畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))外文文獻(xiàn)翻譯

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1、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）外文文獻(xiàn)翻譯教學(xué)點(diǎn)：靖江黨校函授點(diǎn)專業(yè)：船舶與海洋工程學(xué)號(hào)：153111611245姓名：吳紅根指導(dǎo)教師：孔慧敏江蘇科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院2017年4月12日63500散貨船規(guī)格書(shū)總則第一章目的本規(guī)格書(shū)及附帶的圖紙是為了描述一型單螺旋槳、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、單甲板、單殼運(yùn)輸散貨船的設(shè)計(jì)、材料、建造和設(shè)備?？偛贾脠D、中橫剖面圖和廠商表作為規(guī)格書(shū)整體的一部分。規(guī)格書(shū)和附帶的圖紙互相補(bǔ)充說(shuō)明。被附上的總布置圖、中橫剖面圖和其他相關(guān)圖紙僅僅是初步的，經(jīng)雙方同意，可以修改、完善或者改進(jìn)。承造方在船舶的設(shè)計(jì)、建造、裝備、試驗(yàn)和交付給買方時(shí)，須與合同規(guī)格書(shū)及圖紙一致。除了在本

2、規(guī)格書(shū)中明確由船東供應(yīng)和完成的項(xiàng)目外，承造方應(yīng)按照本規(guī)格書(shū)的要求完成一條完整船舶所需的所有項(xiàng)目。設(shè)計(jì)施工、制作、安裝、、檢驗(yàn)和工藝不能超出規(guī)格書(shū)范圍，或不能超出認(rèn)可圖紙要求，承造方應(yīng)根據(jù)造船慣例予以完成。假設(shè)建造合同和規(guī)格書(shū)有分歧、矛盾和不一致，應(yīng)以建造合同為準(zhǔn)。假設(shè)規(guī)格書(shū)和總布置圖、中橫剖面圖及相關(guān)圖紙有分歧、矛盾和不一致，應(yīng)以規(guī)格書(shū)為準(zhǔn)。無(wú)論如何，關(guān)于規(guī)格書(shū)與相關(guān)圖紙間存有矛盾，除非是在規(guī)格書(shū)簽字以后發(fā)生的經(jīng)雙方當(dāng)事人同意的一些變化，否則以前者為準(zhǔn)。假設(shè)規(guī)格書(shū)和經(jīng)賣方同意的標(biāo)準(zhǔn)有分歧、矛盾和不一致，應(yīng)以經(jīng)和賣方協(xié)調(diào)一致的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，如果認(rèn)為有必要的話，這樣的調(diào)整應(yīng)該

3、經(jīng)過(guò)買方的同意，不能無(wú)理由的拒絕。船舶在設(shè)計(jì)階段或建造時(shí)期，建造方可以糾正規(guī)格書(shū)里的過(guò)失或錯(cuò)誤，如必要的話也可以進(jìn)一步地修改、改進(jìn)和優(yōu)化規(guī)格書(shū)，這些修改、改進(jìn)和優(yōu)化須征得買方的同意，不能無(wú)理由的拒絕。船舶在設(shè)計(jì)階段或建造時(shí)期，建造方可以糾正規(guī)格書(shū)里的過(guò)失或錯(cuò)誤，如必要的話也可以進(jìn)一步地修改、改進(jìn)和優(yōu)化規(guī)格書(shū)，這些修改、改進(jìn)和優(yōu)化須征得買方的同意，不能無(wú)理由的拒絕。在“總則”里的描述適用于整個(gè)規(guī)格書(shū)的船體、舾裝、內(nèi)舾、機(jī)械和電氣部分，如果“總則”里的描述和船體、舾裝、內(nèi)舾、機(jī)械和電氣部分的描述有矛盾、分歧和不一致，應(yīng)以“總則”為準(zhǔn)。規(guī)格書(shū)中各章節(jié)的總則適用于相應(yīng)的各章節(jié)

4、，如果各章節(jié)的總則和其對(duì)應(yīng)的章節(jié)的段落或句子發(fā)生沖突、矛盾和不一致，應(yīng)以各章節(jié)總則為準(zhǔn)。如果在船體、舾裝、內(nèi)舾、機(jī)械和電氣各部分之中有沖突、矛盾和不一致，以該布置、裝置或設(shè)備所屬部分的說(shuō)明為準(zhǔn)。一些規(guī)章制度的改善或變化在5-2“規(guī)范，慣例和規(guī)章”有詳細(xì)說(shuō)明，在合同簽字后開(kāi)始生效，買方和建造方需執(zhí)行和服從協(xié)商一致的在合同價(jià)格、載重量、交貨日期或一些其它的項(xiàng)目方面的調(diào)整，即便要，根據(jù)具體情況而定。例如“或者”，“如必要的話”，“當(dāng)考慮到”，“可以”和其它的類似表達(dá)方式用在規(guī)格書(shū)里，它們的運(yùn)用在于建造方的選擇除有另外明確地注明外，所有的尺寸需滿足ISO體系，無(wú)論什么情況下，

5、“或相當(dāng)?shù)摹边@樣的描述可以理解為用相等的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量來(lái)代替。除非規(guī)格書(shū)另有說(shuō)明的，在規(guī)格書(shū)里面任何2次或多次提到的均認(rèn)為僅提供或進(jìn)行一次。廠商標(biāo)準(zhǔn)、建造方標(biāo)準(zhǔn)和/或另外公認(rèn)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，只要這些標(biāo)準(zhǔn)和船級(jí)社規(guī)范不一致和/或本身有問(wèn)題時(shí)，材料、機(jī)械、儀器和設(shè)備等必須由船級(jí)社認(rèn)可和設(shè)計(jì)應(yīng)符合中國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(GB,CB)。第二章總述2.1總述“船東”和“建造方”提及的公司或者代理商同樣在建造合同中詳細(xì)說(shuō)明。如果沒(méi)有其它說(shuō)明，總則部分的描述應(yīng)用于規(guī)格書(shū)的所有部分，其它部分的描述應(yīng)用于相應(yīng)部分。如果規(guī)格書(shū)和圖紙存在矛盾和不一致之處，以規(guī)格書(shū)為準(zhǔn)。除船上不同部門或特別說(shuō)明外，任何在

6、規(guī)格書(shū)里提及兩次或多次、但邏輯上為同一項(xiàng)目的設(shè)備只供應(yīng)一次。船東任何超出規(guī)格書(shū)所列出的規(guī)則規(guī)范和/或規(guī)格書(shū)的要求，必須經(jīng)雙方同意后實(shí)施。如果必要，將對(duì)合同價(jià)格、載重量、航速等可能產(chǎn)生影響的部分進(jìn)行調(diào)整。對(duì)規(guī)格書(shū)、圖紙或其他已簽署的書(shū)面文件的修改和變更，由承造方和船東的受權(quán)代表進(jìn)行簽署.這些作為合同的補(bǔ)充。2.2材料除特別同意和/或在規(guī)格書(shū)和廠商表中有明確規(guī)定，材料、機(jī)械和設(shè)備等一般采用國(guó)內(nèi)廠家產(chǎn)品。所有的結(jié)構(gòu)鋼板用在船舶建造和輪機(jī)上的包括鍛造和鑄造應(yīng)該符合正常的造船航海工程質(zhì)量，試驗(yàn)，檢查和證書(shū)都要由船級(jí)社或監(jiān)管人適時(shí)認(rèn)可。所有木材都要風(fēng)干和沒(méi)有瑕疵.所有使用的材料要

7、滿足安全循環(huán)使用的要求。限制使用對(duì)健康和環(huán)境有傷害的材料。石棉、制冷劑（R12/R22）和HALON、含鉛油漆和含錫的防污漆也不允許使用。如有任何規(guī)格書(shū)中描述的材料在實(shí)際情況下無(wú)法取得，承造方有權(quán)選擇船級(jí)社許可的合適的替代品。2.3工藝所有用于本船的建造工藝應(yīng)符合中國(guó)船舶建造標(biāo)準(zhǔn)和/或承造方標(biāo)準(zhǔn)慣例，如果需要應(yīng)取得船級(jí)社的批準(zhǔn)。承造方標(biāo)準(zhǔn)、慣例應(yīng)提交給船東備查。應(yīng)根據(jù)規(guī)格書(shū)和圖紙，以及船級(jí)社和有關(guān)當(dāng)局的要求進(jìn)行施工。2.4標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)盡可能采用以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行船舶的建造，另外一些船級(jí)社適用的經(jīng)公認(rèn)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。a)ISO標(biāo)準(zhǔn)b)中國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(GB,CSQS,CB