新疆物流企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展制約因素及對策分析

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1、新疆物流企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展制約因素及對策分析新疆物流企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展制約因素及對策分析　新疆.L.地處歐亞大陸中心地帶，歐亞大陸橋從此經(jīng)過，是通往中亞、西亞、南亞和東亞的重要通道，也是我國邊境線最長、接壤國家最多的省份，但長期以來由于物流業(yè)的發(fā)展滯后，新疆優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢并沒有得到有效的發(fā)揮，從而影響了新疆整體經(jīng)濟的發(fā)展。而現(xiàn)今電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應用和不斷成熟為新疆物流業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇。電子商務(wù)是集資金流、信息流、商流與物流于一體的新型商務(wù)活動，物流已成為電子商務(wù)實現(xiàn)不可缺少的一部分，電子商務(wù)也對物流的發(fā)展產(chǎn)生了深刻的影

2、響，其出現(xiàn)極大的促進了全球一體化進程，這不僅為新疆參與國際分工合作提供的契機，而且電子商務(wù)形成的虛擬市場，為新疆名優(yōu)產(chǎn)品走向世界、對外貿(mào)易發(fā)展提供了極大的便利，同時對新疆地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級，優(yōu)化資源配置，發(fā)展高新技術(shù)也起到了積極作用。電子商務(wù)的發(fā)展使得新疆的物流企業(yè)提高了物流管理水平，有助于新疆物流企業(yè)降低運營成本、提高產(chǎn)品市場競爭力和內(nèi)部控制水平。　　1新疆物流企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)存在的問題　　近幾年，在市場機制和新疆經(jīng)濟快速發(fā)展的作用下，新疆的物流業(yè)也快速發(fā)展，已形成大進大出的態(tài)勢，綜合集疏運體系初步形成，公路、鐵路、航空、管道

3、等基本運輸方式齊全，貨運量等指標增長明顯。據(jù)新疆統(tǒng)計年鑒（2011年）資料，新疆貨運量從2002年的3.5億噸增長到2010年的6.45億噸，較上年增長為8.65％，其中鐵路貨運量比上年增長6.86％，公路貨運量年增長為7.82％，航空貨運量較上年減少2.63％。2010年全區(qū)各種運輸方式完成貨運周轉(zhuǎn)量比上年增長了13.1％，較之2008年的31.1％有下降趨勢，較之2009年的9.6％有少量上漲，郵政業(yè)務(wù)總量比上年增長了21.3％較之2008年24.7％和2009年的26.6％有下降趨勢，全年進出口總額比上年增長23.8

4、6％，全區(qū)載貨汽車擁有量比上年增長了17.8％，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)務(wù)產(chǎn)值占新疆2010年總產(chǎn)值的4.1％?！　〉壳?，新疆企業(yè)對電子商務(wù)的應用還處于初級階段，截止2010年底，只有3654個新疆企業(yè)擁有獨立的網(wǎng)站，企業(yè)網(wǎng)站功能還主要停留在公司宣傳和產(chǎn)品信息，用于采購和銷售的信息很少，有訂單系統(tǒng)和支付功能的網(wǎng)站更少，更多企業(yè)傾向選擇通過第三方電子商務(wù)平臺開展電子商務(wù)活動，利用知名第三方電子商務(wù)平臺的知名度和流量以較低的投入產(chǎn)出更多的收益?！　〕耸艿叫陆娮由虅?wù)起步較晚的影響，電子商務(wù)技術(shù)在新疆物流企業(yè)的應用還面臨著諸多

5、障礙?！　?.1思想觀念落后　　電子商務(wù)物流的理念雖然已對傳統(tǒng)物流產(chǎn)生了一定的影響，但還沒有完成本質(zhì)的改變，陳舊的經(jīng)營理念仍占主導地位。很多管理者對物流業(yè)的認識仍局限于傳統(tǒng)的實體分配的范疇，缺乏現(xiàn)代物流能降低流通費用和交易費用，增加利潤，提高企業(yè)競爭力作用的認識。一些企業(yè)很少關(guān)注現(xiàn)代物流理念、方式對物流發(fā)展的影響，大多物流企業(yè)只能提供傳統(tǒng)的倉儲和運輸服務(wù)，功能單一，服務(wù)市場狹小。計劃經(jīng)濟大而全、小而全的發(fā)展理念導致存在大量重復建設(shè)，社會物流資源利用效率低下，企業(yè)發(fā)展普遍緩慢。此外，缺乏國際化視野和合作意識，經(jīng)營理念、經(jīng)營方

6、法和涉外能力都難以適應電子商務(wù)背景下國際化合作競爭的需要，新環(huán)境下市場營銷服務(wù)意識淡薄?！　?.2物流主體發(fā)育程度低　　電子商務(wù)提供了24小時無國界的商務(wù)服務(wù)，這就需要能夠提供更廣范圍和更高效率服務(wù)的物流主體，非常強調(diào)規(guī)模效應，而新疆的物流企業(yè)大多都是從傳統(tǒng)的運輸公司或倉儲企業(yè)蛻變而成，經(jīng)營規(guī)模小，人員專業(yè)素質(zhì)低，服務(wù)有段單一、傳統(tǒng)，大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項或分段物流服務(wù)，不能形成完整的物流供應鏈。由于多方面原因，新疆物流企業(yè)仍停留在傳統(tǒng)物流的營銷模式和服務(wù)水平上，缺乏和消費者的雙向信息溝通手段，沒有有效的市場推廣和管理

7、系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計，新疆物流市場中物流服務(wù)商的收益85％來自基礎(chǔ)性服務(wù)，增值服務(wù)及物流信息服務(wù)僅占15％。2009年新疆輻射到全國的物流企業(yè)不足15％，延伸到國外的物流企業(yè)更不足2％，.L.缺乏參與國內(nèi)、國際物流市場競爭能力。此外，新疆地域遼闊，新疆物流行業(yè)中大多是規(guī)模較小的企業(yè)，這些小物流企業(yè)資源分散，難以形成較強的競爭能力?！　?.3信息化水平不高　　信息化方面，絕大部分的物流企業(yè)的技術(shù)裝備和管理手段落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，使用專業(yè)物流管理軟件的企業(yè)寥寥無幾，尚未有效的整合物流信息，物流信息傳遞緩慢，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)

8、的增值服務(wù)發(fā)展不足，服務(wù)手段單一，給新疆物流企業(yè)的市場開拓帶來了嚴重障礙，束縛了新疆物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時缺少信息共享平臺，上下游企業(yè)信息互通困難，難以形成供應鏈組織，使得企業(yè)對市場快速反應能力和競爭力降低。　　在電子商務(wù)發(fā)展過程中，除了面臨與發(fā)達地區(qū)相同的一些問題，如法律問題、安全問題，還存在地方性問題。