zhì)瀝青的基礎(chǔ)上在泵入改性設(shè)備中摻入抗剝落劑，并且要結(jié)合產(chǎn)量設(shè)計要求進行管理，以保證相應(yīng)控制工作的完整性。并且，在改性瀝青制作過程中也要對溫度制作過程予以管理，基質(zhì)瀝青要加熱到160攝氏度到165攝氏度之間，泵入改性設(shè)備后確保能對導(dǎo)熱油溫度進行控制，將溫度約束在160

52攝氏度到180攝氏度之間時能提升改性瀝青混合料的柔韌性，其易于進行加工處理。制作后就要進行研磨，時間在30min以上，保證操作人員能對SBS改性瀝青混合料的摻量進行綜合分析，全面提升質(zhì)量抽檢工作的綜合水平[2]第二，在瀝青路面微表處混合料施工工藝開始前，要集中檢查稀漿封層設(shè)備的質(zhì)量，保證機械性能穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，要按照攤鋪設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)對具體情況進行詳細(xì)的標(biāo)定和分析，從根本上提高應(yīng)用效率。2.2具體作業(yè)。第一，為了從根本上保證施工的安全性，要結(jié)合交通規(guī)范要求對具體問題進行具體分析，有效擺設(shè)交通標(biāo)志路牌的基礎(chǔ)上，確保能對施工路段進行完全封閉。第二，要想從根本上維護微表處層和原路面粘結(jié)效果符合標(biāo)準(zhǔn)，就要對原路面進行綜合清掃處理，借助鼓風(fēng)機保證路面吹掃效果符合預(yù)期，并且配備人工清掃和松散材料的鏟除，提升微表層路面的基本質(zhì)量。在原路面清潔工作結(jié)束后，對于有較深車轍的位置要進行攤鋪，攤鋪結(jié)束后24

53小時就可以進行整體微表處攤鋪處理。主要是從中央分隔區(qū)域向外進行集中攤鋪控制，并且要依據(jù)路面寬度和稀漿封層設(shè)備攤鋪的結(jié)構(gòu)要求對寬度進行約束管理，從根本上提高劃線處理工序的完整性[3]。第三，要保證承載混合料的攤鋪車能有效對準(zhǔn)走向控制線，從而完成攤鋪工作的具體要求，發(fā)動機開動后就能保證設(shè)備處于應(yīng)用準(zhǔn)備狀態(tài)。第四，此時要將拌和好的改性瀝青混合料直接倒入攤鋪箱，保證混合料的體積能達到攤鋪箱的50%，此時才能開動攤鋪設(shè)備，一般是按照每小時1.2km到每小時1.3km的速度前進，攤鋪過程也要保證稀漿攤鋪量和攪拌量保持一致。與此同時，要及時開啟攤鋪車下面設(shè)置的噴水管，保證在噴水過程中路面能維持在濕潤的狀態(tài)。第五，機械攤鋪工作結(jié)束后，施工人員要結(jié)合實際施工方案進行人工找平處理，在找平工作開展的過程中，要將過厚、過薄以及不平整的位置作為重點，有效對超大粒徑的縱向劃痕進行處理，盡快完成清除工作后就能集中推動并且填平路面，切實提升整體操作流程的穩(wěn)定性和應(yīng)用管理的標(biāo)準(zhǔn)化程度[4]。

54第六，要在攤鋪操作過程中有效發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，針對質(zhì)量問題要及時停止攤鋪操作，確保問題得以解決后才能繼續(xù)進行攤鋪控制。最關(guān)鍵的是，要保證混合料的混合效果以及均勻程度，才能完善具體工作，有效優(yōu)化管理效果，對攤鋪剩余料進行鏟除管理，并且集中移除。第七，若是一輛攤鋪車完成了攤鋪任務(wù)，要按照橫向接縫修直的控制方式提升對接處理，且能在橫向接縫位置設(shè)置1m寬到2m寬的薄鐵皮，有效將攤鋪箱放置在鐵皮上，就能完成吐料，滿足橫向接縫的順直要求，從而一定程度上提高攤鋪處理工序的綜合價值，也能保證瀝青路面微表處混合料施工工藝質(zhì)量水平滿足預(yù)期。3瀝青路面微表處混合料施工質(zhì)量控制措施

55為了全面提升瀝青路面微表處混合料施工管理項目的綜合價值，相關(guān)部門要積極建立健全完整的施工工藝方案，踐行精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)，夯實管控流程的基礎(chǔ)上，提升具體問題具體分析的管理水平，為后續(xù)施工工藝控制工作的落實奠定基礎(chǔ)。首先，要積極完善組織施工流程，保證組織架構(gòu)的合理性，切實提升工程管理的綜合效率，保證瀝青路面微表處混合料施工項目有序開展，并且配以完整的責(zé)任管理機制，將責(zé)任落實到人，從而實現(xiàn)施工工藝的可持續(xù)性發(fā)展。其次，要對施工質(zhì)量予以監(jiān)督，尤其是按照技術(shù)要求完成施工管理模式，保證質(zhì)量檢驗記錄的合理性和規(guī)范性，提升精細(xì)化管理水平。并且，在施工項目開展后，要建立自檢、互檢以及工序交接檢驗等工作模式，從根本上提高瀝青路面微表處混合料施工工藝質(zhì)量水平[5]。最后，要完善獎懲機制，針對質(zhì)量事故要嚴(yán)懲不貸，并且查明事故原因后有效提出對應(yīng)的改進措施，為施工項目管理水平的全面進步提供保障。4結(jié)束語總而言之，在瀝青路面微表處混合料施工工藝項目開展的過程中，相關(guān)部門要積極建立健全完整的施工規(guī)劃，并且按照規(guī)劃要求落實具體處理工序，提升路面質(zhì)量管理水平，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化施工方案完成工作，發(fā)揮混合料的應(yīng)用優(yōu)勢，提升微表處施工處理水平，實現(xiàn)施工項目的可持續(xù)發(fā)展，維護經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏。

56瀝青裝運作業(yè)工安全技術(shù)操作規(guī)程第一條：瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。第二條：從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏和穿戴防護用品。第三條：瀝青作業(yè)人員的工作服及防護品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進入集體宿舍。第四條：人工裝卸桶裝瀝青時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：（1）運輸車輛應(yīng)停放有平坡地段，并拉上手閘。（2）跳板應(yīng)有足夠的強度，坡度不應(yīng)過陡。（3）瀝青桶不得漏油；否則，應(yīng)先堵漏，后搬運。（4）放倒的瀝青桶經(jīng)跳板向上（下）滾動裝（卸）車時，要露出跳板兩側(cè)的鐵桶上各套一根繩索，收放繩索時要緩慢，并應(yīng)兩端同步上下。

57第五條：人工運送液態(tài)瀝青時，裝油量不得超過容器的2/3。第六條：液態(tài)瀝青采用液態(tài)瀝青車運送時應(yīng)遵守以下規(guī)定：（1）用泵抽送熱瀝青進出油罐時，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)避讓。（2）向儲油罐注入瀝青時，當(dāng)浮標(biāo)指標(biāo)達到允許最大容量時，及時停止注入。（3）滿載運行時，遇有彎道、下坡時要提前減速，避讓緊急制動。油罐裝載不滿時要始終保持中速行駛。第七條：采用吊耳吊裝桶裝瀝青時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：（1）吊裝作業(yè)有專業(yè)人指揮。（2）瀝青桶的吊索應(yīng)當(dāng)綁扎牢固。（3）吊起的瀝青桶不得從運輸車輛的駕駛室上空越過，并應(yīng)稍高于車廂板，以防碰撞。（4）吊臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人。（5）瀝青桶未穩(wěn)妥落地前，嚴(yán)禁卸、取吊繩。

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