現(xiàn)代物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響

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1、現(xiàn)代物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響以河北省為例摘要:區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的大背景促使現(xiàn)代物流發(fā)展成為新世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。區(qū)域物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響作用的研究己被廣泛關(guān)注。河北省具有十分重要的地理位置和交通優(yōu)勢(shì),研究河北省區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展演變，深入論證區(qū)域物流對(duì)河北區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響作用，將具有十分重要的理論價(jià)值與現(xiàn)實(shí)意義。本文以河北省為研究對(duì)象，在梳理和綜述國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，提出制定適合河北經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的物流產(chǎn)業(yè)政策，實(shí)現(xiàn)河北區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。關(guān)鍵詞:物流區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展一,導(dǎo)論:當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐正在加速，區(qū)域經(jīng)濟(jì)己發(fā)展成為全球范圍的新趨勢(shì)。

2、世界各國(guó)和地區(qū)之間依地理位置、資源秉賦、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平等綜合條件，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的分工更加明確，各國(guó)之間、地區(qū)之間通過聯(lián)合與協(xié)作，發(fā)揮各國(guó)或地區(qū)的比較優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，己成為一種普遍的共識(shí)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論越來(lái)越重視區(qū)域內(nèi)及區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系及相互作用規(guī)律。伴隨著這種轉(zhuǎn)變，人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)也不斷深化。在學(xué)術(shù)界和業(yè)界普遍認(rèn)為現(xiàn)代物流己成為企業(yè)繼降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的第三利潤(rùn)源泉，甚至被稱為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“加速器”。特別是近年來(lái)，物流業(yè)在優(yōu)化區(qū)域資源配置等方面的綜合作用效果十分明顯。物流作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要子系統(tǒng)，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系密切。物流能給區(qū)域經(jīng)濟(jì)提供

3、舒暢的流通體系，進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展;區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展反過來(lái)會(huì)產(chǎn)生更大的物流需求與創(chuàng)造良好的物流條件，促進(jìn)物流的發(fā)展。物流是專業(yè)化分工的產(chǎn)物，已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素。物流是區(qū)域內(nèi)部及區(qū)域之間的物流活動(dòng)，它是指在一定的區(qū)域地理環(huán)境中，以大中型城市為中心，以區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模和范圍為基礎(chǔ)，將區(qū)域內(nèi)外的各類物品從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行有效的實(shí)體流動(dòng)，提高本區(qū)域的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力，并輻射其他區(qū)域。區(qū)域物流通過對(duì)區(qū)域內(nèi)各物流要素的優(yōu)化組合和合理配置，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域物流活動(dòng)效率的提高和社會(huì)總成本的降低。隨著區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的逐漸形成和發(fā)展，對(duì)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的界定引起學(xué)者關(guān)注，進(jìn)而區(qū)域物流產(chǎn)

4、業(yè)的概念也不斷完善。二,流系統(tǒng)建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響分析基于河北省區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作與交流向更深、更廣層次發(fā)展的需要物流系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展已經(jīng)成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量,對(duì)有效推進(jìn)更深層次的區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與優(yōu)勢(shì)資源整合,服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)以及專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn),推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增強(qiáng)區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力,均具有重要的基礎(chǔ)性支撐作用.區(qū)域物流系統(tǒng)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的主要構(gòu)成要素,是區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)形成與發(fā)展的主導(dǎo)力量之一,以區(qū)域中心城市為依托的區(qū)域物流系統(tǒng),具有完整性和開放性兩大顯著特點(diǎn)。物流系統(tǒng)提供經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)各個(gè)部門之間的相互聯(lián)系,經(jīng)濟(jì)區(qū)域的內(nèi)聚力在一定程度上靠

5、物流系統(tǒng)來(lái)維系,區(qū)域物流系統(tǒng)不斷從外界獲取商品和信息,同時(shí)又及時(shí)向外界傳遞商品和信息,以維持經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)以及不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的相互聯(lián)系。物流系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展,可以有效促進(jìn)區(qū)域在享受分工協(xié)作與資源流通中的比較優(yōu)勢(shì)發(fā)揮對(duì)提高區(qū)域生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域的效率和經(jīng)濟(jì)效益,改變區(qū)域生產(chǎn)力布局和生產(chǎn)方式都發(fā)揮著積極的能動(dòng)作用。區(qū)域物流系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展,還可以有效解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)問題,增加地方稅收,帶來(lái)商流、資金流、信息流、技術(shù)流的集聚,促進(jìn)交通運(yùn)輸、商貿(mào)、金融、信息和旅游等多種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。區(qū)域物流系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展有利于發(fā)揮物流自身的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益、聚積效益、專業(yè)化效益、優(yōu)化效益.1,規(guī)模

6、經(jīng)濟(jì)效益構(gòu)筑系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化和專業(yè)化的區(qū)域物流系統(tǒng),通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,完善服務(wù)平臺(tái),拓展服務(wù)功能,可以讓物流企業(yè)從單項(xiàng)的、低水平的服務(wù)功能向以滿足客戶需要為目的綜合性、高水平的功能轉(zhuǎn)變,同時(shí)有效實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)范圍的擴(kuò)展。首先,在區(qū)域物流系統(tǒng)中,當(dāng)眾多物流企業(yè)構(gòu)筑形成產(chǎn)業(yè)化物流服務(wù)時(shí),物流生產(chǎn)規(guī)模與物流服務(wù)市場(chǎng)需求擴(kuò)大,客觀要求大型先進(jìn)的物流設(shè)備充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益規(guī)?；?物流服務(wù)進(jìn)一步促進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的更新?lián)Q代,進(jìn)而促進(jìn)更大幅度的物流服務(wù)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,形成物流規(guī)模化良性循環(huán)發(fā)展。然后,大規(guī)模的物流生產(chǎn),直接導(dǎo)致物流分工的細(xì)化物流生產(chǎn)效率的提高。同時(shí),隨著物流服務(wù)產(chǎn)

7、業(yè)化的形成,雖然物流生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,但可以在不增加管理人員的情況下增加生產(chǎn),從而提高管理效率。而且在大規(guī)模物流生產(chǎn)中,物流企業(yè)可以對(duì)加工、包裝中產(chǎn)生的大量副產(chǎn)品進(jìn)行再加工利用。此外,物流規(guī)?；a(chǎn),物流企業(yè)在購(gòu)買物流生產(chǎn)要素和銷售物流產(chǎn)品與服務(wù)等方面也將更加有利,可以更有效地?cái)U(kuò)展和占領(lǐng)市場(chǎng)。2,物流集聚效應(yīng)區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè),其一,可以有效促進(jìn)物流生產(chǎn)要素的最佳組合和稀缺資源的優(yōu)化配置。比如推動(dòng)以城市為中心的物流園區(qū)或城市物流中心的發(fā)展而城市物流中心或物流園區(qū),作為商品物資的集散地將促進(jìn)以城市為中心的人流、資金流、商流和物流的集散交換,從而促使資源向低投入高

8、產(chǎn)出的地區(qū)和產(chǎn)業(yè)集中,實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置和整合利