淺談有線通信在機場通信建設的發(fā)展

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1、淺談有線通信在機場通信建設的發(fā)展淺談有線通信在機場通信建設的發(fā)展隨著我國民航事業(yè)的快速發(fā)展，機場各個部門和航空公司都對通信服務提出了更高的要求，特別是對通信質量的要求越來越高。在機場通信中用戶不僅需要電話、數(shù)據(jù)、圖像、初診等業(yè)務，而且還需要提供更高層次的通信服務，如可視電話、數(shù)據(jù)交流、電子郵件等寬帶業(yè)務?！　∫弧⒂芯€通信的優(yōu)點　　雖然無線通信技術已經(jīng)在生活中受到了大家的廣泛歡迎，但是無線通信也具有一些難以克服的缺點，而有線通信則得到了人們的青睞。隨著現(xiàn)在各種各樣的無線技術的應用，如3G網(wǎng)絡、.收

2、集整理]。有線網(wǎng)絡的安全性和保密性也比無線網(wǎng)絡優(yōu)越的多，無線通信網(wǎng)絡的可靠性和數(shù)據(jù)的安全性常常成為用戶擔憂的問題，也影響了無線通信網(wǎng)絡的普及應用。有線網(wǎng)絡由于其獨特的物理特點，可以鋪設在混凝土或者鋼板內，可以在信息傳輸?shù)倪^程中提供第一道保密防線，對于民航機場通信來說就變的比較實用。所以一些比較重要的通信功能都需要電纜或者光纜來實現(xiàn)，對于機場通信來說，這種通信方法具有非常好的安全性和可靠性，能夠滿足使用的需要?！　τ跓o線通信來說，語言通信應用的比較廣泛，但是對于機對機的服務或者人和機之間的聯(lián)系，

3、有線通信網(wǎng)絡具有其獨特的優(yōu)點。在機對機的聯(lián)系中，客戶對其準確性和網(wǎng)絡的延遲性要求比較高，可以實現(xiàn)實時通信的以太網(wǎng)已經(jīng)很好的解決了這些問題，但是新一代的無線通信網(wǎng)絡則對這些問題仍然沒有足夠的重視。隨著客戶對通信技術的應用越來越依賴，再加上網(wǎng)絡帶寬的不斷壯大，很多的系統(tǒng)計算工作都可以在電纜或者光纜中實現(xiàn)，機對機的通信可以通過具有較高帶寬的有線通信渠道進行，這種趨勢在越來越多的智能型網(wǎng)絡和外圍設備中得到了廣泛的應用[3]。雖然有線網(wǎng)絡選擇快速重視安全性和可靠性，例如數(shù)據(jù)的自我恢復和冗余功能，但是對于有

4、線通信網(wǎng)絡來說，已經(jīng)開發(fā)出了比無線通信網(wǎng)絡更加先進的功能，大大的提高和改善了服務的品質。而且有線通信網(wǎng)絡可以不受傳輸介質的影響，基本上不受用戶數(shù)量的影響，在數(shù)據(jù)的傳輸方面，可以對數(shù)據(jù)進行仔細認真的監(jiān)控，可以在傳輸通道受損時使有關部門有足夠的時間改變數(shù)據(jù)傳輸?shù)穆肪€或者進行技術搶修，避免發(fā)生數(shù)據(jù)丟失的現(xiàn)象，如果故障比較嚴重，線路的物理傳輸通道會在很短的時間內產(chǎn)生反應。而無線通信網(wǎng)絡則沒有這種功能。無線通信網(wǎng)絡需要額外的提供供電設備，而現(xiàn)在還沒有足夠的技術來提高無線供電技術，這就大大的影響到了無線網(wǎng)絡

5、使用上的靈活性，對地理位置的選擇相對比較苛刻，而有線網(wǎng)絡則不需要額外的供電設備，而且傳輸速度也更加的溫度?！　《⒂芯€通信在機場通信中的應用　　隨著機場對于通信要求的不斷提高，用戶要求通信服務，要隨時隨地的快速、準確的提供信息交換，對于機場的有線通信服務來說，傳統(tǒng)的金屬電纜技術已經(jīng)不能夠滿足機場大量的通信業(yè)務的需求。同時我國的電信通信網(wǎng)絡也在不斷的向數(shù)字化、智能化、寬帶化的技術發(fā)展，對于我國大部分的民航機場內部通信網(wǎng)絡來說，例如調度網(wǎng)絡、衛(wèi)星平面網(wǎng)絡、交換數(shù)據(jù)網(wǎng)絡等，傳統(tǒng)的電纜由于能量損耗大、帶

6、寬限制等導致的功能受限，影響其在機場有線通信網(wǎng)絡中的使用[4]。光纖通信具有傳輸速度快，能量耗損低，帶寬大，在機場有限通信網(wǎng)絡中達到了極大的應用?，F(xiàn)在光纖網(wǎng)絡技術已經(jīng)比較成熟，而且其成本和傳輸效率都比電纜的效果好，在機場的通信網(wǎng)絡中得到了比較廣泛的應用，而且也體現(xiàn)出了為了中國電信網(wǎng)絡的發(fā)展方向，具有非常好的使用前景?！　」饫w接入網(wǎng)的網(wǎng)絡結構應當根據(jù)用戶和業(yè)務的不同而進行選擇。在用戶密度比較大或者樓群比較多的地方，例如候機樓或者航空公司的大樓，或者在離電話交換局比較遠的地方而客戶又比較密集可以選擇

7、有源的雙星網(wǎng)絡。例如成都機場的空管局到發(fā)報臺之間的傳輸距離為5.5km，距離相對比較遠，就利用光纖傳輸，大大提高了信息的傳輸效率。在實際應用中可以用全數(shù)據(jù)的傳輸方法來提供數(shù)據(jù)傳輸、電話通信或者其它的通信業(yè)務，大大提高了通信傳輸?shù)乃俾?，滿足了機場中部分用戶的通信業(yè)務的需求，提高了通信的質量。對于影響業(yè)務需求量特別大，而對通信的安全性和可靠性要求都比較高的機場部門，例如雷達站、氣象服務部門、調度熱線、轉報室等一般使用環(huán)形的有線通信網(wǎng)絡。對于用戶數(shù)量比較少的網(wǎng)絡，可以選擇無源的雙星網(wǎng)絡[5]?！　」饫w

8、網(wǎng)絡在整個機場的有線通信網(wǎng)絡具有非常重要的地位，對于民航的有線通信的建設和發(fā)展都有重要的促進的作用，所以機場有關部門應當結合實際應用情況，加大光纖技術的應用，有效的增加其通信傳輸?shù)哪芰?，擴大信息的傳輸容量對于機場的建設來說至關重要?！　∪?、結束語　　有線通信技術可以在任何有有線網(wǎng)絡的地方保證數(shù)據(jù)的安全可靠的傳輸，而且信號穩(wěn)定沒有缺失，傳輸速度也非常快。隨著有線通信技術的快速發(fā)展，可以看到它在機場的通信服務中將會發(fā)揮越來越大的作用，將會有效的提高機場的通信服務效率，滿足機場和人民對通信技術的發(fā)展要