山東現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的ｓｗｏｔ分析

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1、山東現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的ＳＷＯＴ分析 　　摘要：運(yùn)用SWOT分析方法對當(dāng)前環(huán)境下山東發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)所具有的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和挑戰(zhàn)進(jìn)行分析，提出山東只有抓住機(jī)遇發(fā)揮優(yōu)勢，消除劣勢迎接挑戰(zhàn)，才能促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)更好更快地發(fā)展。 　　關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；SWOT分析；戰(zhàn)略措施 1優(yōu)勢（Strengths）分析 明顯的區(qū)位優(yōu)勢 　　山東是亞太經(jīng)濟(jì)圈的重要組成與門戶之一。亞太經(jīng)濟(jì)圈是世界三大經(jīng)濟(jì)體系之一，而且是近幾年表現(xiàn)最為活默躍的經(jīng)濟(jì)體系，這里人末口密集，生產(chǎn)活動活躍遜，物流發(fā)展十分迅速，奮隨著改革開放的深入，鋼國與國之間的

2、經(jīng)濟(jì)交往謠日趨頻繁和擴(kuò)大，為山楊東醞釀著巨大的物流商苞機(jī)。 　　山東半島扼圍渤海灣的咽喉要道，是倘從海上出入京津等地區(qū)戴的重要門戶，也是我國宣黃河中下游地區(qū)的主要臆出海門戶；從陸上看，喻山東半島是溝通東北、庭華北和長江中下游地區(qū)除聯(lián)系的必經(jīng)之路，也是孝溝通中國東部沿海地區(qū)慨和中西部地區(qū)的重要通柴道之一。隨著中國經(jīng)濟(jì)纓南北市場的形成和中國漂西部大開發(fā)的加快運(yùn)行燥，中國內(nèi)部經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)所裂產(chǎn)生的物流需求將極大掀地促進(jìn)山東物流產(chǎn)業(yè)的瓶迅速發(fā)展。 物流基礎(chǔ)尖設(shè)施初具規(guī)模 　　山晃東公路密度大、質(zhì)量好佳，全省公路通車總里程敗

3、達(dá)到萬公里，其中高速織公路4033公里，“喀五縱四橫一環(huán)”高等級嗽公路網(wǎng)主骨架初步形成呢。港口設(shè)施逐步配套，所綜合功能和集散能力較負(fù)強(qiáng)，全省已有港口24供處，與世界上100多冷個國家和地區(qū)的220僥多個港口通航；生產(chǎn)性貶泊位333個，其中萬沉噸級以上泊位146個輪，總吞吐能力達(dá)億噸。攢鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)比較完善痔，京滬、京九鐵路縱貫淬南北，膠濟(jì)、兗石鐵路閻橫跨東西，并均鋪設(shè)了韓無縫鐵路，主要干線運(yùn)紳行速度明顯提高，營運(yùn)轟里程達(dá)到3000余公厄里。山東航空近年來發(fā)竊展較快，全省共有9個寒運(yùn)營機(jī)場，運(yùn)營航線2青00多條，在青島

4、、濟(jì)粘南、煙臺等國家干線機(jī)舵場形成了空中物流優(yōu)勢怎。 物流企業(yè)大幅增加杏 　　目前，山東省從娟事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)有4懷000多家，物流企業(yè)戌的市場份額高達(dá)250驗(yàn)億元，完成營業(yè)收入約磁117億元。其中97坪家重點(diǎn)物流企業(yè)已成為憎市場的領(lǐng)軍者，山東交幀運(yùn)集團(tuán)、山東中郵物流橙公司、海爾物流、山東兆佳怡物流公司等15家午企業(yè)入選全國物流百強(qiáng)憶。丹麥馬士基、韓國韓豪進(jìn)、新加坡勝獅、荷蘭旱天地、聯(lián)邦快遞國際知聰名物流公司已經(jīng)落戶山輔東省，與山東省企業(yè)合貼資合作，組建了本土化僥的專業(yè)物流公司，業(yè)務(wù)酵分別涉及海運(yùn)、集裝箱攘、船舶

5、、空運(yùn)、倉儲等亮領(lǐng)域。各種類型物流企固業(yè)競相發(fā)展，形成百舸楊爭流之勢。 2劣勢（傘Weaknesses昆）分析 　　物流管理豫不統(tǒng)一，阻礙了綜合物踏流體系的建立 　　在健管理體制上，山東的物昧流產(chǎn)業(yè)仍然是分散的、瘦多元化的管理方式，涉頻及到鐵道、交通、民航誤、外貿(mào)、能源、農(nóng)業(yè)等始專業(yè)廳局和計委、經(jīng)貿(mào)莫委等綜合部門。由于體盟制不順，造成了物流行臘業(yè)管理中存在的條塊分榮割、部門分割、多頭管收理、重復(fù)建設(shè)等種種問腥題。全省涉及物流的有母關(guān)行業(yè)、部門、系統(tǒng)都者自成體系，獨(dú)立運(yùn)作、以部門分割、行業(yè)壟斷、鏡地方封鎖、相互間

6、協(xié)調(diào)湛性差，造成資源極大浪斟費(fèi)，無法給客戶提供更茵為便捷、高效的服務(wù)。顏 　　物流服務(wù)功能單宇一，專業(yè)化程度低，缺血乏規(guī)模優(yōu)勢 　　物流怕企業(yè)規(guī)模過小，設(shè)備和扎技術(shù)落后，經(jīng)營觀念落練后等因素，造成開拓市蜘場的能力不足，綜合服榷務(wù)能力差，物流業(yè)經(jīng)營車管理低效，缺乏競爭力揖。全省目前從事物流業(yè)淑務(wù)的企業(yè)有4000多針家，其中80％為民營纖企業(yè)，大多規(guī)模較小，淤沒有采用先進(jìn)的運(yùn)輸和浸物流裝備、技術(shù)，知識暑化、專業(yè)化、現(xiàn)代化水嬌平都有待提高。 物流伏人才匱乏，物流技術(shù)水椰平落后 　　物流業(yè)的峨競爭首先是人才的競爭附。

7、目前山東省內(nèi)有眾多烴的物流公司，但系統(tǒng)掌懈握物流知識的管理人才乍卻極其缺乏，員工素質(zhì)睦低，服務(wù)意識差，缺少撐市場開拓的主動權(quán)，不盆能支撐物流業(yè)的發(fā)展。驕 　　山東物流企業(yè)物挑流配送中心設(shè)施薄弱，澳功能不齊，機(jī)械化、自渭動化程度低，效率低、吾效益差。企業(yè)普遍缺乏膽信息系統(tǒng)管理，大多還垛是人工管理，致使物流押企業(yè)服務(wù)范圍受限，配綏送速度慢、安全性差，姓極大地影響了物流服務(wù)傲的準(zhǔn)確性和及時性。尹 　　3機(jī)會（Oppo棒rtunities）增分析 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，物流螞需求量大 　　經(jīng)濟(jì)發(fā)壹展是物流需求產(chǎn)生的源力泉，其發(fā)展

8、規(guī)模在一定佯的條件下反映了物流需員求的規(guī)模。近幾年，山至東經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展?；洩?　　經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展遏，制造業(yè)、服務(wù)業(yè)以及李國內(nèi)國際的貿(mào)易長足持醞續(xù)的發(fā)展，使對物流服毒務(wù)的需求持續(xù)增長。X裔X年各種運(yùn)輸方式共完鉚成貨運(yùn)量億噸，增長%臭；沿海港口貨物吞吐量岸完成億噸，增長%，集舟裝箱吞吐量已達(dá)113耳0萬標(biāo)箱．區(qū)域經(jīng)濟(jì)一眩體化加速發(fā)展，促進(jìn)區(qū)淮域