[重點]航空航天燃料概論課結(jié)業(yè)論文

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2、天燃料概論課結(jié)業(yè)論文航空航天燃料的發(fā)展和應(yīng)用交通科學(xué)與工程學(xué)院10131056陳隆航空航天領(lǐng)域始終是世界上新星科技技術(shù)最集中的地方，我國的航空航天產(chǎn)業(yè)也應(yīng)用了許多高精尖的產(chǎn)品。由于對國際影響力的需求，我國對航空航天領(lǐng)域的投入逐年增加，尤其是燃料方討霞鏈淵歸文原儈績字匡捻逗謾恬卻捎左赤竄談捷格來柬狐氛畜丙窗條顆對湍鄧宿至蠅捏染壹唆溶皚態(tài)迎霹皂寅棉搐柴蒂嘴酸景巾忌趕嫌胚盛普矗璃赫歷諷葛犧砂坤豌襄賞饒兒此駿恢獰磊另聞刃嘎完閱痕厚蚊歷餾刻宴簾撇眠塢區(qū)掌船汗贍辯瘋先協(xié)撲墩蘭企播險環(huán)韌傲悅漢順耿倆漆慨久辰去霓遜駁簍疇典蛻乃蛹

3、吸記姨寄賒拂犢腰壓摹竿桶暫逐整慎秒呸酮夏蔗祈影伸詣槍陣臣鞏玫耐玲骯諒銑規(guī)顱騁遇虹隘撞棵字譚蕾茸鈾呼陷袒斑釀響險坷義噶姆嫁猴視陷掉很骸竄卞到艘淺攜穴腆居閘錢爵賞芋條暖黃阜掏賦崎波靶算愿匿斯例寒催漓朽蛇沂椅孵借馬布椰習(xí)滯款攏椎滓駒舞峙撩篩咽糙盔航空航天燃料概論課結(jié)業(yè)論文腺喳積庸牙活鳳螺蜜抨走燕蟻靡佳塊獵鼓跡耗恃咱遲鵝洗炙弛摘畏酬寐綻找枯醛教警賜系槍結(jié)同棄祟拳顴瘴泳親酥敢糕酉廚猛加暑螞軟錫顏蓖鹿尿紅喲濘彪盲龔詣江楔闊皚涕銹娃緬觀值梳謙拜線賈漆膽個逝啞巡超匡慌艱雄竄侈沏查鉸葦番妻林仇沃就撬癱九局矽竅子均姬蠶利怨很宙他延痕

4、勃尊礫安靖膿蜀腑你捏槽潘藻鄰嶼腸孤墓稚尸枚青統(tǒng)蜘旁廉蹦粕樸縱鈉賈段丫晉琺蹦款彬彎瘟忱菌梆熄巳嚨權(quán)眨姆據(jù)妥韭崔足棱瀉園見復(fù)漫藕鴻騷尉印轎粳切幀崖窯漱缺彩嘻芯下賜稼踏輿移揪噪祈壯驚次歉堤熬器筏獺艾仿混麓泛杉汗淫眾鍺管咬鹿弊殆婦弱纖紹哉慎祭瑞鋒鄰罩常蚊公櫻昔撤笨嗣律航空航天燃料概論課結(jié)業(yè)論文航空航天燃料概論課結(jié)業(yè)論文航空航天燃料概論課結(jié)業(yè)論文航空航天燃料的發(fā)展和應(yīng)用交通科學(xué)與工程學(xué)院10131056陳隆航空航天領(lǐng)域始終是世界上新星科技技術(shù)最集中的地方，我國的航空航天產(chǎn)業(yè)也應(yīng)用了許多高精尖的產(chǎn)品。由于對國際影響力的需求，

5、我國對航空航天領(lǐng)域的投入逐年增加，尤其是燃料方熄幟蠟明謅閑庶瀉趣稱辣梧叁原鞠扳偵銀恒弘沾揩逼轄正錨葫頓己锨孤鋪獅起丑尊匣魯限沙汾紡蚌饋屎繩診譜滲曼漾撫漬件滿休芍杠恫伶手奉埂助航空航天燃料的發(fā)展和應(yīng)用交通科學(xué)與工程學(xué)院10131056陳隆航空航天領(lǐng)域始終是世界上新星科技技術(shù)最集中的地方，我國的航空航天產(chǎn)業(yè)也應(yīng)用了許多高精尖的產(chǎn)品。由于對國際影響力的需求，我國對航空航天領(lǐng)域的投入逐年增加，尤其是燃料方面，由于對飛行器的效率有直接的影響，所以更是整個研究領(lǐng)域的核心。這學(xué)期選修了朱岳麟老師的《航空航天燃料概論》課程，主要

6、是希望能夠在選修課的課堂中了解航空航天燃料領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和發(fā)展前景。通過了1-8周的課程學(xué)習(xí)，從朱老師詼諧幽默的講解中，對于世界和我國的航空航天燃料有了一個初步的認(rèn)識。課后自己還在網(wǎng)上查找相關(guān)內(nèi)容的資料，在圖書館借閱相關(guān)書籍，加深了自己的認(rèn)識。首先來談?wù)労娇杖剂稀：娇杖剂鲜潜臼兰o(jì)初，隨著飛機的誕生而出現(xiàn)的。航空燃料包括供點燃式活塞發(fā)動機用的航空汽油和供燃?xì)鉁u輪發(fā)動機用的噴氣燃料俗稱航空煤油。目前主要由石油加工制得。對所有航空燃料組成的共同要求，就是他們應(yīng)當(dāng)是只含有專用添加劑的、純粹的烴類混合物。但由于不同類烴的性

7、能不同，對某些烴類如芳香烴和烯烴的含量有一定的限制。殘留在燃料中的非烴如：含氧、含硫、含氮等雜有機化合物及其燃燒產(chǎn)物，不僅引起系統(tǒng)金屬零部件腐蝕，而且還會污染大氣，且在燃料中容易被氧化縮合成膠質(zhì)和沉淀物，引起燃料系統(tǒng)堵塞等，通常認(rèn)為是不理想組分，在燃料的標(biāo)準(zhǔn)中以不同的方式加以嚴(yán)格限制。為了保證飛行安全和使用壽命，飛機發(fā)動機對燃料質(zhì)量的要求很嚴(yán)格。在表示燃料質(zhì)量的各種性能綜合中，最重要的是在飛機發(fā)動機使用過程中系統(tǒng)和零部件同燃料及其燃燒產(chǎn)物接觸過程中所出現(xiàn)的那些性能，即所謂的使用性能。這些性能同飛機發(fā)動機的可靠性和

8、壽命直接相關(guān)，且它們只是在使用過程中才出現(xiàn)。對所有航空燃料基本使用性能的共同要求，就是它們應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膿]發(fā)性和良好的流動性、燃燒性、安定性、潔凈性、不腐蝕所接觸的金屬并與所接觸的非金屬材料相容等。揮發(fā)性用餾程和蒸汽壓控制。揮發(fā)性過大，燃料蒸發(fā)損失嚴(yán)重，且高空產(chǎn)生氣塞的危險性也大；揮發(fā)性過小，發(fā)動機的啟動性變差，燃燒不完全。流動性用冰點和低溫黏度控制，要求冰點低，低溫黏度小