航道疏浚施工組織設(shè)計

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1、第一章工程概況及說明1.1編制依據(jù)1、招標(biāo)單位提供的本工程招標(biāo)文件。2、招標(biāo)單位提供的本工程施工圖設(shè)計及參考資料。3、我公司現(xiàn)場調(diào)查情況及資料。4、國家現(xiàn)行有關(guān)施工驗收標(biāo)準(zhǔn)1.2工程概況1、工程概況合裕線店埠河航道是肥東縣主要的水路運輸通道，也是合裕航道的主要組成部分。工程位于肥東縣自合裕公路橋至三叉河口段，建成后河道總長7.65km,除左岸k0+000至k1+600段為2級堤防外,其他全部為4級堤防。店埠河航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為限制性航道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計航道底寬45m，水深3.2m，最小彎曲半徑480m，對彎曲半徑過小和河道狹窄地段采用裁彎取直航道、退建堤防拓寬航槽等整治工程措施，以滿足設(shè)

2、計標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計最高通航水位13.19～12.60m，最低通航水位7.7m。升級改造后航道全長7.65公里。工程主要建設(shè)內(nèi)容為k0+000至k1+650范圍航道疏浚、護(hù)坡、護(hù)岸以及河道景觀工程。2、工期計劃工期為210個日歷天。3、工程特點1）線路長、工程量大、工作點面多。施工總平面布置困難，管理難度大。2）工期緊、任務(wù)重。第二章各分部分項工程的主要施工方法及技術(shù)措施第一節(jié)、航道疏浚工程施工本工程0+400～1+600段航道采用挖泥船疏浚施工。施工程序：挖泥船定位施工測量、放樣錨位生設(shè)開挖吹泥水上、陸地排泥管架接1.1開工前準(zhǔn)備工作1.1.1施工準(zhǔn)備（1）簽訂施工合同后，立即進(jìn)行施

3、工準(zhǔn)備工作，建立項目經(jīng)理部，組織施工管理人員進(jìn)場，調(diào)遣施工所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。（2）接受業(yè)主單位技術(shù)交底，接收好施工測量控制樁，進(jìn)行加測布控，并進(jìn)行保護(hù)。（3）立即進(jìn)行圖紙會審，編制施工組織設(shè)計，施工作業(yè)指導(dǎo)書，對各施工隊進(jìn)行交底。1.1.2施工測量與標(biāo)志設(shè)立（1）根據(jù)監(jiān)理人提供的測量基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點及其基本資料和數(shù)據(jù)，按照國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程施工精度要求，測設(shè)用于工程施工的控制網(wǎng)。（2）根據(jù)自測的控制網(wǎng)，和施工圖紙進(jìn)行實地測量放樣，放樣測站點的高程精度，不得低于五等水準(zhǔn)測量的精度要求。放樣點的點位誤差不應(yīng)超過以下值：疏浚開挖邊線：水下±1.0m，岸邊±0.5m；底高程：

4、不得欠挖；各種管線安裝：±0.5m；吹泥機(jī)械定位：±1.0m。（3）吹泥船吹泥前在河道設(shè)計中心線、開口線、開挖起訖點（由建設(shè)單位提供）、彎道頂點設(shè)立清晰標(biāo)志，包括標(biāo)桿、浮標(biāo)或燈標(biāo)等。平直段每隔50～100m設(shè)一組橫向標(biāo)志，彎道處加密至50m。（4）施工作業(yè)區(qū)內(nèi)必須沿疏浚邊線設(shè)立便于觀測的水尺。水尺零點宜與挖槽設(shè)計底高程一致，并應(yīng)滿足以下要求：①水尺應(yīng)設(shè)置在便于觀測、水流平穩(wěn)、波浪影響最小不易被船艇碰撞的地方；②水尺應(yīng)滿足五等水準(zhǔn)精度要求；③若施工區(qū)遠(yuǎn)離水尺所在地，則應(yīng)在水尺附近設(shè)置水位讀數(shù)標(biāo)志，定時懸掛水位信號，或采用其它通信方式通報水位。1.2主要疏浚清淤設(shè)備選型的依據(jù)我公司

5、通過仔細(xì)研究了工程設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件等相關(guān)資料，并詳細(xì)勘測了施工現(xiàn)場，同時結(jié)合我公司在其它疏浚清淤工地的施工經(jīng)驗，針對本工程施工條件的特殊性，清淤設(shè)備選型時主要考慮以下因素：（1）本工程排距為1500米，挖泥船在此排距時生產(chǎn)量必須滿足工期進(jìn)度要求。（2）挖泥船采用高精度的平面、深度定位自動控制系統(tǒng)。（3）挖泥船施工時產(chǎn)生的噪音應(yīng)在允許范圍之內(nèi)，發(fā)動機(jī)及供油系統(tǒng)整潔如新，不得有油污染水面現(xiàn)象，必須符合環(huán)保要求。1.3擬投入的疏浚設(shè)備選擇本標(biāo)段疏浚方量為90883方，流失泥漿濃度按10%考慮，則疏浚方量為90883×1.1＝99971方。根據(jù)施工工效推算，按照相關(guān)定額和本項目工程的

6、作業(yè)條件，并結(jié)合類似工程的施工經(jīng)驗，初步確定選120m3/h絞吸式挖泥船施工吹填。本工程機(jī)械數(shù)量為：99971÷120÷15÷78÷0.8＝0.89臺上式中15為每天實際工時；安排疏浚施工工期78天，工期范圍內(nèi)自然因素影響主要是施工準(zhǔn)備、圍堰、排泥管移架、風(fēng)浪、冰凌、船舶的維修保養(yǎng)、移船、移錨、汛期以及護(hù)岸施工等，預(yù)計自然因素的影響時間為25%~30%，船舶的時間利用率按照70%計算，設(shè)備利用率按照80%計算，故計需120m3／h一條絞吸式挖泥船參加施工。1.4主要施工設(shè)備的調(diào)遣進(jìn)場擬投入本招標(biāo)工程施工的一條絞吸式挖泥船，目前均在巢湖湖區(qū)內(nèi)待命。我公司中標(biāo)后可立即將挖泥船及其輔

7、助設(shè)備通過水路直接拖運施工現(xiàn)場。1.4.1調(diào)遣線路巢湖---店埠河工地。1.4.2調(diào)遣時間計劃調(diào)遣時間3天。1.4.3調(diào)遣計劃及安全措施。我公司是經(jīng)常使用挖泥船進(jìn)行疏浚、吹填作業(yè)。幾十年來，公司施工工程遍及安徽、江蘇、上海等省市，長期來往于長江、太湖、京杭運河等內(nèi)河水域，在挖泥船編隊調(diào)遣方面具有豐富、成熟的經(jīng)驗，可安全、快速組織進(jìn)行挖泥船及其輔助船舶的編隊調(diào)遣。調(diào)遣工作開始前，將由公司統(tǒng)一安排、認(rèn)真組織并召開航次會，對所有工作進(jìn)行檢查、落實、制訂相關(guān)措施。其主要工作包括：（1）對船舶物件進(jìn)行