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1、轎車用公路型輪胎改裝輪胎改裝誤區(qū)：●誤區(qū)一：越寬越好，盲目追求大尺寸???對于打算提升愛車行駛性能的車主來說，改裝輪胎時通常都會在尺寸上進(jìn)行升級，選用更寬的輪胎與更低的扁平比來配合大輪圈。加大輪胎的接地面積可以提高輪胎與地面的附著力，使制動、彎道性能得到提高。而低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對操控性產(chǎn)生的影響，使操控反應(yīng)更加直接、靈敏。『一味的加大尺寸不僅無法得到理想的效果，過寬的輪胎還會蹭到沙板，或影響到懸掛系統(tǒng)的正常運作，造成安全隱患』???只不過凡事都要適度，改裝也不例外，提高輪胎的抓地性能不光需要在尺寸上進(jìn)行升級，就像前面
2、所說的，輪胎的橡膠配方與花紋設(shè)計同樣是影響抓地性能的關(guān)鍵因素。打個比方，同樣一輛車，賽車專用熱熔胎可以達(dá)到的性能是用再寬的街胎（民用型號）也無法比擬的。一味的加大尺寸不僅無法得到理想的效果，過寬的輪胎還會蹭到沙板，或影響到懸掛系統(tǒng)的正常運作，造成安全隱患。???另外，如果車輛的動力系統(tǒng)沒有經(jīng)過大幅度改裝，使用抓地性能過強的輪胎，反而會影響車輛的加速性能、彎道靈活性等。首先輪胎的直徑要盡可能的與原廠尺寸相同，最大差距也不能超過3%。對于動力與懸掛系統(tǒng)未經(jīng)大幅度改裝的車而言，通常3厘米的寬度增加已屬上限，而考慮到日常路況的復(fù)雜多樣性，扁
3、平比不應(yīng)低于35，否則很有可能會損傷輪圈、懸掛系統(tǒng)甚至增加爆胎的風(fēng)險?！?.5升飛度原廠輪胎尺寸為175/65R15』???以我們比較熟悉的1.5升飛度為例，原廠輪胎尺寸為175/65R15，在動力系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)未經(jīng)改裝的情況下，按照上面所說的原則，飛度輪胎的改裝尺寸上限應(yīng)為205/35R18，此時輪胎直徑與原廠型號有1.2%的偏差，屬合理范圍。不過相信留意過輪胎的朋友都會發(fā)現(xiàn)，205/35R18這種尺寸的輪胎實在太奇怪了，在市面上很難找到。而且18寸輪圈無疑會增加簧下質(zhì)量（當(dāng)然昂貴的鍛造輪圈有可能會更輕），對于馬力本身就不大的飛度
4、來說會形成一定的負(fù)擔(dān)，所以將輪圈減小一號，這時輪胎的尺寸應(yīng)變?yōu)?05/45R17，直徑偏差為1.3%，也屬合理范圍。???近年來HellaFlush風(fēng)格改裝正在席卷全球，這種改裝會在輪胎與輪圈的搭配上絞盡腦汁，利用非常寬的輪圈搭配窄輪胎將胎壁撐開，營造出夸張的視覺效果，并以不合理的外傾角設(shè)定來營造出齊邊效果（車輪與翼子板盡可能小的空隙），但這種改裝會使車失去了應(yīng)有的行駛性能，甚至是危險的。變形的胎壁改變了受力方向，令輪胎處于超負(fù)荷狀態(tài)，這大大增加了爆胎的幾率，國內(nèi)外因這種改裝導(dǎo)致爆胎的案例也屢見不鮮。同時過大的外傾角導(dǎo)致輪胎偏磨，使
5、輪胎的壽命急劇縮短，并且喪失應(yīng)有的抓地性能。當(dāng)然我們需要承認(rèn)，存在的即是合理的，HellaFlush正是用這種不合理搭配與設(shè)定，玩出了獨特的改裝風(fēng)潮。但對于日常用車來說，我們還是不予推薦。???點擊圖片查看輪胎尺寸計算器：●誤區(qū)二：大牌子等于高性能???相信這是改裝輪胎時最常見的現(xiàn)象，不少車主都存在大牌產(chǎn)品就等于高性能的觀念，其實通常越是大品牌，所生產(chǎn)的輪胎款式就越多。例如我們比較熟悉的普利司通、米其林這樣的品牌，下至微型小客車，上至F1賽車都有對應(yīng)的產(chǎn)品，即便是專門為轎車開發(fā)設(shè)計的輪胎，每個品牌也都有針對不同用戶、不同車型的各系列
6、產(chǎn)品，有的注重舒適性、有的注重抓地性能（干地、濕地、冰雪路面同樣有細(xì)分型號）、有的注重耐用性、有的只是價格便宜。所以在選擇輪胎時，要清楚自己的需求，對癥下藥。簡單說就是選對輪胎系列與型號比品牌更為重要。當(dāng)然有著豐富賽車經(jīng)驗的品牌往往在運動型輪胎的性能上更勝一籌。???舉個例子，上面圖片中是佳通一款專為漂移運動設(shè)計的運動型輪胎，而右邊是米其林一款暢銷的舒適型轎車輪胎，首先要說明的是，這里沒有任何貶低與與贊美這兩個品牌的意思。只是就知名度而言，米其林有絕對的優(yōu)勢，但如果只看這兩款輪胎產(chǎn)品的運動性能，米其林的ENERGYMXV8輪胎就遜色
7、很多了。所以在選擇輪胎時，一定要把輪胎的設(shè)計特性與款式放在首位，品牌放在其次考慮。不存在某品牌的輪胎就一定擅長運動，或某品牌的輪胎一定更舒適的說法，因為每個品牌的輪胎都有不同定位的產(chǎn)品?！裾`區(qū)三：只注重干地性能，忽略復(fù)雜多變的實際路況???大部分車型在出廠時配套的輪胎都是兼顧了耐用性、舒適性和對各種氣候與路面的適應(yīng)性等多方面考慮之后的選擇。因為對很多車來說，既要能跑平坦的高速公路，也可以應(yīng)付崎嶇不平的鄉(xiāng)村小路，更不能被下雨、下雪這樣的天氣所難倒。對于在普通道路行駛的車主來說，選擇輪胎時如果只注重輪胎的干地抓地性能甚至是使用花紋極少的
8、半熱熔胎（又稱R胎），雖然可以換來極為出色的運動性能，但極端的設(shè)計會讓其他性能大減，甚至是無法應(yīng)付日常使用的需求。???所以對于打算一款輪胎全年使用的車主來說，即便拋開耐用性與價格這種實際問題，偏競技型取向的輪胎，如優(yōu)科豪馬A050、
