三門峽至淅川高速公路承臺(tái)施工技術(shù)方案

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1、三淅高速盧氏至西坪段LXTJ-4B標(biāo)承臺(tái)施工技術(shù)方案三門峽至淅川高速公路盧氏至西坪段土建工程LXTJ-4B標(biāo)段承臺(tái)施工技術(shù)方案編制：審核：批準(zhǔn)：三淅高速LXTJ-4B標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部-22-三淅高速盧氏至西坪段LXTJ-4B標(biāo)承臺(tái)施工技術(shù)方案目錄1.編制依據(jù)22.工程概況23.施工數(shù)量24.施工進(jìn)度25.人員機(jī)械配置情況26.承臺(tái)施工方案37.質(zhì)量控制措施87.1.建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)87.2三檢制度97.3質(zhì)量保證措施97.4質(zhì)量保證體系圖107.5質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)108.安全保證措施119.文明施工與環(huán)境保護(hù)139.1.文明施工139.2.

2、環(huán)境保護(hù)1310.質(zhì)量通病及措施15附圖1質(zhì)量保證體系19附圖2安全組織機(jī)構(gòu)20附圖3安全保證體系21附圖4環(huán)境保護(hù)及水土保持保證體系22-22-三淅高速盧氏至西坪段LXTJ-4B標(biāo)承臺(tái)施工技術(shù)方案承臺(tái)施工技術(shù)方案1.編制依據(jù)(1)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000；(2)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；(3)橋梁、涵洞三階段施工圖設(shè)計(jì)圖。(4)施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則。(5)我公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力、設(shè)備、技術(shù)能力，以及長期從事高速公路建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。2.工程概況本標(biāo)段共有大橋

3、2座李家灣1號、2號大橋。橋梁總長度694.8m，承臺(tái)設(shè)計(jì)于李家灣1號橋?qū)嵭亩?、空心墩及右?4號臺(tái)底部。李家灣1號大橋位于河南省盧氏縣橫澗鄉(xiāng)，橋址為中低山山貌、山谷陡坡地形，地形變化較大。左線起點(diǎn)里程ZK13+206.5，終點(diǎn)里程為ZK13+753.5，右線起點(diǎn)里程YK13+212.5，終點(diǎn)里程為YK13+761，左線橋全長548米，右線橋全長548.5米，橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力T梁，左右線均為12×40+2×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，單線每孔5片梁，橋面先簡支后連續(xù)或剛構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)為雙柱式墩、實(shí)心薄壁墩、空心薄壁墩。橋墩基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。3

4、.施工數(shù)量李家灣1號大橋承臺(tái)15個(gè)，尺寸為8*7.5*3m，右幅14#承臺(tái)尺寸為14*6.85*2m，。承臺(tái)鋼筋合計(jì)216噸，砼合計(jì)2602方。4.施工進(jìn)度李家灣1號橋承臺(tái)計(jì)劃2013年4月1日開工，2013年7月1日完工，施工工期3個(gè)月。5.人員機(jī)械配置情況1、勞動(dòng)力配置情況-22-三淅高速盧氏至西坪段LXTJ-4B標(biāo)承臺(tái)施工技術(shù)方案李家灣1號大橋下部結(jié)構(gòu)施工配置鋼筋工8人、木工2人、砼振搗工2人、起重司機(jī)2人，普工15人。主要管理人員表序號姓名職務(wù)備注1郭連喜副經(jīng)理現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人2王旭偉技術(shù)主管現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人3桂露技術(shù)員4孫樹庭調(diào)度

5、5李德民調(diào)度2、機(jī)械設(shè)備配置情況機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量1發(fā)電機(jī)GF120臺(tái)12混凝土拌和樓120型套23起重汽車浦沅25T/20T臺(tái)各14砼罐車海諾8m3臺(tái)45挖掘機(jī)小松PC220臺(tái)16鋼筋切割機(jī)CQW32臺(tái)27電焊機(jī)BX-500臺(tái)58鋼筋彎曲機(jī)GW-40臺(tái)29鋼筋調(diào)直機(jī)CT4*81.1KW臺(tái)210電動(dòng)空壓機(jī)22m3/min臺(tái)311角磨機(jī)MY-1249B臺(tái)26.承臺(tái)施工方案1、施工工藝流程-22-三淅高速盧氏至西坪段LXTJ-4B標(biāo)承臺(tái)施工技術(shù)方案施工程序：測量放樣—→基坑開挖—→鑿除樁頭—→打混凝土墊層—→綁扎鋼筋—→

6、支立模板—→澆筑混凝土—→養(yǎng)生—→基坑回填。施工工藝流程圖見圖6-1。測量放樣開挖線開挖基坑及支護(hù)整平基底，鑿樁頭，鋪墊層，測量放樣鋼筋加工成型綁扎鋼筋、預(yù)埋冷立模板模板打磨、涂刷脫模劑立模板原材料試驗(yàn)及選擇配合比，混凝土生產(chǎn)灌筑混凝土及養(yǎng)護(hù)檢查驗(yàn)收，監(jiān)理簽證拆除模板、質(zhì)量檢查四周填土并夯實(shí)圖6-1承臺(tái)施工工藝流程圖2、測量放樣施工前測量班根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出承臺(tái)四個(gè)角的位置，考慮立模工作空間，底部放大50cm。測量地面標(biāo)高，計(jì)算到承臺(tái)底的下挖深度，根據(jù)開挖深度、地質(zhì)情況選擇放坡比例計(jì)算承臺(tái)邊坡開挖線位置用白灰線撒出。3、基坑開挖-22-三

7、淅高速盧氏至西坪段LXTJ-4B標(biāo)承臺(tái)施工技術(shù)方案a.基坑采用放坡開挖：用挖掘機(jī)開挖，人工配合，并加強(qiáng)坑內(nèi)的排水。根據(jù)施工前擬定的坡度采用挖掘機(jī)開挖，石質(zhì)底層時(shí)，適當(dāng)采用預(yù)裂爆破開挖。挖掘時(shí)注意抽水不要碰到支擋結(jié)構(gòu)，挖至距承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高約10cm厚的時(shí)，采用人工挖除修整，以保證土結(jié)構(gòu)不受破壞。如施工時(shí)發(fā)現(xiàn)基坑在地下水面以下時(shí)，可用木板樁支撐，邊開挖，邊設(shè)撐。對需要設(shè)擋板支撐的基坑，根據(jù)施工現(xiàn)場條件，在基坑四周每30cm打一根木樁（或鋼管），在木樁（鋼管）后設(shè)2～4cm厚的木板（或鋼板），防止邊坡坍塌。b.基坑排水：一般采用集水井排水，在

8、基坑內(nèi)承臺(tái)范圍外低處挖匯水井，并在周圍挖邊溝，使其低于基坑底面30～40cm。匯水井井壁要加以支護(hù)，井底鋪一層碎石。抽水時(shí)需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作。4、鑿樁頭：測量承臺(tái)底標(biāo)高，按設(shè)計(jì)圖紙將樁頂混凝土鑿至