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《旅客換乘網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、中國科技論文在線http://www.paper.edu.cn第1卷 第1期鐵道科學(xué)與工程學(xué)報Vol.1No.12004年7月JOURNALOFRAILWAYSCIENCEANDENGINEERINGJuly2004X旅客換乘網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計史 峰,鄧連波(中南大學(xué)交通運輸工程學(xué)院,湖南長沙410075)摘 要:鐵路客運換乘網(wǎng)絡(luò)的合理構(gòu)造,是研究旅客換乘問題的核心內(nèi)容。旅客換乘網(wǎng)絡(luò)是用于優(yōu)化旅客中轉(zhuǎn)換乘的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),是基于鐵路網(wǎng)絡(luò)、列車開行方案、列車運行時刻表等信息構(gòu)造而成的。通過分析換乘網(wǎng)絡(luò)的多種用途,構(gòu)建了
2、旅客換乘網(wǎng)絡(luò)的評價指標(biāo);對線路換乘網(wǎng)絡(luò)、乘降區(qū)間換乘網(wǎng)絡(luò)、乘車區(qū)間換乘網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)有換乘網(wǎng)絡(luò)進行了分析。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)實際需要優(yōu)化設(shè)計了基于開行方案的無向換乘網(wǎng)絡(luò)、混合換乘網(wǎng)絡(luò)、有向換乘網(wǎng)絡(luò)和基于時刻表的完全換乘網(wǎng)絡(luò),并對各種換乘網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模、功能和計算處理能力進行了綜合比較分析。這些換乘網(wǎng)絡(luò)適用于研究多種交通方式以及混合交通的旅客換乘問題。關(guān)鍵詞:旅客運輸;中轉(zhuǎn)換乘;換乘網(wǎng)絡(luò);優(yōu)化設(shè)計中圖分類號:U293 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-7029(2004)01-0078-05Optimalde
3、signofpassengertransfernetworkSHIFeng,DENGLian2bo(SchoolofTrafficandTransportationEngineering,CentralSouthUniversity,Changsha410075,China)Abstract:Constructingrationalrailwaypassengertransfernetworkisamajorissueofresearchingpassengertransferproblem.Itisus
4、edtosolvetheproblemofpassengertransfer,andisdesignedaccordingtotheinformationsofrailwaynetwork,passengertrainplanandtimetable.Byanalyzingtheapplicationsofpassengertransfernetworks,someevalu2ationindexesaregiven.Characteristicsofsomecurrentpassengertransfe
5、rnetworksareconsidered,includingthelinechangingtransfernetwork,theboardingandalightingsectiononeandtherunningsectionone,andtherefore,severaltransfernetworks,suchasindirectiontransfernetwork,hybridtransfernetwork,directiontransfernetworkbasedonpassengertra
6、inplan,andentirenesstransferringnetworkbasedonpassengertraintimetable,aredesigned.Further2more,characteristicsofthesenetworksarediscussed,includingthescale,functionandcapabilityofcalculation.Thesenetworksaresuitableforstudyingallkindsoftransportationmodes
7、andmulti2modepassengertransferproblem.Keywords:passengertransportation;passengertransfer;passengertransfernetwork;optimaldesign鐵路企業(yè)針對旅客出行的各種需求,制定合都是一個十分重要的問題,而鐵路客運換乘網(wǎng)絡(luò)理的旅客列車開行方案和列車運行時刻表,提供的合理構(gòu)造,是研究旅客換乘問題的核心內(nèi)容。中轉(zhuǎn)換乘咨詢服務(wù),有效地拓展了旅客運輸市場,旅客換乘網(wǎng)絡(luò)是在鐵路網(wǎng)絡(luò)、列車開行方案、列取得了
8、顯著的運營效益。在進一步提高鐵路客運車運行時刻表等信息的基礎(chǔ)上,優(yōu)化旅客的中轉(zhuǎn)效益的研究中,不論是評價旅客列車開行方案和換乘方案所構(gòu)造的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。由于信息量或用途列車運行時刻表對旅客需求的滿足程度,還是為的差異,可分別基于鐵路網(wǎng)絡(luò)、列車開行方案、旅客提供中轉(zhuǎn)換乘咨詢服務(wù),旅客換乘方案優(yōu)化列車運行時刻表這3種信息構(gòu)造3類換乘網(wǎng)絡(luò)。X收稿日期:2004-04-06作者簡介:史 峰(1956-),男,湖南芷江人,中南大學(xué)教授,博士生
