抓好機車乘務員管理專項整治確保行車安全

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1、返利購（hi369.com）—你來購物，我來返利！鐵路免費資源盡在鐵路吧（www.tielu8.cn）抓好機車乘務員管理專項整治確保行車安全摘要：機務安全的落腳點是機車乘務員現(xiàn)場作業(yè)技術能力、作業(yè)標準、作業(yè)紀律、應變能力等綜合體現(xiàn)。因此，抓機車乘務員管理專項整治就必須突出“管理”和“教育”等環(huán)節(jié)。專項整治要點控制：1.以機車乘務員“違章違紀”為整治要點。2.以機車乘務員“關鍵人”轉化為整治要點；3.以抓好動車組運行、調車中“動車司機作業(yè)標準落實”為整治要點；4.以減少“機車乘務員超勞”為整治要點；5.以機車乘務員月“違章違紀分析整

2、改”為整治要點。機車乘務員管理專項整治就必須從做好機車乘務員文明化管理入手。即：1.機車乘務員運用管理文明化；2.機車乘務員出退勤、途中作業(yè)用語文明化；3.機車乘務員著裝文明化。關鍵詞：機車乘務員人員管理專項整治行車安全安全與事故是一瞬間的過程，這一瞬間可以讓你帶上大紅花，讓你成為勞模，大家去學習；同時，這一瞬間，由于你的失誤，也可以讓你戴上手銬，讓你成為罪人，大家去聲討。遠的，有鄭州機務段1978年震驚中外的“楊莊事故”；近的，有2008年濟南“4.28”事故和“10.13”濟南動車超速事故。這些，都足以證明機車乘務員在這一瞬間

3、發(fā)揮著舉足輕重的作用。2007年4月18日返利購（hi369.com）—你來購物，我來返利！鐵路免費資源盡在鐵路吧（www.tielu8.cn）返利購（hi369.com）—你來購物，我來返利！鐵路免費資源盡在鐵路吧（www.tielu8.cn）鐵路第六次大提速以來，全路發(fā)生多起因機車乘務員直接責任造成的行車事故，暴露出機車乘務員隊伍技術能力不足，精神狀態(tài)不佳，整體素質下滑的不良現(xiàn)狀。就此，鐵道部在2007年提出“加強機車乘務員兩紀專項整治”，在2008年又提出“加強機車乘務員管理專項整治”的要求，同時還特別強調鐵路安全“成在機務

4、、敗在機務”，這無疑給我們機務部門提出了抓好機車乘務員隊伍建設是當前機務各項工作的重要任務。一、抓好機車乘務員管理專項整治。安全在于管理，管理在于干部的主動負責，在于現(xiàn)場職工作業(yè)標準的執(zhí)行和防范事故發(fā)生的能力。因此，機務安全的落腳點是機車乘務員現(xiàn)場作業(yè)技術能力、作業(yè)標準、作業(yè)紀律、應變能力等綜合體現(xiàn)。1、機車乘務員管理專項整治，應首先抓好機務指導司機隊伍建設?！爸笇緳C是機務安全管理的基石，落實機車司機標準化是指導司機的己任”。自上世紀50年代至今，機務指導司機在機務安全管理中起著承上啟下的作用，他是機務安全管理的紐帶，是確保行車

5、安全的中堅力量。一是加強指導司機的選拔任用，要采取預備指導司機制度。二是建立指導司機年度培訓制度，安排足夠時間，以局、段不同層次組織對現(xiàn)任指導司機進行培訓。三是提高指導司機的政治待遇和經濟收入，不同程度上調動他們的工作積極性。四是嚴格指導司機的管理考核，完善指導司機排隊去尾制度，同時對指導司機的年齡及任職年限要明確限定。五是明確指導司機管理主題在運用車間，認真落實鐵道部機務行車安全管理規(guī)則中對指導司機要求。站段、機務處運用科負有直接管理責任。返利購（hi369.com）—你來購物，我來返利！鐵路免費資源盡在鐵路吧（www.tiel

6、u8.cn）返利購（hi369.com）—你來購物，我來返利！鐵路免費資源盡在鐵路吧（www.tielu8.cn）2、機車乘務員管理專項整治，應突出教育工作為重點。機務職教工作應牢固樹立“以人為本、教育先行”的指導思想，努力培養(yǎng)和造就一支“愛護機車、遵章守紀、安全正點、平穩(wěn)操縱”的機車乘務員隊伍。通過長期堅持往復循環(huán)的教育，達到機車乘務員整體素質的提高，特別是機車乘務員對各種規(guī)章制度的充分理解和正確運用等最終目的。一是突出機車乘務員日常培訓為主，日常培訓的主題在運用車間，要做到月初有計劃，月中有講課，月末有考試。二是堅持開展安全教

7、育日制度，確定周一為機車乘務員安全教育日，該項工作實施由安全科牽頭，車間為教育主題，可根據(jù)不同時間、內容、問題、領導要求開展教育。三是抓好機車乘務員一次作業(yè)和呼喚應答標準化貫標教育，該項工作主題在教育科，由教育科牽頭，安全科、運用科、運用車間配合，段成立機車乘務員“兩標鑒定”領導小組，年內分階段完成，進而提高機車乘務員作業(yè)全過程標準化、程序化。四是切實發(fā)揮機車乘務員隊伍兼職教師、乘務技師、工班長的教育作用，充分利用本段、外點的各種學習機會進行講課，特別是上機車實作教育等。3、機車乘務員管理專項整治，應由制度化管理向法制化管理轉變。

8、目前，鐵道部各項規(guī)章制度基本齊全，且與國家法規(guī)政策相接軌。局、段近年隨之下發(fā)的規(guī)章制度也與部、局文件相結合。但是在現(xiàn)階段，“法制”觀念在個別人員心目中還沒有真正樹立，沒有把管理責任、作業(yè)紀律、勞動紀律、技術標準與法紀法規(guī)有效的結合。一是要增強管理干