生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)物流問題探討與分析

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1、【摘要】本文在對生產(chǎn)物流的特點進(jìn)行描述的基礎(chǔ)上，具體分析了目前我國生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)物流存在的問題，最后重點探討了解決問題的對策，以期對生產(chǎn)物流系統(tǒng)的治理與改善起到一定的借鑒作用。【關(guān)鍵詞】生產(chǎn)物流時差作業(yè)時間參數(shù)連環(huán)效應(yīng)一、引言生產(chǎn)物流是指在生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實體流動。對生產(chǎn)制造企業(yè)而言，生產(chǎn)物流系統(tǒng)的有效運作是一大永恒課題，是一大關(guān)注焦點。一個高效的生產(chǎn)物流系統(tǒng)需要達(dá)到以下三個目標(biāo)：提供暢通無阻的物料流轉(zhuǎn)，減少物料搬運的距離與頻率，防止物料損壞、丟失以及人身設(shè)備

2、事故。筆者這幾年來一直在對生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)物流問題進(jìn)行實地調(diào)查以及二手資料的搜集，發(fā)現(xiàn)制約我國生產(chǎn)制造企業(yè)發(fā)展的幾個重要的問題是：“連環(huán)效應(yīng)”明顯，緩沖區(qū)內(nèi)庫存過多，人工操作中物品破損率高，重視物流運作結(jié)果而忽視過程。所以，本文對以上問題進(jìn)行了具體分析，并在此基礎(chǔ)上重點探討了解決問題的對策，以期對生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)的治理與改進(jìn)起到一定的借鑒作用。二、生產(chǎn)物流問題分析經(jīng)過這幾年一直對生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)物流的實地調(diào)查以及二手資料的搜集，筆者發(fā)現(xiàn)在我國生產(chǎn)制造企業(yè)中普遍存在一些問題，大大制約了企業(yè)的

3、發(fā)展，有些問題甚至成為了發(fā)展的瓶頸。現(xiàn)對問題分析如下：1。裝配型生產(chǎn)物流中，“連環(huán)效應(yīng)”明顯裝配型生產(chǎn)類型中所生產(chǎn)的產(chǎn)品是由各種零部件組合而成，各零部件加工過程彼此獨立，并行生產(chǎn)。在下圖中，組件1由零件1與零件2組合而成，組件2由零件3、零件4、零件5組合而成，部件1由組件1與組件2裝配而成。而所謂的“連環(huán)效應(yīng)”是指其中任意零件假如沒有按時完工，必將影響相關(guān)組件的完工，繼而影響到部件的完工，在此相互連環(huán)影響中，產(chǎn)成品的生產(chǎn)計劃被完全打破，大量零部件的流動停滯。舉例，零件2沒有按時完工，那么按時完工的零

4、件1必須等待，等待零件2完工才能進(jìn)行配套組裝，那么組件1的完工必然會延誤，而按時完工的組件2必須等待組件1完工才能進(jìn)行配套裝配。在此過程中，零件2的誤工導(dǎo)致了零件1與組件2的大量停滯。目前在我國的生產(chǎn)制造企業(yè)中，普遍存在著這種“連環(huán)效應(yīng)”，某種零部件沒有如期完工，引發(fā)了整個產(chǎn)成品生產(chǎn)過程中大量物料的流動停滯?！菊勘疚脑趯ιa(chǎn)物流的特點進(jìn)行描述的基礎(chǔ)上，具體分析了目前我國生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)物流存在的問題，最后重點探討了解決問題的對策，以期對生產(chǎn)物流系統(tǒng)的治理與改善起到一定的借鑒作用?！娟P(guān)鍵詞】生產(chǎn)物流

5、時差作業(yè)時間參數(shù)連環(huán)效應(yīng)一、引言生產(chǎn)物流是指在生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實體流動。對生產(chǎn)制造企業(yè)而言，生產(chǎn)物流系統(tǒng)的有效運作是一大永恒課題，是一大關(guān)注焦點。一個高效的生產(chǎn)物流系統(tǒng)需要達(dá)到以下三個目標(biāo)：提供暢通無阻的物料流轉(zhuǎn)，減少物料搬運的距離與頻率，防止物料損壞、丟失以及人身設(shè)備事故。筆者這幾年來一直在對生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)物流問題進(jìn)行實地調(diào)查以及二手資料的搜集，發(fā)現(xiàn)制約我國生產(chǎn)制造企業(yè)發(fā)展的幾個重要的問題是：“連環(huán)效應(yīng)”明顯，緩沖區(qū)內(nèi)庫存過多，人工操作中物品破損率高，重視

6、物流運作結(jié)果而忽視過程。所以，本文對以上問題進(jìn)行了具體分析，并在此基礎(chǔ)上重點探討了解決問題的對策，以期對生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)的治理與改進(jìn)起到一定的借鑒作用。二、生產(chǎn)物流問題分析經(jīng)過這幾年一直對生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)物流的實地調(diào)查以及二手資料的搜集，筆者發(fā)現(xiàn)在我國生產(chǎn)制造企業(yè)中普遍存在一些問題，大大制約了企業(yè)的發(fā)展，有些問題甚至成為了發(fā)展的瓶頸?，F(xiàn)對問題分析如下：1。裝配型生產(chǎn)物流中，“連環(huán)效應(yīng)”明顯裝配型生產(chǎn)類型中所生產(chǎn)的產(chǎn)品是由各種零部件組合而成，各零部件加工過程彼此獨立，并行生產(chǎn)。在下圖中，組件1

7、由零件1與零件2組合而成，組件2由零件3、零件4、零件5組合而成，部件1由組件1與組件2裝配而成。而所謂的“連環(huán)效應(yīng)”是指其中任意零件假如沒有按時完工，必將影響相關(guān)組件的完工，繼而影響到部件的完工，在此相互連環(huán)影響中，產(chǎn)成品的生產(chǎn)計劃被完全打破，大量零部件的流動停滯。舉例，零件2沒有按時完工，那么按時完工的零件1必須等待，等待零件2完工才能進(jìn)行配套組裝，那么組件1的完工必然會延誤，而按時完工的組件2必須等待組件1完工才能進(jìn)行配套裝配。在此過程中，零件2的誤工導(dǎo)致了零件1與組件2的大量停滯。目前在我國的

8、生產(chǎn)制造企業(yè)中，普遍存在著這種“連環(huán)效應(yīng)”，某種零部件沒有如期完工，引發(fā)了整個產(chǎn)成品生產(chǎn)過程中大量物料的流動停滯。2。緩沖區(qū)內(nèi)庫存過多，物料流動“淤而不暢”在產(chǎn)品的工藝流程中，各道工序應(yīng)該緊密銜接，保持良好的節(jié)奏性。而在目前我國生產(chǎn)制造企業(yè)內(nèi)部存在這樣的現(xiàn)象：上下工序節(jié)拍不一致，上道工序完工的半制品流到下道工序時，必須在緩沖區(qū)內(nèi)等待較長時間才能進(jìn)入加工狀態(tài)。另一種相反現(xiàn)象也大量存在：由于上道工序人機(jī)配合、人員配備等各種原因，下道工序在加工過程中物料流動斷