fogale capablade fusion 葉尖間隙測量系統(tǒng)

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1、電容式葉尖間隙測量系統(tǒng)CAPABLADEFusion1.公司介紹FOGALENanotech成立于1983年，現(xiàn)在已經(jīng)成為非接觸式測量領(lǐng)域的領(lǐng)導者通過與pretigious實驗室及ONERA,SNECMA,TURBOMECA等行業(yè)領(lǐng)導者的合作，F(xiàn)OGALE開發(fā)出了新的特種測試技術(shù)，專門用于航空發(fā)動機健康狀態(tài)監(jiān)測，葉尖間隙測量和轉(zhuǎn)子葉片振動控制。其中幾項技術(shù)已獲得國際專利FOGALE公司的豐富經(jīng)驗與多學科的人員隊伍的結(jié)合，為用戶帶來了標準的或定制的解決方案和高性能測量系統(tǒng)2.系統(tǒng)優(yōu)點：1)靜態(tài)標定，無需動態(tài)模擬2)

2、線損自動補償，三種補償模式3)自動匹配電纜長度4)高測量精度5)高頻響3.系統(tǒng)主要性能指標：測量范圍：0－4mm分辨率：1微米測量精度：1mm寬葉片，在1mm間隙處，測量精度優(yōu)于±15微米設(shè)備通道數(shù):單個機箱最多12通道系統(tǒng)頻響：230KHz探頭耐溫：1400°C－2－4.用戶名單及項目說明：國內(nèi)：沈陽606所渦輪葉尖間隙測量系統(tǒng)4通道，1400℃株洲608所渦輪葉尖間隙測量系統(tǒng)20通道，1100/1400℃哈爾濱703所渦輪葉尖間隙測量系統(tǒng)3通道，1400℃工程熱物理所渦輪葉尖間隙測量系統(tǒng)6通道，1400℃江油

3、624所/東方汽輪機渦輪葉尖間隙測量系統(tǒng)28通道，1000℃國際：RollRoyce英國和德國:50通道Trent發(fā)動機葉尖間隙測量850和1400℃RollRoyce加拿大尾噴口振動測量，2通道SmithAerospace:850℃葉尖間隙測量和燃燒顆粒監(jiān)測SiemensSweden:GT50MW5通道葉尖間隙測量系統(tǒng)NPOsaturnRussia:SAM146發(fā)動機，用于Sukkoy飛機壓氣機部分，15通道葉尖間隙測量系統(tǒng)AVIOItalia:10通道葉尖間隙測量系統(tǒng)AnsaldoEnergyItalia:8

4、50℃用于葉尖間隙測量RollRoyce加拿大:排氣管壁振動檢測Snecma法國:SAM146發(fā)動機，渦輪部分，1400℃，30通道葉尖間隙測量系統(tǒng)和葉片到達時刻（Tip-timing，非接觸式葉片振動測量）測量GTRE印度燃氣渦輪研究院850和1400℃，40通道葉尖間隙測量MTU德國:葉尖間隙測量，用于測試臺及機載Eurocopter:直升機渦輪，葉尖間隙AnsaldoEnergyItalia:葉尖間隙測量系統(tǒng)Dassault：機載葉尖間隙測量系統(tǒng)－3－5.系統(tǒng)工作原理：傳感器的電極與葉片尖部構(gòu)成一個電容，電

5、容值公式為：C－電子電容ε0－真空介電常數(shù)εr－介質(zhì)介電常數(shù)S－平板表面積D－平板之間的距離－4－在平板電極的情況下，距離（對應于葉尖間隙）可以由1/C直接測量出來，電容模塊測量電容值C。在傳感器面對葉片的情況下，距離的依賴因素比較復雜，需要專門的信號分析和靜態(tài)標定。下圖為軟件中一個傳感器的典型的模擬信號的顯示每個葉片的葉尖間隙由軟件通過數(shù)據(jù)中的電壓峰值和谷值進行計算－5－6.MC925模塊6.1MC925前面板6.2MC925主要特性：ó自動補償寄生的線電容和平行電阻ó靜態(tài)標定無需標定葉輪ó動態(tài)測量傳感器和旋轉(zhuǎn)

6、葉片之間的電容ó自我診斷6.3MC925的內(nèi)部信號處理過程－6－雙同軸或三同軸傳MC925Diagnostic(RS485)感器Reset/Modes葉片Vout=KC前放放大器信號線損補償處理RMS到DCVoutrms三同軸電纜轉(zhuǎn)換器6.4MC925的功能邏輯這里短按是小于2秒。“自動設(shè)定”按鈕操作在適應階段是沒有影響的。按這個按鈕超過2秒的效果是進入靜態(tài)校準模式，提供了傳感器校準的訪問。正常運行期間，一些診斷是作為后臺任務運行的。－7－第一個檢測是檢測模塊是否主模塊。如果模塊是主模塊，黃色LED常亮。當使用不

7、同批次的模塊并使用不同配置時此功能非常有用，它能讓人總是知道哪個是主模塊和主機箱。主模塊沖突：當一個機箱的或連接的機箱中有兩個主模塊時，主模塊的黃燈會閃。其它從模塊的黃燈也可能會閃，但閃爍的黃燈（加上可能的橙色燈）總體格局不會造成分辨不清。第二診斷是功耗的永久檢查。更高的功耗可能表明電纜長度的變化（連接新電纜），電纜中的短路或傳感器的電極和地面（葉片接觸傳感器）之間的短路。這個狀態(tài)是可逆的，意思是短路的原因消失時，指示消失并且不記憶。第三個診斷靜態(tài)漂移補償是否飽和。它發(fā)生在補償達到最大靜態(tài)漂移（例如NC模式下+/

8、-5.5pF或+/-12.5μS）。重新適應可能解決這一問題。這種診斷一般是由電纜長度的變化和功耗診斷引發(fā)的。6.5線損補償6.5.1靜態(tài)電容補償傳感器和目標之間的有用的電容數(shù)量級是0.1pF。出廠默認增益下，常見的電容范圍是0.3PF（葉尖間隙最?。┑?.03pF（葉尖間隙最大）之間。當然，確切值取決于傳感器和葉片的幾何形狀。這個電容是一個動態(tài)值，因此可以從不同的靜態(tài)寄