（高職）GZ026汽車故障檢修賽項賽題（學(xué)生賽）.docx

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2023年全國職業(yè)院校技能大賽“汽車故障檢修”賽項賽題庫（學(xué)生組）一、汽車故障檢修賽項模塊匯總“汽車故障檢修”賽項分兩個模塊進行考核：模塊A汽車動力及底盤電控系統(tǒng)故障檢修、模塊B發(fā)動機及車身電控系統(tǒng)故障檢修?？疾閷W(xué)生綜合運用基本概念、理論、技能的能力，綜合應(yīng)用能力、創(chuàng)新精神和職業(yè)素養(yǎng)等內(nèi)容。表1“汽車故障檢修賽項”模塊基本信息賽項名稱汽車故障檢修英語名稱AutomotiveMalfunctionInspectionandRepair賽項編號GZ026歸屬產(chǎn)業(yè)交通運輸新能源汽車賽項組別中職組?高職組□學(xué)生組□教師組□師生同賽試點賽項學(xué)生組□教師組□師生同賽試點賽項模塊數(shù)量2模塊A汽車動力及底盤電控系統(tǒng)故障檢修A-0工作組織與安全A-1汽車動力控制系統(tǒng)故障檢修A-2汽車底盤電控系統(tǒng)故障檢修1 模塊B發(fā)動機及車身電控系統(tǒng)故障檢修B-0工作組織與安全B-1發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢修B-2車身電控系統(tǒng)故障檢修1 表2“汽車故障檢修”賽項技能模塊A匯總賽項名稱汽車故障檢修英語名稱AutomotiveMalfunctionInspectionandRepair賽項編號GZ026歸屬產(chǎn)業(yè)交通運輸新能源汽車賽項組別中職組高職組□學(xué)生組□教師組□師生同賽試點賽項學(xué)生組□教師組□師生同賽試點賽項模塊數(shù)量3模塊序號技能競賽內(nèi)容技術(shù)技能要點專業(yè)知識能力要求對應(yīng)核心課程權(quán)重占比（%）競賽時間（min）評分方法模塊A汽車1.維修注意事項能正確使用精密測量儀器、常用維修工具、專用維修工具、診斷設(shè)備、檢測儀器精密測量儀器、常用維修工具和專用維修工具、診斷設(shè)備、檢測儀器的使用、維修、校準和管理措施2 動力及底盤電控系統(tǒng)故障檢修A-0工作組織與安全、車輛預(yù)檢新能源汽車故障診斷技術(shù)汽車電路分析新能源汽車維護20%時間不固定，由選手自行決定，因熟練程度而不同過程評價和結(jié)果評價相結(jié)合2.安全注意事項能正確操作舉升機；能根據(jù)維修項目佩戴安全防護用具；能做好車輛維修前的安全準備事項，如斷開電源、檢查氣動氣源有無泄漏1.掌握舉升機使用安全規(guī)范及操作規(guī)范；2.掌握安全防護用具的使用規(guī)范；3.熟悉車輛維修前的安全準備事項2 3.電腦診斷技術(shù)能正確連接和使用檢測和診斷設(shè)備進行數(shù)據(jù)讀取、功能測試和判斷1.掌握全車控制模塊的所有故障碼的讀取方法;2.掌握所有電子控制模塊的功能測試方法4.維修資料查詢能查詢電子維修手冊，找出指定控制模塊的電路圖并正確識讀電路圖，識別端子名稱、線束顏色、功能。正確識別車輛VIN碼等1.掌握汽車維修資料、技術(shù)服務(wù)信息、用戶手冊和保養(yǎng)手冊的查詢方法;2.正確識讀電路圖的方法，分析其工作原理3 A-1汽車動力控制系統(tǒng)故障檢修A-11.具備正確操作車輛、驗證故障現(xiàn)象的能力；2.具備動力電池拆裝與檢修的能力；3.具備電機驅(qū)動系統(tǒng)拆裝與檢修的能力；4.具備關(guān)鍵零部件電子電氣故障檢修的能力；5.具備資料查閱、診斷分析、儀器使用和工作文件歸檔的能力1.掌握電動汽車結(jié)構(gòu)、原理與運用；2.熟悉動力電池結(jié)構(gòu)與原理；3.掌握電機驅(qū)動原理與控制技術(shù)；4.掌握電動汽車電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理，包括整車電子電氣架構(gòu)、防盜系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)、電源系統(tǒng)、高壓互鎖、漏電保護、電池管理及其它各控制子系統(tǒng)；5.掌握電動汽車故障診斷方法、檢修流程、工具儀器使用新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)檢修新能源汽車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)檢修新能源汽車整車控制技術(shù)混合動力系統(tǒng)檢修電動汽車構(gòu)造新能源汽車電力電子技術(shù)新能源汽車電氣技術(shù)車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與數(shù)據(jù)監(jiān)測50%每個故障排除任務(wù)實際用時由選手自行分配過程評價和結(jié)果評價相結(jié)合3 新能源汽車故障檢測技術(shù)A-2-1防抱死制動失效或報警1.能觀察起動期間ABS報警燈的狀態(tài)，確定是否需要進一步診斷；2.能使用自診斷或推薦的測試設(shè)備診斷ABS電子控制裝置及部件和電路，分析故障原因；3.能診斷由于汽車的電子電氣部件的改動（通信、安全、收音機等）引起的ABS制動器故障;4.能診斷ABS系統(tǒng)中的斷路、短路、虛接、元件損壞等造成的故障1.汽車ABS系統(tǒng)各個組成部分的作用、工作原理、電路控制及分析。輪速傳感器結(jié)構(gòu)、原理。制動壓力調(diào)節(jié)器原理;2.起動期間ABS報警燈的狀態(tài)的診斷流程；3.ABS電子控制裝置及部件和電路的診斷策略；4.由于電子電氣部件的改動引起的ABS制動器的故障診斷策略車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與數(shù)據(jù)監(jiān)測汽車質(zhì)量檢驗技術(shù)汽車故障診斷技術(shù)新能源汽車底盤系統(tǒng)檢修汽車電控系統(tǒng)原理與診斷4 A-2汽車底盤電控系統(tǒng)故障檢修30%每個故障排除任務(wù)實際用時由選手自行分配過程評價和結(jié)果評價相結(jié)合A-2-2電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效或報警1.能使用儀器讀取電動轉(zhuǎn)向控制模塊相關(guān)故障碼及數(shù)據(jù)流，分析故障原因，制定維修方案。2.能使用儀器檢測電動轉(zhuǎn)向控制模塊電路故障，分析電路故障原因，制定維修方案；3.能診斷電動轉(zhuǎn)向控制模塊CAN總線波形異常的原因，分析故障原因，制定維修方案；4.能診斷電動轉(zhuǎn)向控制模塊漏電故障，分析故障原因，制定維修方案；5.能診斷電動轉(zhuǎn)向控制模塊編程異常故障，分析故障原因，制定維修方案；1.電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和作用，控制電路的工作原理，控制模塊相關(guān)故障碼及數(shù)據(jù)流診斷分析策略；2.電動轉(zhuǎn)向控制模塊電路故障診斷分析策略；3.電動轉(zhuǎn)向控制模塊CAN總線波形異常診斷分析策略；4.電動轉(zhuǎn)向控制模塊漏電故障診斷分析策略;5.電動轉(zhuǎn)向控制模塊編程異常故障診斷分析策略;6.電動轉(zhuǎn)向控制模塊通訊受干擾故障分析策略;新能源汽車故障檢測技術(shù)混合動力系統(tǒng)檢修新能源汽車底盤系統(tǒng)檢修車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與數(shù)據(jù)監(jiān)測4 6.能診斷電動轉(zhuǎn)向控制模塊通訊受干擾的故障，分析故障原因，制定維修方案。7.能繪制和分析網(wǎng)關(guān)拓撲圖，診斷電動轉(zhuǎn)向控制模塊網(wǎng)關(guān)異常故障原因7.電動轉(zhuǎn)向控制模塊網(wǎng)關(guān)拓撲圖分析策略A-2-3電動真空泵故障檢修1.能使用儀器讀取電動真空助力泵控制模塊相關(guān)故障碼及數(shù)據(jù)流，分析故障原因，制定維修方案；2.能使用儀器檢測電動真空助力泵控制模塊電路故障，分析電路故障原因，制定維修方案；3.能診斷電動真空助力泵控制模塊CAN總線波形異常的原因，分析故障原因，制定維修方案；4.能診斷電動真空助力泵控制模塊漏電故障，分析故障原因，制定維修方案；5.能診斷電動真空助力泵控制模塊編程異常故障，分析故障原因，制定維修方案;6.能診斷電動真空助力泵控制模塊通訊受干擾的故障，分析故障原因，制定維修方案;7.能繪制和分析網(wǎng)關(guān)拓撲圖，診斷電動真空助力泵控制模塊網(wǎng)1.電動真空助力泵的結(jié)構(gòu)和工作原理，真空壓力傳感器的結(jié)構(gòu)、電路工作原理；2.電動真空助力泵控制模塊相關(guān)故障碼及數(shù)據(jù)流診斷分析策略；3.電動真空助力泵控制模塊電路故障診斷分析策略；4.電動真空助力泵控制模塊CAN總線波形異常診斷分析策略;5.電動真空助力泵控制模塊漏電故障診斷分析策略;6.電動真空助力泵控制模塊編程異常故障診斷分析策略;7.電動真空助力泵控制模塊通訊受干擾故障分析策略;8.電動真空助力泵控制模塊網(wǎng)關(guān)拓新能源汽車底盤技術(shù)車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與數(shù)據(jù)監(jiān)測新能源汽車故障檢測技術(shù)5 關(guān)異常故障原因撲圖分析策略A-2-4電子駐車1.能使用儀器讀取電子駐車控制模塊相關(guān)故障碼及數(shù)據(jù)流，分1.電子駐車控制系統(tǒng)的組成及各部分的作用，工作原理。電子駐車控制新能源汽車底盤技術(shù)5 失效或報警析故障原因，制定維修方案。2.能使用儀器檢測電子駐車控制模塊電路故障，分析電路故障原因，制定維修方案；3.能診斷電子駐車控制模塊CAN總線波形異常的原因，分析故障原因，制定維修方案；4.能診斷電子駐車控制模塊漏電故障，分析故障原因，制定維修方案；5.能診斷電子駐車控制模塊編程異常故障，分析故障原因，制定維修方案；6.能診斷電子駐車控制模塊通訊受干擾的故障，分析故障原因，制定維修方案；7.能繪制和分析網(wǎng)關(guān)拓撲圖，診斷電子駐車控制模塊網(wǎng)關(guān)異常故障原因模塊相關(guān)故障碼及數(shù)據(jù)流診斷分析策略；2.電子駐車控制模塊電路故障診斷分析策略；3.電子駐車控制模塊CAN總線波形異常診斷分析策略；4.電子駐車控制模塊漏電故障診斷分析策略；5.電子駐車控制模塊編程異常故障診斷分析策略；6.電子駐車控制模塊通訊受干擾故障分析策略；7.電子駐車控制模塊網(wǎng)關(guān)拓撲圖分析策略車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與數(shù)據(jù)監(jiān)測新能源汽車故障檢測技術(shù)汽車質(zhì)量檢驗技術(shù)表3“汽車故障檢修”賽項技能模塊B匯總賽項名稱汽車故障檢修英語名稱Automobiletroubleshooting賽項編號GZ026歸屬產(chǎn)業(yè)交通運輸、新能源汽車6 賽項組別中職組高職組6 □學(xué)生組□教師組□師生同賽試點賽項?學(xué)生組□教師組□師生同賽試點賽項模塊數(shù)量3模塊名稱技能競賽內(nèi)容技術(shù)技能要點專業(yè)知識能力要求對應(yīng)核心課程權(quán)重占比（%）競賽時間（min）評分方法B-01.維修注意事項2.安全注意事項3.電腦診斷技術(shù)4.維修資料查詢包括前期準備、安全檢查、維修注意事項、電腦診斷知識、資料查詢方法、現(xiàn)場5S管理知識汽車檢測與故障診斷汽車電路分析汽車維護和保養(yǎng)20%含在B模塊中）過程評價和結(jié)果評價相結(jié)合7 模塊B發(fā)動機電控及車身電控系統(tǒng)故障檢修B-1發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢修1.在汽車整車或整車故障設(shè)置與檢測平臺上對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行故障診斷的能力，包括前期準備、安全檢查、癥狀確認與分析、目視檢查、儀器連接、故障碼和數(shù)據(jù)流讀取、元器件測量、電路測量、故障點確認和排除、現(xiàn)場5S操作等;2.涉及排除故障發(fā)動機系統(tǒng)及其相關(guān)系統(tǒng)零部件的拆裝、調(diào)試和檢測;3.依據(jù)國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344），在規(guī)定時間內(nèi)完成作業(yè)1.理解電控汽油發(fā)動機的通用診斷和檢測過程;2.理解汽車電控系統(tǒng)的常用的診斷和檢測方法，即電腦通訊式、在線測量式和模擬診斷式;3.了解汽油發(fā)動機在診斷和檢測作業(yè)中常用的檢測和診斷儀器，每種檢測和診斷儀器的作用和特點;4.掌握汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器元件的工作原理、電路連接和信號特點；理解元器件故障對發(fā)動機性能的影響；掌握元件的診斷和測試過程以及對測試診斷結(jié)果進行分析等;5.理解發(fā)動機控制系統(tǒng)控制噴油量的因素，掌握噴油器工作性能的測試方法，并能對測試結(jié)果進行正確分析；6.理解影響發(fā)動機點火正時的各種因素，掌握利用汽車專用解碼器測試發(fā)動機點火正時的方法，并能對測試結(jié)果進行正確的分析;7.理解噴油脈沖寬度信號的影響因素，掌握利用汽車專用示波器、汽車專用解碼器獲取噴油脈沖汽車構(gòu)造汽車維護與保養(yǎng)發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修汽車檢測與故障診斷汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修汽車電路分析汽車質(zhì)量檢驗技術(shù)48%每個故障排除任務(wù)實際用時由選手自行分配過程評價和結(jié)果評價相結(jié)合7 流程，發(fā)現(xiàn)和確認故障點，并按照現(xiàn)場裁判要求處理;4.針對燃油汽車發(fā)動機無法起動、發(fā)動機工作不良兩種故障現(xiàn)象的分析、診斷、排除的能力，以及對發(fā)動機與整車結(jié)構(gòu)和控制邏輯的理解能力;5.熟練查閱電路圖或維修手冊，正確地使用工量具和儀器設(shè)備，準確測量技術(shù)參數(shù)，按照要求在記錄表上記錄作業(yè)過程和測試數(shù)據(jù)，做到安全文明作業(yè)寬度信號的方法；掌握利用噴油器脈沖寬度信號測試發(fā)動機電控系統(tǒng)工作性能的方法，并能對測試結(jié)果進行正確的分析;8.理解氧傳感器信號的影響因素，掌握利用汽車專用示波器、汽車專用解碼器或汽車專用萬用表獲取氧傳感器信號的方法；掌握利用氧傳感器信號測試發(fā)動機電控系統(tǒng)工作性能的方法，并能對測試結(jié)果進行正確的分析9.理解長期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)的意義，掌握利用汽車專用解碼器獲取長期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)的方法；掌握利用長期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)測試發(fā)動機電控系統(tǒng)工作性能的方法，并能對測試結(jié)果進行正確的分析;10.理解初級點火波形的各個參數(shù)含義；掌握初級點火波形的獲取辦法；掌握利用初級點火波形對發(fā)動機,特別是點火系統(tǒng)的工作性能進行檢測，并能對測試結(jié)果進行正確的分析;11.理解次級點火波形的各個參數(shù)的含義；掌握次級點火波形的獲取辦法；掌握利用次級點火波形對發(fā)動機,特別是點火系統(tǒng)的工作性能進行檢測，并能對測試結(jié)果進行正確的分析;12.理解汽油發(fā)動機怠速控制原理；掌握利用汽車專用解碼器的數(shù)據(jù)流或汽車專用示波器測試發(fā)動機怠速控制性能的方法，并能對測試結(jié)果進行正確的分析;13.理解汽油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的常見故障的8 形成機理；掌握汽油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的常見故障的診斷思路；掌握系統(tǒng)測試過程中所需儀器的使用方法;8 14.理解汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)常見故障的形成機理；掌握汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)常見故障的診斷思路；掌握系統(tǒng)測試過程中所需儀器的使用方法;15.理解汽油發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)常見故障的形成機理；掌握汽油發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)常見故障的診斷思路；掌握系統(tǒng)測試過程中所需儀器的使用方法;16.理解廢氣循環(huán)量過大或過小對發(fā)動機性能的影響，了解廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢測和故障診斷方法;17.理解三元催化轉(zhuǎn)換器、氧傳感器和閉環(huán)控制系統(tǒng)的工作原理；掌握判定氧傳感器工作是否正常的檢測和診斷方法；掌握判定發(fā)動機是否處于閉環(huán)狀態(tài)的測試方法；掌握判定三元催化轉(zhuǎn)換器工作是否正常的方法;18.理解進氣控制系統(tǒng)的工作原理，了解進氣控制系統(tǒng)的檢測和故障診斷方法;19.理解配氣相位控制及可變升程控制系統(tǒng)的原理，了解配氣相位控制及可變升程控制系統(tǒng)的檢測診斷方法;20.理解冷卻系統(tǒng)的工作原理，了解冷卻系統(tǒng)含智能熱能管理系統(tǒng)的檢測和故障診斷方法;21.掌握故障診斷儀的使用方法，重點掌握數(shù)據(jù)流的分析和利用OBD-Ⅱ的功用進行相關(guān)系統(tǒng)的診斷和測試;22.掌握汽車蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理，理解蓄電池測試參數(shù)的含義，掌握蓄電池的測試方法，學(xué)9 會測試儀器的使用，并能對測試結(jié)果進行正確的分析;23.掌握汽油發(fā)動機充電系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，9 理解汽油發(fā)動機充電系統(tǒng)測試參數(shù)的含義，掌握汽油發(fā)動機充電系統(tǒng)的測試方法，學(xué)會測試儀器的使用，并能對測試結(jié)果進行正確的分析;24.掌握汽油發(fā)動機起動系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，理解汽油發(fā)動機起動系統(tǒng)測試參數(shù)的含義，掌握汽油發(fā)動機起動系統(tǒng)的測試方法，學(xué)會測試儀器的使用，并能對測試結(jié)果進行正確的分析;25.掌握與汽油發(fā)動機相關(guān)的驅(qū)動總線系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，理解驅(qū)動總線系統(tǒng)相關(guān)測試參數(shù)的含義，掌握驅(qū)動總線系統(tǒng)的測試方法，學(xué)會測試儀器的使用，并能對測試結(jié)果進行正確的分析;26.掌握防盜系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，理解防盜系統(tǒng)相關(guān)測試參數(shù)的含義，學(xué)會測試儀器的使用，并能對測試結(jié)果進行正確的分析;27.理解汽油發(fā)動機常見故障的形成機理；掌握汽油發(fā)動機常見故障的診斷思路；掌握系統(tǒng)測試過程中所需儀器的使用方法10 B-2車身電控系統(tǒng)故障檢修1.在汽車整車或整車故障設(shè)置與檢測平臺上對車身電控系統(tǒng)進行故障診斷的能力，包括前期準備、安全檢查、癥狀確認與分析、目視檢查、儀器連接、故障碼和數(shù)據(jù)流讀取、元器件測量、電路測量、故障點確認和排除、現(xiàn)場5S整理等;2.依據(jù)國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344），1.掌握舒適系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)單元構(gòu)成及其工作關(guān)系，包括電源供給、信號傳遞、元器件自身等;2.掌握車身控制單元本身及其電路故障對舒適系統(tǒng)的影響。包括智能鑰匙及端子控制系統(tǒng)、電源供給、信號傳遞、元器件自身及其線路對舒適系統(tǒng)的影響;3.掌握玻璃升降器系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)邏輯電路和控制過程，各個升降器開關(guān)本身及其電路故障對舒適系統(tǒng)的影響，元件本身及其電路故障的診斷和檢測方法;4.掌握中控門鎖控制系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)邏輯電路和控制過程，各個閉鎖器本身及其電路故障對舒適系統(tǒng)的影響，元件本身及其電路故障的診斷和汽車構(gòu)造汽車維護與保養(yǎng)汽車車身電控系統(tǒng)檢修汽車電氣設(shè)備與維修汽車檢測與故障診斷汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修汽車電路分析汽車質(zhì)量檢驗技術(shù)32%每個故障排除任務(wù)實際用時由選手自行分配過程評價和結(jié)果評價相結(jié)合10 在規(guī)定時間內(nèi)完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和確認故障點，并按照現(xiàn)場裁判要求處理;3.在整車或故障設(shè)置平臺上，針對汽車電源管理系統(tǒng)、燈光控制系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)、儀表與警告裝置、車身總線系統(tǒng)、車身附件電路，常見故障現(xiàn)象的分析、診斷、排除的能力;4.熟練查閱電路圖或維修手冊，正確地使用工量具和儀器設(shè)備，準確測量技術(shù)參數(shù)，按照要求在記錄表上記錄作業(yè)過程和測試數(shù)據(jù)，做到安全文明作業(yè)檢測方法;5.掌握后視鏡控制系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)邏輯電路和控制過程，后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)本身及其電路故障對舒適系統(tǒng)的影響，元件本身及其電路故障的診斷和檢測方法;6.掌握空調(diào)控制系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)邏輯電路和控制過程，理解相關(guān)元器件故障對空調(diào)控制系統(tǒng)的影響；掌握空調(diào)控制系統(tǒng)元件的診斷和測試過程以及對測試診斷結(jié)果進行分析等;7.掌握主流車型汽車燈光系統(tǒng)的構(gòu)成、電路和工作過程;8.掌握車身域控制單元在整個系統(tǒng)電路中的核心作用，理解主流車型汽車燈光系統(tǒng)的監(jiān)控功能，掌握該系統(tǒng)和傳統(tǒng)的燈光系統(tǒng)相比特有的診斷方法;9.理解總線系統(tǒng)在舒適系統(tǒng)中的應(yīng)用，理解舒適系統(tǒng)總線故障對于系統(tǒng)性能的影響;10.掌握利用電位和電壓的測量來判定電路導(dǎo)通性的測試方法;11.掌握車燈照明及信號系統(tǒng)故障的診斷和檢測方法,信號輸入（開關(guān)）、控制單元輸出（燈泡、模塊等執(zhí)行器）、相關(guān)控制單元及其電源電路故障對系統(tǒng)的影響;12.掌握駕駛室內(nèi)部開關(guān)，面板燈光照明系統(tǒng)，氛圍燈照明的系統(tǒng)故障診斷及檢測方法，掌握系統(tǒng)電路構(gòu)成及信號傳遞路徑、原理等;11 13.掌握萬用表、示波器、解碼器的使用方法11 二、汽車故障檢修賽項各模塊任務(wù)分解表4“汽車動力與底盤電控系統(tǒng)故障檢修”技能模塊A-1和A-2任務(wù)分解模塊序號模塊A對應(yīng)賽項編號GZ026模塊名稱汽車動力與底盤電控系統(tǒng)故障檢修子任務(wù)數(shù)量10項競賽時間模塊A總比賽時間為90分鐘。實施和裁判評價90分鐘（過程評價和結(jié)果評價相結(jié)合）12 任務(wù)描述1.任務(wù)描述選手擔(dān)任售后技師小王，根據(jù)情境在規(guī)定90分鐘時間內(nèi)，要求參賽選手對電動汽車技術(shù)系統(tǒng)進行故障診斷與排除；依據(jù)維修手冊的規(guī)范完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和確認故障點，并根據(jù)現(xiàn)場裁判的要求排除故障，并準確填寫故障檢修作業(yè)記錄表。作業(yè)過程中要遵守高壓操作安全防護要求，熟練地查閱維修資料、規(guī)范使用工量具和儀器設(shè)備、準確測量技術(shù)參數(shù)和判斷故障點，做到安全文明作業(yè)。2.情境信息xxxx年xx月xx日，某汽車銷售服務(wù)有限公司的售后技師小王根據(jù)服務(wù)顧問派單顯示車主反應(yīng)車輛存在以下情況：1）車輛在2天前無法慢充電，當(dāng)初剩余電量40%，因此沒動車；2）昨天開了一下車輛發(fā)現(xiàn)能ready，但無法行駛；3）今天來維修再啟動，顯示屏都已黑屏，車輛無任何反應(yīng)；3.注意事項1）選手進行高壓部件作業(yè)時必須佩帶必要的安全防護用品，確保安全防護用品完好無損。2）在診斷電動轉(zhuǎn)向助力不足或無助力故障時，檢測低壓部件注意不要觸碰到高壓部件，保障安全。3）根據(jù)檢查結(jié)果判斷需要修復(fù)或更換的部件，具體修復(fù)或更換部件告知裁判，由裁判修復(fù)、更換、不修復(fù)。4）當(dāng)競賽倒計時結(jié)束或裁判宣布競賽結(jié)束時，選手則不可再進一步開展作業(yè)流程，應(yīng)回到等候區(qū)，由工作人員統(tǒng)一帶出競賽場地。12 子任務(wù)序號任務(wù)要求操作過程考核點評價標準13 具體任務(wù)要求1.檢查設(shè)置隔離欄、設(shè)置安全警示牌；2.檢查滅火器壓力值（水基、干粉）；3.安裝車輛擋塊、車外三件套、車內(nèi)四件套；4.人、物絕緣措施檢查、設(shè)備安全使用檢查1.未檢查設(shè)置隔離欄、未設(shè)置安全警示牌；2.未檢查滅火器壓力值；3.未安裝車輛擋塊；4.未安裝車外三件套或安裝位置不正確的；5.操作中翼子板布、格柵布自行脫落的；6.車內(nèi)四件套少鋪或未鋪或撕裂的；7.初次起動未請示裁判而直接起動發(fā)動機；8.非測試需求，每次起動發(fā)動機的時間超過9.秒鐘，或者連續(xù)起動發(fā)動機超過3次；10.選手未穿安全鞋工作組織與安全、車輛預(yù)檢占20%1.作業(yè)準備3%2.人物安全3%3.設(shè)備使用4%4.操作規(guī)范4%5.安全操作3%6.5S規(guī)范3%A--0工作組織與安全、車輛預(yù)檢作業(yè)準備、車輛預(yù)檢及操作規(guī)范：1.進行萬用表校零檢查，鉗形電流表、絕緣測試儀的檢查表筆正確連接，正確選擇檔位和量程；2.正確連接儀器、儀表和測試設(shè)備到車輛的，主要包括萬用表和示波器檢測探針的連接；3.正確操作車輛進行故障確認以及達到車輛測試條件；4.斷開各模塊插頭時，要先斷開蓄電池連接，完成所有任務(wù)后，按規(guī)定力矩緊固蓄電池極樁；5.完成車輛維修作業(yè)前的準備工作。記錄車輛基本信息（VIN碼等等），先進行車輛基本檢查，如檢查車輛檔位、胎壓、冷卻液、機油刻度等，再起動車輛；測試完成后要恢復(fù)車輛；6.操作過程中，對測試設(shè)備和車輛均不能構(gòu)成損壞；嚴禁燒壞保險絲；有損壞應(yīng)立即報告；7.車輛作業(yè)過程中全程貫徹5S規(guī)范。1.未正確進行萬用表校零檢查、表筆連接、檔位的選擇錯誤；2.未正確連接儀器、儀表和測試設(shè)備到車輛的；3.未正確操作車輛到測試條件而直接進行測試的；4.斷開各模塊插頭時，未斷開蓄電池連接；5.完成所有任務(wù)后，按規(guī)定力矩緊固蓄電池極樁；6.測試完成后未恢復(fù)車輛；7.操作過程中，對測試設(shè)備和車輛可能構(gòu)成損壞而被裁判制止的，每次要扣分；8.未規(guī)范操作造成車輛保險絲燒掉，每次要扣分；9儀器、工具、零件跌落或擺放凌亂的，每次測試完成后，測試設(shè)備未合理歸位的，設(shè)備使用完成后未關(guān)閉電源；10.未恢復(fù)工位到原標準工位布置狀態(tài)的否決項：選手損壞車輛或設(shè)備，報告裁判長，取消比賽資格；保險絲燒壞、操作不符合規(guī)范會對車輛造成損壞每次扣4分，扣完為止13 儀器、工具、零件擺放整齊，每次測試完成后，測試設(shè)備合理歸位，設(shè)備使用完成后關(guān)閉電源，恢復(fù)工位到原標準工位布置狀態(tài)11.工作效率低，不認真，操作環(huán)節(jié)亂；12.未正確填寫車輛基本信息（VIN碼等等）A-1-1低壓不上電故障檢修1.操作車輛，確認低壓供電故障現(xiàn)象；2.結(jié)合電路圖和診斷儀信息進行分析診斷確定故障區(qū)域；3.利用萬用表、示波器等儀表進行檢測，確定故障點位置；4.選擇合適工具修復(fù)故障并進行驗證；5.利用報告單記錄測量值與故障點1.車輛鑰匙與射頻通信；2.防盜模塊、天線、網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)電路；3.車輛低壓上電控制單元、電源、繼電器及相關(guān)電路1.故障現(xiàn)象描述：15%；2.分析故障原因：30%；3.檢修過程及報告單：40%；4.修復(fù)驗證：10%；5.5S管理：5%A-1-2交流充電故障檢修1.操作車輛，確認低壓供電故障現(xiàn)象；2.結(jié)合電路圖和診斷儀信息進行分析診斷，確定故障區(qū)域；3.利用萬用表、示波器等儀表進行檢測，確定故障點位置；4.選擇合適工具修復(fù)故障并進行驗證；5.利用報告單記錄測量值與故障點1.充電裝置及其線路；2.車載充電機及其線路；3.BMS控制單元及其線路1.故障現(xiàn)象描述：15%；2.分析故障原因：30%；3.檢修過程及報告單：40%；4.修復(fù)驗證：10%；5.5S管理：5%14 A-1-3高壓不上電故障檢修1.操作車輛，確認低壓供電故障現(xiàn)象；2.結(jié)合電路圖和診斷儀信息進行分析診斷，確定故障區(qū)域；3.利用萬用表、示波器等儀表進行檢測，確定故障點位置；4.選擇合適工具修復(fù)故障并進行驗證；5.利用報告單記錄測量值與故障點1.動力電池及其高壓配電系統(tǒng)；2.高壓互鎖元件及相關(guān)線路；3.絕緣故障的檢修；4.用電裝置及其線路；5.BMS控制單元及其線路1.故障現(xiàn)象描述：15%；2.分析故障原因：30%；3.檢修過程及報告單：40%；4.修復(fù)驗證：10%；5.5S管理：5%A-1-4車輛行駛異常1.操作車輛，確認低壓供電故障現(xiàn)象；2.結(jié)合電路圖和診斷儀信息進行分析診斷，確1.電機驅(qū)動器、電機、旋變及相關(guān)線路；2.車輛控制單元、檔位、制動及相關(guān)線路；1.故障現(xiàn)象描述：15%；2.分析故障原因：30%；14 故障檢修定故障區(qū)域；3.利用萬用表、示波器等儀表進行檢測，確定故障點位置；4.選擇合適工具修復(fù)故障并進行驗證；5.利用報告單記錄測量值與故障點3.動力傳輸系統(tǒng)電氣及機械裝置3.檢修過程及報告單：40%；4.修復(fù)驗證：10%；5.5S管理：5%A-2-1防抱死制動失效或報警1.操作車輛，確認故障現(xiàn)象；2.操作診斷儀器，結(jié)合維修手冊及該系統(tǒng)電路圖，查找故障區(qū)域，分析可能的故障原因；3.選擇合適的檢測工具對ABS制動系統(tǒng)的組成元件、與其關(guān)聯(lián)的控制模塊、相關(guān)傳感器和執(zhí)行器以及電路連接進行測量和判定，并進行數(shù)據(jù)記錄或測量、繪制相關(guān)傳感器波形，診斷到故障點，展示指出故障在電路圖中位置；4.修復(fù)故障，并進行功能驗證，在報告單進行故障機理分析1.圍繞ABS電子控制模塊的電源電路和搭鐵線路設(shè)置線路故障；2.圍繞ABS系統(tǒng)的保險絲、繼電器設(shè)置故障；3.圍繞ABS系統(tǒng)的信號輸入裝置設(shè)置傳感器故障或連接線路故障；4.圍繞ABS系統(tǒng)的執(zhí)行器設(shè)置插接器、元件故障或線路故障5.圍繞ABS相關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置故障1.故障現(xiàn)象描述：15%；2.分析故障原因：30%；3.檢修過程及報告單：40%；4.修復(fù)驗證：10%；5.5S管理：5%A-2-2電動轉(zhuǎn)向失效或報1.操作車輛，確認故障；2.操作診斷儀器，查找故障區(qū)域，分析可能的故障原因；3.對電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機、控制模塊、扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器、繼電器、CAN線、電路保護裝置等相關(guān)部件及線路進行檢測并進行數(shù)據(jù)記錄，或測量、繪制相關(guān)波形；4.修復(fù)故障，并進行功能驗證，在報告單進行1.圍繞電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制模塊的電源電路、搭鐵線路設(shè)置線路故障；2.圍繞電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的信號輸入裝置設(shè)置元件以及線路連接故障；3.圍繞轉(zhuǎn)向電動機與控制模塊之間的連接線路設(shè)置線路故障；4.圍繞該控制系統(tǒng)中的保險絲、繼電器、插1.故障現(xiàn)象描述：15%；2.分析故障原因：30%；3.檢修過程及報告單：40%；4.修復(fù)驗證：10%；5.5S管理：5%15 警故障機理分析接器等設(shè)置故障5.圍繞相關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置故障A-2-3電動真空1.操作車輛，確認故障；2.操作診斷儀器，查找故障區(qū)域，分析可能的1.圍繞真空泵電機和集成控制器之間電源線路和搭鐵線路設(shè)置線路故障；1.故障現(xiàn)象描述：15%；2.分析故障原因：30%；15 泵故障檢修故障原因；3.選擇合適工具儀器對電動真空泵系統(tǒng)的組成元件以及電路連接進行測量和判定，進行數(shù)據(jù)記錄，并進行數(shù)據(jù)記錄或測量、繪制相關(guān)輸入信號波形；4.修復(fù)故障，并進行功能驗證，在報告單進行故障機理分析2.圍繞著真空泵繼電器、保險絲設(shè)置故障；3.圍繞真空泵電機的相關(guān)線路連接設(shè)置線路故障；4.圍繞真空壓力傳感器等信號輸入電路設(shè)置故障5.圍繞相關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置故障3.檢修過程及報告單：40%；4.修復(fù)驗證：10%；5.5S管理：5%A-2-4電子駐車失效或報警1.操作車輛，確認故障；2.操作診斷儀器，查找故障區(qū)域，分析可能的故障原因；3.檢修過程：對電子駐車系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的控制模塊、開關(guān)電路、主要傳感器及電機等進行測量和判定，進行數(shù)據(jù)記錄，或測量、繪制相關(guān)波形；4.修復(fù)故障，并進行功能驗證，在報告單進行故障機理分析1.故障設(shè)置在電子控制模塊電源電路和搭鐵電路；2.圍繞電子駐車系統(tǒng)的保險絲、繼電器元件設(shè)置故障；3.圍繞該系統(tǒng)信號輸入裝置設(shè)置元件或線路故障；4圍繞該系統(tǒng)執(zhí)行元件設(shè)置元件或連接線路連接故障；5.圍繞相關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置故障。1.故障現(xiàn)象描述：15%；2.分析故障原因：30%；3.檢修過程及報告單：40%；4.修復(fù)驗證：10%；5.5S管理：5%A-2-5質(zhì)檢修復(fù)交車選手將檢修作業(yè)完成后的車輛進行動力系統(tǒng)和底盤電控系統(tǒng)的功能修復(fù)，質(zhì)量檢驗，車輛和場地進行5S管理，將車輛和選手報告單交裁判1.修復(fù)車輛動力系統(tǒng)和底盤電控系統(tǒng)的所有故障；2.確認故障消除，功能恢復(fù)；3.提交報告單；4.5S管理1.修復(fù)40%2.質(zhì)量檢驗50%3.報告單和5S管理：10%16 賽項技術(shù)規(guī)范涉及專業(yè)教學(xué)要求1.知識要求：包含新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)檢修、新能源汽車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)檢修、新能源汽車整車控制技術(shù)、新能源汽車底盤系統(tǒng)檢修、交直流充電技術(shù)、新能源汽車電力電子技術(shù)、新能源汽車電氣技術(shù)、等課程理論；2.技能要求：包含新能源汽車常規(guī)系統(tǒng)維護技能；新能源汽車高壓系統(tǒng)檢測與維修技能；新能源汽車充電設(shè)備裝調(diào)、維修技能、焊接與調(diào)試技能；查閱、應(yīng)用汽車維修資料的能力；使用各種檢測設(shè)備、拆裝工具的能力；16 汽車性能檢測、故障檢測與排除能力；汽車電控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的檢測與維修能力等遵循國家標準和行業(yè)標準1.電動汽車安全要求第1部分：車載儲能裝置（GB/T18384.1-2001）2.電動汽車安全要求第2部分：功能安全與故障防護（GB/T18384.2-2001）3.電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護（GB/T18384.3-2001）4.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件（GB/T18488.1-2015）5.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)第2部分：試驗方法（GB/T18488.2-2015）6.電動汽車DC/DC變換器（GB/T24347-2009）7.道路車輛60V和600V單芯電線（GB/T25085-2010）8.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法（GB/T29307-2012）9.電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求（GB/T20234.1-2011）10.汽車維修工國家職業(yè)標準（職業(yè)編碼：4-12-01-01）11.特種作業(yè)操作證（低壓電工作業(yè)）標準12.國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344)13.機動車維修服務(wù)規(guī)范JT/T816-2021賽項賽場準備1.競賽場地此競賽模塊場地布置采用賽場集中，賽位獨立的原則。單個賽位面積50平方米左右，保證競賽氛圍，確保選手獨立競賽，不受外界影響。17 圖電動汽車與底盤故障檢修模塊-場地布置圖2.模塊配置清單電動汽車與底盤故障檢修模塊物料清單序號設(shè)施設(shè)備名稱要求數(shù)量使用項目1電動汽車1整車故障檢修、底盤電控系統(tǒng)故障檢修2電動汽車故障診斷臺1整車故障檢修、底盤電控系統(tǒng)故障檢修3絕緣墊1整車故障檢修4防護用品（安全帽、護目鏡、絕緣手套、耐酸堿手套）2整車故障檢修、底盤電控系統(tǒng)故障檢修5檢測工具（診斷儀、數(shù)字萬用表、絕緣電阻測試儀、毫歐表、示波器、接線盒）1整車故障檢修、底盤電控系統(tǒng)故障檢修6工具車（含工量具）1整車故障檢修、底盤電控系統(tǒng)故障檢修18 7焊接工具（含電烙鐵、鑷子、焊錫絲、熱縮套管）1整車故障檢修、底盤電控系統(tǒng)故障檢修8熱風(fēng)槍1整車故障檢修、底盤電控系統(tǒng)故障檢修9接線板1整車故障檢修、底盤電控系統(tǒng)故障檢修10電腦（含比賽車輛電路圖、維修手冊等電子資料）1整車故障檢修、底盤電控系統(tǒng)故障檢修11車輪擋塊4作業(yè)安全18 12水基滅火器、干粉滅火器、干冰滅火器3作業(yè)安全13充電設(shè)備（含交流插座、車輛直流充電設(shè)備、低壓蓄電池充電設(shè)備）1整車故障檢修、底盤電控系統(tǒng)故障檢修14垃圾桶3垃圾分類15工作臺1整車故障檢修、底盤電控系統(tǒng)故障檢修16選手桌椅（2桌2椅）1選手工單作業(yè)17裁判桌椅（1桌2椅）1裁判工作18計時器1比賽計時注意事項1.每檢測診斷出一個故障，都要向裁判報告，并在電路圖上指出故障涉及的電氣線路（包括端子和導(dǎo)線）或元器件，將故障以元件代號/線腳號/故障原因的形式簡要描述填寫在報告單上，作為作業(yè)完成的依據(jù)；2.按照裁判的要求，修復(fù)或不修復(fù)故障表5“模塊B發(fā)動機及車身電控系統(tǒng)故障檢修”B-1和B-2模塊任務(wù)分解模塊名稱模塊B-1發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢修模塊B-2車身電控系統(tǒng)故障檢修對應(yīng)賽項編號GZ026子任務(wù)數(shù)量7競賽時間模塊B由B-1和B-2組成，模塊B作業(yè)總時間90分鐘。19 任務(wù)描述1.任務(wù)描述選手擔(dān)任售后技師小王，根據(jù)情境在規(guī)定90分鐘時間內(nèi)，要求參賽選手對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行故障診斷與排除；依據(jù)維修手冊的規(guī)范完成作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)和確認故障點，并根據(jù)現(xiàn)場裁判的要求排除故障，并準確填寫故障檢修作業(yè)記錄表。作業(yè)過程中要熟練地查閱維修資料、規(guī)范使用工量具和儀器設(shè)備、準確測量技術(shù)參數(shù)和判斷故障點，做到安全文明作業(yè)。2.情境信息xxxx年xx月xx日，某汽車銷售服務(wù)有限公司的售后技師小王根據(jù)服務(wù)顧問派單顯示車主反應(yīng)車輛存在無法起動。3.注意事項1）選手進行作業(yè)時必須進行安全防護，確保安全防護用品完好無損。2）在診斷無法起動故障時，保障安全。3）根據(jù)檢查結(jié)果判斷需要修復(fù)或更換的部件，具體修復(fù)或更換部件告知裁判，由裁判修復(fù)、更換、不修復(fù)。4）當(dāng)競賽倒計時結(jié)束或裁判宣布競賽結(jié)束時，選手則不可再進一步開展作業(yè)流程，應(yīng)回到等候區(qū)，由工作人員統(tǒng)一帶出競賽場地。職業(yè)要素基本專業(yè)素養(yǎng)專業(yè)實踐技能協(xié)調(diào)協(xié)作能力持續(xù)發(fā)展能力子任務(wù)序號任務(wù)要求操作過程考核點評價標準20 模塊B-0工作組織與安全B-0工作組織與安全車輛預(yù)檢1.檢查滅火器壓力值（水基、干粉）；2.安裝車輛擋塊、車外三件套、車內(nèi)四件套；3.個人安全防護，設(shè)備安全使用檢查，填寫車輛基本信息（VIN碼等等），車輛預(yù)檢（參照A-0考核點）工作組織與安全、車輛預(yù)檢占20%1.作業(yè)準備3%2.人物安全3%3.設(shè)備使用4%4.操作規(guī)范4%5.安全操作3%6.5S規(guī)范3%20 B-1-1起動機不轉(zhuǎn)發(fā)動機無法啟動故障檢修1.借助診斷儀和自診斷功能，進行初步分析，確認故障現(xiàn)象；2.結(jié)合維修資料，分析故障可能原因；3.檢測相關(guān)數(shù)據(jù)和電路，查找故障點4.故障點確認和排除；5.檢測驗證故障點恢復(fù)情況；6.繼續(xù)完成其他故障點檢測與排除1.圍繞防盜系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障，故障主要設(shè)置在通訊方面；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭；2.圍繞造成發(fā)動機控制模塊不能進入工作狀態(tài)設(shè)置故障，故障主要設(shè)置在各種電源電路上，具體包括相關(guān)控制模塊、保險絲、繼電器、線路及連接器；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭；3.圍繞造成起動機無法正常工作設(shè)置故障，故障主要設(shè)置在相關(guān)控制模塊、繼電器、相關(guān)保險絲、起動機、線路及連接器、關(guān)鍵信號的輸入等；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭1.故障現(xiàn)象描述：15%2.分析故障原因：30%3.檢修過程及報告單：40%4.修復(fù)驗證：10%5.5S管理：5%21 模塊B-1發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢修B-1-2起動機運轉(zhuǎn)，但發(fā)動機無法啟動故障檢修1.借助診斷儀和自診斷功能，進行初步分析，確認故障現(xiàn)象；2.結(jié)合維修資料，分析故障可能原因；3.檢測相關(guān)數(shù)據(jù)和電路，查找故障點；4.故障點確認和排除；5.檢測驗證故障點恢復(fù)情況；6.繼續(xù)完成其他故障點檢測與排除1.圍繞起動機能正常運轉(zhuǎn)，但發(fā)動機無法起動的故障現(xiàn)象設(shè)置故障，故障主要設(shè)置在控制模塊、電源及其搭鐵線路，具體包括相關(guān)控制模塊、保險絲、繼電器、線路及插頭連接；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭；2.圍繞相關(guān)控制系統(tǒng)設(shè)置故障，故障主要設(shè)置在傳感器、執(zhí)行器上，具體包括相關(guān)控制模塊、保1.故障現(xiàn)象描述：15%2.分析故障原因：30%3.檢修過程及報告單：40%4.修復(fù)驗證：10%5.5S管理：5%21 險絲、繼電器、線路及插頭連接；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭；3.圍繞燃油供給系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭；4.圍繞點火系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭；5.圍繞進排氣及真空控制系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭B-1-3發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良故障檢修1.借助診斷儀和自診斷功能，進行初步分析，確認故障現(xiàn)象；2.結(jié)合維修資料，分析故障可能原因；3.檢測相關(guān)數(shù)據(jù)和電路，查找故障點；4.故障點確認和排除；5.檢測驗證故障點恢復(fù)情況；6.繼續(xù)完成其他故障點檢測與排除；7.分析故障機理，提出維修建議；8.現(xiàn)場5S整理1.圍繞燃油供給系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障，故障類型為斷路、短路、虛接、混搭；2.圍繞點火系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭；3.圍繞進排氣及真空控制系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭；4.圍繞電控系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置故障；故障類型為斷路、短路、1.故障現(xiàn)象描述：15%2.分析故障原因：30%3.檢修過程及報告單：40%4.修復(fù)驗證：10%5.5S管理：5%22 虛接、混搭；模塊B-2車身電控B-2-1汽車舒適系統(tǒng)故障檢修1.借助診斷儀和自診斷功能，進行初步分析，確認故障現(xiàn)象；1.圍繞舒適系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)單元構(gòu)成及其工作關(guān)系設(shè)置各個故障點，包1.準備防護：5%；2.檢修過程及報告單：22 系統(tǒng)故障檢修2.結(jié)合維修資料，分析故障可能原因3.檢測相關(guān)數(shù)據(jù)和電路，查找故障點4.故障點確認和排除；5.檢測驗證故障點恢復(fù)情況；6.繼續(xù)完成其他故障點檢測與排除括智能鑰匙及端子控制系統(tǒng)、電源供給、信號傳遞、元器件自身及其線路；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭；2.圍繞車身電子控制單元及系統(tǒng)元件如玻璃升降、中控門鎖、電動座椅、后視鏡、全景天窗等不能正常工作，設(shè)置各個故障點，包括元件及其線路；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭；3.圍繞車身安全及輔助系統(tǒng)如ACC巡航系統(tǒng)、倒車雷達系統(tǒng)、倒車影像等不能正常工作，設(shè)置各個故障點，包括元件及其線路；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭；4.圍繞空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)傳感器、執(zhí)行器、控制單元等不能正常工作，設(shè)置各個故障點，包括元件及其線路；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭80%3.修復(fù)驗證：10%4.5S管理：5%23 B-2-2汽車燈光和信號系統(tǒng)故障檢修1.借助診斷儀和自診斷功能，進行初步分析，確認故障現(xiàn)象2.結(jié)合維修資料，分析故障可能原因3.檢測相關(guān)數(shù)據(jù)和電路，查找故障點4.故障點確認和排除1.圍繞燈光和信號系統(tǒng)不能正常工作設(shè)置各個故障點，包括元件及其電路、信號輸入（開關(guān)）、控制單元輸出（燈泡、模塊等執(zhí)行器）、相關(guān)控制單元及其電源電路1.故障現(xiàn)象描述：15%2.分析故障原因：30%3.檢修過程及報告單：40%4.修復(fù)驗證：10%23 5.檢測驗證故障點恢復(fù)情況6.繼續(xù)完成其他故障點檢測與排除故障對系統(tǒng)的影響；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭；2.圍繞駕駛室內(nèi)部開關(guān)，面板燈照明系統(tǒng)，氛圍燈照明的系統(tǒng)設(shè)置故障點，包括內(nèi)部照明信號傳遞路徑及經(jīng)過的常規(guī)線路信號傳遞、總線傳遞信號、控制單元控制邏輯等；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭；3.圍繞電子儀表系統(tǒng)不能正常工作，設(shè)置各個故障點，包括元件及其線路；故障類型為斷路、短路、虛接、混搭5.5S管理：5%B-2-3質(zhì)檢修復(fù)交車選手將檢修作業(yè)完成后的車輛進行功能修復(fù)，質(zhì)量檢驗，車輛和場地進行5S操作，將車輛和選手報告單交裁判1.修復(fù)車身電控系統(tǒng)故障檢修的所有故障；2.確認故障消除，功能恢復(fù)；3.報告單；4.5S管理1.修復(fù)40%2.質(zhì)量檢驗50%3.報告單和5S管理：10涉及專業(yè)教學(xué)要求1.知識要求：包含汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、車身電控系統(tǒng)與汽車電氣的組成、結(jié)構(gòu)、工作原理、電路控制原理、控制邏輯、各組成元器件的檢測方法和各個系統(tǒng)的故障診斷電路2.技能要求：汽車檢測設(shè)備操作與運用技術(shù)、故障診斷技術(shù)、電氣測量技術(shù)、拆裝與維修技能等24 賽項技術(shù)規(guī)范遵循國家標準和行業(yè)標準GB/T18344-2016汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范GB7258-2017機動車運行安全技術(shù)條件GB/T15746-2011汽車修理質(zhì)量檢查評定方法GB/T19910-2005汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)修理技術(shù)要求機動車維修服務(wù)規(guī)范JT/T816-202124 賽項賽場準備1.競賽場地此競賽模塊場地布置采用賽場集中，賽位獨立的原則。單個賽位面積50平方米左右，保證競賽氛圍，確保選手獨立競賽，不受外界影響。競賽場地設(shè)有尾排通風(fēng)裝置，提供穩(wěn)定的電、氣源，場地采光、照明和通風(fēng)良好。圖發(fā)動機和車身電控系統(tǒng)故障檢修競賽工位布置圖2.模塊配置清單發(fā)動機和車身電控系統(tǒng)故障檢修模塊物料清單序號設(shè)施設(shè)備名稱要求數(shù)量使用項目25 1燃油汽車整車1臺發(fā)動機和車身電控系統(tǒng)故障檢修2整車故障設(shè)置與檢測平臺1臺發(fā)動機和車身電控系統(tǒng)故障檢修3檢測工具（診斷儀、數(shù)字萬用表、示波器、接線盒）1臺發(fā)動機和車身電控系統(tǒng)故障檢修25 4工具車（含工量具）1套發(fā)動機和車身電控系統(tǒng)故障檢修5電腦（含比賽車輛電路圖、維修手冊等電子資料）1套發(fā)動機和車身電控系統(tǒng)故障檢修6蓄電池充電機1臺發(fā)動機和車身電控系統(tǒng)故障檢修7工作臺1個發(fā)動機和車身電控系統(tǒng)故障檢修8車外三件套1套作業(yè)安全9車內(nèi)四件套1套作業(yè)安全10立柱1個作業(yè)安全11手套2套作業(yè)安全12書板夾3個作業(yè)安全13車輪擋塊4個作業(yè)安全14抹布1塊作業(yè)安全15滅火器1個作業(yè)安全16筆4個作業(yè)安全17掃把、墩布1把5S管理18簸萁1個5S管理19垃圾桶3個5S管理20選手桌椅（2桌2椅）1個選手工單作業(yè)26 21裁判桌椅（1桌2椅）1個裁判工作22計時器2個比賽計時注意事項1.每檢測診斷出一個故障，都要向裁判報告，并在電路圖上指出故障涉及的電氣線路（包括端子和導(dǎo)線）或元器件，將故障以元件代號/線腳號/故障原因的形式簡要描述填寫在報告單上，作為作業(yè)完成的依據(jù)；2.按照裁判的要求，修復(fù)或不修復(fù)故障26