盾構(gòu)法與淺埋暗挖法結(jié)合建造地鐵車站施工過程的三維數(shù)值模擬分析

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1、北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文盾構(gòu)法與淺埋暗挖法結(jié)合建造地鐵車站施工過程的三維數(shù)值模擬分析姓名:李云輝申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):巖土工程指導(dǎo)教師:賀少輝20061201』E塞窯道太堂硒±堂焦論塞生塞摘要中文摘要摘要:盾構(gòu)法結(jié)合其他施工方法(如明挖法、蓋挖法、淺埋暗挖法等國內(nèi)比較成熟的施工方法)修建地鐵車站是現(xiàn)階段修建城市地鐵隧道的一種較新型的施工方法,兩種方法相結(jié)合施工已經(jīng)成為一種趨勢。研究盾構(gòu)法與淺埋暗挖法相結(jié)合建造地鐵車站對于提高我國隧道與地下工程領(lǐng)域的總體技術(shù)水平有著十分重要的意義。本文結(jié)合實驗得出的結(jié)論,采用大型程序FL

2、Ac3d模擬了用盾構(gòu)法與淺埋暗挖法相結(jié)合的施工方法來完成修建地鐵車站的過程。將模型進(jìn)行了細(xì)化,盾構(gòu)管片之間采用接觸面單元進(jìn)行模擬,模擬了兩種方案,一是管片內(nèi)部用鋼支撐,兩側(cè)打鉆孑L灌注樁,另一個方案是不加鋼支撐和樁。兩種方案進(jìn)行比較,得出了盾構(gòu)法與淺埋暗挖方法相結(jié)合所產(chǎn)生的地層沉降、結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力變化,以及盾構(gòu)管片之『日J(rèn)的接觸面的應(yīng)力應(yīng)變曲線等結(jié)論。通過這些結(jié)論確定了兩方案的合理性。關(guān)鍵詞:地鐵車站;盾構(gòu)法;淺埋暗挖法;接觸面;三維數(shù)值分析分類號:jE塞變通本堂硒±堂僮垃奎△曼S!壁△£!ABSTRACTABSTRAC

3、’r.Combineshieldmc怕dw油。吐lefcons仇lctionm劬cHd(for∞mema£IⅡ它m烈hods:opencutfne出od,cov凹cutm砒od,s11allowmdcrcllttingm武hodetaI)toco璐協(xié)】ctsubwaystati伽,that’sanewmemodinc時subwaycons協(xié)lction.mrecenttjmesa11dhasbcenatendency.Sostudyhowtocombinesllicldmet置lod耐mshaIlowunderc甜ing

4、m砒odillsubwaystati∞coIls咖ction’w11ich’sgreatlyiInportantforinlprovingthegeneraltcchnologyIcveliIlthefieldoftIlIlnclaIldunde秘undengine麗ng.0lIlabaseoftheconclusionofexperiments,tllewholeprocessofsubwaysta.cion∞糙鋤ctionby∞mbiningshjeldme£hodwithsll8lIow硼defc磁ingmg幽甜w

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7、DS:subway;shieldm劬od;shallow咖derclmingmethods;i舭施ce;3mnuIl磚r{calsimulation。CLASSN0:致謝本論文的工作是在我的導(dǎo)師賀少輝教授的悉心指導(dǎo)下完成的,賀少輝教授嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法給了我極大的幫助和影響。在此衷心感謝三年來賀少輝老師對我的關(guān)心和指導(dǎo)。李兆平、項彥勇教授悉心指導(dǎo)我們完成了實驗室的科研工作,在學(xué)習(xí)上和生活上都給予了我很大的關(guān)心和幫助,在此向李兆平、項彥勇老師表示衷心的謝意。王秀英、李兆平等教授對于我的科研工作和論文都提出了許多

8、的寶貴意見,在此表示衷心的感謝。在實驗室工作及撰寫論文期間,楊艷清、沈良帥、路美麗等同學(xué)對我論文中的模型方案以及英文資料的查寫方面的研究工作給予了熱情幫助,在此向他們表達(dá)我的感激之情。另外也感謝家人及身邊的朋友,他們的理解和支持使我能夠在學(xué)校專心完成我的學(xué)業(yè)。1.1引言l概論自1860年以來,地下鐵道經(jīng)過140多年的

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