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1、張楊濱江花苑深基坑施工一、工程概況張楊濱江花苑項目基地面積為48600平方米，由A，B，C，D，E五幢高層、一棟三層會所及地下車庫組成。高層主體建筑最高為127.6米，最低97.3米。主樓均設兩層地下室，層高為3.8米和2.65米。本工程±0.00相對于絕對標高6.700米，基坑開挖區(qū)域呈梯形，總長為259.1米，最寬處168.4米，最窄處41米，其面積約為33416平方米。主樓基礎由箱形基礎和樁基組成，地下車庫由抗拔樁基和大型底板組成。主樓基礎最深的底板厚度為2.2米，底標高為-8.55米，落深處標高12.7米，地下車庫基礎底板厚度為600毫米，
2、底標高為-7.10米?，F(xiàn)場自然地坪面層標高-1.5米，則主樓最深的基礎實際開挖深度為7.30米，局部落深的基礎實際開挖深度為11.45米；地下車庫實際開挖深度為5.9米。基坑圍護采用重力壩形式擋土隔水，其內部沒有水平支撐，整個基坑開挖總方量約立方米。二、周圍環(huán)境和地質情況項目位于浦東金融貿易區(qū)，西側臨近黃浦江邊，其中主樓圍護邊距離江邊最近的僅有38米。根據(jù)勘察提供的地質資料及對土工試驗、工程剖面圖分析，（3）-夾層灰色粘質粉土顆粒組成中粘粒含量一般均小于13%，孔隙比大于1，含水量大于30%，并夾有小量薄層粉砂，該層在地下滲流的情況下，易發(fā)生坍塌及
3、流砂現(xiàn)象，對圍護和降水提出了很高要求。三、施工分析由于該工程的降水、圍護、挖土有兩個單位施工，業(yè)主從降低成本的角度出發(fā)，基坑圍護采用重力壩形式擋土隔水，基坑內部沒有設置任何水平支撐加固，而且基坑開挖面積很大，挖土深度又深，地下水位很高，這些使深基坑施工難度加大。根據(jù)圖紙上建筑物的分布情況，所有高層均與圍護毗鄰，這就要求圍護施工按高標準、高要求實現(xiàn)施工。根據(jù)地質報告可知，該區(qū)域地質條件復雜，土質的含水量較高，如果施工考慮不全，在開挖土方時勢必產(chǎn)生涌砂和管涌等滲透現(xiàn)象。為確保工程的施工安全，通過協(xié)調，挖土、降水由指定專業(yè)施工單位施工，圍護由兩家施工單位
4、施工。經(jīng)過仔細的研究、分析，確定了主要分項工程的質量控制，即基坑圍護施工、預降水施工、土方開挖施工、信息化施工等幾個主要方面來加以控制，對于各分項內部關鍵節(jié)點再進行具體細部深化。四、基坑圍護施工基坑圍護方案：采用重力壩體形式擋土隔水，重力壩體為水泥攪拌樁Φ700@500，搭接200毫米，水泥摻入量13%，水灰比0.5，攪拌樁的入土深度根據(jù)不同部位在17-18米之間。為了增加坑底土體抗力，以減少重力壩體位移，從而減少對相鄰環(huán)境和建筑物的影響，基坑內部進行水泥土攪拌基地加固，加固體系呈格柵型布置。加固寬度5米，深度為坑底下4米，水泥摻入比也為13%。根
5、據(jù)工程特點，選擇桅桿式GPJ-7型雙軸攪拌樁和HB603型柱式灰漿泵注漿，采用二次回轉切削土，二次注漿，三次攪拌的成樁工藝。根據(jù)施工進度，工程投入8臺攪拌樁及相應配套設備，分區(qū)段同時施工，并采用以下質量控制措施：1、施工前根據(jù)地質資料挖除基槽的雜填土，直到原土為止，保證挖槽寬度大于1.1倍的樁面寬度，深度根據(jù)雜填上深度確定，地表軟弱時，采取防止機械失穩(wěn)的措施。2、枕木鋪設必須做到相對水平，地基必須穩(wěn)固，隨時檢查調整底座下枕木的位置，保證機座的水平和導向架對地面的垂直度，其誤差小于1%。3、在施工之前通過數(shù)根試樁確定水泥漿的最終水灰比、泵送時間，攪拌
6、機提升速度。嚴格控制第一次下沉預攪速度，使土體完全預攪切碎，同水泥漿均勻攪合。根據(jù)試樁施工獲得的參數(shù)，第一次和第二次提升速度宜控制在0.5m/min，采用“二噴三攪”的施工工藝。4、注漿攪拌須保證注漿的連續(xù)性，因故斷漿，必須把攪拌頭下沉至漿面以下0.5-1m待恢復供漿時再提升注漿攪拌。5、為了確保工程圍護體系的連續(xù)性，要求樁間搭接長度不少于20厘米，已施工的樁號及時在圖上標記，并經(jīng)常對照樁位布置圖進行校核，避免錯位和漏樁，鉆頭直徑保證在70cm±1cm，相鄰樁施工時間間隔保持在24小時以內，大于24小時的接頭部位，則采取補樁或壓密注漿予以補強。6、
7、水泥漿配制采用P.032.5普通水泥，攪拌時間控制不少于60S，倒入集料斗的水泥漿必須過濾，并不停攪動，防止水泥漿離析。7、施工時準確丈量機上余尺，確保設計樁長，每次移機仔細丈量移機長度，防止累積誤差過大。8、在施工過程中每天對水泥用量和樁的施工數(shù)量進行統(tǒng)計，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)量及時分析每根樁水泥摻量是否達到設計規(guī)定要求。由于工期緊，故本工程采用“正向”和“反向”分區(qū)段施工方案，在施工過程中可能由于施工順序或機械故障等因素造成交界結合部位攪拌成樁后超過24小時未能搭接，出現(xiàn)施工冷逢，即二次搭接，由此極易產(chǎn)生冷逢區(qū)段圍護結構的位移加大和漏水等不安全隱患，為此
8、采取以下預防措施。（1）投入的施工設備在施工之前進行保養(yǎng)維修，并檢驗機械的運轉狀況。（2）防止因突然停電產(chǎn)生“埋鉆”及冷逢
