電子課件--鐵路貨運(yùn)組織

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1、前言緒論[教學(xué)目標(biāo)]通過(guò)介紹鐵路運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)，引入學(xué)生認(rèn)識(shí)本課程在鐵道運(yùn)輸專業(yè)學(xué)科的地位、中心任務(wù)；通過(guò)介紹學(xué)生畢業(yè)后在貨運(yùn)崗位上職業(yè)發(fā)展情況，結(jié)合課程簡(jiǎn)介，展開(kāi)對(duì)本書(shū)的主要內(nèi)容以及學(xué)生應(yīng)掌握的知識(shí)講授。補(bǔ)充介紹“十二五”期間全國(guó)和我省鐵路發(fā)展情況。[教學(xué)重點(diǎn)]貨運(yùn)崗位與貨運(yùn)管理知識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系；本課程設(shè)計(jì)主要內(nèi)容的幾大模塊；“十二五”期間全國(guó)和我省鐵路發(fā)展情況。[教學(xué)難點(diǎn)]貨運(yùn)崗位與貨運(yùn)管理知識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系；本課程設(shè)計(jì)主要內(nèi)容的幾大模塊；[教學(xué)方法]講授[教學(xué)內(nèi)容]一、鐵路運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)1、鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比較的特點(diǎn)：①與其他運(yùn)輸方式組成國(guó)家交通運(yùn)輸網(wǎng)，起骨干作用大動(dòng)脈。②與其

2、他方式相比較的特點(diǎn)運(yùn)量大、運(yùn)送速度快、不受氣候條件影響、安全、準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)、便利、承擔(dān)了大部分的客貨運(yùn)輸任務(wù)服務(wù)對(duì)象：貨：大宗貨物中、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸客：中、遠(yuǎn)距離客流2、鐵路運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)1.它不生產(chǎn)新的具有實(shí)物形態(tài)的產(chǎn)品，其運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)僅僅在于改變運(yùn)輸對(duì)象的空間位置。2.它所生產(chǎn)的產(chǎn)品——旅客和貨物的空間位移，既不能儲(chǔ)存，也不能調(diào)撥，其生產(chǎn)過(guò)程和消費(fèi)過(guò)程同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)消逝。3.它具有來(lái)料加工的性質(zhì)。4.鐵路運(yùn)輸成本中沒(méi)有“原料”費(fèi)用支出，但成本中職工工資和設(shè)備折舊費(fèi)用支出的比重最大二、本課程在鐵道運(yùn)輸專業(yè)學(xué)科的地位高職鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的一門核心專業(yè)課，講授鐵路車站貨運(yùn)工作人員如何正確

3、運(yùn)用規(guī)章進(jìn)行貨運(yùn)組織工作，是一門“技術(shù)+管理”性質(zhì)的課程，重在培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。一、本課程的中心任務(wù)研究科學(xué)的貨物運(yùn)輸組織方法，制定合理的貨物運(yùn)輸條件，合理選擇和利用貨運(yùn)設(shè)施和設(shè)備，對(duì)貨物運(yùn)輸實(shí)行科學(xué)經(jīng)營(yíng)管理，安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、便利地運(yùn)輸貨物。因此，學(xué)習(xí)和研究貨運(yùn)組織，要圍繞這個(gè)中心目標(biāo)去擴(kuò)大和加深相關(guān)的科學(xué)技術(shù)知識(shí)，達(dá)到既能從整體上認(rèn)識(shí)和解決運(yùn)輸中的戰(zhàn)略問(wèn)題，又能從微觀上掌握保證運(yùn)輸安全和提高運(yùn)輸效率的戰(zhàn)術(shù)。二、學(xué)生畢業(yè)后在貨運(yùn)崗位上職業(yè)成長(zhǎng)的規(guī)律階段與掌握知識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系貨運(yùn)員貨運(yùn)檢查員貨運(yùn)核算員貨運(yùn)安全員貨運(yùn)值班員貨運(yùn)調(diào)度員貨物運(yùn)費(fèi)核收與貨票填制貨運(yùn)事故處理貨場(chǎng)管理貨運(yùn)基

4、本作業(yè)圖0-1職業(yè)成長(zhǎng)的規(guī)律階段與掌握知識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系三、鐵路貨運(yùn)組織的基本任務(wù)⒈根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求及鐵路運(yùn)輸能力，貫徹實(shí)行計(jì)劃運(yùn)輸，制訂貨運(yùn)工作方案，組織合理運(yùn)輸、直達(dá)運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸，提高貨運(yùn)組織工作水平。⒉實(shí)行負(fù)責(zé)運(yùn)輸，嚴(yán)格遵守貨物運(yùn)輸法規(guī)，正確確保貨物運(yùn)輸條件，正確劃分和履行鐵路與托運(yùn)人、收貨人在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的責(zé)任，確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩屯暾?。⒊采用新型貨運(yùn)設(shè)備，推廣先進(jìn)的貨物運(yùn)輸方法和科技成果，挖掘既有設(shè)備能力，加速貨車周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸效率。⒋加強(qiáng)貨場(chǎng)管理，加強(qiáng)專用線和專用鐵路的作業(yè)管理，提高貨物作業(yè)能力，改進(jìn)貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的作業(yè)組織，推行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，提高作業(yè)

5、質(zhì)量和作業(yè)效率。⒌安全運(yùn)輸：正確分析和妥善處理貨運(yùn)事故，建立安全防范體系，不斷提高貨運(yùn)質(zhì)量和鐵路信譽(yù)。⒍對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常的政治思想、職業(yè)道德和技術(shù)業(yè)務(wù)的教育，不斷提高職工的素質(zhì)水平，更好地為貨物運(yùn)輸服務(wù)。一、本書(shū)內(nèi)容1、一般貨物組織條件、適用于整車、零擔(dān)、集裝箱等貨物的運(yùn)輸組織；2、貨物運(yùn)輸?shù)奶厥鈼l件及運(yùn)輸組織；3、貨運(yùn)管理的相關(guān)內(nèi)容。二、補(bǔ)充材料按照國(guó)家十二五規(guī)劃，鐵路系統(tǒng)將加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展模式，提升現(xiàn)代化水平，建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基本適應(yīng)的鐵路網(wǎng)。5年建成鐵路約3萬(wàn)公里，估算投資2.8萬(wàn)億元。到2015年，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到12萬(wàn)公里，其中，快速鐵路4.5萬(wàn)公里；復(fù)線率和電化率分別達(dá)到5

6、0%和60%以上。鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)分為三個(gè)層次。以“四縱四橫”高速鐵路為主骨架，按時(shí)速300公里的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；高鐵延伸線、連接線及城際鐵路按時(shí)速200公里—250公里的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；客貨并重的快速鐵路以及中西部大部分鐵路按時(shí)速200公里以下的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。[布置作業(yè)]1、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)是什么？2、鐵路貨運(yùn)組織工作的要求是什么？[小結(jié)]鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)，鐵路貨運(yùn)組織工作的要求，學(xué)習(xí)鐵路貨運(yùn)組織應(yīng)注意哪些問(wèn)題。第一章貨運(yùn)站與貨場(chǎng)第1節(jié)貨運(yùn)站[教學(xué)目標(biāo)]掌握貨運(yùn)站的的定義；熟悉貨運(yùn)站如何分類；掌握貨運(yùn)站的基本作業(yè)及營(yíng)業(yè)辦理限制；了解貨運(yùn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理組織機(jī)構(gòu)。[教學(xué)重點(diǎn)]貨運(yùn)站的分類；貨運(yùn)站的基本

7、作業(yè)及營(yíng)業(yè)辦理限制；[教學(xué)難點(diǎn)]貨運(yùn)站的分類；貨運(yùn)站的基本作業(yè)及營(yíng)業(yè)辦理限制；[教學(xué)方法]講授[教學(xué)內(nèi)容]貨運(yùn)站：專門辦理或主要辦理貨運(yùn)營(yíng)業(yè)的車站。一、貨運(yùn)站的分類1、貨物種類：綜合性貨運(yùn)站：辦理多種貨物運(yùn)輸種類或多種品類貨物的貨運(yùn)營(yíng)業(yè)和專用線作業(yè)的車站專業(yè)性貨運(yùn)站：專業(yè)性貨運(yùn)站即只辦理單一運(yùn)輸種類或單一貨物品類貨運(yùn)營(yíng)業(yè)的車站2、作業(yè)特點(diǎn)：裝車站：裝車作業(yè)大于卸車作業(yè)。卸車站：卸車大于裝車作業(yè)，經(jīng)常排出大量空車。裝卸站：裝卸作業(yè)車數(shù)大致相等。雙重作業(yè)車比重較大。換裝站