關(guān)于自駕車旅游發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究的文獻綜述

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1、關(guān)于自駕車旅游發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究的文獻綜述旅游學院飯店管理2006級賀莎指導老師謝媛媛一、國內(nèi)自駕車旅游的發(fā)展研究現(xiàn)狀、存在的問題以及研究趨勢（一）研究現(xiàn)狀和存在的問題通過對自駕車旅游相關(guān)文獻資料的查閱，到目前為止，有關(guān)自駕車旅游研究的資料和文獻在總體上呈現(xiàn)逐步遞增的趨勢，但是作為單獨研究重慶地區(qū)自駕車旅游的文獻資料確實很少的。自2002年至今，我國自駕車旅游研究階段已大致經(jīng)歷三個階段，從行業(yè)來看，目前對自駕車旅游研究的相關(guān)機構(gòu)還是以大學為主，一些旅游企業(yè)對于其的研究還較少；從類型來看，籠統(tǒng)研究自駕車旅游的資料較多，其中有關(guān)重慶及其周邊城市

2、自駕車旅游的研究則寥寥可數(shù)。此外，現(xiàn)在所有關(guān)于自駕車旅游的研究中，其中，大部分文獻的研究思路都是站在一個大的角度來談整個自駕車旅游行業(yè)的發(fā)展，而很少從某一地或是更加細化到諸如某個景區(qū)來探討整個自駕車旅游在國內(nèi)的發(fā)展。由于對于發(fā)展自駕車旅游受到許多因素的制約，而各個地區(qū)無論是在經(jīng)濟的發(fā)展或是交通條件的發(fā)展上來說都具有很明顯的個性，當然大部分文章所做到的就是對于自駕車旅游在國內(nèi)的發(fā)展給予了共性方面的參考，但是對于具體問題必須具體解決，對于一個地方的自駕車旅游的發(fā)展應該更多的單獨的加以分析，以促進單個地區(qū)乃至整個國內(nèi)自駕車旅游的發(fā)展。例如，對于重

3、慶而言，在經(jīng)濟發(fā)展程度、交通發(fā)展便利程度、景區(qū)可進入性以及車輛擁有度等幾個共性指標的基礎(chǔ)上，重慶作為山城的地形條件就不得不成為影響自駕車旅游的發(fā)展因素之一。所以目前的這些研究具有一定的指導意義和理論意義，為推進整個國內(nèi)自駕車旅游市場的發(fā)展提供了參考指標，但對于某一地或是某一景區(qū)的自駕車旅游的發(fā)展研究還需要給予給多的關(guān)注，目前的研究需要的是走向更加的完善以及由普遍的寬泛化向更加細化的方向發(fā)展，以促進整個國內(nèi)自駕車旅游的發(fā)展。目前，對于自駕車旅游的研究大致從自駕車旅游的概念界定及其發(fā)展條件、自駕車旅游發(fā)展現(xiàn)狀及在發(fā)展過程中存在的問題、推動自駕車

4、旅游發(fā)展的對策三個方面進行研究。他們所闡述的主要觀點有以下幾點：1.自駕車旅游的概念界定及其發(fā)展條件陳乾康作為早期研究自駕車旅游的專家，他認為自駕車旅游的發(fā)展是隨著汽車消費熱潮的出現(xiàn)而產(chǎn)生的一種全新的旅游形式。它給傳統(tǒng)的旅游市場增添了一股活力,但也給旅行社組團業(yè)務造成不小的沖擊。【1】他認為自駕車旅游的發(fā)展是機遇與挑戰(zhàn)所并存的。翟向坤在研究較早發(fā)展的國外自駕車旅游過后，對國內(nèi)的自駕車旅游的概念及其特點進行了界定，他認為自駕車旅游主要是指在節(jié)假日或周末,人們駕駛普通的轎車或越野車外出的一種旅游方式。自駕車旅游最大的特點即是自由與個性化。在眼下

5、這個推崇個性、流行自由的年代里,現(xiàn)代人早已不再滿足于傳統(tǒng)的旅游模式,而作為一種新的時尚的自駕車旅游恰恰滿足了人們的這種個性化需求?，F(xiàn)在的自駕車旅游一般有兩種形式:一種是完全意義上的自駕車旅游,線路、行程、食宿一切均由旅行者自己操作;另一種則由旅行社組織,但其行程、標準等均由旅客自己確定,旅行社提供咨詢服務與協(xié)助策劃,根據(jù)旅客的不同要求,采取“全包價”、“半包價”或旅游“六要素”中的單項服務。【2】宋偉在比較國外學者對自駕車旅游定義的基礎(chǔ)上,相應的提出了自己的定義,國內(nèi)可借鑒國外相對成熟的開發(fā)經(jīng)驗,指出在自助旅游快速發(fā)展的背景下,自駕車旅游增

6、長最快,并從經(jīng)濟發(fā)展層面和自駕車旅游產(chǎn)業(yè)化角度展望了我國自駕車旅游發(fā)展的前景?！?】張致云,楊效忠,盧松,葉舒娟認為自駕車旅游是指游客利用閑暇時間,自己組織或由自駕車運營商組織,以私有或租賃的汽車為主要交通工具,離開常住地跨越一定地理空間,離家外出至少一個晚上,自由度大、體驗性強的產(chǎn)品市場組合。自駕車旅游具有自主性、隨意性、開放性、時尚性、人性化、個性化等特征,兼具刺激性強、消費檔次高、體驗性最佳等特點?！白择{車旅游”一詞最早出現(xiàn)于上世紀的美國,是早年流行于發(fā)達國家的旅游形式?！?】代俐在總結(jié)前人的研究之后，將國內(nèi)自駕車旅游的興起歸納為以下

7、幾點，首先,汽車的普及使自駕車旅游成為可能。目前,我國城市居民私家車擁有量越來越多,自駕車旅游成為有車族外出旅游的首選方式。其次,國內(nèi)自駕車旅游的興盛還得益于我國交通狀況的改善和飛速發(fā)展。據(jù)國家交通部統(tǒng)計,截止到2005年年底,我國高速公路總里程已達4.1萬公里,穩(wěn)居世界第二位。經(jīng)國外學者研究發(fā)現(xiàn):有了汽車,如果再加上高速公路,人們一天的活動半徑(當天來回)可以達到500公里。最后,隨著人們生活質(zhì)量的提高和“崇尚自我、追求個性”的需要,包價旅游的規(guī)范化和程式化不能滿足人們的需求,越來越多的人選擇自助旅游,尋求與眾不同的旅游體驗。此外,旅游的

8、組織方式一般遵循著這樣的發(fā)展規(guī)律:自助旅游—大眾旅游—自助旅游。最初是傳統(tǒng)意義的自助旅游,是在旅游業(yè)發(fā)展初期階段中介服務機構(gòu)缺乏的情況下被迫的選擇；二個自助旅游則反映了旅游需求層