低碳經(jīng)濟(jì)背景下的寧波逆向物流發(fā)展策略論文

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低碳經(jīng)濟(jì)背景下的寧波逆向物流發(fā)展策略論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于低碳經(jīng)濟(jì)背景下的寧波逆向物流發(fā)展策略的優(yōu)秀論文范文,對(duì)正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用。重要途徑就是信息流、物流、人才流的暢通，而SDN正是合適的載體?！　?、開(kāi)放性。SDN的開(kāi)放性強(qiáng)調(diào)突破傳統(tǒng)企業(yè)聯(lián)盟的相對(duì)固定的界限及其“聯(lián)盟內(nèi)部合作，聯(lián)盟外部競(jìng)爭(zhēng)”的思維定勢(shì)，使其真正具有全球性充分合作與共贏的特點(diǎn)。這樣就可以充分利用政治、社會(huì)、文化、生態(tài)等各種因素，以實(shí)現(xiàn)全球共享、消除浪費(fèi)、減輕污染、全球經(jīng)濟(jì)[提要]低碳經(jīng)濟(jì)一直是寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)方向，逆向物流系統(tǒng)的優(yōu)化管理是實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的必由之路。而逆向物流系統(tǒng)并不是一個(gè)孤立部分，若將其完全從物流體系中剝離進(jìn)行管理，會(huì)大幅增加成本。本文提出利用SDN理念對(duì)寧波市逆向物流和正向物流系統(tǒng)進(jìn)行資源整合管理的思路，并提出觀念改造、物流流程優(yōu)化、信息技術(shù)提升等優(yōu)化策略。關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；逆向物流；資源整合基金項(xiàng)目：浙江省自然科學(xué)基金項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：Y13G030124）；寧波市軟科學(xué)項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：2010A低碳經(jīng)濟(jì)背景下的寧波逆向物流發(fā)展策略由提供海量免費(fèi)論文范文的http:www.zbjy.cn整理提供,希望對(duì)您的論文寫作有幫助.10008）；國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：71262011） ：A收錄日期：2013年8月12日物流業(yè)是寧波的支柱產(chǎn)業(yè)，但隨著物流給寧波經(jīng)濟(jì)帶來(lái)快速飛躍的同時(shí)，物流活動(dòng)對(duì)寧波生態(tài)環(huán)境的破壞也日益嚴(yán)重，尤其是廢棄物物流、生活垃圾物流、再制造物流等逆向物流活動(dòng)更難以管理，這嚴(yán)重阻礙了寧波低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，用逆向物流建設(shè)推動(dòng)寧波市低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一個(gè)切實(shí)可行的策略。一、低碳經(jīng)濟(jì)下發(fā)展逆向物流的必要性低碳經(jīng)濟(jì)是一種以能源的清潔開(kāi)發(fā)與高效利用為基礎(chǔ)，以低能耗、低排放為基本經(jīng)濟(jì)特征，順應(yīng)可持續(xù)發(fā)展理念和制約溫室氣體排放要求的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。要實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)，依然要從“3R原則”，即減量化（Reduce）、再利用（Reuse）、資源化（Recycle）入手。減量化，是指在生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等過(guò)程中減少資源消耗和廢物產(chǎn)生；再利用，是指將廢物直接作為產(chǎn)品或者經(jīng)修復(fù)、翻新、再制造后繼續(xù)作為產(chǎn)品使用，或者將廢物的全部或者部分作為其他產(chǎn)品的部件予以使用；資源化，是指將廢物直接作為原料進(jìn)行利用或者對(duì)廢物進(jìn)行再生利用。寧波是沿海開(kāi)放港口城市，工業(yè)化和城市化推進(jìn)快，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，但人口多、資源少，生態(tài)環(huán)境相對(duì)脆弱，“低碳寧波”勢(shì)在必行。 而逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、廢棄物處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動(dòng)（Stock，1992）。我國(guó)《中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)·物流術(shù)語(yǔ)》將逆向物流分解為回收物流和廢棄物物流兩大類：回收物流是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)；廢棄物物流是將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存，并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。綜合分析低碳經(jīng)濟(jì)和逆向物流的背景、概念不難看出：第一，再制造產(chǎn)品或再制造部件的生產(chǎn)必定要先回收產(chǎn)品，即回收物流為再利用提供通路支撐；第二，廢物原料化或廢物再生利用也必定要先回收廢物，即廢棄物物流為資源化提供通路支撐。所以，發(fā)展逆向物流是實(shí)施低碳經(jīng)濟(jì)的必由之路。二、寧波逆向物流發(fā)展目前狀況及面對(duì)的理由（一）實(shí)施逆向物流影響因素分析1、成本因素。由于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)成本高，回流物品價(jià)值較低，導(dǎo)致企業(yè)逆向物流的初期投資額大，回收期長(zhǎng)，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益難以即時(shí)實(shí)現(xiàn)。初期高昂的投資額往往令眾多企業(yè)對(duì)逆向物流望而卻步，最終選擇利用外部專業(yè)化資源將其外包出去，將固定成本借助于社會(huì)資源轉(zhuǎn)化為可變成本。 2、行業(yè)分散因素。寧波的物流企業(yè)眾多，制造業(yè)也很發(fā)達(dá)，但是卻呈現(xiàn)出小而散的局面，行業(yè)集中度低，資金實(shí)力不足，則多不具備實(shí)施逆向物流的實(shí)力。因此，大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)集群和加強(qiáng)物流園區(qū)建設(shè)行業(yè)，能為建立逆向物流系統(tǒng)提供必要的條件和保證。3、社會(huì)性因素。目前，寧波已經(jīng)出臺(tái)了相應(yīng)環(huán)境保護(hù)規(guī)章、廢舊電子產(chǎn)品回收制度等條例，這對(duì)企業(yè)可以起到一定的制約和威懾作用。另外，居民的環(huán)保意識(shí)對(duì)逆向物流的實(shí)施也起著重要的影響作用，因此企業(yè)的回收物流離不開(kāi)社會(huì)物流的發(fā)展，只有公眾積極參與才能有效發(fā)揮逆向物流的作用。（二）寧波逆向物流面對(duì)的理由分析。近年來(lái)，隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)逐漸步入了主動(dòng)實(shí)施逆向物流以降低成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力的新階段。由于資源的日趨緊缺，企業(yè)逐漸意識(shí)到回收原材料、節(jié)約資源成本的重要性，因此逆向物流的處理量有了大幅度增加。但是，依然面對(duì)比較突出的理由：1、品類單一。目前，寧波逆向物流市場(chǎng)的主要回收物有汽車、工業(yè)機(jī)械設(shè)備、電腦等價(jià)值較高的產(chǎn)品，而如農(nóng)產(chǎn)品、電池等易腐、高污染產(chǎn)品的逆向物流發(fā)展較為落后，每年仍有大量廢棄農(nóng)產(chǎn)品得不到有效回收利用。 2、逆向物流現(xiàn)代化程度不高。由于處于發(fā)展初期，物流基礎(chǔ)設(shè)施及信息系統(tǒng)尚不健全，逆向物流的成本高、效率低。由于逆向物流本身非常復(fù)雜，對(duì)信息系統(tǒng)的柔性化要求很高，因此很難在傳統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展，而寧波多為中小企業(yè)，資金有限，不愿或者沒(méi)有能力在逆向物流信息系統(tǒng)上投入資金，限制了逆向物流信息化的發(fā)展。雖然寧波的第四方物流平臺(tái)在全國(guó)都走在了前列，起到了很強(qiáng)的示范作用，但是其中的逆向物流過(guò)程中的很多基礎(chǔ)設(shè)施和信息水平還有很大提升的空間。3、民眾環(huán)保意識(shí)有待加強(qiáng)。目前，寧波市民的環(huán)保意識(shí)有了一定程度的提高，比如很多社區(qū)已經(jīng)開(kāi)始了垃圾分類、舊電池?fù)Q綠植等活動(dòng)，但是覆蓋面還不是很廣，尤其是在對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的監(jiān)督意識(shí)上還應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)。4、物流人才短缺。寧波的物流人才整體短缺，而專業(yè)的逆向物流人才則更加緊缺，這更阻礙了逆向物流的發(fā)展，導(dǎo)致大量資源并未得到有效回收利用，如廢舊電池等含有的有毒物質(zhì)還常常因處理不當(dāng)而造成巨大的環(huán)境安全隱患。5、政策較寬松。由于回收政策比較寬松，缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)保法規(guī)加以規(guī)制，導(dǎo)致逆向物流中企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)由下游向上游轉(zhuǎn)移，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)擴(kuò)大。此外，逆向物流業(yè)務(wù)常會(huì)與正常生產(chǎn)業(yè)務(wù)在庫(kù)存、配送等物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生沖突，企業(yè)迫于國(guó)家環(huán)保法規(guī)實(shí)施逆向物流在短期內(nèi)往往無(wú)法取得經(jīng)濟(jì)效益，甚至?xí)叭氩环蟪觥?。在沒(méi)有國(guó)家減稅等政策激勵(lì)的情況下，企業(yè)往往半途而廢，甚至采取更加隱秘的垃圾處理方式，給環(huán)境造成二次污染。三、基于SDN的正逆向物流整合模式構(gòu)建由上述寧波逆向物流的目前狀況和理由可以看出，逆向物流系統(tǒng)不能和正向物流完全割裂管理，只有將正、逆向物流有機(jī)整合，才能很好地解決成本、行業(yè)分散等理由。 （一）SDN的概念及特點(diǎn)。多功能開(kāi)放型企業(yè)供需網(wǎng)（SupplyandDemandNetworkwithmulti-functionandopeningcharacteristicsforenterprises—SDN）是2001年提出的新概念，是指在全球范圍內(nèi)，以全球資源獲取、全球制造、全球銷售為目標(biāo)，相關(guān)企業(yè)之間由于“供需流”的交互作用而形成的開(kāi)放式的供需動(dòng)態(tài)層次網(wǎng)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。它具有網(wǎng)絡(luò)性、開(kāi)放性、多功能性、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性等特征。1、網(wǎng)絡(luò)性。SDN是一種網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。在這一結(jié)構(gòu)中，可以沒(méi)有核心企業(yè)，各企業(yè)是以“來(lái)者均是客”的觀念來(lái)處理相互間的既競(jìng)爭(zhēng)又聯(lián)合的關(guān)系，促使“多邊關(guān)系”替代鏈結(jié)構(gòu)模式可能誤導(dǎo)的“單邊”關(guān)系。在這樣的網(wǎng)絡(luò)體系中，企業(yè)間可以充分溝通信息，并根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況迅速展開(kāi)合作，達(dá)到逆向物流運(yùn)作全面、快速的目的。2、多功能性。除了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中基本的物流功能以外，SDN還強(qiáng)調(diào)了其他供需流功能（如技術(shù)、資金、管理、信息、人才、企業(yè)文化等）的存在，并且供需流之間還相互作用，以真正實(shí)現(xiàn)1+1>2的集成功能。開(kāi)展逆向物流，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的重要途徑就是信息流、物流、人才流的暢通，而SDN正是合適的載體。3、開(kāi)放性。SDN的開(kāi)放性強(qiáng)調(diào)突破傳統(tǒng)企業(yè)聯(lián)盟的相對(duì)固定的界限及其“聯(lián)盟內(nèi)部合作，聯(lián)盟外部競(jìng)爭(zhēng)”的思維定勢(shì)，使其真正具有全球性充分合作與共贏的特點(diǎn)。這樣就可以充分利用政治、社會(huì)、文化、生態(tài)等各種因素，以實(shí)現(xiàn)全球共享、消除浪費(fèi)、減輕污染、全球經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的目標(biāo)。 4、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。SDN是一種穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，不會(huì)像鏈結(jié)構(gòu)那樣由于某個(gè)節(jié)點(diǎn)的理由就導(dǎo)致整條鏈的理由。因?yàn)?，這一結(jié)構(gòu)的突出優(yōu)點(diǎn)在于克服了線性串聯(lián)鏈狀結(jié)構(gòu)的不足。當(dāng)某個(gè)供需環(huán)節(jié)出現(xiàn)理由時(shí)，“多邊關(guān)系”可使企業(yè)立刻轉(zhuǎn)向其他目標(biāo)，不致影響整個(gè)供需網(wǎng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。只要有某種供需關(guān)系存在，網(wǎng)絡(luò)就不會(huì)解體。（二）基于SDN的正逆向物流整合模式構(gòu)建。面對(duì)顧客個(gè)性化需求、資源緊張、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷增大等因素，為了提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)在物流運(yùn)作中想方設(shè)法改善物流運(yùn)作狀況，不斷加大對(duì)節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流有形物流資源與無(wú)形物流資源的投入，雖然取得了一定的效果，但最終結(jié)果卻不盡如人意。究其理由，即節(jié)點(diǎn)企業(yè)只追求正向物流或逆向物流效益的最大化，當(dāng)兩個(gè)運(yùn)作流程出現(xiàn)物流導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于低碳經(jīng)濟(jì)背景下的寧波逆向物流發(fā)展策略的優(yōu)秀論文范文,對(duì)正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用。加強(qiáng)逆向物流的管理，而逆向物流系統(tǒng)和正向物流系統(tǒng)往往又不是完全割裂的兩套體系。因此，用SDN理念有效地將正逆向物流系統(tǒng)進(jìn)行整合，會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)寧波市逆向物流的發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)寧波整體經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展?！　≈饕獏⒖嘉墨I(xiàn)：　　SavaskanRC，BhattacharyaS，WassenhoveLNV.Closed-loopsupplychainmodelswithproduct 資源短缺時(shí)，節(jié)點(diǎn)企業(yè)只是一味地加大兩個(gè)流程的物流資源投入，沒(méi)有考慮將兩個(gè)渠道的物流資源有效集成。因此，有必要整合節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)分割的正逆向物流，提高物流資源的利用率。SDN節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流資源整合框架如圖1所示。（圖1）由圖1可知，整合模型中分布著物流人才、物流設(shè)備、物流資金、物流信息、物流技術(shù)、物流管理理念等有形與無(wú)形資源，這些物流資源共同構(gòu)成SDN節(jié)點(diǎn)企業(yè)正向、逆向物流資源池。 在此，對(duì)節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)正逆向物流設(shè)備、物流人才兩類有形資源分別設(shè)置代碼輸入節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流資源信息平臺(tái)，使這兩類實(shí)體正逆向資源虛擬化，這兩類實(shí)體資源的使用狀態(tài)也要及時(shí)錄入節(jié)點(diǎn)企業(yè)信息平臺(tái)，以利于統(tǒng)一調(diào)配。同時(shí)，正逆向渠道的物流資金的總量及剩余狀況及時(shí)上傳企業(yè)信息平臺(tái)，以供節(jié)點(diǎn)企業(yè)合理安排、調(diào)劑余缺，實(shí)現(xiàn)物流資金利用價(jià)值的最大化；分別將正逆向物流與逆向物流中用到的物流技術(shù)、物流管理理念書寫成具體的方案，然后及時(shí)錄入企業(yè)內(nèi)共享的信息系統(tǒng)，以供正逆向物流運(yùn)作查閱。對(duì)于節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)物流信息，無(wú)論是正向物流信息還是逆向物流信息，均要及時(shí)上傳于節(jié)點(diǎn)企業(yè)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)正逆向物流渠道信息共享，推動(dòng)節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流的高效運(yùn)作，利用信息技術(shù)將分布在正向物流渠道與逆向物流渠道的有形與無(wú)形物流資源虛擬化，形成企業(yè)動(dòng)態(tài)的信息資源池。此信息資源池處于動(dòng)態(tài)變化之中，企業(yè)正逆向物流渠道建設(shè)了何種物流資源、淘汰了某種物流資源、使用了某種物低碳經(jīng)濟(jì)背景下的寧波逆向物流發(fā)展策略由專注畢業(yè)論文與職稱論文的http:www.zbjy.cn提供,轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留網(wǎng)址.流資源、閑置了某種物流資源，均要及時(shí)通過(guò)信息平臺(tái)上傳，更新信息資源池。節(jié)點(diǎn)企業(yè)通過(guò)正逆向資源信息平臺(tái)可以有效地實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流資源的共享，統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一使用。四、基于SDN理念的寧波逆向物流發(fā)展策略（一）觀念改造策略1、領(lǐng)導(dǎo)層觀念的改造。節(jié)點(diǎn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層要意識(shí)到企業(yè)正逆向物流資源分割將會(huì)影響企業(yè)的發(fā)展，增加企業(yè)的物流成本、降低顧客的滿意度及企業(yè)的社會(huì)公眾形象。而有效的實(shí)施節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流可能會(huì)因?yàn)槲锪餍畔⑾到y(tǒng)的構(gòu)建及整合機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)而短暫地出現(xiàn)成本的上升，但節(jié)點(diǎn)企業(yè)會(huì)因?yàn)檎嫦蛭锪髻Y源整合獲取源源不斷的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，如物流資源的節(jié)約、成本的下降、顧客滿意度及社會(huì)公眾形象的提高等，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，否則將會(huì)被淘汰出局，使節(jié)點(diǎn)企業(yè)長(zhǎng)期利益受損。2、員工層觀念的改造。由于節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流資源整合可能會(huì)造成機(jī)構(gòu)的精簡(jiǎn)及某些部門工作量的加大等，對(duì)部分員工的利益造成損害，進(jìn)而導(dǎo)致員工對(duì)節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流資源整合的抵觸心理。因此，企業(yè)必須轉(zhuǎn)變員工的這種心理，讓員工意識(shí)到企業(yè)正逆向物流資源整合不是針對(duì)其個(gè)人或者某一群體，而是整個(gè)企業(yè)發(fā)展的需要，假如企業(yè)不實(shí)施正逆向物流資源整合，影響的不僅是個(gè)別員工的利益，而是整個(gè)企業(yè)的存活和全體員工的利益。 3、改造的目標(biāo)。節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流資源整合不能僅僅從靜態(tài)和個(gè)體的角度考慮，節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流資源整合不是簡(jiǎn)單的組合，需要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，提高自身正逆向物流資源整合的效果，不斷改善自身的質(zhì)量，努力成為供需網(wǎng)中的一員，以獲取更大的收益。（二）物流流程優(yōu)化策略1、刪除非增值的物流流程。SDN節(jié)點(diǎn)企業(yè)正向物流流程或逆向物流流程存在過(guò)多的非增值環(huán)節(jié)，影響了節(jié)點(diǎn)企業(yè)物流運(yùn)作效率。如正向物流流程或者逆向物流流程的重復(fù)建設(shè)，多余的流程無(wú)法增加產(chǎn)品的價(jià)值，本質(zhì)上增加了不必要的非增值環(huán)節(jié)，不利于節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流資源整合。刪除非增值的物流流程為節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流資源更加有效的整合奠定了基礎(chǔ)。2、精簡(jiǎn)復(fù)雜的物流流程。經(jīng)過(guò)非增值環(huán)節(jié)的刪減后，余下的正逆向物流流程某些環(huán)節(jié)可能過(guò)于復(fù)雜，難以有效提高物流流程的流暢性。因此，應(yīng)當(dāng)予以精簡(jiǎn)。如正向物流流程中的訂單審批手續(xù)過(guò)于復(fù)雜，致使流程復(fù)雜，員工難以看懂；逆向物流中的回收登記流程過(guò)于繁瑣，加大了工作量等，精簡(jiǎn)后可以有效地提升物流流程的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，進(jìn)而為節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)正逆向物流資源整合奠定基礎(chǔ)。 3、整合正逆向物流流程。經(jīng)過(guò)上述的刪除與精簡(jiǎn)后，就可以對(duì)SDN節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流流程實(shí)行整合。整合的基礎(chǔ)就是逆向物流流程盡量建立在正向物流流程的基礎(chǔ)上，充分利用正向物流流程，減少逆向物流流程的重復(fù)建設(shè)?？梢韵嗷ダ玫钠髽I(yè)正逆向物流流程合并，積極改造合并后的物流流程，使其能夠有序、有效地處理來(lái)自正向與逆向兩種物流的業(yè)務(wù)，節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流流程的整合一定程度上促使了正逆向物流資源池歸于統(tǒng)一，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流資源的整合。（三）信息技術(shù)策略1、建立SDN企業(yè)信息平臺(tái)。SDN企業(yè)正逆向物流觀念改造策略推動(dòng)了企業(yè)正逆向物流資源整合，為節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流資源整合奠定了觀念基礎(chǔ)。而節(jié)點(diǎn)企業(yè)物流流程優(yōu)化一定程度上實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流資源整合，但是沒(méi)有實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流資源的完全整合，其主要理由就是缺乏信息技術(shù)的應(yīng)用。2、信息平臺(tái)保障機(jī)制。SDN節(jié)點(diǎn)企業(yè)正逆向物流資源整合建立在計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)之上，由于計(jì)算機(jī)在操作過(guò)程中可能會(huì)因?yàn)椴僮鞑簧骰虿《救肭侄孤墩嫦蛭锪髻Y源數(shù)據(jù)庫(kù)的相關(guān)機(jī)密，所以在企業(yè)內(nèi)正逆向物流資源整合中要構(gòu)建相關(guān)安全保障機(jī)制，確保整個(gè)過(guò)程的安全運(yùn)作?？傊?，寧波市低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中的一項(xiàng)主要工作就是加強(qiáng)逆向物流的管理，而逆向物流系統(tǒng)和正向物流系統(tǒng)往往又不是完全割裂的兩套體系。因此，用SDN理念有效地將正逆向物流系統(tǒng)進(jìn)行整合，會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)寧波市逆向物流的發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)寧波整體經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。主要參考文獻(xiàn)： 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