鋼軌手工檢查的基礎(chǔ)知識(shí)

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1、手工檢查的基礎(chǔ)知識(shí)手工檢查鋼軌和轍叉是無損檢測(cè)的一種重要手段。尤其在冬季溫度低、溫差大傷損發(fā)展快，運(yùn)用手工檢查手段不僅能縮短檢測(cè)周期，還能堵漏防斷，所以在發(fā)揮儀器探傷作用的同時(shí)，廣泛輔之以手工探傷是工務(wù)部門過硬冬“防三折”的關(guān)鍵。一、手工檢測(cè)的工具1、檢查錘：檢查錘是用來敲打鋼軌、轍叉作用面，通過手感及小錘在作用面的跳動(dòng)次數(shù)，敲打后回音的清晰程度來判斷鋼軌和轍叉是否有傷。2、小鏡子：小鏡子是利用光線反射的原理來觀察軌端、軌顎、軌底、螺孔等不易看見或較黑暗的部位。3、探傷鉤：探傷鉤是根據(jù)裂紋對(duì)鉤尖的阻撓作用判

2、斷螺孔軌腹，軌端等看不到的部位有無裂紋存在與否。4、扳手：用來卸立、橫螺栓或拆下夾板，以便觀察接頭部位軌腹、螺孔有無裂紋或其他傷損存在與否。二、手工檢測(cè)的基本原理及方法手工檢測(cè)主要有五種方法；即：看、敲、照、卸、鉤。（一）看：看時(shí)姿勢(shì)隨意，可半蹲、可站立，可騎著鋼軌也可站在鋼軌的一側(cè)。在你可看清的距離內(nèi)（5～20米）聚精會(huì)神的向前觀看，主要掌握以下6點(diǎn)：1、看軌面“白光”有無擴(kuò)大。2、看“白光”中有無暗光或黑線。3、看軌頭是否肥大。4、看軌頭是否下垂。5、看軌頭側(cè)面有無銹線。6、看腹部有無鼓包和變形。（1）

3、看軌面“白光”有無擴(kuò)大;軌頭踏面被車輪磨亮的光面俗稱“白光”，正常鋼軌“白光”平、直、齊形成一道白亮的痕跡。鋼軌的內(nèi)部有傷時(shí)，軌面“白光”向外擴(kuò)大。白光擴(kuò)大的長(zhǎng)度與內(nèi)部裂紋的長(zhǎng)度大致相同，因此若發(fā)現(xiàn)“白光”擴(kuò)大須進(jìn)一步分析有無其他特征，如“白光”擴(kuò)大處有顎部下垂，顎下透銹等現(xiàn)象可判為傷軌。（2）看“白光”中有無暗光或黑線；軌頭內(nèi)部有垂直縱向裂紋時(shí)，在擴(kuò)大的“白光”中出現(xiàn)一道“暗光”這時(shí)因?yàn)閮?nèi)部出現(xiàn)裂紋以后軌面受車輪壓力不勻，車輪碾壓不到，原來亮光消失的緣故。暗光的形狀一般是中間寬、窄一致，兩頭尖小，內(nèi)部裂紋

4、越寬時(shí)越靠近軌面，它的暗光越粗越明顯，裂紋發(fā)展軌面時(shí)暗光變成黑線。曲線上的鋼軌由于受車輪偏壓磨損，后經(jīng)整修或改鋪在直線上時(shí)會(huì)出現(xiàn)假暗光或假黑線；相互式接頭曲線的大腰處，軌面“白光”向外擴(kuò)大，但無暗光或黑線。有的油漬雜物經(jīng)列車碾壓，會(huì)出現(xiàn)假暗光或假黑線。在長(zhǎng)大坡道常撒砂制動(dòng)地段，不易看清“白光”時(shí)，可以從軌面砂粒壓成粉末的情況加以判斷：如軌面砂粒較厚或較粗處應(yīng)與“白光”中出現(xiàn)的暗光、黑線的現(xiàn)象同等看待。（3）軌頭肥大軌頭部如發(fā)生裂紋，則該處軌頭必然比良好的軌頭肥大。軌頭肥大幾毫米，它的裂紋也寬幾毫米。如發(fā)現(xiàn)有

5、軌頭肥大，而該處軌面又有擴(kuò)大現(xiàn)象或顎下有銹時(shí)可判為傷軌。（4）看軌頭是否下垂軌頭垂直縱向裂紋、水平縱向裂紋，下顎縱向水平裂紋等傷損發(fā)展到嚴(yán)重時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)顎部下垂可用小鏡照下顎軌棱，使鏡面與與軌棱成45度角照射很容易發(fā)現(xiàn)軌顎下垂。也可趴在鋼軌上用眼穿軌頭下顎軌棱是否平直，如有下垂也易看出。（5）看軌頭側(cè)面有無銹線根據(jù)銹線的有無來判斷鋼軌是否有內(nèi)傷，最為準(zhǔn)確判斷鋼軌有內(nèi)傷，是由于車輪壓力集中，引起局部的金屬變形。這樣會(huì)在相應(yīng)部位的表面出現(xiàn)連續(xù)的表面剝離現(xiàn)象，不久在剝落地方蓋上一層淡褐色鐵銹，并逐步形成一道銹線。

6、到后來，由褐色變?yōu)榧t色最后變?yōu)榘导t色。如果軌面有“白光”擴(kuò)大，“白光”中又有暗光，這時(shí)應(yīng)該詳細(xì)檢查該處兩側(cè)面，如有銹線就是傷軌?！鞍坠狻毕蛲鈹U(kuò)大，銹線出現(xiàn)在內(nèi)側(cè)?！鞍坠狻毕騼?nèi)側(cè)擴(kuò)大，銹線出現(xiàn)在外側(cè)。銹線越在顎部以上，內(nèi)部裂紋越靠近頭部側(cè)面，銹線也細(xì)，銹線在顎稍下。銹線發(fā)粗而且兩端向上翹。它的銹線長(zhǎng)度與軌面的烏光黑線相符裂紋靠近軌頭中心。如果裂紋進(jìn)入鋼軌腹部則顎下兩側(cè)都有銹線，如果裂紋在軌腹中心，可能兩側(cè)均無銹線，但有銹色斑點(diǎn)。裂紋在軌底則銹線出現(xiàn)在軌腰與軌底的連接圓弧處。軌頭內(nèi)部有橫向裂紋（黑核）的鋼軌銹線

7、出現(xiàn)在顎部或軌頭側(cè)面。但裂紋極細(xì)，不細(xì)看不易發(fā)現(xiàn)。暗光或黑線與內(nèi)部傷損長(zhǎng)度大致相仿，唯有銹線長(zhǎng)于暗光黑線，短于內(nèi)傷。內(nèi)傷出現(xiàn)的銹線，線條寬窄一致兩端尖細(xì)向上翹銹線兩邊發(fā)毛，顏色有變化。因線路作業(yè)、裝卸、鋼軌存放不注意將鋼軌劃傷也會(huì)造成鋼軌各部位的銹線，但這種銹線線條寬窄不一、兩邊不發(fā)毛、顏色無變化是假銹線，不是內(nèi)傷鋼軌。（6）看腹部有無鼓包和變形趴伏在鋼軌上，用眼穿鋼軌腹部，若發(fā)現(xiàn)有不平直處，用手摸有鼓包出現(xiàn)時(shí)，可用小重錘敲擊該處。如錘向外彈，證明腹部確有豎裂內(nèi)傷。哪一面鼓出傷損就靠近哪一面，兩面鼓出傷在中

8、間。一面鼓出，一面凹進(jìn)是腹部扭曲傷損，該傷損易引起鋼軌橫向折斷應(yīng)特別注意。用錘敲擊鼓包處時(shí)若鐵皮剝落，鼓包消失則是重皮，是假鼓包不是內(nèi)傷。（二）敲敲是檢查鋼軌接頭的主要方法。通過敲打鋼軌作用面，眼看小錘跳動(dòng)情況?？陕犘″N聲音體會(huì)錘柄的感覺來判斷接頭范圍內(nèi)鋼軌傷損情況。1、敲的要領(lǐng)是：面向鋼軌蹲穩(wěn)、小錘端平持穩(wěn)、錘頭高出軌約50—80mm落錘處應(yīng)在鋼軌踏面上。手持錘把拇指與食指握緊，其余三指扶持，松緊自如，手腕一松