客車銷售工作總結(jié)

《客車銷售工作總結(jié)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在應用文檔-天天文庫。

1、客車銷售工作總結(jié)第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多頂部目錄第一篇：廈門金龍客車銷售工作總結(jié)第二篇：客車駕駛員的年度工作總結(jié)第三篇：客車設計工作總結(jié)第四篇：客車銷售代理協(xié)議第五篇：客車制造公司員工個人工作總結(jié)更多相關范文正文第一篇：廈門金龍客車銷售工作總結(jié)工作總結(jié)自11月3日來公司至今近2個月時間，在這兩個月的時間里主要做了幾項工作：客車專業(yè)知識的學習、客戶開發(fā)、客戶的洽談與走訪以及公司的日常工作。在這近兩個月的時間里，我經(jīng)歷了對客車這個行業(yè)從不知到了解到熟知這樣的一個過程，對公司品牌客車常賣車型達到熟知的程度，并對部分競爭

2、品牌也有一些了解，在和客戶談起其他競爭品牌時可以用客戶可以接受的理由讓他們選擇我們公司品牌客車?，F(xiàn)黑龍江省主要的公用，民用客車有金旅、大金龍、蘇州海格、宇通、中通、恒通、安凱、青年、申龍、黃海、少林、江淮、亞星等等。各個品牌都有著自己的運營模式和與其他品牌競爭的優(yōu)點，也正因此，其眾多品牌都在這同一個市場長期存活著。對我們金旅而言，在眾多的競爭對手中我們的優(yōu)點就在于老品牌值得信賴、優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)人所共知。但針對現(xiàn)今的市場我們也有很多的不足,如價位略高，貸款等政策支持不夠，售后服務跟不上等。所以我們應該結(jié)合我們的優(yōu)勢和略式針對不同

3、的行業(yè)市場進行差異化銷售?？蛙嚨闹饕袌鲋饕谐鞘锌瓦\、旅游業(yè)、企事業(yè)通勤（包括大中院校通勤）、送子業(yè)等。不同的行業(yè)用車都有著各自的特點，如：城市客運是客車需求量最大的行業(yè)之一，每次均為批量購車，而且數(shù)量巨大。但也正因此，該行業(yè)也是運作最困難的行業(yè)。其運作周期長、運作前期投入大、運作涉及事很多等等。相對于城市客運而言，旅游業(yè)、企事業(yè)通勤、送子等行業(yè)有其不同的優(yōu)勢。旅游業(yè)與送子也有其很多的共同點，均為私人運營、對車輛的需求量大、車輛更新速度快等。但運營旅游和送子的個人對客車行業(yè)都是很了解的，所以賣給他們車的利潤會很低。企事業(yè)

4、單位通勤相對其他幾個行業(yè)來說有著自身很大的優(yōu)點，客車需求量大，客車價格不透明等對我們客車銷售來說都是很好的事情，但是也有著一點小的困難，就是存在企事業(yè)買車找不對人，客車行業(yè)賣車也找不到負責人的問題，只有我們投入大量的精力去進行市場開發(fā)，找到人，找對人從而達到成交的目的分析了以上幾個行業(yè)客車的銷售情況，我認為我們的客車銷售應該把重心放在企事業(yè)通勤上，將旅游業(yè)和送子業(yè)一起抓，適當?shù)倪M行城市客運的關系網(wǎng)疏通?，F(xiàn)公司共有24個車型（不包括臥鋪車和公交車），針對不同的行業(yè)，不同的需求我們也要有針對性的推薦銷售。城市客運一般對車輛的配

5、置要求比較高，部分地區(qū)還要求全承載車身，跑長線的客車一般為座位數(shù)在50座以上的大車，短途一般為35到40多不等。所有針對他們的需求我們的主要推薦車型為：xml6858、xml6909、xml6103精英、xml6127精英、xml6127雙風擋和xml6125雙風擋。旅游業(yè)用車一般對車輛要求比較高，對價格限制比較大，對座位要求比較嚴格，根據(jù)客戶對座位的要求，我們有針對性的推薦以下幾款車：xml670028座考斯特系列、xml689737+1+1座（現(xiàn)旅游市場39座車市場最為可觀）、xml6127單風擋精英53+1+1座、x

6、ml6127雙風擋精英53+1+1座、xml6125雙風擋53+1+1座。2014年11月甘肅校車出了重大事故后，國家對校車進行系統(tǒng)性的管理規(guī)范，這也是我們進軍送子業(yè)的一個很好的契機。當前狀況下我們的送子車只有三款:xml6603、xml6723、xml6901。但這三款車都是平頭校車，我們現(xiàn)在最缺乏一款有競爭力的尖頭校車與其他競爭品牌相抗衡。企事業(yè)單位的通勤車一般都是市內(nèi)的通勤或郊區(qū)到市里的擺渡。所以他們對車輛的配置要求一般很低，一般都是只要能滿足東北地區(qū)應用就可以了我們針對其企事業(yè)的通勤人數(shù)和預算推薦xml6700考斯

7、特系列、xml68(本站隆重推薦文網(wǎng).haOl6909系列、xml6103商旅和xml6127商旅等車型。這些分類并不是絕對的，我們的職責就是根據(jù)客戶的需求來幫助客戶選擇讓其滿意客車并最終達到成交的目的?？蛻舻拈_發(fā)也是客車銷售的重中之重，要去開發(fā)哪些客戶？這些客戶都在哪？要怎么去開發(fā)這些客戶？我能都應該有一個很清晰思路。從11月15日開始正式進入客戶開發(fā)的階段，直至12月31日共開發(fā)出意向客戶98個加上公司最初給的客戶（有效客戶）11個，在加上張總?cè)粘＝o的信息17個共計信息126個，12月15日分區(qū)上報客戶，除去16個意向

8、不強屬王賀區(qū)域客戶16個，現(xiàn)有有效客戶110個。110個客戶其中春節(jié)前可能買車的客戶有2到3個；春節(jié)后2月到4月之間買車客戶65個，其余45個客戶中有24個8月份之前買，其他客戶時間不定。這些客戶的開發(fā)我個人感覺都是盲目的開發(fā)，雖然也算是一點小的成績，但這是在思想不明確的情況下做出來的。如果能系統(tǒng)的進行