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1、路基高邊坡專項安全施工方案編制:審核:批準:目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、施工技術(shù)方案四、危險因素及應(yīng)對措施五、安全管理措施六、應(yīng)急救援預案七、文明工地建設(shè)八、安全經(jīng)費投入計劃路基高邊坡工程安全專項施工方案1工程概況C5合同為彭武高速公路重要組成部分,是彭水縣重要的東北部交通口岸，起點為K12+700，終點為K16+000，主線長為3.3km，橫跨長灘鄉(xiāng)和保家鎮(zhèn)，起點位于觀魚粱（K12+700），下行穿鐘山寺隧道（ZK13+720.5、YK13+715.5），于郁江2#橋（ZK14+256，YK14+277）上行經(jīng)長灘互通立交（K14+712.84），郁江3#大
2、橋（K15+615），止于長灘鄉(xiāng)麻油口村（K16+000）。本合同段高邊坡處治防護基本情況表起止樁號長度（m）最大高差（m）采用防護形式LK1+100~+40030015~25錨桿框架防護二、編制依據(jù)1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號。2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）3、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）三、施工技術(shù)方案㈠、深挖路段路基施工方案1、在施工前詳細復查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、巖層風化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場考察及設(shè)計要求，編制詳細的施工組織設(shè)計
3、，報監(jiān)理工程師審批后實施。2、根據(jù)設(shè)計橫斷面的邊坡坡率、臺階寬度，精確計算路塹塹頂?shù)拈_挖線。采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場坡口標高放出路塹坡口樁。3、根據(jù)坡口樁放出路塹開挖線，進行清表、清雜等。4、開挖中如發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時，停止施工，重新進行工程地質(zhì)補充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進度的關(guān)鍵工程，必須精心組織，科學施工。5、石方開挖石方開挖根據(jù)巖石類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。對于軟石和強風化巖石能用機械開挖的采用機械開挖，不能用機械直接開挖的石方
4、，采用爆破作業(yè)開挖。在石方爆破作業(yè)前，根據(jù)地形地質(zhì)，開挖斷面及施工機械配備等情況，編制實施性爆破設(shè)計施工方案，報請監(jiān)理工程師批準，并嚴格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。石質(zhì)部分采用深孔多排微差爆破法開挖。路塹既長又深時，采用縱向分層分段開挖，每一層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使每一層有獨立的出土道路和臨時排水系統(tǒng)；對風化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工作業(yè)，采用階梯式進行開挖，按設(shè)計要求的高度設(shè)置平臺，形成階梯邊坡。開挖時，邊坡預留2-3m采用光面爆破或預裂爆破作業(yè)，人工刷坡。6、邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙
5、較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預裂爆破。深挖路塹的施工遵守分級開挖、分級防護、及時防護的原則，開挖一級防護一級，在下一級開挖時，上一級已做好保護措施。砌筑邊坡防護應(yīng)注意：（1）、砂漿采用重量法控制計量，并采用機械拌和，砌筑采用坐漿法分層按規(guī)范砌筑。（2）、將大塊較平整的片石人工加工鑿平，用來砌筑護面墻的外露面，并加工好砌筑沉降縫的角石，角石加工整齊，要有兩個面相互垂直。（3）、護坡的沉降縫按設(shè)計圖紙要求設(shè)置，砌筑沉降縫采用角石加工整齊，以保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且寬度上下一致。（4）、砌筑過程中和砌筑完工后7～14天內(nèi)，隨時對已砌筑砌體養(yǎng)生，保持其表面濕潤。（
6、5）、錨桿護坡施工時在巖石邊坡上盡量垂直于巖層傾角，用鑿巖機鉆孔至穩(wěn)定巖層區(qū)，將錨桿插入，用水泥砂漿錨固，使坡面巖體和有下滑可能的巖石與基巖連成整體。（6）、錨桿鉆孔前根據(jù)設(shè)計要求及坡面巖石情況定出孔位并作標記，錨桿孔距誤差不超過15cm，預應(yīng)力錨索孔距誤差不超過20cm，預應(yīng)力錨索的鉆孔軸線與設(shè)計軸線的偏角不大于3。，水泥砂漿錨桿孔深度誤差不大于+50cm，水泥砂漿錨桿孔徑大于桿體直徑15mm，樹脂錨桿和快硬水泥卷錨桿孔徑直徑為42mm，其他錨桿符合設(shè)計要求。（7）、水泥錨桿桿體平直、除銹、去污，采用中細砂，粒徑不大于2.5mm，使用前過篩砂漿配合比：水泥：砂=
7、1：1~1：2（重量比），水灰比為0.38~0.45。（8）、注漿開始或中途停止超邊30min時，用于水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路，注漿時，注漿管插至距孔底5~10cm處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出。（9）、錨索嚴格按設(shè)計尺寸下料，表面無損傷，除銹去污。編排鋼絲或鋼鉸線時安設(shè)排氣管，每股隔離鋼絲或鋼絞線沿錨索軸線方向平直、頭齊，每隔1.0~1.5m設(shè)置隔離架或內(nèi)芯管，必要時可設(shè)置對中支架，錨索體用非鍍鋅材料捆扎牢固。（10）、錨桿防護施工前認真檢查和處理錨噴作業(yè)區(qū)的危石，確保施工隊人員的安全，坡面破碎嚴重時采用先噴后錨，噴射厚度不小于5cm，噴射作業(yè)時設(shè)專人跟隨觀
8、察坡面情況
