以企業(yè)需求為導(dǎo)向的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式探究

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1、以企業(yè)需求為導(dǎo)向的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式探究物流專業(yè)人才企業(yè)需求培養(yǎng)模式　　一、引言　　隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物質(zhì)的高密度流通，物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的舞臺(tái)上的扮演的角色越來(lái)越重要，其組織方式和管理技術(shù)也跟隨著逐步完善，物流產(chǎn)業(yè)曾被稱為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“第三利潤(rùn)源泉”，其發(fā)達(dá)程度也被認(rèn)為是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力高低的標(biāo)志。在物流業(yè)的發(fā)展中，人的因素有著不可忽視的作用，從管理到實(shí)施，從高層決策到基層執(zhí)行，物流的發(fā)展思路和應(yīng)用相應(yīng)都跟決策者和執(zhí)行者的水平有著密不可分的關(guān)系。簡(jiǎn)單地說(shuō)，專業(yè)的物流人才影響著物流業(yè)的發(fā)展方向，同時(shí)也影響

2、著物流業(yè)發(fā)展的速度?！　《⑽覈?guó)物流業(yè)專業(yè)人才現(xiàn)狀　　在中國(guó)，物流產(chǎn)業(yè)也將此成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，雖然它才剛剛起步，雖然它還處于摸索階段，但是中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)有著巨大的市場(chǎng)，有著巨大的發(fā)展空間。在物流業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，我們已經(jīng)清醒的認(rèn)識(shí)到，由于專業(yè)物流人才的缺乏，已經(jīng)開(kāi)始影響到物流業(yè)的發(fā)展?！　∈紫葘I(yè)物流人員的數(shù)量不能滿足行業(yè)的需要，物流專業(yè)人才已經(jīng)成為我國(guó)十二大緊缺的人才之一。目前我國(guó)有200多萬(wàn)個(gè)與物流相關(guān)的企業(yè)需要專業(yè)的物流人才，截至2010年，大專以上的專業(yè)物流人才的需求量約為30-40萬(wàn)人，培訓(xùn)量約為100

3、-200萬(wàn)人，但是專業(yè)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)規(guī)模僅有5000人次，在職人員的培訓(xùn)規(guī)模也只有5萬(wàn)人左右，從數(shù)據(jù)里我們可以清楚的看到，物流專業(yè)人才的缺口巨大，因此增加專業(yè)人員數(shù)量，壯大專業(yè)人員數(shù)量十分必要?！　≡僬吣壳皬氖挛锪餍袠I(yè)的人員素質(zhì)和綜合能力不能滿足行業(yè)的需要?，F(xiàn)在物流行業(yè)里70%以上都是在從事最基層操作崗位的工作，他們幾乎沒(méi)有專業(yè)水平和管理能力，僅僅會(huì)簡(jiǎn)單的操作。一個(gè)較為完善的物流行業(yè)，對(duì)高級(jí)物流人才的需求平均比率為約40%，對(duì)中級(jí)物流人才的需求平均比率為約40%，對(duì)初級(jí)物流人才的需求平均比率為約20%。據(jù)有關(guān)資料顯示，在我國(guó)的

4、物流從業(yè)人員中：擁有研究生學(xué)歷的平均比率為3.2%，擁有大學(xué)本科學(xué)歷的平均比率為19.1%，擁有大學(xué)?？茖W(xué)歷的平均比率為36.6%，擁有中職學(xué)歷的平均比率為41.0%而物流專業(yè)畢業(yè)的平均比率為4.8%，相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的平均比率為49.8%，其它專業(yè)畢業(yè)的平均比率為45.4%。以上數(shù)據(jù)非常有力的說(shuō)明中國(guó)在物流人才在數(shù)量和質(zhì)量上都與先進(jìn)物流對(duì)人才的要求相差甚遠(yuǎn)?！　∪?、根據(jù)企業(yè)需要進(jìn)行物流專業(yè)人才的培養(yǎng)　　自中國(guó)加入WTO以來(lái)，物流業(yè)逐漸成為產(chǎn)業(yè)支柱，使這個(gè)行業(yè)里有理論、會(huì)管理，懂經(jīng)營(yíng)的管理人才就更加缺乏，不僅如此在這個(gè)行業(yè)物流

5、管理、物流規(guī)劃咨詢、物流科研等類型的高級(jí)人才更是寥寥無(wú)幾。物流人才的培養(yǎng)已經(jīng)迫在眉睫。因此為適應(yīng)該行業(yè)的發(fā)展和需求，人才的培養(yǎng)必須根據(jù)企業(yè)和行業(yè)以及各個(gè)層次不同的需要，按照相關(guān)的知識(shí)體系，進(jìn)行系統(tǒng)有效的專業(yè)培訓(xùn)，并且要注意理論與實(shí)踐相結(jié)合，教育與操作相結(jié)合。根據(jù)企業(yè)的需要，按照不同層次的業(yè)務(wù)水平要求，對(duì)不同層級(jí)的人員有不同的培訓(xùn)與考核?！　?、首先應(yīng)該明確各個(gè)層次物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)和素質(zhì)要求　　總體來(lái)說(shuō)，專業(yè)的物流人應(yīng)該具備知識(shí)基礎(chǔ)主要有：物流管理知識(shí)、計(jì)算機(jī)信息處理知識(shí)、財(cái)務(wù)知識(shí)、較好的外語(yǔ)應(yīng)用能力等；應(yīng)具備的最基本的能

6、力歸納為以下幾個(gè)方面：嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式、團(tuán)隊(duì)合作的奉獻(xiàn)精神、學(xué)習(xí)和應(yīng)用的能力、組織管理和協(xié)調(diào)能力、異常事件的處理能力、持續(xù)改進(jìn)物流質(zhì)量的能力。對(duì)于高層次的物流管理人員來(lái)說(shuō)，還要具備經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)、管理各方面的知識(shí)基礎(chǔ)，具有敏銳的洞察力，能夠把握全局，把握物流企業(yè)甚至整個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向。作為中層的物流管理人員，在具備基礎(chǔ)知識(shí)和能力之外，更加注重的是對(duì)物流各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)能力，解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的能力。因此中層的物流管理人首先應(yīng)該熟悉物流運(yùn)營(yíng)的環(huán)境，有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力和強(qiáng)大的執(zhí)行力，同時(shí)具備物流基礎(chǔ)知識(shí)，相關(guān)法律、操作規(guī)范規(guī)程等等。對(duì)于

7、基層物流人來(lái)說(shuō)，應(yīng)該掌握物流通用的知識(shí)和相應(yīng)的技術(shù)技能，最重要的是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神、誠(chéng)實(shí)信用的本分精神和不斷探索學(xué)習(xí)的拼搏精神?！　?、確定目標(biāo)，選擇恰當(dāng)?shù)慕逃n程，培養(yǎng)企業(yè)需要對(duì)口的各層次物流人才　　在物流企業(yè)中人才的類型大致有以下幾類：戰(zhàn)略規(guī)劃型人才、執(zhí)行應(yīng)用型人才和復(fù)合型人才。再加上物流專業(yè)自身的特性，決定了物流學(xué)是一門跨學(xué)科、跨行業(yè)的綜合型交叉學(xué)科，它不僅涉及到管理學(xué)、經(jīng)融學(xué)、法學(xué)，還涉及到力學(xué)、材料學(xué)、工程學(xué)、交通運(yùn)輸工程學(xué)以及計(jì)算機(jī)類，除此之外它對(duì)物流活動(dòng)的實(shí)際操作能力要求很高。因此物流業(yè)專業(yè)人才無(wú)論是哪種類

8、型都需要具備以上的專業(yè)素質(zhì)，并且需要物流人員盡可能的拓寬自己的知識(shí)面，完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，學(xué)會(huì)推陳出新，注重能力的培養(yǎng)。　　物流業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)研究、教學(xué)和實(shí)踐的結(jié)合。要把對(duì)物流的研究成果用于企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)，用企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)印證研究成果的指導(dǎo)性和正確性。在人才培養(yǎng)方面，要特別注重實(shí)踐教學(xué)。根據(jù)企業(yè)的需要，建立物流的