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1、市政道路瀝青路面建設(shè)質(zhì)量的控制摘要：道路工程建設(shè)在整個城市的市政建設(shè)中占據(jù)著非常重要的地位，社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步也帶動了城市的飛速發(fā)展，市政投入中對道路建設(shè)的投入也在不斷加大，現(xiàn)在的道路修建多采用的是瀝青路面，因?yàn)闉r青有很好的防滑和防水性，所以也成為道路修建當(dāng)中最常用的施工材料。同時瀝青路面在其建設(shè)過程中，也有很多不利的負(fù)面作用，所以就要求我們提高瀝青路面的施工技術(shù)，保證瀝青路面的質(zhì)量，為人們的日常出行帶來便利。關(guān)鍵詞：市政道路；瀝青路面；路面建設(shè)；質(zhì)量控制中圖分類號：O213文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A一、市政道路工程特點(diǎn)（一）市政道路是交通建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容
2、其主要特點(diǎn)有前期準(zhǔn)備時間緊,建設(shè)工期相對短市政道路是城市交通建設(shè)的關(guān)鍵和重點(diǎn),通常為了搶通交通要道或節(jié)日獻(xiàn)禮市政道路工程前期勘察、設(shè)計、施工、材料采購、機(jī)械準(zhǔn)備等工作尚不充分就倉促開工。在建設(shè)過程中常出現(xiàn)趕工期、搶工期的情況部分質(zhì)量控制細(xì)節(jié)受到忽視。（二）施工作業(yè)面廣,環(huán)境要求高8市政道路具有線性特征施工過程中周邊人員、車輛較為密集,部分施工工序?qū)⒂绊懡煌ㄍㄐ型ǔＴO(shè)置在夜間施工。而施工產(chǎn)生的噪音、粉塵等將危害周邊居民和企業(yè)的生產(chǎn)生活。這些客觀要素給市政道路施工質(zhì)量和進(jìn)度控制帶來較大困難。（三）城市地下管線復(fù)雜城市地下管線涉及天燃?xì)?、自來水、電力?/p>
3、通信等設(shè)施市政道路施工既要在施工階段保護(hù)與地下管線的安全距離,又要確保施工覆土階段對管線壓力的增在其承受范圍內(nèi)。因此,市政道路施工需要格外小心謹(jǐn)慎施工中要做好周邊管線的安全監(jiān)測。二、市政道路工程質(zhì)量通?。ㄒ唬┞访媪芽p路面裂痕的原因主要是:材料和工藝。原材料質(zhì)量和混合料配比會影響路面力學(xué)性能添混合料中攝入碎石是為了加大路面強(qiáng)度，深入水泥是為了增強(qiáng)路面緊密度和粘合性。工藝方面主要是指施工時各層的壓實(shí)度及冷卻度路面壓實(shí)度不夠?qū)⒂绊懗兄匦阅苈访驿佒鲗哟卫錈岵痪鶎a(chǎn)生熱脹冷縮導(dǎo)致路面內(nèi)部裂痕。為控制路面裂痕監(jiān)理人員需要控制瀝青針入度和低溫延度?？v向接縫采
4、用熱接縫方式,相鄰路段橫向接縫錯位1米以上。（二）路面平整度8路面平整度表現(xiàn)出路面的強(qiáng)度和使用舒適性。目前,市政道路投入若干年后都會出現(xiàn)路面局部下陷的情況。主要原因:一是道路施工的壓實(shí)度不夠?qū)е碌缆烦霈F(xiàn)不均勻沉降;二是道路承載強(qiáng)度不夠,容易出現(xiàn)局部塌陷。道路平整度的控制首先要解決底層的平整問題。包括路基和路面的底層。施工中需要檢測每一層的密實(shí)度和含水量確保每層均處于夯實(shí)狀態(tài)。其次面層的攤鋪需要施工專業(yè)攤鋪機(jī)保障材料鋪砌的均勻。如果沒有攤鋪設(shè)備可以采用洋鍬法，不得使每鍬重疊，在扣鍬的時候揪頭要略向后刮,以確保厚度一致。摟平工序不得踩踏尚未壓實(shí)的虛鋪
5、層。（三）其他問題市政道路質(zhì)量通病還涉及蜂窩、麻面、混凝土漲凍等問題。蜂窩、麻面是混凝土表面瀝青的落莊要原因是含水量過高造成理清粘結(jié)度降低施工中要著力控制瀝青混臺料的配比控制孔隙率同時，通過優(yōu)化和改性材料提高瀝青的粘結(jié)度常用的方法，是深入石灰粉和水泥混凝土漲凍，是由于道路各層熱脹冷縮而致，因此要控制道路施工的溫度。三、市政道路路面項(xiàng)目質(zhì)量把控（一、）嚴(yán)格把關(guān)原材料質(zhì)量8目前道路施工中所使用的瀝青有很多種類，在不同的道路工程施工中所需要使用的瀝青種類也存在較大差異。如果在施工中所選用的瀝青種類不合適，或者瀝青的質(zhì)量不能滿足技術(shù)要求，則將會極大的影響
6、瀝青路面的施工質(zhì)量。另外不同地區(qū)在施工中對瀝青性能要求也各不相同。例如在常年氣溫較高的地區(qū)，在瀝青路面施工中應(yīng)該選擇軟化點(diǎn)高、粘稠度大的瀝青，這樣的瀝青路面在高溫下不容易出現(xiàn)泛油的現(xiàn)象，也不容易軟化，能夠最大程度的保證瀝青路面的強(qiáng)度，避免出現(xiàn)車轍等質(zhì)量病害。除了要根據(jù)需要選擇合適的瀝青種類，并嚴(yán)格把關(guān)瀝青質(zhì)量以外，還要對集料的質(zhì)量和級配進(jìn)行有效控制。因?yàn)樵跒r青路面的施工中，除了要使用到瀝青，還需要用到一定的集料。一般選擇集料時，應(yīng)注意選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、表面微觀粗糙度大、棱角好、形狀接近立方體的碎石，并且不得采用圓形顆粒的天然砂，應(yīng)盡量選用人工砂，細(xì)集
7、料容易受雨水沖刷，故應(yīng)做好防雨措施。填料也應(yīng)合理選用，道路瀝青路面不得使用拌和機(jī)回收粉塵作為填料，而應(yīng)選擇經(jīng)過磨細(xì)的石灰?guī)r石粉，為改善集料與碎石的粘附效果，還可摻入2%的水泥代替礦粉。（二）優(yōu)化瀝青混合料配合比設(shè)計方法在保證瀝青、集料、填料的質(zhì)量都滿足施工要求之后，就要按照一定的比例將這些原材料配合在一起攪拌成施工所用的瀝青混合料。而經(jīng)過多次實(shí)踐證明，瀝青混合料配合比設(shè)計是否合理會對瀝青路面的施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。為此我們在施工中還必須要不斷優(yōu)化瀝青混合料的配合比設(shè)計方案。一8般是先設(shè)計瀝青的目標(biāo)配合比，并進(jìn)行試驗(yàn)，確定其各方面性能都滿足要求之后
8、方可作為目標(biāo)配合比。之后由于大規(guī)模配置瀝青混合料會受一些外界因素的影響，因此在目標(biāo)配合比的基礎(chǔ)上還要將其優(yōu)化成生產(chǎn)配合比。生產(chǎn)配合比確定
